스코다

국내에서 출시되면 파장이 예상되는 스코다 카록(KAROQ)! 8가지 경쟁력!


국내에서 출시되면 파장이 예상되는 스코다 카록(KAROQ)의 8가지 경쟁력!

 

 

사진, 브랜드 제조사 참고 | 글, 연못구름

 

 

​대한민국 자동차 시장의 중심은 SUV가 되었고 SUV 시장은 춘추전국 시대를 맞이하고 있습니다.

   




대한민국 SUV 춘추전국 시대를 만드는 SUV 연일 등장!

 


그동안 국내 SUV 시장은 현대자동차와 기아자동차가 독식하고 있었지만, SUV 인기와 함께 지난해 르노삼성 QM6가 출시되면서 꾸준한 인기를 얻고 있습니다.


올해 4월에는 쌍용 자동차에서 출시한 G4 렉스턴이 출시되면서 대형 SUV 시장에서 모하비와 함께 경쟁하고 있습니다.


또한 소형 SUV 시장은 티볼리가 독식하고 있었는데 현대차 코나와 기아차 스토닉이 출시되면서 티볼리의 아성에 도전장을 내밀었습니다.


 



SUV 춘추전국 시대를 더욱 불 지피는 SUV 출격 대기!

 

▲ 내년에 출시될 쉐보레 에퀴녹스 


대한민국 자동차 시장에서 존재감을 찾아보기 힘든 한국 GM도 캡티바의 후속으로 에퀴녹스를 준비하고 있습니다. 싼타페 보다 조금 작은 차체를 가진 에퀴녹스는 출시가 된다면 중형 SUV 시장에서 싼타페와 함께 경쟁할 것으로 예상됩니다.




 

▲ 4세대 싼타페 TM / 사진 오토 타임스


풀 체인지가 되는 4세대 싼타페 TM도 이르면 올해 11월이나 내년 상반기에 출시될 것으로 예상되고 있습니다. 2012년도에 3세대 싼타페를 선보이고 6년 만에 풀 체인지가 될 예정인데, 대한민국 중형 SUV 시장에서 왕자의 귀환이라고 표현할 수 있습니다.

   

 

 1.  대한민국 소형 SUV 시장을 넘보는 스코다 카록!

글로벌에서 판매되고 있는 소형 SUV 중에서 "가장 강력한 성능을 갖춘 소형 SUV가 무엇이냐?"라고 물어본다면 스코다 카록(KAROQ)이라고 말씀 드리고 싶습니다. 이유는 아우디나 폭스바겐에서 성능이 검증된 풀랫폼과 부품을 공유하고 있기 때문에 이미 성능이 검증된 소형 SUV라고 할 수 있기 때문입니다.




 

▲ 스코다 코디악(KODIAQ)

스코다 카록은 동사의 중형 SUV인 코디악과 ​완전히 흡사한 디자인으로 베이비 코디악이라고 별명을 가지고 있습니다. 2개의 차량을 동시에 보지 않는다면 쉽게 구분하기 힘들 것 같습니다.

 


 2.  독일차 성능에 합리적인 가격을 앞세운 스코다(SKODA)는 어떤 자동차 브랜드?


 

스코다 브랜드를 처음 보시는 분들도 많을 것 같습니다. 스코다는 체코의 국민차 브랜드로 독일에 폭스바겐과 비교되는 자동차 회사이니다. 최근 독일 폭스바겐 AG의 계열사로 흡수되었습니다.




 

세계 최대 규모의 자동차 제조사인 폭스바겐 AG 그룹은 아우디, 벤틀리, 부가티, 포르쉐, 람보르기니 등 이름만 들어도 명차라고 할 수 있는 자회사를 운영하고 있으며, 스코다가 추가되면서 판매량에서도 글로벌 1위를 차지하고 있을만큼 영향력이 높은 회사입니다. 

 


 


 3.  2017년도 상반기에만 58만대를 판매한 스코다!


 

폭스바겐 AG 그룹에 편입된 이후 성능과 디자인, 합리적인 가격으로 글로벌에서 좋은 평가를 받고 있는 덕분에 올해 상반기에 58만대를 판매하였으며 브랜드 설립 이후 최고의 실적을 달성했습니다. 높은 실적에 주요한 차량은 새롭게 출시된 카록의 형인 코디악(KODIAQ)인데 소형 SUV인 카록이 추가되면 스코다의 판매량을 더욱 높아질 것으로 예상되고 있습니다.

 




 4.  스코다 카록(KAROQ)이 기대되는 이유는?



국내 출시를 점치고 있는 스코다 카록이 기대가 되는 이유는 다음과 같습니다!



1) 중형 SUV인 코디악을 닮은 멋진 스타일


2) 폭스바겐 AG 그룹의 독보적인 기술력 


3) 글로벌 최고의 2세대 MQB 플랫폼 


4) 동급 대비 가벼운 공차중량


5) 동급 대비 넓은 실내


6) 합리적인 가격





 5.  독일 국민이 선정한 가장 멋진 콤팩트 SUV! 카록!

 


스코다 카록은 오토모토스포츠가 선정한 콤팩트 SUV 부문 "2017년 아름다운 자동차"에 선정되었습니다. 콤팩트 SUV에는 벤츠 GLA, 지프 컴패스, 닛산 캐시카이, 혼다 CR-V, 마쯔다 CX-5 등 쟁쟁한 경쟁자가 있는 세그먼트입니다.







 6.  카록의 핵심 경쟁력과 차별성! 글로벌 최고의 세련된 운행 질감을 제공하는 파워트레인!


폭스바겐과 아우디 등에서 적용되어서 글로벌 디젤 엔진 중에서 가장 세련된 엔진이라고 평가받는  2.0리터 TDI 엔진과 7단 DSG 변속기를 탑재하고 있기 때문에 카록의 핵심 경쟁력이라고 할 수 있습니다.  스포티지나 투싼에 탑재된 R 엔진도 좋은 엔진이라고 평가받지만 TSI(TDI) 엔진과 동일선상에서 비교하기에는 무리가 있다고 생각합니다.

카록의 엔진 라인업은 가솔린 2종과 디젤 3종으로 가솔린 115마력 1.0 TSI과 150 마력 1.5 TSI 2.0 이며, 디젤은 115마력 1.6 TDI, 150마력 2.0 TDI, 최상급 모델의 경우 190마력을 제공합니다.


190마력 디젤엔진의 경우 상시사륜 구동 시스템과 7단 듀얼 클러치가 조합되며 가장 이상적인 조합이라고 할 수 있습니다. 

   





 6.  카록의 핵심 경쟁력과 차별성! 글로벌 최고의 2세대 MQB 플랫폼!



사람도 튼튼한 골격이 중요하듯이, 자동차에서도 플랫폼이 중요한데, 플랫폼은 자동차에서 골격에 해당됩니다. 글로벌에서 가장 우수한 플랫폼으로 알려진 폭스바겐의 MQB 플랫폼은 폭스바겐 AG 그룹의 계열사인 아우디, 벤틀리, 부가티, 람보르기니, 포르쉐 등에 적용되고 있습니다. 





글로벌에서 가장 우수한 플랫폼이라고 평가되는 이유는 아우디, 폭스바겐 등의 명차에 적용되면서 이미 검증을 받았기 때문입니다.





플랫폼이 중요한 이유는 주행성능과 안전성을 높이고, 최근에 경량화로 이어진 연비 향상까지 영향을 주기 때문입니다. 최근에 G70을 출시하면서 프리미엄 브랜드로 독립한 제네시스가 기존 프리미엄 자동차 브랜드와 비교해 볼때 가장 취약한 기술부분이 플랫폼이라고 할 수 있는 플랫폼 기술은 차체의 경량화로 이어지는 부분이기 때문에 플랫폼에 대한 기술력은 국내 자동차 회사가 빠르게 갖춰야 할 기술력입니다.

 





 7.  카록의 핵심 경쟁력과 차별성! 동급 수입차량 대비 여유로운 실내공간!


카록의 전장은 4382mm, 전폭은 1841mm, 전고 1605, 휠베이스 2638mm 입니다.




 


경쟁 차량인 스포티지나 투싼과 비교해 보면 유사하거나 조금 작은 것을 알 수 있습니다. 국내에서 인기가 높았던 폭스바겐 티구안의 경우 스포티지나 투싼과 동급이라고 할 수 있지만 실내공간에서는 기아차 니로보다도 좁은 실내공간을 제공하여서 불만이 높았던 부분입니다. 하지만 카록의 경우 스포티지나 투싼과 비슷한 실내공간을 제공할 것으로 예상되기 때문에 충분한 경쟁력을 갖추고 있다고 할 수 있습니다.


수입차의 경우 국내차량과 달리 동급 대비 좁은 실내공간을 제공하는 경우가 많기 때문에 구입시 꼭 시승해 보시길 권장합니다!




 



 8.  카록의 핵심 경쟁력과 차별성! 운전자에게 최적화된 운전공간! 


운전자에게 가장 중요한 공간은 핸들과 센터패시아를 중심으로 하는 인스트루먼트 공간입니다.


운전자 입장에서는 외부 디자인 보다 더욱 많은 시간을 보내게 되는 공간으로 운행시 필요한 기능을 직관적으로 조작할 수 있는 UI(유저인터페이스)가 가장 중요한 부분인데, 군더더기 없는 직관적인 UI를 제공합니다. 직관적인 UI는 운전 중에 필요한 기능을 빠르게 작동할 수 있습니다.

 



​계기판은 디지털 방식이 적용되었습니다. 고급 차량에서나 제공되었던 옵션이라고 할 수 있는데, 좋은 부분이라고 생각합니다. 단 차량의 가격이 상승되는 점은 소비자가 감안해야 할 부분이라고 생각합니다.



​아우디나 폭스바겐에 먼저 적용되었던 버츄얼 콕핏도 추가가 되었습니다. 주행 데이터와 내비게이션 정보를 실시간을 제공합니다.

 


 7.  카록의 핵심 경쟁력과 차별성! 소형 SUV를 뛰어넘는 고급스러운 실내공간!


실내에 사용된 소재나 마감도 소형 SUV를 고려할 때 파격 수준이라고 표현해야 할 것 같습니다.


동급 SUV를 뛰어넘어서 중형 SUV와 비교해 보더라도 높은 경쟁력을 갖추고 있습니다.



​변속기 노브 디자인도 뛰어나며, 손에 꽉 차는 듯한 형상으로 소형 차량에서 보기 힘들었던 좋은 디자인이라고 할 수 있습니다.





