쌍용 신차! 토레스 영업자료 공개! 놀라운 반전! 부활을 위한 사전계약 시작되었다!

쌍용 신차! 토레스 영업자료 공개! 놀라운 반전! 부활을 위한 사전계약 시작되었다!

 

 

" 토레스 사전 계약 시작! "

 

 

쌍용 부활이라고 할 수 있는 토레스의 사전 계약이 시작되면서

베일에 가려져 있었던 제원이 공개되었습니다.

그런데 예상외에 반전이 있네요!

 

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사전계약 가격이 먼저 공개가 되었지만 차량 제원은 공개가 되지 않았는데..

공개된 제원표를 보면 토레스의 전장은 4700mm로 중형의 기준을 맞췄네요!

끝까지 논쟁이 되었던 준중형과 중형급 이슈는 중형으로 봐도 될 것 같네요!

 

 

차량 제원 부터 볼게요!

제원에 민감한 이유가 있는데.. 만약 준중형급이락 하면 투싼이나 스포티지의 가격대와 비교하게 되죠?

하지만 중형이라고 한다면 싼타페나 쏘렌토와 비교할 수 밖에 없게됩니다.

그럼 준중형은 당연히 2천만원대에 시작하고, 중형은 3천만원대에 시작하는데..

기준이 알았으니 비교 대상이 분명해지는 것이죠?

 

 

구독자께서 영업 자료를 보내주셨는데..

문구를 보면 준중형과 중형 SUV를 넘나드는 용도성과 디멘션이라고 표기되었네요.

쌍용에서도 준중형과 중형 그 어느쪽이라고 표현하지 않은 것이죠.

 

 

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다만 쌍용의 라인업으로 적용해 본다면 코란도 준중형, 토레스가 중형, 렉스턴이 데형 SUV가 되면서

라인업을 완성하게 된 것이죠!

 

 

또한 중형급에 힘을 싣어줄 수 있는 차량 제원도 공개가 되었는데..

예상을 뒤엎고 전장이 4700mm로 일부러 맞춘 것을 알 수 있네요!

 

 

자동차를 나누는 기준은 다양한데, 무게나 적재량 그리고 크기 중에서..

4700mm가 넘어가면 중형으로 보는데..

'

 

오늘 공식 차량 제원이 확인되기 전까지 토레스의 전장은 4700mm가 조금 안되는 것을 알려졌었죠?

하지만 공식 자료에서 4700mm가 되었기 때문에, 분명히 중형과 비교되는 것이 맞는 것 같아요.

그럼 이게 토레스에게 좋으냐? 좋을 수도 있고, 나쁠 수 도 있습니다.

   

이게 무슨 말이냐? 3천만원대에 시작하는 싼타페, 쏘렌토와 비교해 보면 토레스는 2천만원에

시작되기 때문에 상대적으로 가격이 저렴해 보는 마케팅 효과를 얻을 수 있죠? 이건 좋은 점이고요.

 

나쁜점은 중형급에 제공되는 편의 사양이 없다면 상품성이 떨어지게 되는데...

메모리 시트, 3D 어라운드 뷰, HUD는 이전 영상에서는 아쉽다는 표현으로 알려드렸지만..

중형 SUV 기준으로 적용한다면 아쉬움 보다는 부족한 것이 되는 것이죠!

 

 

공개된 영업자료를 쭉 읽어볼게요!

파워드 바이 퍼프니스 레트로함과 쌍용차만의 정통 SUV를 담은 토레스의 키워드인데요.

전면 디자인은 수평과 수직의 선을 강조한 버티컬 타입 라디에이터 그릴이 디자인 특징입니다.

일체형 범퍼 스키드 플레이트는 전면과 후면 범퍼에 동일한 디자인으로 적용하면서 통일성을 강조하고 있네요!

전면 LED 헤드램프와 후면 LED 콤비네이션 램프는 역시 통일성을 강조한 디자인입니다.

 

 

특히 강렬한 눈망울은 사람의 심장 박동과 같은 펄스 디자인으로 쌍용차의 개성미를

듬뿍 넣으면서 정통성 강조한 디자인이죠!

 

헤드램프와 주간주행등이 서로 반전된 디자인이 유행하지만

무쏘를 시작으로 코란도까지...

 

쌍용은 반전되지 않은 기존 디자인을 유지하고 있다는 점은

어쩌면 소비자가 현대화된 레트로 이지미를 원하는 점을 쌍용차가 잘 알고 있다는 점이겠죠!

