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투싼 페이스리프트! 달라진 9가지!




얼굴 성형한 투싼 페이스리프트! 달라진 9가지! 

  


사진, 브랜드사 및 CARSCOOPS 발취 | 글, 연못구름

 

 



 



  1. 대한민국 준중형 SUV를 대표하는 투싼!  

 

2015년에 데뷔한 3세대 투싼이 페이스리프트를 통해서 마지막으로 상품성을 높일 예정입니다. 투싼은 스포티지와 함께 대한민국 준중형 SUV 시장을 이끌어온 주인공이라고 할 수 있습니다.

   

 

 

 



  #. 페이스리프트를 앞두고 있는 투싼! 이유는? 

 

현재의 자동차 시장을 SUV 춘추전국시대로 표현하고 있는데, SUV 시장이 크게 확장되고 있음에도 불구하고 준중형 SUV 시장은 역성장을 하고 있습니다. 이유는 코나와 티볼리와 같은 소형 SUV가 출시되면서 준중형 SUV의 시장성이 애매해졌기 때문입니다.



얼마 전까지만 해도 준중형 SUV를 생애 첫 차로 구입했던 트렌드가 코나와 같은 소형 SUV로 이탈하고 있으며, 3~4인 위주의 패밀리는 싼타페나 쏘렌토와 같은 실내공간이 여유로운 중형 SUV 구입하게 되면서 준중형 SUV 시장은 지난해 13만 4900대가 판매되면서 전년보다 11.3% 하락했습니다.

   


이런한 상황 때문에 현대자동차는 투싼 상품성 강화 모델인 페이스리프트를 통해서 시장의 수요를 끌어올리겠다는 전략입니다.   




  #. 출시를 앞두고 자주 목격되기 시작한 투싼 페이스리프트 위장막 차량! 

 위장막 차량이 자주 목격된다는 의미는 투싼 페이스리프트 출시가 얼마 남지 않았다는 말입니다.




투싼 페이스리프트가 어떤 부분에서 상품성이 업그레이드 되는지 지금부터 살펴보겠습니다.

 




  #. 첫 번째 선명해진 눈동자! 

 

첫 번째 특징은 헤드램프로 현재의 투싼보다 선명한 눈동자를 가지고 있습니다. 특히 주간 주행등이 ㄱ자 형태로 변경되면서 개성 있는 눈동자를 강조하고 있습니다.





  #. 두 번째 도자기의 곡선을 닮은 캐스캐이딩 그릴 디자인 변경! 


 

두 번째 특징은 중앙부에 위치한 그릴의 형상으로 신형 싼타페나 i30처럼 와이드하면서 도자기의 곡선을 닮은 캐스캐이딩 그릴이 적용되며, 내부 디자인이 변경됩니다.

 

 

 

 

▲ 투싼 그릴 VS 신형 싼타페 그릴 비교


 


 


 


  #. 세 번째 안개등 디자인 변경! 


▲ 위장막 투싼 VS 신형 싼타페 그릴


안개등은 이전 세대, 싼타페 페이스리프트 전의 모델과 유사한 디자인이 적용될 예정입니다.





  #. 네 번째 테일램프와 리플렉터 변경! 


후면부 디자인은 테일램프의 형상과 리플렉터 위치가 위로 이동하면서 범퍼의 형상도 함께 변경이 되었습니다.  





  #. 다섯 번째 돌출형 내비게이션 적용! 


신형 i30와 코나, 신형 싼타페에 새롭게 적용된 돌출형 내비게이션이 새롭게 적용되면서 센터패시아 디자인이 일부 변경되었습니다.

 

 



​▲ 투싼 실내디자인



 

 

새롭게 포착된 위장막 차량에서도 돌출형 내비게이션이 새롭게 적용된 것을 발견할 수 있습니다.



실물이 포착된 투싼 페이스리프트 실내공간!



  #. 여섯 번째 새로운 디자인의 휠! 


날렵한 디자인의 새로운 휠이 추가됩니다.



 

  #. 일곱번째 반자율 주행 시스템(ADAS) 적용! 


스마트 크루즈 컨트롤(SCC)와 차선이탈 방지 장치(LKA)가 적용되면서 반자율 주행이 가능해집니다.

 



  #. 여덟번째 전자식 AWD 시스템(HTRAC) 적용! 

한 단계 진화한 AWD(All Wheel Drive) 시스템인 HTRAC이 적용됩니다. HTRAC은 신형 싼타페에 처음 적용되고, 투싼까지 확대되면서 현대차 전반으로 확대되고 있으며, 현대차를 상징하는 브랜드로 확장되고 있습니다.




  #. 아홉번째 SCR! 선택적 환원촉매장치 적용! 


더욱 강화된 배기가스 기준에 맞추기 위한 SCR(선택적 환원촉매장치) 방식이 적용됩니다. SCR 방식은 저감장치를 위한 별도의 공간과 비용이 들어가기 때문에 비용이 높아진다는 측면에서 제조사가 그동안 꺼리게 되었던 방식이지만, 연료 및 출력 저하 현상이 거의 발생하지 않기 때문에 최근 출시되는 디젤 차량에서 새롭게 적용되는 방식입니다.



  #. 새롭게 공개된 투싼 페이스리프트 예상도! 

​국내에서 가장 높은 예상도 적중률을 보여준 구기성 스튜디오에서 투싼 페이스리프트 예상도를 공개했습니다.


   



위장막 사진과 함께 예상도를 비교해 본다면 상당히 유사함을 쉽게 발견할 수 있습니다.