 8.  카록의 핵심 경쟁력과 차별성! 넉넉한 사이즈의 트렁크 적재 용량!

트렁크 적재공간은 소형 SUV에서도 중요한 기준입니다. 특히 젊은 신혼부부나 패밀리가 선택하는 소형 SUV는 아웃도어 활동이 많은 캠핑이나 스포츠를 좋아하시는 분들이라면 트렁크 적재공간을 꼼꼼하게 체크해 보셔야 합니다. 카록의 트렁크 적재용량은 521리터이며, 2열 좌석을 탈착하면 1810 리터까지 확장할 수 있습니다.  


 구분

차종 

용량(L)

 트렁크

(적재공간)

 투싼

 513

 스포티지

 503

 비고

 경쟁 차량 보다 8~18L 더 넓은 적재공간을 제공하는데 18L 차이는 1리터 콜라와 같은 페티병 18개나 더 적재할 수 있는 공간으로 차이가 제법 크다고 할 수 있습니다. 특히 여행이나 캠핑을 자주 하시는 분이라면 공간 차이는 더욱 중요하다고 할 수 있습니다.

 

 




스코다 카록이 국내에 출시된다면 소형 SUV 시장은 파장이 예상됩니다!



스코다 카록(KAROQ)은 6가지 높은 경쟁력을 갖추고 있습니다.

1) 멋진 스타일


2) 2세대 MQB 플랫폼

3) 세련된 운전 질감을 제공하는 엔진  

​4TDI(TSI) 엔진과 7단 DSG 변속기


5) 동급대비 쾌적한 실내공간


6) 동급보다 넓은 트렁크 적재공간


제공하기 때문에 가격적인 경쟁력만 갖추고 국내에 출시된다면 소형 SUV 시장은 파장을 일으킬 만큼 높은 경쟁력을 갖추고 있다고 생각합니다. 

 


 

 


카록과 같이 경쟁력 높은 소형 SUV가 국내에 출시된다면 브랜드 인지도가 낮은 현대차나 기아차의 경우 어려움을 겪게 될 것 같습니다. 그나마 다행인점은 국내 자동차 회사는 넓은 AS망을 확보하고 있기 때문에 적어도 국내에서 확실한 차별성을 갖추고 있다고 할 수 있습니다.

 


▲ 현대차 투싼





▲ 기아차 스포티지

보더리스(Borderless) 시대를 맞이하여서 국가간&글로벌 경계가 없어지고 있으며, 소비자 입장에서는 경쟁력 높은 다양한 차량을 선택할 수 있어서 좋습니다. 더불어 국내 자동차 제조사들도 더욱 경쟁력 높은 차량을 출시하길 기대해 봅니다.


 

   


 
저작자 표시
신고

국내에서 출시되면 파장이 예상되는 코디악은 어떤 SUV? KODIAQ


국내에서 출시되면 파장이 예상되는 스코다(SKODA) 코디악(KODIAQ)은 어떤 SUV?

 

 

사진, 브랜드 제조사 참고 | 글, 연못구름



​대한민국 자동차 시장은 SUV로 재편되면서 SUV 시장은 춘추전국 시대를 맞이하고 있습니다. 그동안 국내 SUV 시장은 현대자동차와 기아자동차가 독식하고 있었는데, SUV 인기와 함께 지난해 르노삼성 QM6가 출시되면서 월 2000대 수준의 높은 판매량을 보여주고 있으며, 최근 쌍용 자동차에서 출시한 렉스턴 G4도 사전 판매량이 5000대에 이르는 높은 판매량을 보여주고 있습니다. 또한 캡티바의 후속인 쉐보레 이쿼녹스도 국내 출시가 유력한 상황이며, 중형 미니밴인 르노의 에스파스도 국내 출시를 점치고 있는 상황입니다. 

   


 



대한민국 SUV 춘추전국 시대를 만드는 SUV 연일 등장!

 

▲ 올 하반기에 출시될 예정인 쉐보레 이쿼녹스 





▲ 6월에 출시될 현대자동차의 첫 소형 SUV  코나(KONA) 





▲ 올여름에 출시될 예정인 쏘렌토 페이스리프트 / 이미지 출처:구기성 스튜디오, kksstudio.com






▲ 내년 초 출시될 예정인 4세대 싼타페 TM / 이미지 출처:구기성 스튜디오, kksstudio.com






대한민국 중형 SUV 시장을 넘보는 스코다 코디악!

 

글로벌에서 판매되고 있는 중형 SUV 중에서 "합리적인 가격에 높은 성능을 갖춘 중형 SUV가 무엇이냐?"라고 연못구름에게 물어본다면 스코다 코디악이라고 표현하고 싶습니다. 이유는 성능이 이미 검증된 중형 SUV라고 할 수 있기 때문입니다.





독일차의 성능에 경제적인 가격을 앞세운 스코다는 어떤 브랜드?

 

스코다는 독일 폭스바겐 AG의 계열사로 폭스바겐 AG 그룹은 글로벌 명차를 자회사 그룹으로 운영하는 글로벌 최대의 자동차 제조사입니다.





 

세계 최대 규모의 자동차 제조사인 폭스바겐 AG 그룹은 아우디, 벤틀리, 부가티, 람보르기니, 포르쉐 등 이름만 들어도 명차라고 할 수 있는 자회사를 운영하고 있으며, 스코다도 폭스바겐 AG 그룹의 자회사입니다. 독일의 국민차라고 불리는 폭스바겐이 있다면 체코의 국민차라고 할 수 있는 스코다가 AG 그룹으로 편입되었습니다.




스코다 코디악 기대되는 이유는?

 


국내 출시를 점치고 있는 스코다 코디악이 기대가 되는 이유는 다음과 같습니다!


1) 폭스바겐 AG 그룹의 탄탄한 기술력 


2) 글로벌 최고의 선진 플랫폼인 MQB 


3) 동급 대비 가벼운 공차중량


4) 동급 대비 넓은 실내


5) 합리적인 가격





코디악의 핵심 경쟁력! 글로벌 최고의 파워트레인!

 

폭스바겐과 아우디 등에서 적용되어서 글로벌 디젤 엔진 중에서 가장 세련된 엔진이라고 평가받는  2.0리터 TDI 엔진과 7단 DSG 변속기를 탑재하고 있기 때문에 코디악의 핵심 경쟁력이라고 할 수 있습니다.  싼타페에 적용된 R 엔진도 좋은 엔진이라고 평가받지만 TDI 엔진과 동일선상에서 비교하기에는 무리가 있다고 생각합니다.


 

 1.4

 2.0

 2.2

 싼타페 / 쏘렌토 R 엔진

 

 183마력

 202마력

스코다 코디악 TDI 엔진

 TSI 125마력

 150마력 

 





코디악의 핵심 경쟁력! 글로벌 최고의 MQB 플랫폼

 

 

사람에게 뼈대와 골격이 중요하듯이, 자동차에서도 플랫폼이 중요한데, 플랫폼은 자동차에서 기본 골격에 해당됩니다. 글로벌에서 가장 우수한 플랫폼으로 알려진 폭스바겐의 MQB 플랫폼은 폭스바겐 AG 그룹의 계열사인 아우디, 벤틀리, 부가티, 람보르기니, 포르쉐 등에 적용되고 있습니다. 글로벌에서 가장 우수한 플랫폼이라고 평가되는 이유는 명차에 적용되어서 이미 검증을 받았기 때문입니다.





플랫폼이 중요한 이유는 주행성능과 안전성을 높이고, 최근에 경량화로 이어진 연비 향상까지 영향을 주기 때문에 2만 5천 개 이상의 부품으로 이루어진 자동차에서 파워트레인과 함께 가장 중요한 역할을 합니다. 최근에 프리미엄 브랜드로 독립한 제네시스가 글로벌 프리미엄 차량들과 비교해 보면 무게 절감이 거의 없는 것을 알 수 있는데 경량화는 연비 향상으로 이어지는 부분이기 때문에 플랫폼에 대한 기술력은 국내 자동차 회사가 빠르게 갖춰야 할 기술력입니다.

   

 





코디악의 핵심 경쟁력! 한국인이 선호하는 최적의 사이즈!


 





 

 구분

차종 

전장

전폭

전고

휠베이스

 차체크기

싼타페

4700

 1880

 1690

 2700

코디악

 4700

 1910

 1680

2790

 쏘렌토

 4780

 1890

 1690

2780

 

 

 

실내의 공간을 가늠하는 기준인 휠베이스의 경우 코디악이 2790mm로 중형급 SUV 중에서 가장 큰 실내공간을 자랑하는 쏘렌토에 근접하는 실내공간을 제공할 것으로 예상합니다. 쏘렌토는 2016년 최대 판매량을 자랑하는 SUV로 선정되었는데 선정된 이유는 동급 SUV인 싼타페보다도 넓은 실내공간을 갖추고 있기 때문입니다. 따라서 코디악의 경우 여유로운 실내공간을 제공하여서 충분한 경쟁력을 갖추고 있다고 할 수 있습니다. 

 



 

운전자에게 가장 중요한 운전공간 비교!  싼타페 VS 코디악 VS 쏘렌토!

 

운전자에게 가장 중요한 공간은 핸들과 센터패시아를 중심으로 하는 인스트루먼트 공간입니다. 운전자 입장에서는 외부 디자인 보다 더욱 중요한 공간입니다. 운전자의 공간은 운행시 필요한 기능을 직관적으로 조작할 수 있는 UI(유저인터페이스)가 가장 중요한 부분인데, 가장 화려해 보이는 싼타페의 경우 비교 대상의 차량 중에서 가장 떨어지는 UI를 제공합니다. 반면 쏘렌토와 코디악의 경우 버튼을 쉽고 직관적으로 구성하여서 필요한 기능을 빠르게 작동할 수 있으며 코디악이 가장 직관적인 UI를 갖추고 있다고 생각합니다.    

 




트렁크! 적재공간! 비교!  싼타페 VS 코디악 VS 쏘렌토!

