신형 그랜저 한방에 정리! 출시 및 생산 일정! 하이브리드와 내연기관 차이! 4륜과 하브 8단 변속기!

신형 그랜저 한방에 정리! 출시 및 생산 일정! 하이브리드와 내연기관 차이! 4륜과 하브 8단 변속기!

 

 

 

" 출시 앞둔 신형 그랜저! "

 

안녕하세요? 연못구름입니다.

올해 최대 기대작이죠? #7세대신형그랜저 의 출시가 2달 앞으로 다가온 것 같아요!

그래서 채널에 신형 그랜저의 문의가 많은데..

정리해 보니 4가지 정도인 것 같아요.

 

1. 출시 일정이 지연되지 않을까?

2. 하이브리드 차량이 동시에 출시가 될까?

3. 하이브리드와 내연기관 차량은 어떤 차이가 있을까?

4. 하이브리드에 8단 변속기 적용될지?

 

이 부분에 대한 질문이 많아서, 확인할 수 있는 예상 정보로 이번 영상에서 알려드릴게요!

 

영상으로 빠르게 만나보세요!

 

경험상 제조사가 발표하지 않는 이상 누구도 출시 일정을 알 수 없어요!

또한 정해진 출시 일정도 내부 사정에 의해서 변경되는 경우도 많았습니다.

그래서 출시 일정을 가장 확실하게 알 수 있는 방법은 제 경험상 기존 차량의 단산 일정과

신규 차량의 생산 시작 일정을 알아보는 방법인데요.

   

이건 생산정보라서 공장 쪽을 통해서 오픈된 정보입니다.

그런데 지금까지는 거의 확실했습니다.

생산 일정이 구체적으로 확인되었습니다.

 

출처 :그랜저 GN7 오너스 클럽

생산 일정이 잡혔다는 것은 기존 그랜저의 단종을 의미하며, 동시에 #신형그랜저 의 출시 일정을 예상해 볼 수 있어요!

 

출처 :그랜저 GN7 오너스 클럽

신형 그랜저의 생산일은 11월 15일입니다.

생산이 정해졌다는 것은 단종도 정해진 것이죠?

기존 그랜저의 단종은 11월 14일입니다.

생산량을 잘 보실 필요가 있는데.. 2.5 가솔린의 경우 1830대에서 1150대까지 점점 줄어들죠?

결론적으로 4853대에서 11월에 2838대로 기존 그랜저의 생산량을 자연스럽게 줄인 것을 알 수 있네요!

 

 

출처 :그랜저 GN7 오너스 클럽

반가운 소식은 내연기관과 하이브리드 차량이 동시에 생산됩니다.

내연기관이 먼저 출시가 되고, 하이브리드가 시점을 두고 뒤에 생산되는 경우 제법 많았죠?

이렇게 된다면 11월에 양산차가 생산되기 때문에, 출시가 지연될 가능성은 극히 낮을 것 같네요!

 

또한 기존 그랜저 차량도 출고가 밀려있는 상황이라서 천재지변이 아니라면 신형 그랜저는 11월에

완전 공개 및 출시가 될 것 같네요!

 

출처 :그랜저 GN7 오너스 클럽

조금 아쉬운 점도 있는데 생산량을 보면 내연기관이 95000대, 환경차가 하이브리드인데 29000대로

하이브리드 판매량이 더 높을텐데..

하이브리드를 구입하실 분들이라면 왜? 하이브리드가 이렇게 수량이 적은 거야?

이런 질문을 하실 것 같아서 상황을 알려드리면,

 

그랜저는 법인이 이용하는 렌털의 수요가 상당하기 때문에 내연기관을 많이 생산하는 것을

예상할 수 있으며, 반도체 수급 등의 이유로 하이브리드가 적은 것을 알 수 있습니다.

 

따라서 하이브리드를 구입하시려는 분들은 아쉽지만 현재처럼 대기 시간이 상당할 것 같네요!

 

영상으로 빠르게 만나보세요!

 

#내연기관과 하이브리드의 제원 차이점인데요.

하이브리드는 내연기관 엔진에 작은 전기 모터와 배터리가 추가되면서 제원에 차이가 있습니다.

 

출처 :그랜저 GN7 오너스 클럽

그랜저 GN7 오너스 클럽 정보에 따르면

타이어 사이즈는 18 19 20인치

 

하브에 넥센타이어 적용되며 내연기관에는 피렐리 타이어는 내연기관에 적용된다고 하네요!