후면부 예상도가 함께 공개되었는데, 리플렉터의 위치가 높아지면서 역동적이고 스포티한 느낌을 받게 되는 것 같습니다.



  #. SUV 최초로 적용되는 고성능 N! 투싼! 


▲이미지 출처 : autovolution


2.0 가솔린 터보 엔진을 장착한 271마력의 고성능 N 모델도 출시를 앞두고 있으며, 브레이크와 서스펜션을 보강하고 DCT가 적용될 예정입니다. 

 


 


  #. 신형 SUV 라인업을 갖추고 있는 현대자동차! 

 

준중형 SUV인 투싼 페이스리프트를 마지막으로, 현대차는 신형 코나-투산 페이스리프트 -신형 싼타페-맥스크루즈(출시예정) 등 SUV 라인업에 새로운 디자인을 적용한 SUV 라인업을 구축하게 될 것 같습니다.   

 

 



따라서 기존 현대차 SUV의 마지막 디자인을 유지하고 있는 투싼의 페이스리프트를 마지막으로, 더 이상 투싼과 같은 디자인을 볼 수 없을 것 같아서 아쉬움도 남는 것 같습니다. 투싼 페이스리프트는 빠르면 6월에 개최되는 부산 모터쇼를 통해서 데뷔하고 올해 여름에 출시될 예정입니다.

 




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  1. 현기는엔진오일생성회사 2018.03.13 16:44 신고

    휠 사진은 기존에 있던 18인치네요.
    물론 다른 휠 나오겠지만..

  2. 이건아니야 2018.03.13 20:04 신고

    누가 사냐.. 코나 싼타페 이미 디자인 업글해 달리는데..

2018년 최대 기대작! 출시를 앞둔 싼타페TM 완전정복! 가격공개!



2018년 최대 기대작! 출시를 앞둔 차세대 싼타페 TM 완전정복! SANTAFE TM!



사진 | 글, 연못구름 



 


차세대 싼타페 출시가 코앞으로 다가왔습니다! 이미 양산차 생산을 시작한 것으로 알려졌으며, 앞으로 2주 뒤면 출시가 시작됩니다. 이르면 다음 주부터는 실제 차량 이미지를 포함한 공식적인 티저 동영상 그리고 사전 예약 등이 시작될 것으로 예상해 봅니다. 지난 1년간 차세대 싼타페 TM의 소식을 다양한 관점에서 전달해 드렸는데, 출시 전 마지막 포스팅은 차세대 싼타페 TM 완전정복이라는 주제로, 지금까지 알려드렸던 내용을 총정리해 보겠습니다.

   





  1. 세대별 싼타페 변천사!


 

 1세대 싼타페


 

 2세대 싼타페


 3세대 싼타페



1세대 싼타페는 2000년 6월에 처음 출시되었고 2세대 2005년 11월에 출시되었습니다. 그리고 현재의 3세대 싼타페 DM은 2012년 4월 출시되었으며 4세대는 다음 달인 2018년 2월에 출시가 됩니다.



 구분

 전폭(mm)

 전고(mm)

 1세대

 1820

 1675

 2세대

 1890

 1725

 3세대

 1880

 1680


크기를 비교해 보면 1세대 보다 2,3세대가 조금 더 커진 것을 알 수 있습니다. 4세대 싼타페는 더욱 커질까요?




  2. 파격적인 외부디자인!


차세대 싼타페의 달라지는 외부 디자인을 가장 쉽게 설명하는 방법은 작년에 출시된 소형 SUV인 코나와 디자인 특징이 동일하다는 점입니다.




 

현행 3세대까지 이어왔던 디자인 트렌드를 버리고 코나의 유사한 디자인으로 새롭게 탄생합니다.


위장막 차량에서도 달라진 디자인을 확인할 수 있습니다. 


전면부의 가장 큰 변화는 헤드램프 위치가 범퍼 하단으로 이동하고 LED 주간 주행등의 기존 헤드램프 자리에 위치하게 됩니다. 따라서 젊은 층에서는 파격적인 디자인을 선호할 수 있지만 중장년층의 경우 호불호가 크게 갈릴 것으로 예상됩니다.

   



 

▲ 사진 : 싼타페 TM NO.1 Club


45도 각도에서 살펴보면 디자인의 차이점을 보다 쉽게 발견할 수 있습니다.




측면부의 가장 큰 변화는 사이드 미러의 위치 변화와 플래그 타입 사이드 미러가 새롭게 적용되었습니다. 플래그 타입 사이드 미러가 적용되면서 운전자의 사각시대가 크게 줄어들게 되었으며, 운전자 입장에서 실내가 커져 보이는 효과를 동시에 얻게 되었습니다.



▲ 사진 : 싼타페 TM 패밀리


파격적인 전면부의 디자인 변경과 함께 후면부 디자인도 보다 날렵하고 세련된 스타일로 변경됩니다. 최근 새롭게 포착된 위장막 차량에서 테일램프의 형상을 또렷하게 볼 수 있습니다.





테일램프의 디자인과 내부 그래픽이 변경되었지만 기존 틀과 유사하다는 것을 알 수 있으며, 위장막을 벗은 후면부의 전반적인 디자인은 현행 싼타페DM와 유사할 것으로 예상됩니다.




 

  3. 출시를 앞두고 자주 목격되는 위장막 차량!


​4세대 싼타페는 2018년도의 최대 기대작 답게 상당히 많은 위장막 차량이 목격되었습니다.





​위장막 차량은 해외 뿐만 아니라 국내에서도 자주 목격되었으며 해외에서 다양한 도로 환경에 테스트를 진행하는 위장막 차량이 포착할 수 있었습니다. 