 


 구분

차종 

2열 (mm)뒤 공간

2열 폴딩시 (mm) 공간

 트렁크

(적재공간)

 올뉴쏘렌토

 605

 2100~2200(추정)

 코디악

650~700 

2300~2400(추정) 

싼타페

 503

2024

 ​​

 

실내공간과 함께 SUV 선택하는 또 하나의 중요한 기준은 트렁크 적재공간입니다. 특히 아웃도어 활동이 많은 캠핑이나 스포츠를 좋아하시는 분들이라면 트렁크 적재공간을 꼼꼼하게 비교해 보셔야 합니다. 자동차 제조사가 정확하게 스펙을 공개하지 않는 부분이기도 하며, 리뷰를 하다 보면 대형 SUV가 중형 SUV보다도 더 작은 트렁크 적재공간을 제공하는 경우도 많이 보게 됩니다. 트렁크 적재공간의 경우 싼타페 보다 쏘렌토가 100 리터 정도 더 여유로운 공간을 제공하기 때문에, 이론적으로 1L * 피트병 100개를 더 실을 수 있는 공간을 제공한다고 할 수 있습니다. 코디악의 경우, 최근 해외에서 공개된 자료에 동급 SUV 보다 200L 이상 큰 트렁크 공간을 제공한다고 홍보했는데, 쏘렌토와 비슷하거나 좀 더 여유로운 트렁크 적재공간을 제공할 것으로 예상됩니다.

 




코디악이 국내에 출시된다면 중형 SUV 시장은 파장이 예상됩니다!



스코다 코디악은 글로벌 최고의 1) MQB 플랫과 가장 세련된 디젤 엔진 감각을 제공하는 2) TDI 엔진과 7단 DSG 변속기 3) 쾌적한 실내공간 4) 여유로운 트렁크 적재공간을 제공하기 때문에 가격적인 경쟁력만 갖추고 국내에 출시된다면 중형 SUV 시장은 파장을 일으킬 만큼 높은 경쟁력을 갖추고 있다고 생각합니다. 



그나마 다행스러운 점은 국내 자동차 제조사인 현대차와 기아차가 스코다 보다 유리한 점이라면 글로벌 5위(6위)의 판매량을 가진 브랜드의 인지력입니다. 코디악의 경우 유럽의 작은 나라인 체코의 자동차 회사였다가 독일 폭스바겐 AG 그룹의 자회사로 흡수가 되었는데, 브랜드의 인지력은 객관적으로 현대자동차보다는 아래에 있다고 생각할 수 있습니다.

   



그동안 현대자동차는 대한민국 자동차 시장을 놀이터 정도로 취급하여서 리콜 불이행이나 자국민에 대한 차별정책 등으로 자국민에게 믿음과 신뢰를 잃었습니다.  보더리스(Borderless) 시대를 맞이하여서 글로벌 경계가 무너지고 있기 때문에, 소비자 입장에서는 경쟁력 높은 다양한 차량을 선택할 수 있어서 좋습니다. 더불어 국내 자동차 제조사들도 더욱 경쟁력 높은 차량을 출시하길 기대해 봅니다.

  
저작자 표시
신고
  1. 용가리 2017.05.19 14:10 신고

    아무리 외국서 가성비왕도 한국패치이후엔 똥차된다..라는 교훈을..이미 스바루에서...

  2. 2017.05.19 14:28 신고

    안그래도 폭스바겐 그룹 A/S 힘들기로 유명한데 저런 처음보는 회사가 들어오면 차 고장나면 버려야겠네

  3. 국민차면 모하나 2017.05.19 17:10 신고

    해외차라고 국내에서 팔땐 럭셔리 브랜드 코스프레 할테고 가격도 엄청 올려서 팔텐데..

  4. 다시 시작 2017.05.19 19:15 신고

    참 밑도 끝도 없는 기사란 생각이 듭니다만

  5. 글쎄 2017.05.20 06:10 신고

    내가 현기차 별로 안좋아하지만
    솔직히 쏘렌토나 싼타페가 좋아보이네

  6. Sm525 2017.05.20 08:40 신고

    동급크기에서 엔진 마력, 토크가 떨어지는데 코디악이 좋다면 그 이유를 적어주셔야..현대리콜을 말하지만 수입차 as가 쉽지않음과 비교한다면..

  7. 복서트 2017.05.21 07:53 신고

    그래서 얼마

  8. 해골 2017.05.22 10:00 신고

    Sm525님 말이 정답.
    앤트리급이라고는 해도. 수입차인 이상 국내 경쟁차종보다. 가격 및 보험료가. 모두 비쌀 수 밖에 없고 as도 수월치 않을텐데. 그걸 모조리 커버하는 장점이 잇다면. 명확하게. 이유를 밝히시는게. 옳은 둣

  9. 개떡 2017.05.23 02:00 신고

    애매모호하다..
    가격이 합리적이다...? !!?

  10. 현대기아폭탄엔진 2017.05.26 16:05 신고

    가솔린은 엔진폭발하고
    디젤은 오일증가하고
    충돌 각 안맞으면 에어백도
    안터지는 차보다야..

  11. 썬손 2017.06.12 15:12 신고

    그래서 도대체 언제 들어오는데. . .차는 잘 만든것같구만. . .

SUV 대전쟁! 국내 1위 쏘렌토 VS 체코의 폭스바겐 스코다 코디악 VS 영원한 왕자 싼타페! 객관적인 비교와 분석!


 
 

SUV 대전쟁! 국내 1위 쏘렌토 VS 체코의 폭스바겐 스코다 코디악 VS 영원한 왕자 싼타페! 객관적인 비교와 분석!

  

 

사진, 브랜드사 발취 | 글, 연못구름

 
 

 

 

 

지난 2016년도는 국내뿐만 아니라 글로벌 자동차 시장에서도 SUV의 전쟁이라고 표현해도 될 만큼 SUV가 자동차 시장에서 큰 인기를 얻었으며, 과거에 프리미엄 세단만 주력했던 자동차 제조사들도 앞다투어서 프리미엄 SUV를 선보이고 있습니다. 국내의 경우 현대자동차 싼타페와 쏘렌토가 중형 SUV 시장을 독식하고 있는 구조인데, 작년 하반기에 르노삼성 QM6가 출시되면서 중형 SUV 시장을 뜨겁게 달아오르게 만들고 있습니다. 2017년 중형 SUV 시장은 SUV 대전쟁이라고 해도 될 만큼 치열한 경쟁을 펼칠 것으로 예상되는데, 주인공이라고 할 수 있는 2016년 SUV 판매 1위 쏘렌토 VS 체코의 폭스바겐 스코다 VS 영원한 왕자 싼타페를 집중적으로 비교 분석해 보겠습니다. 

스코다 코디악? 독일차의 성능에 경제적인 가격을 앞세운 중형 SUV!



 

최근에 국내에서도 스코다라는 이름을 자주 들어보셨을 것 같은데요! 스코다는 세계 최대 규모의 자동차 제조사인 폭스바겐 AG 그룹에 속해 있는 자회사입니다. 폭스바겐 AG 그룹은 아우디, 벤틀리, 부가티, 람보르기니, 포르쉐 등 브랜드만 들어도 명차라고 할 수 있는 자회사를 운영하고 있으며, 글로벌에게 가장 영향력 높은 자동차 제조사입니다.

 

체코의 국영기업이었던 스코다가 자동차 시장에서 주목받는 이유를 간단히 설명하면!​

1) 폭스바겐 AG 그룹의 탄탄한 기술력이 적용된 차량

2) 글로벌 최고의 선진 플랫폼인 MQB 채택

3) 동급 대비 가벼운 공차중량

4) 동급 대비 넓은 실내

5) 합리적인 가격

   

 

 
이런 이유에서 스코다 코디악은 왕의 귀환이라고 표현할 수 있을 만큼 가격 대비 좋은 퍼포먼스를 갖춘 중형급 SUV로 국내 시장 진출한다면 SM6가 중형 세단 시작에서 소위 "판"을 뒤집어 놓았던 것 처럼 SUV 시장에서 가장 기대가 되는 차량이 바로 7인승 SUV가 스코다(SKODA) 코디악(KODIAQ)입니다.
 
 

 
 

제원비교!  싼타페 VS 코디악 VS 쏘렌토!


  
 

 

 구분

차종 

전장

전폭

전고

휠베이스

 차체크기

싼타페

4700

 1880

 1690

 2700

코디악

 4700

 1910

 1680

2790

 쏘렌토

 4780

 1890

 1690

2780

 

 

 

전장의 경우 쏘렌토가 4780mm로 가장 긴 차체를 가지고 있으며, 가장 큰 실내공간을 갖출 수 있는 요건을 접근했다고 생각합니다.  전폭의 경우 코디악이 1910mm으로 가장 넓은 전폭을 가지고 있기 때문에 2열에 2인 이상 탑승하는 경우라면 보다 쾌적한 공간을 가지고 있다고 생각합니다. 실내의 공간을 유추하는 기준인 휠베이스의 경우 코디악이 2790mm로 중형급 SUV 중에서 가장 큰 실내공간을 자랑하는 쏘렌토에 근접하는 실내공간을 제공할 것으로 예상합니다.

 

 

 

 

 

​SUV를 처음 구입하시는 분들 중에서는 쏘렌토와 싼타페가 비슷한 플랫폼을 사용하기 때문에 실내공간이나 적재공간에서 비슷한 공간을 제공할 것으로 생각하지만 쏘렌토가 보다 넓은 실내공간과 적재공간을 제공하기 때문에 패밀리 용도라면 여유로운 공간을 제공하는 쏘렌토가 더 좋은 선택일 수 있습니다. 실제로 쏘렌토의 경우 2016년 한해 동안 판매량 3위로 싼타페보다도 큰 인기를 얻었습니다. 순위를 알고 보면 이유가 있는 것이겠죠?

 ​

 

 

 

 

 
 

전면부 얼굴 비교!  싼타페 VS 코디악 VS 쏘렌토!

출시된 지 5년이 지난 싼타페는 2017년 말이나 2018년에 풀체인지가 진행될 예정입니다. 최근 페이스리프트(상품성 개선)이 반영되었기 때문에 새롭게 출시될 스코다 코디악과 비교하는데 객관성이 다소 떨어질 수 있으니 참고하시길 바랍니다. 싼타페는 섬세하고 여성스럽고 세련된 디자인 자랑합니다. 반면, 코디악의 경우, 흑곰을 연상시킬 정도로 강직한 남성미를 강조한 디자인입니다. 쏘렌토는 동글동글하지만 우직하고 부드러운 남성미를 보여줍니다.

   

 
 

전면부  비교!  싼타페 VS 코디악 VS 쏘렌토!

