아반떼N 세계최초 공개! 지금까지와 차원이 다르다! AVANTE N! ELANTRA N! Tucson N line
사진 기아자동차 | 글, 연못구름
"단순 감"이 아닌 정확한 "수치자료"를 통해서 비교 분석 자료를 제시하는 연못구름입니다!
안녕하세요? 연못구름입니다.
금일 아반떼 고성능을 버전인 N 이 세계 최초로 공개 되었습니다.
사실 저는 아반떼 N 영상을 계획하지 않아서 다른 일정을 소화하고 있었는데요!
공개된 영상과 이미지를 보니, 이건 혼자 볼 수 없다!
저처럼 자동차를 좋아하시는 구독자 분들과 꼭 봐야 할 것 같아서 급하게 영상을 작업하게 되었습니다.
공개된 영상 부터 볼게요! 제목이 너무 와 닿는데.. "일상을 짜릿하게" 라는 영상입니다.
일상에서 즐기는 고성능 N 이라면 주중에는 출퇴근 용도로 주말에는 영역을 벗어나서 즐기라는 말이겠죠?
공개된 아반떼 N 부터 빠르게 만나 보시죠!
# 하단 영상으로 보시면 보다 세부적인 정보를 확인할 수 있습니다.
현대차가 금일 발표한 내용을 요약해서 알려드릴게요.
1) 일상과 서킷주행 아우르는 국내 최초 고성능 세단! 세단이면서 N 이라는 점이 아반떼N 이죠!
2) 2.0T 플랫파워 엔진 ∙ 8단 습식 DCT 조합으로 280마력, 40kgf∙m 성능, 전륜에 이정도면 최대 한계치죠!
3) 최고속도 250km/h, 0→100km/h 주파속도 5.3초, N 브랜드 최고 수준입니다.
4) 고성능 N 전용 UX 탑재된 인포테인먼트 시스템이 선사하는 신개념 서킷 주행 경험을 할 수 있는데
이렇게 말하는 이유는 서킷에 들어서면 UI가 알아서 변경되죠!
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5) 랩 타이머’는 레이스 트랙을 한 바퀴 주행할 때 걸리는 시간을 측정해주며 ‘N 트랙 맵 등의 기능을 제공합니다.
이건 서킷주행에서 사용해 보고 한번 더 알려드려야 될 것 같네요.
6) '현대 N' 어플리케이션 출시, 운전자 드라이빙 스킬 향상과 재미 요소 더했다고 하네요
아반떼 N, 스포티한 캐릭터 위에 강인하고 역동적인 주행 감성 조화롭게 갖춰는데, 디자인을 좀 더 세부적으로 보죠!
어떤 점이 다른지 체크해 보시죠!
스포티하면서 강인한 디자인 덕분에 주행 성능을 타보지 않았지만 역동적인 주행 감성을 제공할 것 같아요!
N 만의 디자인 요소를 찾아보면
▲윙타입 스포일러 ▲디퓨저 ▲사이드 스커트 등 적용해 공력성능 강화되었으며 먼저 디자인에서 구분되는 전면부 립 스포일러는 안정적인 스탠스를 구현합니다.
측면부 N 레드 스트립은 립 스포일러와 함께 더 낮은 멋진 자세를 완성시켜주는 디자인 요소죠
후면부에서 가장 눈에 띄는 N 전용 윙타입 스포일러는 사이드 스커트는 공기의 즉 와류를 정돈해주어 최적의 공력성능 제공하며, 디자인에서도 확실히 구분되는 요소죠!
F1 포뮬러카를 연상시키는 역삼각형 타입의 N 전용 리플렉터와 듀얼 싱글 머플러가 고성능 이미지를 깔끔하게 완성하네요!
N의 실내는 ▲N 스티어링 휠 ▲N 쉬프터 ▲N 시트 ▲N 도어스커프 ▲메탈페달 등 곳곳에 N 브랜드 전용 아이템을 적용되었는데
일상주행부터 역동적인 주행까지도 운전자가 편안히 운전에 집중할 수 디자인 요소로 애프터마켓에서 구입하셔서 자신의 차량에 이식하는 분들을 자주 볼 수 있을 것 같네요!
한마디로 외부 디자인과 실내 디자인에 고성능 차량임을 강조하는 캐릭터가 제공됩니다.
디자인만 멋지면 안되겠죠? 엔진을 보면...
2.0T 엔진으로 플랫파워 엔진으로 지칭했네요.
가장 큰 특징은 터빈휠의 사이즈를 증대하고 실린더 블록 형상 및 재질을 개선 적용했다고 합니다.
더 많은 공기를 흡입시키고 폭발력을 증대합면서 성능을 높이고 내구성까지 고려했다는 말이네요!
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8단 DCT 듀얼 클러치 변속기는 280마력에 40 토크의 동력 성능을 제공하고 터보 부스트 기능을 사용하면 일시적으로 290마력까지 향상시켜 주는 기능을 제공하죠!
카트라이더 게임에서 터보 기능을 킨 것 같은 그런 기능입니다.
짜릿한 주행성능을 제공하기 위해서 전자식 디퍼렌셜과 가변 배기, 런치 컨트롤, N 그린 쉬프트 등이 추가되었구요.
달리는 것과 함께 중요한 잘 서는 능력을 갖추기 위해서 360mm 대구경 브레이크 디스크가 적용되었다고 하네요!
엔진의 반응과 차체의 안정성을 높이기 위해서 대용량 댐퍼가 적용되었는데, 제가 N 라인을 시승해 보니 대용량 댐퍼 하나만의 차이도 누구나 느낄 수 있는 수준으로 주행 성능에 안정감을 주더군요.
적용된 타이어는 N 최초로 19인치 휠에 적용한 245 사이즈의 미쉐린 PS4S 타이어는 아반떼 N의 역동적인 주행성능을 제공합니다.
이렇게 된다면 현대 아반떼 N·코나 N 동시 출시하며 N 상품 라인업 본격 확장 …
여기에 국내에 아직 선보이지 않은 투싼 N Line도 합세한다고 합니다.
투싼 N Line 아직 못 보셨을 것 같은데, 지금 보세요!
마지막으로 가격은 MT 사양 3,212만원 ▲DCT 사양 3,399만입니다.
이런 기능이 필요하신 분들에게는 충분히 공감되는 가격일 것 같고, 반대로 아반떼에 만족했던 분들에게는 조금 부담되는 가격이죠!
하지만 이건 선택이니 각자 판단하시면 될 것 같아요!
현대차가 2019년 부터 올해까지 신차를 정말 많이 선보이고 있는데요.
슈퍼사이클과 함께 대중차 이미지에서 고성능 이미지까지 정말 많은 변화를 보여주는 것 같네요.
어쩌면 현대차가 가장 잘 할 수 있는 분야가 아반떼, 쏘나타, 싼타페와 같은 중형급 라인인데, 본격적으로 고성능 차량을 출시하면서 글로벌의 냉정한 평가를 받게 될 것 같네요.
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