  4. 다양한 예상도!


 

▲예상도:구기성 스튜디오




▲ 예상도 : 브렌톤 





▲예상도 : 오토타임즈


 예상도 : OGDA


​신차 출시를 앞두고 예상도를 볼 수 있지만, 싼타페 처럼 다양하고 많은 예상도를 볼 수 있는 차량은 찾아보기 힘듭니다. 이렇게 많은 예상도를 볼 수 있었던 이유는 높은 관심도 때문이라고 할 수 있는데 지금까지 공개된 예상도 중에서 4개의 예상도가 실차와 가장 유사하다고 판단이 되어서 정리했습니다. 개인적으로 가장 적중률이 높은 예상도는 브렌톤과 구기성 기자님 예상도로 최근 3년 내에 출시된 신차와 높은 적중률을 보였습니다.






  5. 그랜저급으로 감성으로 업그레이된 실내감성!


파격적인 외부 디자인 변경과 함께 기존 중형 SUV에서 볼 수 없었던 감성적인 실내 분위기로 업그레이드 되었습니다. 현행 3세대 싼타페 구매자의 불만사항이 쏘렌토 보다 작은 실내 사이즈와 함께 감성을 찾아보기 힘든 실내 분위기인데, 제네시스를 닮은 스티어링 휠부터 시트 디자인을 포함한 모든 부분이 새롭게 변경되었습니다.





 

▲ 사진 : 싼타페 TM NO.1 Club


시트 헤드레스트 하단에는 퀼팅 시트가 적용되어서 현재의 싼타페 보다 훨씬 고급스러운 실내 분위기를 연출합니다.

 


▲ 사진 : 싼타페 TM NO.1 Club


또한 2열 기둥 쪽에 위치한 에어벤트의 위치가 2열 콘솔박스 뒤쪽으로 이동했습니다.


▲ 사진 : 싼타페 TM NO.1 Club


현행 싼타페의 경우 콘솔박스 뒤에 한 개의 시거잭만 제공되어서 다소 밋밋한 느낌이었으나 변경되는 싼타페는 가정용 코드를 그대로 사용할 수 있는 220V 파워 아웃렛과 USB 충전단자, 시거잭이 함께 제공됩니다.




▲ 사진 : 싼타페 TM NO.1 Club


상위 트림에서 제공될 것으로 예상되는 블랙 컬러 색상의 스웨이드 마감재가 천장과 기둥에서 발견할 수 있으며, 2열에는 수동식 커튼 고정 고리가 있습니다. 간지나는 아이템으로 사생활 보호의 목적과 함께 뜨거운 여름철에 햇빛을 효과적으로 차단합니다.

   





▲ 스웨이드 이미지 참고 : 루가 시트

스웨이드 마감재의 경우 제네시스와 같은 고급 세단에서 제공되었지만 중형 SUV 최고급 트림까지 확장되면서 고급스러운 분위기를 연출합니다.
 





  5. 최신 기능과 신기능!



윈드 쉴드 방식 HUD


위장막 차량 계기판 앞쪽에는 그랜저와 유사한 윈드 쉴드 방식의 HUD(네모박스)가 적용되어 있음을 알 수 있습니다. 





코나와 같은 보급형 차량의 경우 컴바이너 HUD가 제공되는데, 4세대 싼타페의 경우 제네시스나 그랜저와 동일한 윈드 쉴드 방식이 적용되어 있어서 고급스러운 실내공간을 연출할 것으로 예상됩니다.



 


후석 동승자 알림 시스템

 

새롭게 추가되는 기술로 후석 동승자 알림 시스템이 추가될 것으로 예상됩니다.





 

후석동승자 알림 시스템은 후석에 사람이나 동물을 태우고 운행을 마치는 경우, 운전자가 미처 인지 못하고 문을 잠그고 내려서 더운 여름에 질식 사고로 이어지는 경우가 있는데 미연에 방지할 수 있는 좋은 기능입니다. 
 




손으로 누르면 열리는 팝업 주유구



실내에 위치했던 주유구 열림 버튼이 사라지며, 주유구를 손으로 직접 누르면 열리는 형태로 변경될 것으로 예상됩니다. 물론 스마트키를 소지하고 있어야만 열리는 방식입니다.

   





  6. 쏘렌토 만큼 커지는 차량 사이즈!


 

▲ 사진 : 싼타페 TM NO.1 Club


싼타페가 중형 SUV 시장에서 쏘렌토에게 1위의 판매량을 내놓게 된 주요 이유 중에 한 가지만 작은 실내공간이었습니다. 패밀리가 선택하는 중형 SUV는 여유로운 실내공간이 중요한데 차세대 싼타페의 경우 차체가 대폭 커지면서 실내공간도 함께 커질 것으로 예상합니다.

 


 




 구분

 전폭(mm)

 전고(mm)

 1세대

 1820

 1675

 2세대

 1890

 1725

 3세대

 1880

 1680


새롭게 출시될 싼타페의 크기를 예상하기 위해서 지금까지 출시된 1세대(싼타페 SM)부터 3세대(싼타페 DM)까지 제원을 비교했습니다. 전폭의 경우 1820~1890mm로 차량이 커지는 추세이기 때문에 중형 SUV인 싼타페의 경우 1890mm 정도가 최대 크기라는 것을 짐작할 수 있습니다. 전고의 경우 지붕 위에 있는 루프랙(2세대) 일체형(3세대)으로 변경되면서 낮아진 것처럼 보이며, 1675~1680mm 정도로 안정화되는 것을 알 수 있습니다.




