신형 그랜저 풀체인지! K8과 비교하기 힘들다! G80 나와! 프리뷰 전자제어 서스펜션 제공되나?

신형 그랜저 풀체인지! K8과 비교하기 힘들다! G80 나와! 프리뷰 전자제어 서스펜션 제공되나?

 

설마! #신형그랜저 에 이런 기능이 제공된다고요?

이게 어쩌면 꿈이 아닐 것 같아요!

 

영상으로 빠르게 만나보세요!

 

신형 그랜저의 출시가 2달 앞으로 다가오면서, 올해의 주인공은 어떤 모습일까?

궁금해하시는 분들이 많은 것 같아요! 영상을 통해서 베일을 벗고 있는 신형 그랜저는 감성 수준이 크게 높아졌다고 알려드렸죠?

 

#현대차 의 #플래그십세단 으로 #기아K8 과 차이를 두고, #제네시스G80 과 비교될 상품성으로 출시가 될 것 같다고 알려드렸는데요.

#고급차 의 기준! 여러 가지가 있겠지만 고급차에서만 느낄 수 있는 승차감은 무엇보다 중요한데요.

 

경쟁 차량인 K8에 장착된 #전자제어서스펜션 은 신형 그랜저에서는 당연히 제공되는 것이 상식이고요!

그런데 말입니다. 영상으로 힌트를 드릴게요!

 

영상으로 빠르게 만나보세요!

안녕하세요? #연못구름 입니다.

출시가 임박한 신형 그랜저에서 K8과 차별화하기 위한 첨단 편의 사양이 제공된다고 알려드렸는데요.

제네시스 G80과 비교될 수 있는 높아진 감성 수준을 포함해서..

 

출처:백마탄환자님 / 네이버블로그

2열 전동 커튼 기능은 제네시스 G80에서도 제공되지 않았던 기능으로

GV80과 #G90 에서 제공되는 기능이죠!

 

출처:뉴욕맘모스

제네시스 허리 역할을 하는 중요한 세단인 G80에서도 제공되지 않았지만, #G80페이스리프트 를 준비하고 있기 때문에,

페이스리프트를 통해서 2열 전동 커튼 기능이 추가될 것으로 예상할 수 있겠죠!

 

출처: 그랜저 GN7 오너스 클럽

또한 리어 윈도에 전동 커튼 기능도 센터패시아 공조기에서 운전석 도어트림으로 이동한 것이 포착되었죠?

 

제네시스 차량과 동일한 위치에서 제공되면서, 현대차의 플래그십 세단이 제네시스 수준으로 크게 업그레이드되나?

이런 정황을 확인할 수 있었어요!

그런데 말입니다. 화려한 디자인과 최첨단 편의 사양도 좋지만, 고급 차량이라면 승차감이 정말 중요하죠!

 

신형 그랜저에 분명히 승차감을 업하는 기능이 제공될 것으로 예상하고 있었는데

그랜저 #GN7오너스클럽 에 놀랄만한 정보가 올라왔습니다.

신형 그랜저에는 전자제어 서스펜션 외에 #프리뷰전자제어서스펜션 이 함께 제공된다고 하네요!

 

그랜저 GN7 오너스 클럽에 올라온 사진을 보면, 전륜 서스펜션 위에 검은색 부분에 선으로 연결된 것을 확인할 수 있죠?

바로 전자제어 서스펜션이 제공된다는 점을 확인할 수 있습니다.

 

전자제어 서스펜션은 스프링과 댐퍼로 구성된 서스펜션에서

스프링의 경우 방지턱을 만나면 작용을 통해서 빠르게 줄어들게 되고, 이후 반작용을 통해서 복원되는데..

복원 과정에서 너무 빠른 경우 불쾌감과 불안함을 전달하게 됩니다.

   

이런 이유 때문에 공기로 작동하는 #에어서스펜션 은 최상의 서스펜션으로 평가받고 있지만

초기 비용을 포함해서 추후 교체 비용 등을 고려해 본다면 일반 대중차 브랜드에서 제공하기 힘들 옵션이죠!

 

제네시스 브랜드에서도 G90에서만 에어 서스펜션이 제공됩니다.

 

제네시스 플래그십 세단인 G90 제외한 차량에서는 프리뷰 전자제어 서스펜션 기능을 제공하죠?