 

​누가 더 말똥하고 그렁그렁한 눈을 가지고 있을까? 이미지에서 보는 것처럼 서로 다른 눈망울을 가지고 있는데, 싼타페는 동그란 눈에 미적인 아름다움을 가지고 있습니다. 코디악의 경우 L 자 형상에 주간 전조등과 상하 폭이 좁기 때문에 날카로운 느낌과 함께 세련됨을 강조하고 있습니다. 반면 쏘렌토의 경우 가장 부드러운 눈빛(?)을 가지고 있으며 눈끝이 살짝 올라간 이쁜 디자인을 가지고 있습니다. 

 

후면부 히프 라인 비교!  싼타페 VS 코디악 VS 쏘렌토!

 

후면부의 경우 구매자의 취향에 따라서 다르겠지만, 한눈에 보더라도 쏘렌토가 가장 평범한 디자인을 가지고 있습니다. 쏘렌토의 경우 수도꼭지 형상의 머플러를 가지고 있어서 밋밋함을 극대화(?)하고 있는데, 2017년도에 출시될 예정인 페이스리프트에서는 반드시 개선되길 기대해 봅니다. 싼타페는 범퍼에 스키드 플레이트와 멋을 부린 리플렉터를 삽입하여서 세련된 디자인을 가지고 있으며, 코디악의 경우 범퍼 하단부 디자인에 수평선을 삽입하여 직선을 강조하였기 때문에 차체가 커 보이는 디자인을 적용했습니다. 기존의 아우디 SUV를 보는 것 같은 느낌입니다.

 

 

 

후면부  비교!  싼타페 VS 코디악 VS 쏘렌토!

  

테일램프의 경우도 전면부 헤드램프와 유사한 디자인이 적용되어 있습니다. 싼타페는 우아한 동적인 아름다움을 강조하고 있으며, 코디악의 경우 눈썹을 추켜올린듯한 날카로운 느낌을 강조합니다. 세련되었지만 살짝 무섭기도 합니다^^ 반면 쏘렌토의 경우 이쁜 눈과 다르게 게슴츠레한 개성 없는 디자인을 가지고 있는데 기아자동차는 글로벌 트렌드에 맞춘 세련된 디자인으로 자동차를 설계하면서 후면부의 경우 전담 디자이너가 없는 것인지? 피터 슈라이어 디자인 총괄 피터 슈라이어의 의도인지 모르겠지만 후면 디자인은 아쉬움이 많이 남게 됩니다.

다행스러운 점은 이번에 기아자동차에서 공개한 K8 스팅어의 경우, 후면부 디자인의 완성도가 기아자동차 전체 라인업 중에서도 최고라고 생각하는데, 쏘렌토 페이스리프트에서 개선되길 기대해 봅니다.

 

운전공간 비교!  싼타페 VS 코디악 VS 쏘렌토!

 

운전자에게 가장 중요한 핸들과 센터패시아를 중심으로 하는 운전자 공간은 외관보다 더욱 다양한 디자인을 보여줍니다. 운전자의 공간은 운행시 필요한 기능을 직관적으로 조작할 수 있는 UI(유저인터페이스)가 가장 중요한 부분인데, 가장 화려해 보이는 싼타페의 경우 비교 대상의 차량 중에서 가장 떨어지는 UI를 제공합니다. 반면 쏘렌토와 코디악의 경우 버튼을 쉽고 직관적으로 구성하여서 필요한 기능을 빠르게 작동할 수 있습니다. 2017년 말이나 2018년에 싼타페의 경우 풀체인지가 준비 중인데, 실내 부분에서 센터패시아 쪽은 완전히 변경될 것으로 예상해 봅니다.

   

 

 

 

트렁크! 적재공간! 비교!  싼타페 VS 코디악 VS 쏘렌토!

 

 

 


 구분

차종 

2열 (mm)뒤 공간

2열 폴딩시 (mm) 공간

 트렁크

(적재공간)

 올뉴쏘렌토

 605

 2100~2200(추정)

 코디악

650~700 

2300~2400(추정) 

싼타페

 503

2024

 ​​

 

SUV를 선택할때 트렁크 적재공간을 중요한 부분입니다. 특히 아웃도어 활동이 많은 캠핑이나 스포츠를 좋아하시는 분들이라면 트렁크 적재공간을 꼼꼼하게 비교해 보셔야 합니다. 자동차 제조사가 정확하게 스펙을 공개하지 않는 부분이기도 하며, 리뷰를 하다 보면 대형 SUV가 중형 SUV보다도 더 작은 트렁크 적재공간을 제공하는 경우도 많이 보게 됩니다.

 

 

 

 

 

 

트렁크 적재공간의 경우 싼타페 보다 쏘렌토가 100 리터 정도 더 여유로운 공간을 제공하며, 이론적으로 1L * 피트병 100개를 더 실을 수 있는 공간을 제공한다고 할 수 있습니다. 코디악의 경우, 최근 해외에서 공개된 자료에 동급 SUV 보다 200L 이상 큰 트렁크 공간을 제공한다고 홍보했는데, 쏘렌토와 비슷하거나 좀 더 여유로운 트렁크 적재공간을 제공할 것으로 예상됩니다.

 

 

 

 

 ​​ 

 

AS망! 내 자동차를 위한 병원!

 글로벌 최고의 판매량을 자랑하는 폭스바겐 AG 그룹의 스코다라고 하더라도, 국내에서 현대&기아자동차의 넓은 AS망과 비교해 보면, 절대적으로 AS 부분은 스코다 코디악의 약점입니다. 광역시 주변에 위치할 몇 개 안되는 스코다의 AS 망은 접근성 뿐만 아니라, 점검 비용 면에서도 아직은 현실적이지 않고 빈번히 정확한 지침 없이 교체되는 사례가 신고되기 때문에 소비자의 원성이 높은 부분입니다. 

또한 디젤 게이트로 이슈로 폭스바겐 AG 그룹은 글로벌에서 신뢰를 잃었는데, 잃어버린 신뢰를 단시간에 회복하기는 힘들 것 같습니다.


 
 

 

중형 SUV 대전쟁! 누가 웃을까?



SUV 전쟁은 이미 시작되었습니다! 작년에는 쏘렌토가 국내 자동차 판매량에서 3위를 랭크 하면서 중형 SUV 시장뿐만 아니라 SUV를 대표했는데, 올해는 어떤 SUV가 대한민국 시장에서 왕자를 차지할 수 있을까요? 스코다 코디악의 경우 글로벌에서 가장 세련된 디젤엔진으로 평가하는 TDI 엔진과 7단 DSG 변속기 조합 그리고 자체의 완성도를 높이는 MQB 플랫폼을 포함해서 고성능 SUV를 경험하고 싶은 분이라면 누구나 한 번쯤 경험해 보고 싶은 파워트레인을 탑재하고 있지만 아직 정식으로 국내에 법인을 설립한 것이 아니고, 진출설이 유력한 상태입니다. 또한 진출을 했더라도 부족한 AS 망이나 가격정책으로 인해서 대한민국 소비자의 입맛을 맞출 수 있을지 미지수입니다.

한편으로 소비자 입장에서는 다양한 SUV를 선택할 수 있다는 점에서 좋은 것 같습니다. 2017년도에서 SUV의 춘추전국시대는 계속 이어질 것 같습니다. ​

 

 

 

 

 

 

# 페이스북에서도 연못구름의 자동차 소식을 빠르게 들을 수 있습니다!  (이미지 클릭 후 좋아요!)

 

 

저작자 표시
신고
  1. 김재동 2017.01.13 15:48 신고

    에퀴녹스가 더 좋은데

    • BlogIcon 연못구름 2017.01.13 16:08 신고

      에퀴녹스의 경우 중형SUV 대비 차량 크기가 조금 작아서 비교 대상에서 제외했는데, 추후에 QM6와 함께 비교해 보겠습니다. 의견 감사합니다.

  2. 민충기 2017.01.13 19:55 신고

    왠 스코다? ㅋㅋ

  3. 구름위의산책 2017.01.13 23:20 신고

    쏘렌토 머플러좀 개선해주세요 제발~!! 다른 차종처럼 사각 듀얼팁으로~~~

    • BlogIcon 연못구름 2017.01.16 09:24 신고

      멋진 SUV를 만들어 놓고, 수도꼭지 마감의 머플러는 정말 아쉬운 부분입니다. 일부러 싼타페 보다 아래 차량처럼 보이기 위한 의도가 아니라면 꼭 개선되길 희망해 봅니다.

  4. 2017.01.16 15:44

    비밀댓글입니다

이번에는 동생 차례다! 스코다 콤팩트 SUV 등장!




이번에는 동생 차례다! 스코다 콤팩트 SUV 등장!

  

사진, rmcardesign.com 발취 | 글, 연못구름





안녕하세요? 연못구름입니다.

 

2016년 자동차 시장은 정말 다사다난했던 한 해였던 것 같습니다. 상반기에는 르노삼성의 SM6가 출시되어서 세단 시장의 지각변동을 일으켰으며, 하반기도 르노삼성의 QM6가 출시되면서 르노삼성을 대한민국 자동차 시장에서 단순에 3위를 넘보고 있습니다.


 

 

 

 

 

 

 

SUV는 실용성 높고 다양한 목적으로 사용할 수 있기 때문에 레저문화 확산과 함께 큰 인기를 얻고 있는데, 내년 초에 국내에 선보일 폭스바겐AG 그룹의 스코다 코디악이 주목받고 있습니다. 독일차 수준의 성능에 글로벌에서 완성도가 가장 높다고 평가받는 MQB 플랫폼으로 설계가 되었기 때문에 국내에 출시된다면 싼타페와 쏘렌토 그리고 QM6를 정조준하게 됩니다.

   

 

또한 폭스바겐보다 낮는 가격으로 출시가 예상되기 때문에, 경쟁사 차량 보다 조금 높은 가격에 고성능 SUV를 경험해 보고 싶은 구매자들이 선택할 것으로 예상됩니다.스코다 코디악의 출시와 함께 최근에는 생산을 시작했다는 소식이 알려지면서 코디악을 기다리는 구매자의 가슴을 설레게 만드는 것 같습니다.

 

또 하나의 반가운 소식은 스코다의 콤팩트 SUV가 글로벌 최대 자동차 시장인 중국을 겨냥해서 출시를 예상하고 있다고 합니다.

