실물깡패! 그린 색상 지리네! 실차 더욱 놀랍다!

실물깡패! 그린 색상 지리네! 실차 더욱 놀랍다!

 

 

 

" 쌍용! 해냈다! "

 

 

출처:쌍용매니아 카페

 

가장 많이 보고 싶은 색상이 이 색상이었죠?

처음으로 포레스트 그린 색상이 실물로 포착되었습니다.

실물 깡패인데.. 지렸네요!

 

 

" 실물이 더 멋지다고?? "

 

 

가장 먼저 영상으로 만나보세요!

 

기존 디자인이 좋다보니, 이번 토레스는 모든 색상이 다 잘 어울리는 것 같아요!

새롭게 포착된 사진으로 토레스를 만나보세요!

 

 

안녕하세요? 연못구름입니다.

쌍용이 만든 토레스가 쌍용자동차를 부활 시키는 분위기가 되는 것 같네요.

지난 영상에서 실차의 모습을 처음 확인해 드렸는데...

 

 

실제 차량은 제조사의 사진 보다도 더욱 강렬한 디자인을 보여주면서..

채널에도 반응이 정말 뜨거웠습니다.

 

 

영상을 올린지 수시간만에 많은 관심을 보여주셨는데..

 

 

수백개의 좋아요를 받은 베스트 댓글을 보면..

고객의 선택은 냉정하다! 디자인과 가격면에서 확실히 차별화 시켰다! 라는 댓글이 가장 많은 반응을 얻었습니다.

 

 

출처: 클리앙

국내 소비자가 원하는 디자인을 쌍용차가 이번에 보여준 것 같아서.. 개인적으로 반갑고!

 

 

출처:클리앙

한편으로는 국내에서 독점적인 점유율을 차지한 현대차와 기아의 디자인에 너무 익숙해 있었구나!

이런 생각을 동시에 하게 되었는데..

지금 남아 있는 국내 제조사라면 현대와 기아를 제외하면 쌍용이 거의 유일하다보니,

 

 

가장 먼저 영상으로 만나보세요!

 

 

 

출처:쌍용매니아 카페

소비자의 선택권과 다양성이라는 관점에서 쌍용이 분발하길 기대해 볼게요!

새로운 실제 차량이 포착되었습니다.

지프나 랜드로버가 아니어도 이런 디자인을 기대할 수 있구나!

 

 

제조사의 공식 사진에서는 너무 쨍한 느낌이라서 멋지고 강력해 보이는 느낌이었다면..

 

 

출처:쌍용매니아 카페

실제 차량은 멋지다 라는 말로 표현하기에는 너무 얌전하죠?

압도적인 존재감을 보여주는 것 같네요.

이런 표현은 국내에서 대형급 차량이 아니면 감히 사용하기 힘든 키워드인데...

 

 

출처:쌍용매니아 카페

새롭게 포착된 실제 차량은 존재감에서 대형급 차량 이상의 포스를 보여주는 것 같아요!

 

 

출처:쌍용매니아 카페

이 색상이 플래티넘 그레이로 보이는데..

기본적으로 디자인이 잘 나와서인지.. 모든 색상이 잘 어울리는 것 같네요

 

 

출처:쌍용매니아 카페

기본 색상이 그랜드 화이트 색상은 무광 블랙 그릴과 함께 마음을 흔들 정도로 멋진 모습을 보여주는 것 같아요!

화이트-블랙-레드 포인트 색상이라니.

스키드 플래이트는 은색이군요!

 

 

출처:쌍용매니아 카페

우수에 젖은 토레스의 모습은 마치 오프로드에서 이런 모습을 보여줄 것 같은데..

저만 멋지다고 생각하는 것은 아니겠죠?

 

 

출처:쌍용매니아 카페

중요한 사진이 한장 포착되었는데..

정말 많은 분들이 이런 비교 사진을 보고 싶어하셨을 것 같은데..

코란도 토레스가 나란히 서 있네요!

   

코란도와 토레스는 동일한 플랫폼을 바탕으로 제작이 되었기 때문에..

그럼 동일한 것이 아니냐? 이렇게 말씀하시는 분들도 있지만..

제조사는 하나의 플랫폼을 바탕으로 수십종류의 차량에 혼용해서 사용하기 때문에..

코란도 플랫폼과 토레스 플랫폼이 동일한 것은 당연한 이치라고 할 수 있어요.

 

기존 코란도의 플랫폼은 쌍용에서 작정하고 만들었고, 좋은 평가를 받았지만 코란도의 판매량이

기대 보다 낮아서 제대로 평가를 받지 못한 비운의 플랫폼이라고 할 수 있었죠?

 

출처:쌍용매니아 카페

하지만 토레스 사전 계약이 대박 실적으로 보이면서, 제대로 평가를 받게 될 것 같네요!

코란도와 토레스는 외부 디자인에서 완전히 다른 차량처럼 보이죠?

크리를 포함해서 기둥에 해당되는 필러의 디자인도 각진 토레스와 부드럽게 연결되는 코란도에 차이가 있으며

얼굴은 코란도가 도심형 전용이라면.. 토레스는 와일드한 오프로드가 절로 연상되는 디자인입니다.

   

휠을 감싸는 클래딩 디자인에 차이가 있는데, 코란도가 반달처럼 감싸고 있다면

토레스는 각진 클래딩 디자인을 적용하면서 확실히 오프로드에 좀 더 최적화된 느낌이네요.