 

사진 설명을 입력하세요.

또한 건곤감리를 연상시키는 테일램프 디자인에도

 

 

디자인의 완성도를 한층 높이는 것 같네요!

 

여기에 C 필러에 제공되는 사이드 스토리지 박스는 나만의 개성을 강조하는 것 같아요!

 

 

 

 

공식 영상에서 스토리지 박스를 볼 수 있는데, 박스 덮개를 열면 마치 선반처럼

받침대 역할을 하며, 여기에 외부에서 자주 사용하는 용품을 수납하면 좋을 것 같네요!

 

 

 

제원상 한 가지 더 주목해 봐야 할 부분은 전고와 지상고로

준중형급과 확실하게 차가 있는 전고는 중형급 보다도 더 높기 때문에..

 

렉스턴처럼 압도적인 존재감을 기대해 볼 수 있을 것 같네요!

 

 

여기에 경쟁 차량들 보다 확실히 더 높은 지상고는 오프로드에서 확실한 강점을 보이겠지만..

어린아이나 노부모님을 모신다면 사이드 스탭을 필수로 고려해야 할 것 같네요!

 

 

6단 아이신 변속리를 기본으로 하는 파워트레인은 확실히 체크해 봐야 할 중요한 부분인데..

준중형과 중형급이라면 확실한 힘을 바탕으로 좋은 주행 성능을 제공해야 합니다.

공개된 내용을 보면 동급 최대토크의 파워풀한 다이나믹 엔진이라는 표현을 볼 수 있는데...

 

코란도에 먼저 적용된 엔진과 유사한 스펙이라고 해도 시점이 다르기 때문에

당연히 더 개션되어야죠!

 

 

통합형 배기매니폴드과 카볼 배출 게이트 적용으로 흡기와 배기쪽을 개선한 것으로 예상되며

변속기 Drag 최소화, 와이드 기어비, 슈퍼롱트레벌 댐퍼를 적용했다고 하니, 주행성능 개선을 예상해 볼 수 있겠네요!

결론적으로 쌍용은 출발시 가속성능 10% 향상, 이건 중요하죠! 기존 코란도의 초기 가속 성능이 답답하다는 의견이 있었는데..

훨씬 커지고 무거워졌기 때문에...

또한 실용구간에서 가속성능이 5% 향상되었다고 하네요!

 

 

영상으로 가장 먼저 만나보세요

 

하지만 이런 언급 보다는 시승으로 한번 체험해 보는 것이 더 중요해서, 시승차가 나오면 시승으로 알려드릴게요!

참고로 코란도의 주행 성능은 파워보다는 안정적인 주행 성능을 제공하는데, 저도 토레스의 주행성능이 궁금하네요!

 

 

안전성도 체크해 보면 총 8개의 에어백을 제공한다는 점을 강조하고 있으며

투싼과 스포티지 보다 더 많은 숫자의 에어백이 제공된다고는 점을 강조하네요.

하지만.. 이건 중형급 수준으로 제공하면 더 좋았을 것 같은데...

운전자와 동승자 중간에 센터 에에백은 아쉽게 제공되지 않는 것을 확인할 수 있네요

   

동급 최다 수준의 안전 시스템은 최신 차량에서 제공되는 수준이 제공되는데..

한 가지가 안 보는 것 같아요. 바로 크마즈 크루즈 컨트롤인데..

이것도 시승시에 확인해 봐야 될 것 같네요.

비상탈출 도구를 제공하며 믿음직한 포스코 강판으로 설계되었네요!

 

 

중요한 실내 공간의 거주성과 적재용량도 살펴볼게요!

 

 

코란도의 제원에 트렁크 공간만 늘린 것으로 알려졌지만

실제 제원을 보면 휠베이스도 소폭 늘어난 것을 알 수 있네요.

 

 

코란도가 2675인데 토레스는 2680mm 으로 실내 공간의 체감은 크지 않겠지만..

2열 시트의 레일 등을 조정했다면 코란도 보다 조금이라도 개선된 2열 공간을 기대해 볼 수 있을 것 같네요!

 

 

 

쌍용차가 강조하는 점은 트렁크 적재 공간으로 투싼이나 스포티지 보다 큰 703 리터의 적재공간을 제공합니다.

또한 2열 폴딩시 1662리터의 적재공간을 제공하기 때문에, 적재공간만 본다면 준중형 보다는 중형과 비교할 수 있네요!