 

 

 

 

전면부 디자인을 살펴보면, 형인 코디악과 디자인 헤리티지를 이어받았으며, 차체가 커 보이도록 캐릭터 라인을 전면 휀더부터 후면 휀더까지 직선으로 디자인했습니다. 콤팩트 SUV 차급을 고려할 때 디자인 경쟁력이 높다고 생각됩니다. 스코다 콤팩트 suv는 씨트로엥 C4나 체로키 등의 소형 SUV를 겨냥하고 있으며 국내의 경우 QM3와 티볼리, 니로를 겨냥하고 있는 차량입니다.


 

 

 

 

 

 

스코다 컴팩트 SUV가 기대되는 이유는 폭스바겐AG 그룹의 기술력과 MQB 플랫폼이 적용될 것으로 예상되기 때문에 동급대비 가벼운 공차무게!동급대이 넓은 실내공간, 합리적인 가격이라고 할 수 있습니다. 이런 강력한 경쟁력을 바탕으로 세계 최대의 자동차 시장인 중국 시장에서 론칭을 준비하고 있습니다.


 


 


사이드 디자인은 루프 뒤쪽으로 진행될수록 낮아지는 디자인이 적용되어 리 콤팩트 SUV에서 흔히 볼 수 있는 디자인으로 실용성을 강조한 콤팩트 SUV의 경우 1열의 이용률이 높고 2열은 상시 승객이 탑승하기보다는 폴딩하여서 많은 짐을 싣기 유리한 디자인을 채택하고 있습니다.

   

 


 


 

 

세계 최대 규모의 자동차 제조사인 폭스바겐 AG 그룹은 아우디, 벤틀리, 부가티, 람보르기니, 포르쉐 등 브랜드만 들어도 명차라고 할 수 있는 자회사를 운영하고 있으며, 스코다도 폭스바겐AG 그룹의 자회사입니다.




 

최근 이슈가 되어 있는 스코다 코디악이나 금번에 소개해 드린 스코다 컴팩트 SUV가 기대되는 이유는...


1) 폭스바겐 AG 그룹의 탄탄한 기술력이 적용된 차량

2) 글로벌 최고의 선진 플랫폼인 MQB 채택

3) 동급 대비 가벼운 공차중량

4) 동급 대비 넓은 실내

5) 합리적인 가격


4가지라고 할 수 있습니다. 한편으로는 국내 차량이 그동안 잘하고 있었던 가격과 넓은 실내 부분을 스코다와 같은 글로벌 회사가 경쟁력으로 내세우게 되면서 국내 자동차 제조사들의 글로벌 입자가 좁아지지 않을까 걱정이 되기도 합니다.

 

크로스 보더 시대를 맞이하여서 글로벌 경계가 무너지고 있기 때문에, 국내 자동차 제조사들도 더욱 경쟁력 높은 차량을 출시하길 기대해 봅니다.

 

 

 

 

 

* 신차관련 포스팅!

 

 

 

 

 
 

 

 

저작자 표시
신고

스코다 코디악 가격공개! 떨고 있는 싼타페와 객관적인 비교!





스코다 코디악 가격공개! 떨고 있는 싼타페와 객관적인 비교!

  

사진, 브랜드사 발취 | 글, 연못구름



                                                                      











 

체코의 폭스바겐이라고 비교되는 스코다 코디악의 가격이 공개되었습니다. 코디악이 이슈가 되는 이유는 스코다는 폭스바겐 AG 그룹의 자회사로 독일차 수준의 성능을 경험할 수 있고, 폭스바겐보다 저렴한 가격에 구입할 수 있기 때문입니다.







싼타페 VS 코디악 가격비교!


영국현지 현대자동차 글로벌 영국사이트 기준으로 타페의 공식가격은 프리미엄 31850 파운드(한화 4401만 원), 프리미엄 SE 36700 파운드(5072만 원)에 판매가 되고 있습니다. 반면에 새롭게 출시예정인 코디악의 경우 21495~34895 파운드로 1.4 엔진은 한화 2970만 원부터 시작하고 2.0 엔진은 3309~4822만 원까지 싼타페와 비교시 경쟁력 있는 가격을 구성하고 있습니다.

   

 

하지만, 영국이 아닌 대한민국에서 구입할 수 있는 가격은 싼타페가 2800~3765만 원이지만, 영국에서 비슷하거나 조금 낮은 가격에 판매하는 폭스바겐 티구안이 국내에서는 3860~4830만 원임을 고려해 본다면, 코디악의 경우 최소 3800~5800만 원 정도에 구입할 수 있을 것으로 예상됩니다. 

 

따라서 국내의 경우 싼타페 보다 1000만 원 정도의 비용을 더 지불해야 하는 상황이기 때문에 그만큼의 경쟁력을 갖추고 있는지 꼼꼼하게 살펴봐야 합니다.






 

싼타페 VS 코디악 브랜드 인지도



싼타페가 코디악 보다 유리한 점이라면 글로벌 5위(6위)의 판매량을 가진 브랜드의 인지력입니다. 코디악의 경우 유럽의 작은 나라인 체코의 자동차 회사였다가 독일 폭스바겐 AG 그룹의 자회사로 흡수가 되었는데, 브랜드의 인지력은 객관적으로 현대자동차보다는 아래에 있다고 생각할 수 있습니다. 


 








싼타페 VS 코디악 차체 크기 비교!


전폭의 경우 싼타페가 1880mm, 코디악 1882mm 로 2mm 더 크지만 이 정도 수치로는 실내공간에 영향을 미치지 않기 때문에 차이가 없다고 예상됩니다.






높이의 경우 싼타페가 1680mm, 코디악이 1676mm로 싼타페가 +4mm 조금 더 높지만, 루프 형상과 디자인 차이로 전장과 마찬가지로 차이가 없다고 할 수 있습니다.

 


전장의 경우 싼타페가 4700mm, 코디악이 4679mm로 싼타페가 21mm 정도 더 크지만, 범퍼 등의 디자인을 고려해 본다면 역시 큰 차이가 없다고 생각합니다.


결론적으로 차체 크기를 판단하는 전장, 전고(높이), 전폭 3가지 부분을 비교해 보면, 1~2cm 정도의 작은 차이가 발생되는데 두 차량은 쌍둥이 차량이라고 말해도 될 정도로 유사한 범위에 미세한 수치 차이가 있는 차량이라고 판단됩니다.

   


다만, 실내 크기를를 가늠하는 기준인 휠베이스의 경우, 싼타페가 2700mm, 코디악 2791mm 로 코디악이 90mm 정도 더 크기 때문에, 실내공간 차이가 크다고 예상할 수 있습니다.  

  






싼타페 VS 코디악 디자인


 

 

출시된 지 5년이 지난 싼타페는 2018년에 풀체인지가 진행될 예정입니다. 최근 페이스리프트(상품성 개선)이 반영되었기 때문에 새롭게 출시될 스코다 코디악과 비교하는데 객관성이 떨어질 수 있으니 참고하시길 바랍니다. 싼타페의 디자인은 다소 여성스럽고 세련된 디자인입니다. 반면, 코디악의 경우, 흑곰을 연상시킬 정도로 강직한 남성미를 강조한 디자인입니다.  






 

전면부 디자인의 성격을 알 수 있는 헤드램프의 경우도 싼타페는 동그란 눈으로 미적인 아름다움을 강조했지만, 코디악의 경우 상하 폭이 좁은 "ㄴ"자 날카로운 느낌의 단순한 선으로 디자인하여서 보다 강인하고 세련된 디자인입니다.






 

후면부 디자인은 싼타페는 범퍼에 리플렉터와 스키드 플레이트 등을 활용하여서 멋을 부렸지만, 코디악의 경우 범퍼 하단부 디자인에 수평선을 삽입하여 직선을 강조하였기 때문에 차체가 커 보이는 디자인을 적용했습니다. 기존의 아우디 SUV를 보는 것 같은 느낌입니다.







테일램프의 경우도 싼타페는 우아한 동적인 아름다움을 강조하지만, 코디악의 경우 눈썹을 추켜올린듯한 날카로운 느낌을 강조합니다.







싼타페 VS 코디악 파워트레인



폭스바겐과 아우디 등에서 적용되어서 글로벌 디젤 엔진 중에서 가장 세련된 엔진이라고 평가받는  2.0리터 TDI 엔진과 7단 DSG 변속기는 코디악을 선택해야 하는 가장 큰 이유입니다. 싼타페에 적용된 R 엔진도 잘 만든 엔진이라고 평가받지만 TDI 엔진과 동일선상에서 비교하기 무리가 있습니다.


 구분

 1.4 엔진

 2.0 엔진

 2.2 엔진

 싼타페

 -

 183마력

 202마력

 코디악

 TSI 123~148마력

 148~187마력 

 -








싼타페 VS 코디악 체크해야 할 다른 부분은?


 

실내의 경우, 센터패시아를 중심으로 싼타페 보다 직관적인 UI(사용자 인터페이스)를 갖추고 있습니다.








 

SUV를 선택할 때 실내공간과 트렁크 적재용량이 중요한데, 싼타페도 중형 SUV 중에서는 괜찮은 실내공간과 트렁크 적재용량을 가지고 있습니다. 하지만 코디악의 경우, 싼타페보다도 넓은 트렁크 공간을 가지고 있는데, 중형 SUV에서 최고의 트렁크 공간을 가지고 있는 쏘렌토보다도 200L 이상 더 넒은 적재공간을 가지고 있다고 발표했습니다. 싼타페나 쏘렌토보다도 넓은 휠베이스를 가지고 있는 덕분에 실내공간의 일부인 트렁크 공간을 충분히 확보한 것으로 예상됩니다.











 

글로벌 최고의 판매량을 자랑하는 폭스바겐 AG 그룹이라고 하더라도, 국내에서 현대자동차의 넓은 AS망과 비교해 보면, 절대적으로 AS 부분은 스코다 코디악의 약점입니다.

   

광역시 주변에 위치할 몇 개 안되는 스코다의 AS 망은 접근성 뿐만 아니라, 점검 비용 면에서도 아직은 현실적이지 않고 빈번히 정확한 지침 없이 교체되는 사례가 신고되기 때문에 소비자의 원성이 높은 부분입니다. 디젤 게이트로 폭스바겐 AG 그룹은 글로벌에서 신뢰를 잃었는데, 스코다가 한국에 진출하면서 잃어버린 신뢰를 단시간에 회복하기는 힘들 것 같습니다.


 






스코다 코디악 국내 진출의 의미는?