이 차량에 적용된 휠 사이즈가 20인치인데, 많이 커보이지 않는 것을 본다면,

토레스의 높은 전고와 사이즈를 예상해 볼 수 있네요!

 

 

출처:쌍용매니아 카페

중요한 사진이 한장 더 포착되었습니다.

이번에는 토레스와 렉스턴이 함께 있는데..

두터운 위장막 커버로 가려져 있지만.. 덩치에서 렉스턴에 크게 밀리지 않는 모습이네요!

 

출처:쌍용매니아 카페

쌍용차 기준 준중형 코란도와 중형 토레스가 제법 차이가 있는 것처럼 보인다면..

 

출처:쌍용매니아 카페

중형 토레스와 대형 렉스턴은 확실히 높은 전고로 인해서 차이가 덜 한 것을 알 수 있네요!

참고로 렉스턴의 전고는 1825mm 토레스 1720mm 1620mm 로 체급마다 약 100mm의

 

 

차이를 두고 있는데..중형 SUV를 대표하는 쏘렌토의 전고가 1695mm로 토레스 보다 낮은데..

토레스는 큰 키를 바탕으로 커보이는 디자인이라고 할 수 있겠네요!

출처:쌍용매니아 카페

토레스의 높은 관심은 국내 자동차 커뮤니티 보배드림에는 토레스의 다양한 외장 컬러와 아웃도어 파츠가

적용된 사진을 볼 수 있네요!

기존 디자인이 뛰어나다보니 눈길을 확 사로잡네요!

투톤에 블랙 루프가 아닌 화이트 색상 루프도 잘 어울리는 느낌이고,

도어에는 블랙 가니쉬가 더해지면서 끝내주네요!

오프로드 전용 타이어와 루프위에는 바스켓이 장착되어 있는데..

 

쌍용쪽 벤더를 통해서 확인해 본 결과, 7월에 토레스가 처음 선보이면서 사이드 스토리지 박스와

사이드스텝, 에어매트와 같은 커스터마이징 품목이 초기에 제공되며..

 

출처:아이언빌드 카페

지난 번 영상에서 보여드니 루프바스켓은 올해 중에 선보일 것이라고 하네요!

진짜 제공되는 것이었는데..

 

루프바스켓 외에도 캠핑시에 자주 사용하는 루프박스는 올리기 위한 크로스바도 함께

준비중인 것으로 알려졌습니다.

따라서 올해 7월에 토레스가 출시되면서 이건 시작에 불과할 것 같고요.

 

출처: 보배드림

다양한 파츠가 함께 제공된다는 점에서 올해는 토레스의 다양한 커스텀을 즐기는 재미가 꽤 쏠쏠할 것 같은데..

공개가 된다면 다양한 파츠도 영상으로 준비해 볼게요!

 

출처: 보배드림

예상이지만 토레스가 출시되면서 대한민국 소비자에게 잠재되어 있었던 레트로한 커스텀 파츠가

많이 선보이게 될 것 같네요!

획일적인 디자인에서 벗어나고 싶은 소비자의 열망을 쌍용이 제대로 파악한 것 같네요!

 

마지막으로 채널에도 문의가 많았던 2열 리클라이닝 관련으로 알려드릴게요!

토레스 매니아 카페에 올라온 2열 시트 뒤를 보면.. 2열 리클라이닝이 제공되는 것을 확인할 수 있네요!

6:4로 폴딩되는 2열 시트에서 운전석 뒤를 보면 좀 더 등받이가 기울어진 것을 확인할 수 있네요!

국내 소비자는 2열 공간을 중요하게 생각하는데.. 세단과 다르게 2열 공간을 좀 더 편하게 쉴 수 있게

등받이 각도가 조절되는 기능은 무척 중요하죠!

토레스 2열 시트는 리클라이닝 기능이 제공되는 것을 확인할 수 있었습니다.

 

가장 먼저 영상으로 만나보세요!

 

측면부 실제 차량의 사진도 포착되었습니다.

이렇게 보니 1열과 2열 중간 부분을 블랙 색상 가니쉬가 위쪽으로 침범하면서 자칫 통통해 보이는 측면부에

날씬한 허리처럼 보이는 디자인 효과를 얻고 있네요.

그런데 말입니다. 측면에서 본 토레스의 모습은 비율이 예상 보다 좋아서, 대형급 SUV를 보는 느낌이네요!

이 차량의 휠은 18인치 T7 고급트림 휠이 적용되어 있네요!

 

 

화이팅 색상차량은 T7 트림에 하이디럭스 패키지가 적용된 차량으로 예상되는데..

20인치의 대구경 휠이 예상 보다는 크게 보이지 않네요!

   

엄청 커보일 것으로 예상했는데.. 휠을 감싸는 클래딩을 1열도어와 2열 도어 하단까지 길게 연장하면서..

확실히 심심하게 보일 수 있는 측면부 디자인에 감각적으로 보이게 연출했으며

두터운 C 필러의 디자인은 익스플로러와 같은 차량에서 볼 수 있는 3열 공간을 의도적으로 분리한 것 같은

디자인을 볼 수 있네요!

 

토레스가 대한민국 자동차 시장에 모처럼 신선한 활기를 불어넣으면서

대한민국 소비자는 환호를 하는 것 같네요!

 

아참! 마지막으로 포레스트 그린도 처음 실차가 포착되었습니다.

말이 필요없네요!

이번 토레스의 까면 깔수록 양파처럼 새로운 정보가 계속 발견되고 있다보니, 소식을 알려드리는 입자에서도 재미가 있네요!

여러분의 생각을 댓글로 알려주세요!

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