 

여러 차례 공개된 위장막 사진과 싼타페에 적용될 플랫폼을 고려해 본다면 4세대 싼타페의 길이에 해당되는 전장은 쏘렌토 보다 조금 작을 것으로 예상합니다. 전장의 길이는 쏘렌토가 4780mm인데, 싼타페는 4760~4770mm로 예상됩니다.






  7. 쏘렌토만큼 여유로운 실내공간을 제공할까?


▲ 사진 : 싼타페 TM NO.1 Club


현행 싼타페도 중형 SUV 중에서 여유로운 실내공간을 제공하는 차량이지만, 국내 소비자는 싼타페 보다 더욱 여유로운 실내공간을 제공하는 쏘렌토를 선호하고 있습니다.  





​포착된 차세대 싼타페는 커진 차체의 사이즈를 고려할 때, 2760~2770mm 정도의 휠베이스를 제공할 것으로 예상합니다





실내공간을 가늠하는 중요한 기준인 휠베이스는 실내공간을 크기를 예상하는데 가장 중요한 지표입니다.


구분 

차종 

1열(mm) 

 2열(mm)

 3열(mm)

 레그룸

 싼타페 DM

  1049

 1001

754 

 싼타페 TM

 1070~1080

1000 

 790~800


현재의 3세대인 싼타페 DM 보다 휠베이스가 70mm 정도 넓어지면서 1열과 3열의 레그룸이 기존 보다 넓어질 것으로 예상됩니다. 1열은 20~30mm 정도, 그리고 3열은 40mm 정도 더 넓어질 것으로 예상되며, 특히 3열의 경우 3세대 싼타페의 경우 초등학생 정도의 어린아이만 잠시 앉을 수 있었던 공간이었는데, 레그룸이 넓어지면서 좀 더 쾌적한 공간으로 개선될 것 같습니다. 




  8. 1cm 라고 더 큰 실내공간을 확보하려는 기술진의 노력!


최근 출시된 그랜저와 같은 차량을 꼼꼼히 살펴보면 기존 차량보다 대시보드의 폭이 줄어든 것을 발견할 수 있습니다. 실내공간에 상당한 부분을 차지하는 대시보드의 폭을 줄임으로써 1cm라도 넓은 실내공간을 확보하기 위함인데, 대시보드의 폭을 줄인다는 것은 공조기를 포함한 연계된 전자부품까지 재설계해야 하는 기술로, 이런 부분은 국내 제조사인 현대와 기아차가 글로벌 제조사와 비교해서 더 잘하고 있는 기술력이라고 할 수 있습니다. 또한 범퍼 앞뒤에 플라스틱 몰딩을 줄임으로써 쏘렌토 보다 작은 전장을 가지고 있지만 쏘렌토만큼 실내공간을 확보할 수 있을 것으로 예상합니다.





  9. 더 강화된 4륜 구동력! HTRAC!


기존 4륜 구동 시스템보다 진화된 제네시스에서 제공되었던 HTRAC이 탑재(2.2)됩니다.





365일 다양한 도로 환경에 최적화된 주행성능을 제공할 것을 기대가 됩니다. 





  9. 차세대 싼타페 TM 출시가 코 앞으로 다가왔습니다!


 

차세대 싼타페 생산이 본격적으로 가동되기 시작했으며, 이르면 다음 주부터는 위장막 속에 가려져 있었던 4세대 싼타페를 만나볼 수 있을 것 같습니다. 파격적인 디자인과 그랜저급으로 업그레이드된 실내 감성, 쏘렌토처럼 여유로운 실내공간, 새로운 편의사양까지 4세대 싼타페의 경쟁력을 확실해 보입니다. 




2월 초에 출시가 된다면 기존 중형 SUV 시장의 주인공인 쏘렌토 그리고 새롭게 출시될 에퀴녹스와 치열하게 경쟁할 것으로 예상됩니다. 하지만 지금까지 살펴본 경쟁력만으로는 중형 SUV 시장에서 지각변동을 일으키기에 충분한 경쟁력을 갖추고 있다고 할 수 있습니다. 어쩌면 지각변동인 이미 시작된 것이라고 할 수 있을 것 같습니다. 


 



# 신형 싼타페 TM! 가격 공개! 쏘렌토와 비교 분석!


 





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# 최초로 포착된 베라크루즈 후속! 운전자공간!

 


 



 

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  1. 현기시러 2018.01.20 20:08 신고

    접촉사고 나면 수리비 겁나 많이나오게 설계했구만... 현기는 보증수리 이후 차체 수리비가 많이들게 디자인허냐~~~ 모비스 영업이식이 수조원이라메??

  2. 정지동 2018.01.20 20:14 신고

    서민들 마음 떠났습니다. 강성노조 없어져야 돌아온다. 이기주의자 귀족 40년동안 데모해왔다. 서민들,소기업.하청업체 40년동안 울었다.

  3. 정지동 2018.01.20 20:19 신고

    40년동안 데모해왔다.귀족데모로 연봉1억원됬다.상대적으로 현재 서민들은 연봉 1/3도 안된다.중간층 몰락. 맞벌이 안하면 죽는다.아파트 대출. 고가.4000만원대 차량대충 IMF때 서민들 애국심으로 너도 나도 차를한대씩사고 동고동락했다. 서민들 귀족살릴수없다. 귀족이죽어야 산다

  4. 횬다이 2018.01.21 01:08 신고

    기대 하나도 안되는데...ㅎㅎ
    팝업주유구 ㅋㅋㅋㅋ
    벤츠에서 아주 오래전부터 쓰던 기술 ㅋㅋㅋ

  5. 차노 2018.01.21 09:37 신고

    이래저래 바뀐 핑계로 또 차 값은 엄청 오르겠네요.. 제발 내,외수용 다르게 내 놓으면서 돈은 내수용 더 비싸고.. 좀 그러지 맙시다..!! 제발.. 국내에서 인정을 받고 세계에서도 인정 받읍시다!!

