현대가 만든 7인승 SUV! 투싼이 아니라고? 소형 SUV 크레타 페이스리프트! CRETA FACELIFT! TUCSON Family Look!
사진 현대자동차 | 글, 연못구름
"단순 감"이 아닌 정확한 "수치자료"를 통해서 비교 분석 자료를 제시하는 연못구름입니다!
이 차량은 투싼이 아닙니다! 새로운 크레타 페이스리프트인데 먼저 공식 영상으로 만나볼게요!
# 하단 영상으로 보시면 보다 세부적인 정보를 확인할 수 있습니다.
안녕하세요? 연못구름입니다!
현대차가 드디어 패밀리룩을 거의 구축한 것 같아요!
투싼에 처음 적용되었던 파라메트릭 다이나믹스 디자인이 현대차 주력 SUV에 어느덧 모두 적용이 되었네요!
최근까지 현대차는 디자인 때문에 곤혹을 많이 치르고 있는데...
출시하는 차량마다 긍정적인 반응 보다는 아쉽다는 반응이 많았습니다.
특히 형제차인 기아와 비교해서 최신 차량의 디자인 방향성은 기아쪽이 우세한 분위기이죠!
하지만 투싼부터는 분위기가 조금 달라지는 것 같은데...
디자인은 호불호가 있지만 탐켄치를 닮은 싼타페보다는 한결 괜찮다는 분위기인데요.
크레타 페이스리프트를 만나볼게요!
공식 영상이 공개되면서 이전보다 확실한 디자인을 볼 수 있네요!
위장막 차량을 보고 놀랐지만... 정말 투싼과 닮은 디자인입니다.
처음 공개된 티저를 보고 저는 2개의 차량이 생각난다고 알려드렸죠!
그릴은 투싼, 테두리를 감싸는 크롬 라인은 팰리세이드!
동시에 비교해 보면 그릴은 투싼과 똑같습니다.
놀라울 정도로 많이 닮았는데, 가장 작은 사이즈의 소형급 차량에 이런 디자인은 확실히 급을 뛰어넘는 강력한 모습을 연출하게 될 것 같아요!
그리고 그릴 테두리를 감싸는 크롬 라인은 영락없이 팰리세이드와 닮았습니다.
두 가지 디자인을 조합해서 크레타 페이스리프트가 탄생하게 된 것이죠!
상위 차량인 투싼과 팰리세이드에 먼저 적용된 디자인인 막내 차량인 크레타에 적용되다 보니 뭔가 프리미엄 같은 느낌이 있어요!
▲ 출처 : 뉴욕맘모스 / 유튜브
반대로 하위 차량에 적용된 디자인이 상위 차량에 적용되는 경우에는 부정적인 반응을 볼 수 있죠!
내년에 출시될 팰리세이드 페이스리프트인데, 현대차는 페이스리프트를 통해서 패밀리룩을 갖추고 있는 것을 확인할 수 있네요!
현대가 인도 전략형 소형 SUV 크레타에 남다른 신경을 쓰는 이유는 작년에 인도 시장에서 크레타의 판매량을 보면 무려 9만 대 이상을 판매했습니다.
9만 대 판매량이면 국내 시장 기준으로는 1위 그랜저와 2위 포터를 제외하면 비교 대상이 없는데 인구가 많고 시장이 크다고 하지만 코로나 시국에 9만 대 이상을 판매했다는 점은 시장의 중요성을 잘 보여주는 사례죠!
그동안 개발 도상국의 경우 최신 디자인보다는 구형 디자인을 선보인 것이 일반적이었나 최신 디자인을 적용하면서 신형 투싼과 유사해진 것이죠!
인도 시장에 신형 투싼이 판매되지 않고 있기 때문에, 추후 신형 투싼이 출시가 된다면 크레타에 이어서 투싼까지 자연스럽게 연결될 것 같아요!
인도 시장에 이런 디자인이 처음 선보이는 것이고, 인도 시장에서 현대차그룹은 전체 시장의 35%를 점유하면서 진출 23년 만에 일본 마루티스즈키를 제치고 1위를 달리고 있습니다.
35% 라면 인도 도로에서 최신 차량 3대 중에 1대가 현대차그룹의 차량이라고 보시면 될 것 같은데.. 대단한 것이죠!
최근까지 인도 시장은 일본 차량의 놀이터라고 할 수 있었는데 대한민국 차량이 도로를 채우고 있다니 기분 좋은데요!
상품성 강화 버전인 페이스리프트라서, 측면부 디자인은 기존 모습을 그대로 유지하고 있습니다.
다만
이전 보다 자연스러워졌다고 할까요?
차이점 제일 위에 한 줄의 디자인에 차이가 있습니다.
기존 크레타의 경우 트렁크로 연결되는 테일램프 디자인이 잘린 듯한 느낌이었죠!
이 부분의 디자인은 안쪽으로 연장했어요!
이렇게 말이죠! 아주 작은 변화만으로 훨씬 자연스럽게 연결된다는 점이 좋네요!
실내도 변경 사항이 있습니다. 빠르게 볼게요!!
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크레타의 실내 처음 보시는 분들도 많은 것 같은데 소형 SUV인데 산뜻한 느낌이죠?
처음 티저가 공개되었을 때에 동일한 실내인데 왜 공개한 거지?