 

폭스바겐 AG 그룹의 자회사인 스코다의 경우, 합리적인 가격에 독일차 수준의 성능을 가지고 있기 때문에, 싼타페와 쏘렌토가 지겨웠던 국내 소비자에게 충분히 어필할 수 있을 것 같습니다. 특히 글로벌에서 가장 세련된 디젤엔진으로 평가하는 TDI 엔진과 7단 DSG 변속기 조합 그리고 자체의 완성도를 높이는 MQB 플랫폼을 포함해서 고성능 SUV를 경험하고 싶은 분이라면 누구나 한 번쯤 경험해 보고 싶은 파워트레인이라고 생각합니다.


국내에 아직 낯설게 느껴지는 폭스바겐 AG 그룹의 자회사인 스코다가 대한민국 소비자들에게 충분히 어필할 수 있는 가격에 7인승 SUV인 코디악을 출시할 수 있을까요? 다가올 2017년 시장은 SUV의 춘추전국시대가 될 것 같습니다!





※ 신차관련 포스팅! 













 
저작자 표시
신고
  1. 준호 2016.10.18 13:22 신고

    코디악 가격이 최소 3800~5800 이면 국내에서 가격경쟁이 될가요? 폭바 티구안이나 코디악이나 별반 차이가 없다면요.

    • BlogIcon 연못구름 2016.10.18 13:25 신고

      브랜드 인지력이 낮다보니 폭스바겐보다 낮은 가격에 책정될것으로 예상하지만 외산기준 7인승 SUV 가격이 상당히 높기 때문에 좋은 가격에 출시될지는 지켜봐야 할것 같습니다. 즐거운 하루 되세요!

    • 코디악적정가 2016.10.20 11:26 신고

      풀옵기준 최대 4천선이 적정선인 듯 합니다. 그 이상이면, 보험료, 폭바의 유명한 부품가, as 비용과 스트레스 등 기회비용 합치면 유지비용이 장난 아닐 듯요.. 그런데도 대한민국 국민을 호갱취급한다면 폭바는 진찌 폭망일 듯합니다.

  2. Gyyuu 2016.10.18 15:38 신고

    제목 꼴라지하곤

  3. 말도안되는 2016.10.18 20:43 신고

    영국에선 산타페보다 싼데 왜 여기선 비싸도 팔릴꺼라 보는지...산타페 이하가격에 팔아봐요..

  4. Sailo 2016.10.18 21:10 신고

    좋은말 있지않나?? 합리적인 가격!!
    ㅎㅎㅎ
    나중에 잘 팔리면 합리적인 것이고 안팔리면 아닌것이고...
    코디악에 관심있는 사람이라 뉴스를 찾아보는 편인데..가격때문에 어지간히 간보는구나~~
    많이 팔아서 이익남길 생각해라..괜히 비싸게 해서 폭망하지 말고!!!

  5. Sailo 2016.10.18 21:12 신고

    근데 왜 영국에선 싼타페 기준이고...국내에서 폭스바겐 기준이니?? ㅎㅎㅎ
    속보인다~~~

  6. ㅋㅋㅋ 2016.10.18 21:15 신고

    앤진보면 딱 스코다네 뭘

  7. gogumakiller 2016.10.18 21:19 신고

    가격만 산타페하고 비슷하거나 1~200백정도 비싸게 나오면 진짜 좋겠다!!

  8. 너무해 2016.10.18 21:39 신고

    스코다를 싼타페보다 1천을 더 준다는 건 우리국민을 호갱으로 취급하는 거나 다름 아니네요.. ㅎ현기 하는 거랑 똑 같군요.. 풀옵기준 4천이하가 적정선.. 그 이상이면 폭망합니다..

  9. Bb 2016.10.18 21:45 신고

    폭스바겐 그룹 차들의 문제점은 잔고장이 잘난다는 것. 문짝, 배선, 등등... 그리고 자가로 고치려고 하면, 특히 플라스틱 부품이 잘 부러짐. 그리고 부품을 새로 구매 하려고 하면, 주로 정품만 사야되고, 꼭 필요 없는 부품까지 사도록 팩키징이 되어 있음. 고로 처음 구매 가격이 싸더라도, 좀 타다가 고쳐야되는 일이 생기면 뒷돈이 무지 들어감...

    나도 이번에 베큠 호스 하나 바꾸는데, 부품 값만 10만원 들었고, 베큠 벨브에서 오일 새길래 가스켓만 갈려고 했더니, 그것만 판매 안한다며 벨브 모듈 전체를 사야한다고 부품 값만 30만원도 넘게 받음... 문짝 배선도 피복 까져서 다 다른 배선들이랑 합선 생겨서 물어보니까 전기선 모듈 전체를 갈아야한다며 거의 20만원 돈.... 문짝 잠금 장치가 안되서 부품 사려고 하니까 정품 밖에 없다면서 10만원... 내가 자가로 고칠 줄 아니까 그나마 부춤 값만 지출하고 있지만, 샵에 맡기면, 몇년 지나서 차 한대값 나올거임... 정말 짜증나는 폭스바겐..
    참고로 나는 제타 타고 있음.

  10. 아케 2016.10.19 00:32 신고

    코스닥은뭔가요?

  11. 소리비 2016.10.19 03:59 신고

    근데 tdi 엔진이 R엔진보다 더 낫다는 객관적 자료가 있나요? 제가 알기로는 토크와 마력등 제원상 R엔진이 더 우수한것으로 알고있는데..
    혹시 TDI 엔진 10만 키로쯤 탄 차량 리프팅 해보셨나요?오일이 질질 새던데..
    객관적 사실없이 주관적인 관점으로 홍보용 글을 쓰신거라면 쿨내 진동하게 인정!

    • 잡채밥 2016.10.19 08:22 신고

      r엔진이 더 낫다고 재시할 수 있는 근거는 있나요?? 오일 질질 새는건 세타엔진이겠죠 마력 토크 좋으면 뭐합니까 내구성 딸려서 르망 24시 참가도 못하는데

  12. 지나가다 2016.10.19 07:41 신고

    독일차 성능이라는 증거는 뭔지요?

    • 잡채밥 2016.10.19 08:31 신고

      엔진과 미션 플랫폼이 폭스바겐그룹이니깐요 MQB플랫폼이 골프 신형 티구안에도 적용됩니다

  13. 마그마 2016.10.19 09:07 신고

    일단 외제란 특성성외엔 싼타보단 나은점이 없는듯한데 글엔 싼타을 쓰레기취급하네
    운전에 있어서 마력과토크 무시할수없죠
    토크와마력이 딸리면 운전이 그만큼 불편한것 사실이죠

    • 아스라다 2016.10.19 16:05 신고

      수타 쓰레기 맞자나요
      그렇게 토크와 마력이 좋으면 버스타던가

  14. 모모 2016.10.19 12:41 신고

    엔진오일 늘어나는엔진보다 뭐가나쁘다는건지 모르갰네...

  15. 현대쵝오 2016.10.20 01:29 신고

    물새고, 알루미늄 호일에,에어백도 안터지고, 사자마자 녹쓰는 현대 싼타페가 최고지!!! 어디 스코다같은 듣보잡이...ㅋㅋㅋ

  16. 쓴웃음 2016.10.20 11:13 신고

    아니 최고 5천 8백이라뇨.. 간보기 하는 것도 아니고 정말 터무니 없는 예측이네요.. 현기 아래.. 아니 백번 양보해도 현기 수즌이거늘..

  17. 석류 2016.10.20 12:01 신고

    영국 싼타페는 국내 맥스크루즈 아닌가?

    국내 싼타페는 해외에서 싼타페 스포츠로 팔리는 걸로 알고 있는데?

    이름이 똑같다고 같은차가 아니지

    국내에서도 싼타페와 맥스크루즈는 최대 2천만원의 가격차가 있는데

    • BlogIcon 연못구름 2016.10.20 12:13 신고

      영국 현대자동차 홈페이지 참고하시면 좋을 것 같습니다.

      http://www.hyundai.co.uk/new-cars/new-generation-santa-fe

  18. 해돌 2016.10.20 21:29 신고

    어차피 qm6랑!! 비교 가격이 될야! 될듯하네요!!
    Qm3는 외국에서 수입하지만 현지에서 보단 싸다는걸....
    쓰신분이 의도가....
    잘 읽었습니다!!

  19. 고구마 2016.11.23 17:51 신고

    유럽 자동차 세금이 국내보다 훨 높아요
    스코다 이미지가 가격대비 효율인데....
    어찌 저런가격을....

미리 보는 2017년 대한민국 SUV 춘추전국시대! 승자는?






 

미리 보는 2017년 대한민국 SUV 춘추전국시대! 승자는?

 

사진, 브랜드사 발취 | 글, 연못구름




 



 








안녕하세요? 연못구름입니다.

 

최근 자동차 포스팅을 하게 되면 춘추전국시대라는 말을 자주 사용하게 되는 것 같습니다.

 

자동차를 좋아하는 입장에서 올해만큼 많은 SUV 차량이 출시되었던 시기가 있었는지 되돌아보게 됩니다. 그동안 대한민국 시장은 현대차그룹이 장악하고 있었는데 2016년 상반기와 르노삼성에서 프리미엄 감성을 앞세운 SM6가 출시되어서 중형 세단 시장의 "판"을 뒤집었다면 2016 하반기에는 르노삼성의 QM6가 출시되면서 싼타페와 쏘렌토가 양분하고 있었던 2강 체제를 3강 체제로 만들었습니다.

 

한마디로 2016년은 대한민국 SUV 시장은 춘추전국시대라는 표현이 적합한 것 같습니다.

   

 

한 해를 마무리하는 시점에 들어서면서 쉐보레 이퀘녹스나 스코다 코디악, 아우디 Q5, 쌍용자동차 Y400 등 2016년 말부터 2017년 초에 새롭게 출시할 SUV에 대한 소식이 입수되고 있고 빠르게 알려드리고 있습니다. 이번 포스팅에서는 미리 보는 2017년 대한민국 SUV 시장을 주제로 춘추전국시대라고 말할 수 있는 중형 SUV를 살펴보겠습니다.


※새롭게 출시되는 SUV가 궁금하다면 포스팅 하단을 참고하세요!





대한민국 중형SUV 부동 1위 싼타페!

