실제 차량 포착! 쉐보레 소형 SUV! 신형 트랙스 깡통 트림! 이렇다!

실제 차량 포착! 쉐보레 소형 SUV! 신형 트랙스 깡통 트림! 이렇다!

 

 

 

" 2천만원대! 쿠페형 SUV 예고! 신형 트랙스! "

 

아무리 생각해도 좀 이상한 점이 있어요!

신형 트랙스의 전장은 178.6 인치를 mm로 변환하면 4536mm이죠!

 

4500mm 이 넘으면 거의 준중형급인데..

​

기존 트랙스 4255mm보다도 무려 281mm가 더 커진 것이죠!. 거의 30cm자 하나만큼 더 커진 것이죠!

   

 

놀라지 마세요! ​ 구형 #투싼 과 비교해 봐도, #신형트랙스 가 구형 투싼 4475mm보다도 61mm가 더 크니..

 

기아 #셀토스 와 비교해도 146mm가 더 큽니다.

이걸.. 트랙스 후속이라고 해야 할까요?

 

영상으로 세부적인 정보를 빠르게 만나보세요!

 

 

안녕하세요? 연못구름입니다.

올해를 마무리하는 시점에서 여전히 현대와 기아가 국내 시장을 독점한 가운데 르쌍쉐는

시간이 갈수록 약해지는 모습을 보이고 있는데..

   

 

드디어 쉐보레는 내년에 신차가 있습니다.

 

출처: 보배드림

신형 트랙스인데, 중국 시커를 시커의 이름으로 국내에 출시할지... 또는 신형 트랙스로 출시할지 고민하다가

 

출처:이투데이

현재는 트랙스로 거의 결정난 것을 파악되고 있어요.

 

이름이 중요한 이유는 기존 트랙스는 경차를 제외하면 가장 작은 사이즈의 소형 SUV라서

   

 

트랙스의 이름을 이어가면 자연스럽게 #트레일블레이저 의 동생이 되기 때문입니다.

 

신형 다행히 가격도 공개가 되었죠? LS 트림이 기본 트림인데 시작가격은 21,495 달러로

현재 판매되고 있는 트랙스보다도 미국 시장 가격 기준으로 오히려 더 저렴해요!

 

이런 이유 때문에 국내에 출시를 앞두고 있는 신형 트랙스도 기존 트랙스처럼 2천만 원대 가성비 소형 SUV로 출시가 될 수 있을지 기대감이 높아지고 있어요.

 

공개된 가격으로 환산하면 2790만 원 정도이고, 환율을 계속 떨어질 추세이기 때문에

경쟁 차량 보다 저렴한 가격을 기대해 보고 싶네요!

 

국내 소형 SUV도 그동안 가격이 정말 많이 높아졌죠?

이럴 때 신형 트랙스가 기본 트림에 해당되는 LS 트림만큼은 착한 가격에 구성해 준다면..

   

 

국내 소비자가 #쉐보레 를 다시 보는 계기가 만들어질 수 있을 것 같아요!

 

제조사 공식 사진은 고급 트림 기준으로 공개하는데, 기본 트림인 소위 깡통 트림 디자인이 궁금하셨을 것 같은데..

#LS기본트림 차량이 포착되었습니다. 어떤 차이점이 있을까요?

 

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출처:gmauthority.com

해외 채널에 포착된 신형 트랙스 기본 트림인 LT 트림은 이렇게 생겼습니다.

처음에 중국에서 시커라는 이름으로 공개가 되었는데.. 헤드램프와 그릴에 있는 크롬 포인트 디자인은

메기의 수염처럼 생겼죠?

 

고급 트림에서는 메기 수염을 찾아볼 수 없는데.. 전면부에 확실한 디자인 차이를 두고 있는 것을 확인할 있습니다.

   

 

출처:gmauthority.com

이 디자인은 취향에 따라서 호불호가 있을 것 같은데 국내에서는 호 보다는 불호가 더 많은 것 같아요.

 

 

공식 홈페이지에 들어가서 확인해 보니 고급 트림에서는 크롬 포인트 디자인이 제공되지 않거나 제공되어도

블랙 색상으로 처리가 되어 있다 보니, 눈에 확 들어오거나 강조되는 느낌이 없어요.

반면에 기본 깡통인 LS 트림에서는 크롬 포인트 디자인을 원형 그대로 유지하고 있습니다.

 

실제 차량에서 보니, 확실히 눈에 띄는 것 같은데.. 여러분이 보시기에는 어떤가요?

그리고 또 하나의 차이점이 있네요! 그릴을 보시면 그릴의 범위가 다르네요!

기본 트림은 검정색상 그릴 부분이 보타이 로고 아래를 보면 바닥까지 넓지 않아요!

   

 

하지만 고급 트림인 액티브의 그릴은 거의 바닥까지 내려오면서 소형급 차량이지만

더욱 큰 차량처럼 보이는 시각적인 효과를 얻고 있네요!