잘 보시면 운전자 공간의 핵심인 계기판이 변경되었습니다.
기존 계기판은 구형 싼타페처럼 중앙에 속도가 표시되는 디자인이었죠!
페이스리프트에서 10.25인지 디지털 계기판이 새롭게 추가되었습니다.
투싼에서 처음 선보인 동일한 디자인의 계기판인데, 현대차의 최신 차량인 스타리아에도 동일하게 적용되었죠!
소형 SUV 크레타에 넣어주니 제법 고급스러운 느낌이네요.
실내 공간에 가장 큰 변화는 7인승이 새롭게 제공됩니다.
소형 SUV에서 7인승이 말이나 되나요? 국내 소비자는 이렇게 말씀하실 것 같은데요.
크레타뿐만 아니라 기아 쏘넷도 7인승이 출시가 되었고, 현지에서 판매가 잘 되고 있죠!
▲ SOURCE : Om Mobi(rendy)/ Youtube
국내 보다 체구가 작기 때문에, 1열에 성인이 탑승하고 2열과 3열에 체구가 작은 초등학생이 이용한다면 예상보다 괜찮은 거주성이 나옵니다.
소형 SUV에 7명이 탑승한 사진을 보여드릴게요!
우리가 상상하는 것보다 괜찮을 수 있어요!
▲ SOURCE : Om Mobi(rendy)/ Youtube
현지 유튜버의 허락을 받고 보여드리는 사진인데, 가족이 7명입니다.
동일한 공간을 제공하는 기아 쏘넷 7인승 차량입니다.
1열에 어른이 탑승했는데, 불편함이 없다고 하네요!
혹시 여러분 아시나요?
소형, 중형, 대형급 모두 1열 공간은 큰 차이가 없습니다.
이유는 1열만 중점으로 사용하기 때문에 경차가 아닌 이상 1열 공간을 측정해 보면 레그룸을 포함해서 불편한 경우가 거의 없습니다.
만약 여러분이 1열만 집중적으로 이용한다면 큰 차량을 구입하실 이유는 별로 없을 것 같아요!
제조사가 이런 이야기를 잘 안 해주죠!
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▲ SOURCE : Om Mobi(rendy)/ Youtube
2열에는 초등학교 고학년 또는 중학생 정도로 보이는데, 거주성은 적당해 보이네요!
▲ SOURCE : Om Mobi(rendy)/ Youtube
3열에는 어린아이들이 앉았습니다.
가끔씩 이렇게 이용하시는 분들이라면 소형 SUV라고 해서 이런 공간에 사람이 앉을 수 있겠어?
이런 편견은 버리셔도 될 것 같아요.
소형 SUV이지만 3열이 제공되기 때문에, 2열 시트는 슬라이딩 기능을 제공하게 됩니다.
슬라이딩 기능이 있고 없고가 준중형과 중형의 차이인데, 소형급에 제공될 것 같고요.
▲ SOURCE : Om Mobi(rendy)/ Youtube
2열 시트는 두 번 접히는 방식이라서 공간의 효율성을 높이게 되는데, 3열 시트까지 모두 접는다면 공간의 효율성은 극대화되겠죠!
▲ SOURCE : Om Mobi(rendy)/ Youtube
성인이 3열에 앉은 모습인데, 2열 시트를 조절했지만 예상보다 괜찮죠!
3열에 컵홀더까지 제공되다니, 동남아시아 시장을 석권하기 위해서 작정하고 준비한 것 같네요!
무더운 날씨에 7명이 탑승하면 에어컨이 걱정되겠죠?
하지만 천장형 송풍구가 제공되고, 송풍량을 조절할 수 있기 때문에 2열은 당연하고 3열까지 시원한 바람이 도착하게 됩니다.
뿐만 아니라 소형 SUV에서 찾아보기 힘든 퍼들램프 기능도 제공됩니다.
파노라마 선루프도 제공되는데, 현지에서 높은 인기를 얻고 있는 차별화된 옵션이죠!
2열 수동 커튼도 제공됩니다. 이건 사용해보면 별것 아니지만 정말 유용하죠!
현대차 플래그십 세단에 제공되는 2열 헤드레스트 쿠션도 제공됩니다.
이 정도면 충분하죠!
가끔 채널에 국내에서 출시되지 않는 차량을 왜 소개합니까?
이런 질문을 주시는데, 경쟁력 높은 차량을 알고 있어야 여러분이 차량을 구입하실 때에 도움 되고요.
특히 국내 제조사가 만든 차량이라서 빠짐없이 알려드리고 있는데...
벤틀리나 롤스로이스, 슈퍼카들도 구입하지 못하지만 관심 때문에 보시잖아요!
이런 이유 때문에 알려드리고 있습니다.
또한 국내에 출시되지 않은 친환경 엔진인 플러그인 하이브리드도 유럽 등에서 자주 볼 수 있는데,
이런 차량은 전기차가 대중화되기 전까지 큰 역할을 하게 될 차량들이죠!
투싼과 닮은 크레타 페이스리프트를 알려드렸는데요.
멋진 디자인과 천장형 송풍구, 7인승 공간을 제공하는 소형 SUV 크레타가 추후에 국내에 출시되길 희망해 봅니다.
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