  6. 이런 2018.01.21 09:48 신고

    코나 대중소 이렇게 나갈꺼냐?

  7. 제네 2018.01.21 12:51 신고

    제네시스 gv90
    빨리 출시해라
    싼타페만 10년탓더니 지겹다

  8. 쩝떱 2018.01.21 13:59 신고

    suv보다는 패밀리카 느낌이네

  9. 2018.01.21 21:38 신고

    그냥 현대 사모시를써라

  10. 아이스피크 2018.01.21 22:33 신고

    사는 순간 호구우~~

  11. 역시나 2018.01.21 22:46 신고

    ㅋㅋ 뭐가 2018년도 가장기대했던차냐??
    렉스턴스포츠 롱바디가 더기대되는데....

  12. 배추 2018.01.27 12:34 신고

    점점 외국믈을 먹어 가는구나~♡

차세대 싼타페TM! 달라진 10가지!


차세대 싼타페TM! 달라진 10가지!

 

사진, 브랜드 제조사 참고 | 글, 연못구름

 

 

 

▲4세대 싼타페 예상도 / 오토타임즈


4세대 싼타페가 이르면 올해 하반기나 내년 초에 출시될 예정입니다! 2012년에 3세대 싼타페를 선보이고 6년 만에 풀체인지가 적용될 예정입니다.

   


최근 4세대 싼타페 TM의 위장막 차량이 국내외에서 자주 목격되면서 출시가 임박했음을 시사하고 있습니다. 



내년초에 출시 예정이였던 4세대 싼타페 TM이 예상보다 일찍 출시되는 이유는 현대차의 국내 시장 점유율 하락과 중형 SUV 시장에서 부동 1위를 지켰던 싼타페가 작년부터 1위 자리를 쏘렌토에게 내주고 있기 때문입니다. 올해 8월까지 판매량을 비교해 보면 쏘렌토가 4만 7385대를 판매했지만 싼타페는 3만 5517대로를 판매하면서 무려 1만 대 이상, 판매량에서 뒤쳐져 있습니다.


최근 쏘렌토는 페이스리프트를 선보이면서 판매량을 더욱 늘어나고 있는 상황입니다. 어쩌면 현대차의 전략대로라면 이런 상황 자체가 예상하지 못한 아이러니라고 할 수 있습니다.


 

4세대 싼타페! 무엇이 바뀌나?


▲4세대 싼타페 예상도 / 브렌톤

 

높은 적중률을 자랑하는 브렌톤 디자인에서 4세대 싼타페 예상도를 공개했습니다. 3세대 보다 훨씬 큰 차체를 가진 것으로 알려져 있는 4세대 싼타페는 한눈에 보더라도 육중한 차체와 역동적인 디자인을 자랑합니다.




 1.  더욱 커지는 차체!


 


 


 


4세대 싼타페는 중형 SUV 쏘렌토 보다 더 크며, 대형 SUV 맥스크루즈 보다 조금 작은 사이즈로 출시가 예상되고 있습니다. 지금까지 대한민국에서 가장 유명한 SUV 뽑는다면 싼타페라고 할 수 있었지만, 최근 페이스리프트까지 단행하고 출시된 쏘렌토에서 기를 펴지 못하고 있는 상황입니다. 특히 쏘렌토는 중형 SUV 중에서 가장 넓은 실내공간을 제공하는데, 패밀리가 주로 구입하는 중형 SUV에서 실내공간을 중요한 선택 포인트라고 할 수 있습니다.

   


 2.  더욱 넓어진 실내공간의 핵심은 3열!


​3열의 위치한 D 필러의 형상이 현재의 맥스크루즈(아래 이미지)와 유사하게 변경되며, 3열에 탑승한 승객의 시야가 기존 보다 시원하게 변경됩니다.


▲사진 쏘렌토

 

또한 커진 차체의 핵심은 실내공간인데 3열의 공간이 기존 보다 훨씬 넓어집니다. 



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 3.  코나와 유사한 컴포지트 램프와 로우&와이드 스탠스 디자인!


▲사진 엔카메거진

 

소형 SUV이지만 위풍당당한 디자인으로 선보인 코나와 동일한 디자인이 적용됩니다.

 

 

 

▲구기성 스튜디오 예상도와 스파이샷 비교

 

다른 점이라면 디테일 강화되어서 코나보다는 고급스럽고 세련된 디자인을 자랑합니다.

 ▲ 현대차 코나




 4.  새로운 형태의 그릴!

 

전면부의 독특한 디자인을 부각시킬 수 있는 벌집 형태의 새로운 그릴이 적용됩니다. 그릴의 크기는 현재 싼타페 보다 더욱 커지며, 최신 차량이 출시될 때마다 커지는 것이 글로벌 자동차 디자인 트렌드라고 할 수 있습니다.

   

 

 5.  세련된 테일램프와 방향지시등!


▲사진 엔카메거진

세련된 형태의 테일램프 디자인이 적용되며, 스포티지에서 본 것과 유사한 하단 범퍼에 내장된 방향지시등이 새롭게 적용될 예정입니다.




▲사진 스포티지


 


 

 

 6.  윈드 쉴드 방식 HUD!