  

 

최근 페이스리프트가 진행되면서 유로6로 상품성을 높인 싼타페의 경우, 대한민국 SUV의 왕자라고 표현할 수 있습니다. 중형 SUV 시장에서 부동 1위를 차지하고 있으며, 자회사인 기아자동차 쏘렌토와 시장을 양분하고 있습니다. 세대를 거듭하면서 탄탄한 기본기를 갖추게 되었으며, 동급 수입차가 제공하지 못하는 화려하고 다양한 옵션(?)을 제공하는 장점을 가지고 있습니다.







양산차 초기 버전에서는 트렁크에 물이 유입되는 문제와 HID 옵션을 선택했음에도 어두운 HID로 문제로 인해서 동호회 중심으로 대대적인 리콜 운동이 있었지만, 지금이나 예전이나 현대자동차에서는 일부 차량만의 문제로 이슈를 몰고 가면서, 현대자동차 브랜드를 하락시키는 계기를 만들었습니다. 소비자 입장에서 적극적인 리콜 조치를 취했다면 브랜드의 인지력과 신뢰를 한번에 높일 수도 있는 기회가 될 수 있었는데 소극적으로 대처하다가 최근에는 글로벌 TOP5의 판매량이 TOP6로 내려가는 뼈아픈 고통을 받고 있습니다.

 






그럼에도 불구하고 현대자동차 싼타페는 대한민국에서 가장 넓은 AS망을 보유하고 있고, 높은 인지도로 2017년도에서 중형 SUV TOP3를 차지할 수 있을 것으로 예상됩니다.

 

 

 




싼타페의 아성을 넘어서는 쏘렌토!

  

싼타페의 아성 때문에 항상 뒤에서 2위만 차지했던 쏘렌토가 피터 슈라이어의 디자인 손길과 탄탄해진 차제 강성 등으로 대폭 개선되면서, 중형 SUV 시장에서 싼타페를 넘어서는 판매량을 보여주고 있습니다. 글로벌 판매량 성적표에서도 싼타페와 충분히 견줄 수 있으며, 중형 SUV 중에서 가장 넓은 실내공간과 트렁크 용량을 갖추고 있기 때문에 대한민국을 대표하는 중형 SUV로 자리 잡았습니다.






 

싼타페가 여성스럽고 섬세함을 강조했다면, 쏘렌토는 남성스러운 굵직한 선을 강조하며, 직관적인 센터패시아 UI 등을 갖추고 있기 때문에, 향후 시장에서는 싼타페를 언제든지 넘어설 수 있는 위치에 있다고 할 수 있습니다. 플랫폼 관점에서는 현재 출시되는 싼타페가 NF 플랫폼을 바탕으로 개발되었다면, 쏘렌토는 LF 플랫폼을 바탕으로 개발이 되었기 때문에, 차체 강성과 함께 좀 더 탄탄한 주행성능을 자랑합니다.







 

 쏘렌토의 경우 2017년도에도 싼타페와 함께 왕자의 자리를 차지할 수 있을 것으로 예상됩니다.

 

 





유럽피안 감성을 앞세운 프리미엄 SUV! 한쳬급 높아진 QM6

  


2016년도 하반기에 대한민국 중형 SUV 시장에서 돌풍을 일으키고 있는 주인공으로, 르노삼성 QM5의 후속 차량입니다. 기존 QM5는 중형 SUV라고 보기에는 차체 사이즈나 편의시설 등에서 스포티지 또는 투싼과 경쟁했으나, QM6 출시와 함께 르노삼성은 기존 QM5를 QM6로 한 등급 높은 숫자로 마케팅을 하였고, QM5보다는 차체 사이즈가 커지면서 현재는 중형 SUV로 인식시키는데 성공한 것 같습니다. 

 






유러피안 감성과 탄탄한 주행성능을 앞세운 QM6는 프리미엄 SUV라는 타이틀로, 보급형 이미지를 가진 싼타페 / 쏘렌토를 견제하고 있으며, 2강 체제였던 중형 SUV 시장을 3강 체제로 만드는데 성공했습니다. 다만, 2열 리클라이닝이 안되는 점과 프리미엄 SUV라고 하기에는 저렴해 보이는 실내 마감재 그리고 SM6에서 좋은 평가를 받았던 R-EPS(R-MDPS)등은 QM6 양산차에서는 제외되었는데, 프리미엄 SUV라는 타이틀에 맞게 개선되어야 할 부분입니다.

   

 

QM6는 2017년도에 싼타페 / 쏘렌토와 함께 3강 체제에서 경쟁할 것으로 예상됩니다.

 




http://lastzone.com/733

 





체어맨급 SUV? 렉스턴 후속 Y400

   

오랜 시간 숙성(?)을 거치고 파리모터쇼를 통해서 공개된 렉스턴 후속 Y400은 예상보다 시장 반응이 좋아서인지 돌연 체어맨급 SUV라는 마케팅을 펼치고 있습니다. 공개되기 전까지 쌍용자동차에서는 렉스턴 후속이라고 마케팅을 했는데, 일관성 없는 마케팅 덕분에, 이 차량이 렉스턴 후속인지 또는 무늬만 체어맨급인지 소비자에게 혼동만 주게 된 것 같습니다.







훨씬 넓어진 차체에 굵은 선을 강조한 남성적인 이미지를 가진 Y400은 쌍용차 정통의 프레임보디로, 국내에서는 모하비와 함께 유일하게 프레임보디 채택하고 있는 SUV입니다. 렉스턴이 출시되고 오랜 기간 동안 상품성 업그레이드나 개선이 거의 진행되지 않아서 사골이라는 표현을 사용했지만, Y400과 함께 진일보된 쌍용자동차의 디자인 기술을 알리는 계기가 되고 있고, 티볼리에 이은 쌍용차의 부활까지도 점치고 있는 상황입니다. 쌍용자동차 관계자에 의하면 쏘렌토 가격에 체어맨급 성능과 감성을 가지고 있다고 마케팅하고 있기 때문에, 합리적인 가격에 출시된다면 TOP3는 아니더라도 TOP4로 2017년 SUV 시장에서 역할을 할 것으로 예상됩니다.

   




http://lastzone.com/748

 

 




독일차급 성능으로 무장한 SUV! 스코다 코디악!

  

 

글로벌 자동차 시장에서 가장 큰 영향력을 가지고 있는 폭스바겐 AG 그룹은 아우디, 폭스바겐, 벤틀리, 포르쉐, 스카니아, 스코다 등의 세계 최고 수준의 차량을 자회사로 운영하고 있는 회사입니다.




스코다 코디악의 경우 독일 국민차인 폭스바겐처럼, 체코의 국민차라고 할 수 있는데, 폭스바겐 보다도 낮은 가격에 독일명차 수준의 높은 성능을 가진 중형 SUV인 코디악을 발표했습니다.

 




글로벌에서 가장 뛰어난 플랫폼이라고 평가받는 MQB 플랫폼이 적용되어 있으며, 아우디나 포르쉐 등에 적용되어서 최고의 성능으로 평가받는 6단 또는 7단 DSG가 적용될 것으로 예상되기 때문에, 브랜드 관점에서는 비록 현대그룹사 보다 낮은 위치이지만 고성능 독일차 수준의 SUV 차량을 합리적인 가격에 구입할 수 있을 것으로 예상됩니다.







2017년 상반기에 국내에 출시될 예정인 스코다 코디악의 경우 차량 성격상 TOP3에 들어갈 수 없겠지만, 고성능 SUV를 선호하는 국내 구매자에게 좋은 평가를 받을 것으로 예상합니다.

 

 



http://lastzone.com/750






예전의 미국차는 잊어라! 3세대 쉐보레 이쿼녹스!

  

익숙한 브랜드인 쉐보레의 경우 윈스톰(캡티바)이후에, SUV 시장에서 존재감을 잃어가고 있습니다.

    자동차를 좋아하시는 분들이라면 윈스톰(캡티바)이 미국 시장에서도 한참 전에 단종이 되었다는 점을 알고 있고, 후속 모델이 없다는 것을 알고 계실 텐데요! 이쿼녹스의 경우 윈스톰(캡티바) 후속 모델로 가장 적합하다고 평가받고 있는 중형 SUV 차량입니다.






3세대로 탄생한 이쿼녹스는 신형 말리부를 보는 것처럼 유려한 디자인이 새롭게 적용되었습니다. 미국 차량의 경우 디자인과 감성면에서 글로벌 트렌드와는 거리가 있었지만 3세대 이쿼녹스의 경우 디자인이 개선되었고, 중형 SUV 중에서 가장 큰 사이즈의 트렁크 용량(846L)를 제공하여서, 쏘렌토보다도 200L 이상 넓은 트렁크 용량을 제공하기 때문에, 합리적인 가격에 출시가 된다면 싼타페, 쏘렌토, QM6와 함께 TOP4에서 경쟁을 할 것으로 예상합니다.










 

이 밖에도 프리미엄 등급 SUV인 Q5도 출시될 것으로 예상되지만 디젤게이트로 도덕적인 신뢰를 잃은 상황이기 때문에 신뢰를 회복할 수 있을지 시장 상황을 지켜봐야 할 것 같습니다. 다가오는 2017년은 SUV의 춘추전국시대라고 표현해야 할 것 같습니다. 합리적인 가격을 앞세운 SUV부터 프리미엄급 SUV까지 소비자의 선택폭은 점점 넓어지고 있습니다.

 

그동안 현대자동차와 기아자동차의 경우, 대한민국 자동차 시장을 놀이터라고 생각하고 글로벌 고객 중에서 낮은 수준의 서비스를 제공했지만, 글로벌 시대를 맞이하여 어느 때보다도 고객의 입장에서 경쟁력 높은 차량을 출시해야 할 것 같습니다.! 

 



 

※ 신차 관련 포스팅!


# 제네시스 G70 스파이샷 유출! 고성능 스포츠 세단 분석과 예상도!


http://lastzone.com/742



 


# 돌출형 내비게이션이 적용된 그랜저IG 실내 디자인 퇴보 논쟁


http://lastzone.com/735





# 골프의 빈자리를 노리는 i30 쿠페 공개!


 http://lastzone.com/743



 



# 파리모터쇼에서 주목해야 할 차량은? 아우디 SUV Q5 ! 새롭게 추가되는 3가지! 


http://lastzone.com/745

 

 

저작자 표시
신고

체코의 폭스바겐 스코다 코디악이 기대되는 3가지 이유! SKODA KODIAQ



 


체코의 폭스바겐 스코다 코디악이 기대되는 3가지 이유!  SKODA KODIAQ

 

 

사진 | 글 | 연못구름



 

 

2016년도를 마무리하는 시점이 다가오고 있지만, 자동차 시장은 여전히 다사다난했던 시장분위기를 말해주듯이 것 같습니다. 2016년도 상반기에 중형 승용차 시장에서 돌풍을 일으킨 르노삼성의 SM6 있었다면, 하반기의 주인공도 르노삼성의 QM6라고 할 수 있습니다. 뒤돌아서 생각해본다면 대한민국 자동차 시장은 2016년 이전까지 현대차그룹인 현대자동차와 기아자동차만의 놀이터라고 표현했지만, 경쟁력을 갖추고 합리적인 가격을 지향하는 차량들이 국내에 출시되면서 시장의 판을 뒤집고 있다고 할 수 있습니다.


