#프리뷰전자제어서스펜션 썸네일형 리스트형 신형 팰리세이드! 하이브리드만 제공되는 기술! e모션! e컴포트! e다이내믹! 전자제어와 달라요! 하이브리드는 더욱 고급스러운 승차감일까? YES! 안녕하세요? 연못구름입니다.신형 팰리세이드 가솔린 시승을 마쳤습니다. 2.5 가솔린 터보 엔진은 싼타페 대비 조용한 느낌이었지만 6기통을 대체하기에는 조금 아쉬운 느낌이라고 알려드렸습니다.특히 초기 가속시에 조금만 더 시원하게 밀어주면 좋겠는데.. 그래서 전기 모터가 가속을 도와주는 하이브리드 차량을 빨리 타보고 싶다고 알려드렸죠? 시승기를 알려드린 이후에 영상 댓글에 전자제어 서스펜션과 하이브리드 차량에서 제공하는 이모션 드라이브 기능과 어느쪽이 좋습니까?또는 이모션 드라이브가 있으면 전자제어 서스펜션을 선택하지 않아도 되나요? 이런 질문이 올라오고 있습니다.분명히 다른 기능인데.. 참 헛갈리죠! 그래서 이번 영상에서 정리해 드리겠습니다. 신형 팰.. 더보기 신형 팰리세이드! 프리뷰 전자제어 서스펜션 필요할까? 모르면 후회! 하체 전문가 고민수 반장 #자세제어 #에어서스펜션 #주파수감응형 프리뷰 전자제어 서스펜션! 과연 필요할까? 최적의 승차감과 주행 성능을 제공하는 프리뷰 전자제어 서스펜션... 신형 팰리세이드에 새롭게 기능이 제공되면서, 추가해야 할지 문의가 많습니다.고급차라면 선택하는 것을 채널에서는 추천합니다. 이유를 영상으로 만나보세요! 프리뷰 전자제어 서스펜션 꼭 필요할까? 이유를 알려드립니다. "> 많은 분들이 에어 서스펜션과 비교를 하는데.. 차이점도 영상으로 확인해 보세요! 특히 전자제어 서스펜션은 4개 서스펜션을 독립적으로 제어할 수 있기 때문에.. 코너링이나 롤링과 피칭을 줄일 수 있는 기능입니다. 프리뷰 전자제어 서스펜션 꼭 필요할까? 이유를 알려드립니다. "> 하체 전문가 더모트스 고민수 반장.. 더보기 이전 1 다음