​그동안 고급 차량을 대표하는 상징이라고 할 수 있었던 윈드 쉴드 방식의 HUD(Head Up Display)가 4세대 싼타페에 적용됩니다.  제네시스와 같이 고급 차량에서 사용되는 방식으로 코나와 확실한 차별성을 부각시키고 있습니다.

 7.  8단 자동 변속기 탑재!

최근 출시된 쏘렌토나 페이스리프트로 변경될 카니발에도 8단 자동 변속기가 적용되었습니다. 8단 자동 변속기가 탑재되면서 기어비를 더욱 세밀하게 세팅할 수 있게 되기 때문에 운행 질감이 좋아지며 연비도 10% 정도 향상될 것으로 예상됩니다.

   

 


 

 8.  플래그 타입 사이드 미러!

 


고성능 스포츠 세단이나 제네시스 최상위 모델인 G90에 적용된 플래그 타입 사이드 미러가 적용됩니다. 사각지대를 최대한 줄여주는 역할을 하기 때문에 운전에 도움을 주는 좋은 방식입니다.




 9.  우수한 조향감을 제공하는 R-MDPS!


수출차량이나 고급 차량에서 제공되던 랙 구동형 전동식 파워 스티어링이 4세대 싼타페에 적용됩니다! C 타입 방식보다 우수한 조향감을 제공하기 때문에 쏘나타 터보 차량이나 스포츠 차량에서 기본 제공되는 방식이었는데, 현재의 싼타페에는 제공되지 않던 방식입니다.




  

 10.  선택적 촉매 환원 장치로 요소수를 주입하는 SCR!

 


SCR (선택적 촉매 환원) 후처리 장치새롭게 채택될 것으로 알려졌습니다. 디젤 차량에서 발생되는 NOx(질소산화물)을 가장 효과적으로 줄이고 차량 성능을 저감하지 않는 SCR 방식은 디젤 차량에서 최고의 선택이라고 생각합니다. 덕분에 동일한 엔진을 장착하고 있더라도 성능이 개선될 것으로 예상됩니다.

 

# 싼타페 관련 인기 포스팅!


1) 차세대! 4세대 싼타페 실내사진 최초 포착!



2) 차세대! 4세대 싼타페 3열 공간 및 변화되는 부분!



3) 그랜저급 실내공간을 제공하는 싼타페TM! 달라진 16가지!



4세대 싼타페는 1위를 탈환할 수 있을까?

 

하반기에 출시될 4세대 싼타페는 페이스리프트를 단행한 쏘렌토와 직접적인 경쟁상대로 중형 SUV 시장에서 치열하게 경쟁하게 됩니다. SUV 시장에서 중형 SUV 시장의 승패가 곧 SUV 전체 시장의 승패라고 할 수 있기 때문에 현대차나 싼타페 입장에서 시장의 주도권을 차지하는 것은 생각보다 중요한 문제라고 할 수 있습니다.

 

▲사진 쉐보레 에퀴녹스

 

 

또한 한국 GM에서 출시 예정인 3세대 에퀴녹스도 싼타페의 경쟁상대라고 할 수 있는데, 탄탄한 기본기를 바탕으로 싼타페를 위협하고 있습니다. 4세대 싼타페가 출시되면 중형 SUV 시장은 더욱 뜨겁게 달아오를 것 같습니다. 2년째 중형 SUV 시장에서 1위를 지키고 쏘렌토와 유럽피안 감성을 앞세운 QM6, 새롭게 등장한 에퀴녹스까지 대한민국 중형 SUV 시장은 춘추전국시대라고 표현할 수 있을 것 같습니다. 

4세대 싼타페는 이르면 11월 중이나 내년 상반기 출시될 것으로 예상되며 2.0/2.2 디젤과 2.0 가솔린 터보로 출시가 예상됩니다. 새로운 소식을 입수하게 된다면 신속하게 전달해 드리겠습니다.

 

  


  1. 2017.09.25 13:32 신고

    2.0/ 2/2. ㅋㅋㅋㅋ2.0/2.2 아냐???

  2. 2017.09.25 15:08 신고

    디젤은 싫고 3.0 lpi 나오면 좋겠다

  3. 아이고 2017.09.25 17:13 신고

    HUD 뭐냐 대체? ㅋㅋㅋㅋ

  4. 에휴 2017.09.25 18:55 신고

    내년2월출시에요~제대로알고 기사쓰시길

  5. 아놔 2017.09.25 19:03 신고

    8단변속기네

    5단이상 변속은 꿈도꾸지마라

  6. 흉기차 2017.09.25 19:47 신고

    왜 흉기차가 자랑하는 주행중 핸들잠기는 우수하더고 강조한 C-MDPS 쓰지 왜 R- EPS로 바꿨어...
    엔진오일 무료보충 기술은 그대로겠지 ...
    급발진기술은 좀 벌전해서 제로백 3초대 달성했나..

  7. ㅡㅡㅋ 2017.09.25 21:45 신고

    돈도 없는 급식들이 또 열폭하고 있네ㅋ

  8. 와우 싼타페 2017.09.25 21:57 신고

    역쉬 싼타페 tm...
    1세대부터 싼타페 매니아입니다.
    cm에서 tm으로 빠꿀예정입니다.
    목빠져라 기다리고 있습니다.
    튼튼하고 안전하게 자알 만들어주이소.^^

  9. BlogIcon 나그네 2017.09.26 03:56 신고

    디자인, 성능,품질... 모든면에서 쏘렌토가 싼타페를 압도적으로 앞서니까 당연한 결과이곘지...