 

이번에는 국내에서 포착된 차량입니다. RS라고 적혀 있으니, 이 차량이 주력 모델이 되겠죠?

#RS트림 에서는 밝은 크롬이 아닌 다크한 크롬으로 적용된 것을 확인할 수 있네요!

국내에서 포착되었다는 점을 고려해 본다면 이 디자인이 국내에 출시된 RS 트림이 아닐까? 예상해 봅니다.

 

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이외에도 십자가처럼 생긴 보타이 로고에도 차이가 있네요!

골드 색상 보타이 로고는 기본 트림인 LS LT에서 공통적으로 제공됩니다.

 

국내 포착된 RS 트림에는 블랙 색상 보타이 로고가 제공되면서 확실히 젊은 감각을 부여한 것 같아요!

 

해외에서 공개된 RS 트림에도 블랙 색상 #보타이로고 가 적용되어 있습니다.

 

액티브 모델에도 블랙 색상 보타이 로고를 발견할 수 있네요!

   

 

다만 고급 트림인 RS 트림도 그릴과 범퍼가 확장된 것이 아닌 기본 트림과 비슷한 디자인이죠?

그릴 하단부로 진행될수록 좁아지는 형태의 그릴이 적용되어 있습니다.

 

하지만 액티브 트림은 그릴이 아래로 진행될수록 범퍼와 통합되면서 역삼각형의 아래가 넓은 디자인이 제공되네요!

확실하게 구분하겠다는 의도로 보이는데..

 

#액티브트림 이 국내에 출시가 될 수 있을지...

이건 상황을 지켜봐야 알 수 있을 것 같네요!

액티브 트림은 기본형 보다 공격적이면서 스포티한 디자인을 보여주기 때문에 국내에 출시가 되길 희망해 보고 싶네요!

 

측면 부는 어떤 차이점이 있을까요?

측면부는 17인치 기본 휠 디자인과 사이드 미러 커버, 도어 손잡이 색상에 차이가 있습니다.

 

RS 트림의 측면부에는

19인치 투톤 휠을 볼 수 있네요! 19인치면 소형 SUV에서는 정말 큰 사이즈이죠?

 

커져도 정말 많이 커졌어요! 기아 셀토스와 비교해도 146mm가 더 크기 때문에

말이 신형 트랙스이지..#준중형급 으로 커진 신형 트랙스는 착한 가격에 출시될 수 있을지.. 걱정부터 되네요!

 

마지막으로 후면부 디자인도 비교해 보면... 뭔가 허전하죠?

 

 

 

출처:보배드림

국내에서 포착된 RS 트림의 후면부 디자인과 비교해 보면 범퍼 하단 리플렉터 사이에 있는 흡입구 디자인이 다릅니다.

 

구분이 잘 안돼서 해외에 공개된 RS 차량 후면부인데, 그릴과 유사한 패턴이 삽입되어 있습니다.

액티브 디자인은 확실히 다른 것을 확인할 수 있는데..

세로형 리플렉터가 아닌 가로형 리플렉터가 제공되며,

 

리플렉터 하단에 크롬 포인트 디자인을 더하면서 좀 더 화려한 느낌을 시각적으로 강조했습니다.

 

출처:보배드림

RS 트림도 리플렉터 하단에 크롬 포인트 디자인이 삽입되어 있네요!

 

실내에서 가장 큰 차이점은 인포테인먼트의 크기로 고급 트림에서는 11인치 터치가 지원되는 인포테인먼트가 제공될 것 같습니다.

 

실제 차량의 사진에서도 소형 SUV 이상의 멋진 디자인을 확인할 수 있네요!

 

기본 트림 LS에서는 8인치 인포테인먼트가 제공될 것으로 예상되는데, 현재까지 디자인을 공개되지 않았습니다.

 

마지막으로 많이 걱정하시는 2열 공간의 거주성이죠?

   

 

특히 쿠페형 디자인으로 2열 헤드룸 공간이 너무 낮아서 불편하지 않을까 걱정할 수 있는데..

 

2열 헤드룸은 이전 영상에서 제가 수치를 포함해서 세부적으로 비교해 드렸는데, 결론적으로 트레일 블레이저와 유사 범위라서

불편함이 없을 것 같네요!

 

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이상으로 신형 트렉스를 살펴봤는데.. 기존 트랙스와 비교하지 말아야 할 것 같아요!

이름은 같지만, 상품성은 하늘과 땅 차이고, 한편으로 사이즈는 곧 급을 결정하게 되는데..

셀토스 보다 크고 구형 투싼 보다 크기 때문에 준중형급으로 커졌다는 점에서

한국지엠이 어떤 가격에 출시하게 될지 지켜봐야 될 것 같습니다.

쉐보레가 오랜만에 선보일 신형 트랙스 빨리 시승해 보고 싶습니다.

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