고성능 타이어를 상징했던 피렐리 타이어가 순정에서 제공된다는 점은 좋은 점이죠!

 

세부적인 사이즈는

 

225 / 55R 18

245 / 45R 19

245 / 40R 20

 

18인치가 최소, 20인치가 최대 사이즈가 예상됩니다.

연비를 생각하면 18인치, 뽀대를 생각하면 20인치가 진리가 될 것 같아요!

 

출처 :그랜저 GN7 오너스 클럽

2륜과 4륜에 대해서 문의가 있는데..

4륜은 가솔린 모델에서만 선택 가능할 것으로 예상되며,

 

출처 :그랜저 GN7 오너스 클럽

LPG와 하이브리드의 경우 4륜이 제공되지 않을 것 같네요!

   

이건 경쟁 차량인 K8과 동일한 파워트레인 정책인데..

하이브리드에서 4륜을 기대하신 분들이 많았죠?

 

출처 :그랜저 GN7 오너스 클럽

여러 가지 이유가 있겠지만, 4륜이 적용된다면 가격이 너무 높아지기 때문에

최소 200만 원 이상 인상이 예상되며, 풀체인지 되면서 높아지는 가격에

 

출처 : 달달리스 / 유튜브

비용을 더욱 높이는 부분은 소비자나 제조사 입장에서 제외될 것 같네요.

또한 하이브리드 엔진과 조합된 8단 변속기 적용 여부도 꾸준하게 이슈가 되었는데.

이미 개발된 8단 하이브리드 변속기는 신형 그랜저에는 적용되지 않을 것으로 예상됩니다.

   

4륜과 마찬가지로, 비용을 높이는 역할을 하는데..

하이브리드 엔진+ 8단 변속기가 적용된다면 최소 수백만 원이 더 높아지기 때문에

그랜저가 아닌 가격에서는 제네시스 차량이 될 수 있겠죠?

 

출처 : 달달리스 / 유튜브

하지만 하이브리드 전용 8단 변속기는 신차를 중심으로 적용될 것으로 예상되기 때문에

내년에 출시할 쏘렌토 페이스리프트, 싼타페 풀체인지, 카니발 하이브리드 등

어떤 차량에 가장 먼저 적용될지는 현대차그룹이 결정하겠지만, 신차에서 적용될 것 같네요!

따라서 신형 그랜저도 추후 연신 변경이나 페이스리프트 시에 하브에 8단 변속기를 기대해 볼 수 있겠네요!

 

영상으로 빠르게 만나보세요!

 

잘 달리는 것만큼 중요한 브레이크의 제원도 파악되었습니다.

브레이크 디스크가 크면 클수록 발열에 도움이 되고, 제동력에도 되죠?

크면 클수록 가격을 제외하고 좋아지는데..

 

내연기관에 적용된 브레이크 디스크의 사이즈는 17~18인치로 적당한 수준이며

하이브리드는 16인치가 기본으로 제공됩니다.

하이브리드를 많이 선택하실 것 같은데, 하이브리드는 회생제동 기능을 기본으로 제공하죠!

 

전륜뿐만 아니라 후륜에도 밴틸레이티드 디스크를 기본으로 제공하는 경우가 많았기 때문에

16인치가 제공되는 거 같아요!

연료탱크의 사이즈에도 차이가 있는데.. 내연기관은 60 리터 하이브리드는 50리터로 동일한 연료 대비 전기모터가 결합된 하이브리드 차량에 보다 먼 거리를 주행할 수 있기 때문에 단점이라고 할 수는 없겠네요!

 

이외에도 신형 그랜저에는 보스 오디오와 세단 최초로 노이즈 캔슬링 기능

 

승차감을 좌우하는 전자제어 서스펜션과 진보된 제네시스급에서 제공되었던 프리뷰 서스펜션

G80 보다 더욱 두꺼운 유리가 적용된다는 것을 이전 영상을 통해서 알려드렸어요.

 

지금까지 알려진 정보만 보더라도 현대차 많이 준비한 것 같은데..

스타리아를 닮은 신형 그랜저는 디자인은 두터운 위장막으로 가려져 있다보니

호불호가 상당한데, 높아진 상품성처럼 최종 디자인은 어떤 모습일지 궁금하네요!

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감사합니다

 

 

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