그리고 2017년 상반기에 출시될 또 한대의 SUV 차량이 주목받고 있는데, 왕의 귀환이라고 표현할 수 있을 만큼 강력한 성능을 바탕으로 국내 시장 진출을 결정한 체코의 폭스바겐이라고 표현할 수 있는 스코다(SKODA)의 7인승 SUV인 코디악(KODIAQ)입니다.




독일차의 성능에 경제적인 가격을 앞세운 스코다 코디악!

 










올해 초만 하더라도 스파이샷을 통해서만 스코다 코디악의 예상도를 볼 수 있었는데, 파리모터쇼를 전후로 세상에 완전히 공개된 스코다 코디악이 글로벌 자동차 시장에서 연인 이슈가 되는 이유가 무엇일까요?


 


스코다 코디악이 이슈가 되는 이유는 독일차의 DNA를 계승하고 있다는 점입니다.


 

스코다는 독일 폭스바겐 AG의 계열사로 폭스바겐 AG 그룹은 명차인 아우디를 운영하고 있으며 럭셔리 자동차인 벤틀리와 람보르기니, 부가티, 포르쉐를의 운영하고 있습니다. 또한 독일의 국민차라고 불리는 폭스바겐과 체코의 국민차라고 할 수 있는 스코다도 운영하고 있는 계열사로 글로벌에서 가장 큰 규모의 완성차 제조사입니다.

   


   



따라서 스코다 코디악은 경제적인 가격에 독일명차 수준의 완성도 높은 SUV를 구입할 수 있다는 점에서 구매자들에게 이슈가 되고 있습니다.



 


첫 번째 이유, 독일 명차의 MQB 플랫폼과 동일한 플랫폼이 적용되었습니다.

  

스코다 코디악에 적용된 플랫폼은 지금까지 출시된 플랫폼 중에서 가장 혁신적이라고 평가받는 폭스바겐 MQB 플랫폼을 운영하고 있습니다. MQB 플랫폼은 쉽게 설명해서 레고 블록처럼 모듈화되어 있기 때문에 아우디, 폭스바겐, 스코다, 세아트 브랜드까지 폭넓게 플랫폼을 공유할 수 있는 모델로 다양한 규격의 엔진을 탑재할 수 있는 플랫폼이기 때문에 자동차 제조사 입장에서는 원가절감을 할 수 있으며, 구매자 입장에서는 완성도 높은 플랫폼을 통해서 생산된 수준 높은 차량을 구매할 수 있게 됩니다.




 


두 번째 이유, 대만민국에서 인기 높은 중형 SUV! 7인승!

 


스코다 코디악의 크기는 전장이 4697mm로 싼타페 4690mm 와 쏘렌토 4780mm 중간의 사이즈를 가지고 있습니다. 전폭의 경우 1882mm로 싼타페 1880mm 와 쏘렌토 1890mm 와 유사하며, 실내공간을 가늠하는 기준인 휠베이스의 경우 2791mm로 싼타페 2700mm, 쏘렌토 2780mm로 3대의 차량 중에서는 가장 넓은 휠베이스를 보여줍니다. 따라서 우리나라 구매자가 가장 좋아할 만한 사이즈를 가진 SUV로, 최근에 출시되어 중형 SUV 시장에서 돌풍을 일으키고 있는 르노삼성의 QM6 보다 조금 넉넉한 사이즈를 가진 중형 SUV라고 할 수 있습니다. 또한 수입 SUV 중에서 7인승 SUV를 찾기 힘든데, 스코다 코디악의 경우 7인승 모델이 출시될 예정입니다.





세 번째 이유, 글로벌에서 검증된 성능과 경제적인 가격

 


독일의 명차인 벤츠, BMW, 아우디를 제외하면 국민차라고 할 수 있는 폭스바겐을 떠올리게 됩니다. 폭스바겐이 큰 인기를 끄는 이유는 아우디와 동일한 플랫폼에 디자인을 제외한 명차 수준의 기본적인 성능을 가지고 있기 때문입니다. 그런 이유는 폭스바겐 AG 그룹사의 자회사이기 때문에, 플랫폼/엔진 등 상당수의 부품을 원가절감 목적으로 호환해서 사용하기 때문입니다.  

   


체코의 스코다의 경우 90년까지 체코에서 국영기업으로 운영하다가 90년 이후에 민영화되면서 폭스바겐 AG 그룹에 자회사로 인수가 되었습니다. 스코다 코디악의 경우 MQB 플랫폼을 포함한 대부분의 주요 부품을 폭스바겐AG 그룹과 공유하기 때문에, 사실상 디자인만 조금 다른 폭스바겐이라고 할 수 있습니다. 폭스바겐의 경우 글로벌에서 가장 높은 판매량을 가진 차량으로, 검증된 성능에 체코 기업이라는 합리적인 가격으로, 국내에 출시되는 경우 폭스바겐보다도 낮은 가격에 책정될 것으로 예상되기 때문에, 구매자 입장에서는 환영할만한 입장입니다. 



 



완전히 공개된 스코다 코디악 디자인!

 

 

파리모터쇼 이전부터 일부 사진이 유출되어서 이미 보신 분들도 있겠지만, 스코다 코디악의 전면부는 남성적인 디자인에 흑곰을 연상시키는 다부진 디자인을 보여줍니다.




세련되면서 강인한 인상의 헤드램프는 하단에 주간 전조등을 배치하였으며, 싼타페보다는 구형 쏘렌토를 연상시키는 듬직한 남성적인 볼륨감을 느낄 수 있습니다. 






 


스코다 코디악 디자인에 있어서 칭찬을 해주고 싶은 부분은, 전면부 후드부터 시작해서 사이드의 밸트라인을 연결하는 기다란 직선이 후면부까지 이어집니다. 보는 각도에 따라서 랜드로버 디스커버리나 아우디Q7와 유사한 느낌을 받게 되며, 직선이 전면부부터 후면부까지 이어지기 때문에 차량의 크기를 시각적으로 커 보이게 부각시키는 디자인 효과를 보여줍니다.


흑곰과 사람이 교감하는 듯한 느낌을 받게 됩니다!






상부에는 커다란 파노라마 선루프가 적용되었으며, 2열과 3열의 개방감을 극대화할 것으로 예상됩니다.


 



후면부의 첫인상은 렉서스 NX를 보는 것처럼 테일램프의 디자인을 입체적으로 만들어서 입체감과 세련미를 동시에 전달합니다.

 



 

 



 


 

실내의 경우, 센터패시아를 중심으로 직관적인 UI(사용자 인터페이스)를 갖추고 있습니다.



 


 

간결하면서도 직관적인 위치와 조작하기 쉬운 크기의 버튼이 제공되기 때문에 사용자의 만족도를 높여줄 것으로 예상됩니다. 인포테인먼트의 구성도 현재 상태에서 터치감을 알 수 없겠지만, 구성과 위치는 잘 설계되어 있다고 평가합니다. 




 

 

실내의 분위기를 감성적으로 연출하기 위해서 도어 패널에는 블루 계열의 무드등이 제공됩니다. 




 

7인이 사용할 수 있는 시트 구성으로, 다양한 목적으로 활용이 가능한 것이 장점입니다.


 


 


 

트렁크의 용량도 기존 독일차와 다르게 넉넉한 사이즈를 가지고 있습니다. 스코다 발표에 의하면 2000리터가 넘는 용량이라고 설명했는데, 트렁크 용량을 측정하는 방식이 지역이나 국가마다 다르기 때문에, 출시 이후에 측정해 보는 것이 정확하다고 할 수 있습니다.



* 자동차 제조사에서 발표한 트렁크 용량 믿을 수 있을까?

 

http://www.lastzone.com/663


 


빠르면 2017년 상반기에 국내에 출시 예정인 스코다 코디악은 성공을 점칠 수 있을까요?

 

뜨겁게 달아올라서 SUV 춘추전국시대가 되고 있는, 대한민국 자동차 시장에서 토종이라고 할 수 있는 싼타페와 쏘렌토, 르노삼성의 QM6, 윈스톰 후속 버전인 에쿼녹스 등과 경쟁하게 될 스코다 코디악의 경우, 경제성을 앞세운 합리적인 가격으로 출시가 된다면 폭스바겐 골프나 티구안만큼 높은 인기를 얻을 수도 있을 것으로 예상합니다.

 

 

 

 

 

 

작년 말 디젤 게이트 이슈로 사회적 물의를 일으켰던 폭스바겐 AG 그룹은 도덕적인 관점에서 밉지만, 그들이 만들어내는 자동차는 글로벌에서 최고의 판매량을 갱신하고 있습니다. 자동차 성능만큼은 인정해야 할 것 같습니다.

   

 

한편으로는 대한민국 소비자의 선택폭이 넓어지는 것 같아서 반가운 일이고, 유럽에서 싼타페와 쏘렌토를 정조준하고 있는만큼 대한민국 시장에서 정면 승부를 기대해 봅니다!
 

 


 

※ 신차관련 포스팅!


 


 
 
제네시스 G70 스파이샷 유출! 대한민국 최초의 고성능 스포츠 세단 분석과 예상도!
 
http://lastzone.com/742

 


# 고인의 아름다운 뒷모습을 간직하는 글로벌 장례차량!


http://lastzone.com/749


 

 

# 7인승 대형SUV! 트렁크 용량 TOP10

 

http://www.lastzone.com/737




 
 
 
# 돌출형 네비게이션이 적용된 그랜저IG 실내 디자인 퇴보 논쟁
 
http://www.lastzone.com/735
 
 


저작자 표시
신고
  1. 꿈이 2016.11.10 07:17 신고

    어느정도 선으로 가격으로 형성될지가..
    그리구 as만족된다면 ...바로 사고 싶은 모델이넹ᆞ느

+ Recent posts