이걸 잘 생각해 보세요! 만약 패밀리를 위해서 토레스를 구입한다면 1열 2열 모두 중요하고

패밀리를 위해서 구입하지만 1열을 주로 사용하면서 가끔 2열 사용, 레저 활동 등이 많다면,

상대적으로 2열의 빈도수가 낮아지기 때문에 중형에 비교될 수 있는 적재 공간을 갖춘 토레스도 좋은 선택이 될 것 같네요!

 

 

추가로 다양한 수납 공간이 갖추고 있네요!

 

트림에 대한 가이드를 볼 수 있는데..

기본형 T5와 고급형 T7의 가격을 보면..

 

 

기본형 T5는 2690만원에서 시작하고 고급형 T7 2990만원에서 시작합니다.

 

 

저는 가성비 트림으로 T5를 추천한다고 알려드렸는데...

 

기본형인 T5는 3분할 와이드 디지털 클러스터와 12.3인치 내비게이션, 8인치 통합 컨트롤 패널을

기본으로 포함하고 있으면 중요한 LED 헤드램프까지 기본 포함입니다.

여기에 에어컨에서 곰팡이 냄새를 억제하는 애프터 블로우까지 기본 포함이죠!

 

 

다만 고급형 T7에는 통풍시트와 파워시트, 실내 감성을 높이는 엠비언드 무드램프, 2열 열선시트, 2열 수동 커튼을

포함하고 있는데.. 300만원의 추가 비용이 발생되죠!

이건 간단해요! 여러분이 고급형 T7에서 제공하는 기능이 꼭 필요하다고 생각하면 무조건 고급형 T7으로 가시고,

애프터마켓에서 일부 필요한 부분을 채우겠다고 생각하시면 기본형 T5도 좋은 선택이 될 것 같네요!

   

사이드 스토리지 박스도 처음 공개되었는데.. 블랙 색상을 못 보셨죠?

블랙 색상이 원톤 외장 컬러에서 제공되며, 실버 색상이 투톤 외장 컬러에서 제공됩니다.

저라면 여기에 자신만의 색상을 선택해서 랩핑 한번 도전해 보고 싶네요.

 

마지막으로 색상을 보면...

 

가장 많이 선택할 색상은 아무래도 화이트 색상이 되겠죠?

 

두 번째가 추천으로 표기되어 있는 아이언 메탈이 될 것 같네요.

 

 

추천 색상으로 포레스트 그린은 국방색을 좋아하시는 분들이 선호하실 것 같은데..

이건 실물을 꼭 보고 선택하세요! 기본 색상과 다르게 유색계열은 빛에 따라서 다르게 보이기 때문에..

실물 확인이 필요합니다.

5가지 투톤 컬러는 40만원을 추가해야 선택할 수 있는데..

이건 개인적으로 추천하고 싶네요. 레트로한 토레스와 잘 어울릴 것 같네요.

 

휠 디자인도 처음 공개되었는데..

18인치는 고급형 휠이며, 20인치는 풀옵션에 해당되는 하이디럭스 패키지 170만원을 선택한 경우에

제공되는 휠입니다.

 

 

여전히 연비가 공개되지 않았기 때문에.. 휠은 꼼꼼히 따져 보시고 선택하세요!

이상으로 영업자료를 통해서 토레스의 확인된 정보를 알 수 있었네요!

중형급 처럼 커진 토레스는 외부 디자인과 적재 공간에서 기존 코란도와는 완전히 차별화 되고 있습니다.

하지만 중형 대비 2열 공간은 여러분의 꼼꼼한 판단이 필요할 것 같은데,

꼭 시승해 보시고 선택해야 후회가 없습니다!

공개된 사전 계약 가격은 준중형 투싼과 스포티지와 비교해 보시면 좋을 것 같고

싼타페나 쏘렌토 보다는 확실히 저렴한데, 여기에는 메모리 시트와 헤드업디스플레이, 3D 어라운드 뷰가

없기 때문에, 제공되는데 선택 안하는 것과 제공하지 않는 것과 분명한 차이가 있다는 점을

한번 더 명심하세요!

 

사전 계약시 수납이 가능한 캔버스를 제공하는데.. 디자인을 못 보셨을 것 같아서 알려드려요!

이제 남은 건 시승기이며, 쌍용차의 부활을 알리기 위한 시작은 비교적 잘 출발한 것 같네요!

여러분의 소중한 생각도 댓글로 알려주세요!

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감사합니다!

 

 

 

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