  10. 11 2017.09.26 08:49 신고

    껍데기
    껍데기
    껍데기
    껍데기
    껍데기
    껍데기
    껍데기
    껍데기
    껍데기
    껍데기

  11. 부닉 2017.12.11 11:45 신고

    맥스크루즈 단종 예정이고 맥스 후속이 싼타페로 출시됩니다.
    베라가 다시 출시되고~
    디자인은 정말 잘 뽑아내는데 하자 많은 미션은 고객의 몫 이겠죠?

카니발 페이스리프트! 달라진 7가지!


 

미니밴! 카니발 페이스리프트! 달라진 7가지! 

  


사진, 브랜드사 발취 | 글, 연못구름


 

 

대한민국을 대표하는 미니밴인 카니발이 3년 만에 상품성 강화 버전인 페이스리프트로 태어납니다.  

 

 국내에서는 경쟁자가 없을 만큼 독주하고 있는 상황이지만 해외에서는 오딧세이나 시에나에서 밀리고 있는 상황에서 오딧세이는 9단 변속기를 탑재하고 있고, 시에나는 8단 변속기를 탑재하고 있기 때문에 페이스리프트의 핵심은 8단 변속기를 탑재하는 것이며 편의사항과 함께 디자인까지도 변경되면서 경쟁력을 크게 올린다는 전략입니다.


▲ 다나와 자동차 판매량(1월~7월 누적) 


​카니발은 국내에서 TOP5 안에 들어가는 높은 판매량을 자랑하며, 2017년도만 해도 4만 대 이상을 판매하면서 아반떼 다음으로 높은 판매량을 보여주고 있습니다. 덩치가 큰 미니밴의 인기치고는 상당히 높다는 것을 알 수 있으며, 이제는 대한민국 패밀리를 대표하는 차량이 되었습니다.





출시를 앞두고 자주 목격되고 있는 카니발 페이스리프트가 적용된 위장막 차량! 


 

차년도 2월에 출시가 될 것으로 알려진 카니발 페이스리프트 차량이 해외뿐만 아니라 국내에서도 자주 목격되고 있습니다.




 

철저하게 위장막으로 감춰져 있기 때문에 카니발 유저들도 한눈에 차이점을 파악하기 힘듭니다!




하지만 자세히 살펴보면 현재의 카니발과 다른 점을 발견할 수 있는데 지금부터 카니발 페이스리프트 버전을 예상해 보겠습니다.





더욱 강해진 카니발 페이스리프트! 어떻게 변할까? 


 

 

디자인상 변경되는 부분은 헤드램프의 형상과 함께 풀 LED가 적용되며, 중앙 그릴과 안개등 디자인이 변경됩니다.

   




 

후면부의 경우 볼 때마다 2% 아쉽게 느껴졌던 테일램프 디자인이 드디어 변경됩니다!  





첫째! 보다 선명해진 눈동자! Full LED 헤드램프!


 

▲ 카니발





Full LED 헤드램프로 변경되면서 야간의 시인성을 더욱 확보할 수 있게 되었으며 더욱 선명한 인상을 전달합니다.




주간 전조등도 현형 쏘렌토는 헤드램프 중앙부에 위치(우측이미지)하고 있지만, 페이스리프트가 적용된 쏘렌토는 좌우(좌측이미지)로 넓어졌습니다.  


디자인은 최근에 출시된 쏘렌토 페이스리프트와 유사하면 차이점은 렌즈가 3개가 아닌 2개라는 점에서 차이가 있습니다.


기아차 중에서 가장 유사하게 참고할 수 있는 차량이 K5이며 K5와 같이 2개의 렌즈로 변경됩니다.

 

 



둘째! 핫 스테핑 라디에이터 그릴!



 

호랑이의 코를 형상화한 라디에이터 그릴의 형상도 좀 더 모던한 형태로 변경됩니다. 자세히 보면 중앙부에 카메라가 달려 있는 것을 알 수 있습니다.



셋째! LED 포그램프 및 에어커튼!




기아차의 시그니처라고 할 수 있는 아이스 큐브 스타일의 LED 안개등이 적용됩니다.



 

현재의 카니발을 볼 때마다 안개등은 승합차를 보는 것처럼 밋밋한 느낌이었는데, 더욱 멋지게 변경된다는 점이 좋은 것 같습니다.





넷째! 세련된 테일램프!



 


최근 출시되는 기아차를 보면 디자인의 완성도면에서 엄지손가락을 들게 되는데, 현대차의 눈치를 보는 것인지 테일램프의 디자인이 너무도 아쉬웠습니다. 그나마 카니발의 경우 쏘렌토 보다 테일램프의 디자인이 좋았지만 아쉽게 느껴지는 것을 마찬가지라고 할 수 있었습니다. 


 

하지만 쏘렌토 페이스리프트가 출시되면서 게슴츠레했던 쏘렌토 테일램프도 기존과 비교가 되지 않을 만큼 세련된 형태로 변경이 되었습니다. 앞으로는 뒷모습의 완성도를 높이는 테일램프의 디자인도 더이상 걱정하지 않아도 될 것 같습니다.



카니발 페이스리프트에서도 테일램프 내부 형상이 변경되며 후진등의 사이즈가 줄어들고 2줄에서 3줄로 더욱 세련된 디자인으로 변경되는 것을 알 수 있습니다.




다섯째! 8단 자동 변속기 탑재!



이번 페이스리프트의 핵심이라고 할 수 있는 사항이 6단 변속기에서 8단 변속기로 업그레이드가 되었습니다. 기어비를 더욱 촘촘하게 변경하면서 연비를 포함한 주행감에서 향상이 있을 것으로 예상되며, 현재의 카니발과도 확실한 차별성을 갖게 되었습니다.