전자제어 서스펜션을 알겠는데.. 프리뷰는 어떤 차이가 있나요?

 

어려운 설명을 저도 싫어하기 때문에, 쉽게 알려드리면..

전면에 장착된 카메라를 통해서 실시간 노면의 정보를 파악하고

차량에 장착된 내비게이션 정보를 미리 파악해서 실시간 파악된 노면의 정보와 매칭하면서

미리 파악된 서스펜션 값을 조정하면서 최상의 승차감을 구현하게 되는 것이죠?

   

따라서 프리뷰는 도로의 상황을 미리 파악하고 대응한다는 점이 다르며

프리뷰가 아닌 전자제어 서스펜션은 정해진 값에 의해서 세스펜션의 감쇄력을 조정하기 때문에

쉽게 설명하면 전방에 과속 방지턱이 나타났다고 해서 확연히 다른 승차감을 실시간 제공하는 것이 아닙니다.

 

전자제어 서스펜션은 드라이브 모드 노멀, 스포츠, 에코, 스마트 등의 상황에 맞게 최적화된 세팅 값을 가지고 있으며

운전자가 드라이브 모드를 조작하거나 또는 노멀이나 컴포트 드라이브 모드로 주행하는 경우가 대부분이라서 성향에 최적화된 감쇄력을 제공한다고 생각하면 프리뷰 서스펜션과 차이를 쉽게 이해하실 것 같네요!

그럼 이런 질문도 가능하겠죠?

프리뷰 전자제어 서스펜션인데, 내비게이션의 정보와 실시간 파악된 도로의 정보가 다른 경우에 프리뷰 전자제어 서스펜션은 어떤 방식으로 작동하나요?

파악된 정보가 다른 경우라면 기본값으로 작동하게 됩니다.

 

전자제어 서스펜션과 프리뷰 전자제어 서스펜션의 차이점을 간단하게 구분해서 알려드렸는데.

실제 작동되는 과정은 제어기를 포함해서 좀 더 정교한 방식으로 차이가 있기 때문에 가볍게 참고해 주세요.

 

 

영상으로 빠르게 만나보세요!

 

그런데 이 기능이 기아 K8에 제공되지 않은 기능으로 기아는 플래그십 K9에서 프리뷰 전자제어 서스펜션 기능을 제공합니다.

이렇게 된다면 기아 K8은 편의 사양을 포함해서 가격에서도 가성비 모델이 될 것으로 예상되며,

신형 그랜저는 물론 고급 트림에서 프리뷰 전자제어 서스펜션 기능이 제공될 것으로 예상되지만,

확실한 차별성을 두게 될 것으로 예상되며

가격 또한 기아 K8과 제법 차이를 보이게 구성할 것 같네요!

   

물론 K8도 추후 페이스리프트를 통해서 프리뷰 전자제어 서스펜션이 적용될 가능성이 있을 것 같은데..

결론은 현시점에서 신형 그랜저의 가격이 훨씬 높겠지만,

K8도 연식변경이나 페이스리프트를 통해서 가격이 올라갈 것으로 예상되기 때문에

제 예상에는 K8 < 신형 그랜저 < G80 구도로 이어질 것 같네요!

 

출처:뉴욕맘모스/유튜브

높아질 신형 그랜저의 예상 정보를 알려드리면서, 신형 그랜저가 이 정도라면..

제네시스 G80 페이스리프트는 얼마나 더 좋아질까? 아니면 좋아져야 하나? 이런 생각을 하게 되네요!

여러분의 소중한 생각을 댓글로 알려주세요!

 

출처:뉴욕맘모스/유튜브

곧 출시될 신형 그랜저의 정보가 하나씩 베일을 벗으면서, 현대가 작정하고 만들었다는 생각을 하게 되는데..

파격적인 디자인, 1세대 그랜저를 헤리티지한 실내 그리고 제네시스급 편의 사양까지 새롭게 출시될 그랜저는 높은 관심과 함께 출시가 되어도 가격 등으로 많은 말이 있을 것 같네요!

영상을 즐겁게 보셨다면 좋아요! 잊지 마세요! 영상을 제작하는데 큰 힘이 됩니다!

감사합니다.

 

 

 

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