   



여섯째! 차원이 다른 조향감! R-MDPS!



​그동안 국내 차량은 고급 세단을 제외하면 C-MDPS 방식의 파워스티어링이 장착되었습니다. 반면 해외로 수출되는 차량의 경우 R-MDPS가 장착되면서 역차별에 대한 논란이 끊이지 않았습니다. 카니발의 경우도 미국시장에서 출시되는 차량은 R-EPS가 장착되어 있었습니다.




 

하지만 앞으로는 국내 카니발에도 R-MDPS 방식의 전동식 파워 스티어링이 장착됩니다! 운전자에게 도로의 사정을 빠르게 피드백하고 좀 더 정밀한 운전 감각을 제공한다는 점에서 칭찬해 주고 싶은 부분입니다. 승합차라고 해서 운전 질감에 신경을 안 쓴다고 것은 말이 되지 않겠죠?

 

 




일곱째! 운전자의 발을 더욱 편하게 오토홀드!



 

처음 카니발이 출시될 때 가장 신경 써서 체크했던 편의사양 중에 한 가지가 오토홀드였습니다! 사용해 보신 분들이라면 백번 공감하시겠지만 오토홀드는 꽉 막히는 시내 주행시 브레이크를 밟고 있지 않아도 되기 때문에 운전자 입장에서 정말 편한 옵션입니다. 하지만 카니발에 오토홀드가 적용되지 않아서 아쉬움이 있었지만 페이스리프트 버전에서 오토 홀드가 드디어 추가되었습니다!





그밖에 달라진 점은?

 

배기가스 처리 방식에 있어서 <SCR 방식>은  적용됩니다. SCR 방식은 저감장치를 위한 별도의 <공간과 비용>이 들어가기 때문에 비용이 높아진다는 측면에서 제조사가 꺼리게 되는 방식이지만, 연료 및 출력 저하 현상이 거의 발생하지 않기 때문에 모하비와 같은 고출력 디젤 차량에서 적용하는 방식입니다.

반면 쏘렌토&싼타페&카니발과 같은 차량에서는 지금까지 <EGR 방식>  이 적용되고 있었습니다. EGR 방식은 배기가스 재순환 방식으로 엔진에서 연소된 배기가스의 일부가 재순환 과정을 통해서 다시 엔진으로 공급되는 방식입니다. 이 방식은 질소산화물(NOx)의 배출량을 감소시켜주지만, 일부가 다시 엔진으로 공급되기 때문에 엔진의 <출력 저하>와 <연비가 감소>하는 단점을 동시가 가지게 됩니다.



따라서 소비자 입장에서는 비용 차이가 크지 않다면 SCR 방식의 디젤 차량을 구입하는 것이 이득이라고 할 수 있습니다. 이외에도 어댑티브 스마트 크루즈 컨트롤과 공회전 제한장치인 ISG 도 추가되며 인스트루먼트 디자인과 가죽시트, 새로운 휠 디자인이 추가될 것으로 예상됩니다!

 



 



확실히 달라진 카니발 페이스리프트!

 

 

3년 만에 변경되는 카니발 페이스리프트의 경쟁력은 한마디로 상당히 높다고 생각됩니다! 특히 국내에서 미니밴은 카니발을 제외하면 사실상 경쟁자가 없는 상황이었는데, 상품성이 더욱 강화되면서 카니발은 패밀리를 대표하는 차량을 더욱 많은 사랑을 받을 것으로 예상됩니다.

 



최근 중형 SUV인 쏘렌토 페이스리프트도 신차에 가까운 수준으로 상품성이 높아졌는데, 카니발 페이스리프트도 기존 구매자가 부러워할 만큼 큰 폭으로 상품성이 개선된 것 같습니다! 적어도 국내 시장에서는 미니밴으로 카니발의 아성을 뛰어넘을 수 있는 미니밴을 찾기 힘들 것 같습니다!

  
  1. 꺼져버려 2017.09.01 12:20 신고

    그냥 광고 맞는데?

  2. Kp 2017.09.01 12:37 신고

    8인승 나오면 좋겠네요.

  3. 호기심 2017.09.01 18:03 신고

    9명이 탈수없는 9인승 씨트 배열좀 바꿨으면 합니다

  4. 쌍디아빠 2017.09.01 19:04 신고

    설계상 결함이라는 하울링, 진동 등이나 잡혔으면 좋겠네요.

  5. 2017.09.02 10:47

    비밀댓글입니다

  6. 멍키수달 2017.09.05 20:48 신고

    공명음은 개선된건가?

  7. 홍길동 2017.09.18 08:45 신고

    좋은글 잘 봤네요 하나 정정해야될것이
    현재 올뉴카니발이 C형전동파워핸들이아닌
    유압식 입니다.연비를위해 8단과R형전동파워핸들로 가는것같은데 일단 C타입이아니라 다행이고 여기다가 아이들 스톱까지 적용되연 과연 연비가 11키로를 넘을지 궁금하네요 그리고
    가격은 얼마나 올라갈지도 ㅎㅎ 조만간 6000만원을 찍을것같기도 하고 국산외제차가 되어갑니다 ㅋㅋ

  8. 카니발만10년 2017.11.18 13:49 신고

    기아차 관계자님 오르간타입 엑셀레이터 부탁좀 드릴께요.

  9. 솔선아붕 2017.12.11 16:45 신고

    좋은글 공유좀 해도될까요?

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