연못구름

남녀노소 누구나 쉽게! 자동차 배터리 방전을 막아주는 점검방법! 

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사진 | 글, 연못구름

 

 

 

긴 여름이 지나고 어느새 가을이 찾아왔습니다. 이번주 부터는 긴 추석 연휴가 시작되는데, 모처럼 오랜만에 차량을 운행하게 되면 배터리 방전으로 갑자기 시동이 걸리지 않거나 차량내에 다양한 문제를 일으킵니다.

   

앞으로는 기온이 더욱 내려갈 것으로 예상되기 때문에 미리 점검하면 꿀 이득이 되는 배터리 점검 방법을 살펴보겠습니다.

1분만 투자하면 남녀노수 누구나 쉽게 점검이 가능하기 때문에 미리 체크해 보시면 좋을 것 같습니다. 

 

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역대급 페이스리프트로 탄생한 제네시스 EQ900 예상도!

  

사진 | 글, 연못구름 

 

 

 

 

​  #. 대한민국 최상위 세단! 제네시스 EQ900! 페이스리프트 출격 대기! 

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대한민국을 플래그십 차량이라면 누구나 EQ900=에쿠스라고 말할 것 같습니다.

 

대한민국 차량을 대표했던 에쿠스는 제네시스 브랜드로 편입되었으며 국내에서는 제네시스 EQ900으로 출시가 되고 있으며 해외에서는 G90으로 수출되고 있습니다.

 

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​  #. 새로운 경쟁자 k9! 등장이 반갑지 않은 EQ900!

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완전히 풀체인지 된 기아차의 플래그십 세단인 K9이 7월에 새롭게 출시되면서, 대한민국 플래그십 세단을 자처했던 제네시스 EQ900은 자존심을 조금 구기게 되었습니다. 

 

올해 7월 부터 9월까지 판매량을 살펴보면 EQ900은 K9 의 절반에 못 미치는 판매량을 보여주고 있으며 G80이 겨우 자존심을 유지시켜주고 있습니다. 

한마디로 제네시스 입장에서는 상품성이 강화된 플래그십 세단이 필요한 상태라고 할 수 있는데 올해 하반기에 제네시스 EQ900 페이스리프트 버전이 선보일 예정입니다.

   

​  #. 출시를 앞두고 국내에서 목격된 EQ900 페이스리프트 위장막 차량!  

 
 

▲ 이미지 : 보배드림

올해 하반기에 출시될 것으로 알려진 제네시스 EQ900이 출시를 앞두고 국내에서 포착되었습니다.

 

포착된 EQ900은 단순한 상품성 개선 버전이라고 할 수 있는 페이스리프트가 아닌 풀체인지 된 EQ900으로 오해될 만큼 기존의 모습을 찾아볼 수 없으며, 새로운 제네시스의 디자인 언어가 반영된 모습입니다.

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▲ 이미지 : 보배드림

후면부의 디자인도 풀체인지라고 해도 될만큼 기존 EQ900의 모습을 찾아볼 수 없기 때문에 이번 제네시스 EQ900 페이스리프트는 풀체인지 수준의 디자인 변화라고 표현해도 부족하지 않을 만큼 파격적인 변화가 예상됩니다. 

 

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​  #. 경쟁력을 높이는 제네시스 : 새로운 디자인 언어가 가장 먼저 적용할 차량은 EQ900 페이스리프트! 

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▲ 제네시스 GV80 콘셉트

새로운 디자인으로 경쟁력을 강화하는 제네시스의 디자인 특징은 커다란 오각형 크래스트 그릴과 두 줄의 쿼드 램프라고 할 수 있습니다.

 

 

▲ GV80 위장막 차량과 콘셉트 비교

최근 목격된 제네시스 브랜드의 첫 번째 SUV인 GV80에서도 제네시스의 새로운 디자인인 오각형 크래스트 그릴과 두 줄의 쿼드 램프를 찾아볼 수 있습니다. 

 

▲ G80 예상도 / 구기성 스튜디오

또한 G80 후속에서도 새로운 디자인이 적용된 것을 알 수 있습니다.

 

 

​  #. 새로운 디자인의 핵심은 쿼드 램프!

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새로운 디자인의 핵심인 두 줄의 쿼드 램프는 제네시스 EQ900 페이스리프트에서 처음으로 선보일 예정입니다.

 

제네시스 스타일링을 담당하는 이상엽 상무는 새로운 디자인의 핵심인 쿼드 램프와 관련하여서 "헤드램프의 시그니처는 차를 멀리서 봤을 때 가장 먼저 들어오는 포인트"라고 설명하며, "쿼드 램프 디자인은 특별하다"라고 강조하고 있습니다. 

 

2018년 뉴욕 오토쇼에서 처음 공개된 에센시아에서도 두 줄의 쿼드 램프 디자인을 발견할 수 있습니다. 

 

 

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방패의 모양을 형상화한 제네시스 크래스트 그릴은 오각형 디자인으로 다듬어지면서 고성능 세단의 속도감을 시작적으로 보여주며 다이내믹한 전면부 디자인을 연출합니다.  

이런 디자인의 특징은 향후 출시될 제네시스 라인업에 모두 적용될 전망입니다.

 

▲ 콘셉트 차량과 EQ900 위장막 차량 비교

  #. 새로운 디자인 언어를 입힌 제네시스 EQ900 페이스리프트 예상도!

 

▲ EQ900 페이스리프트 예상도 / 구기성 스튜디오

국내에서 차량 예상도를 리뷰하시는 가장 유명한 렌더러를 뽑는다면, 기자 활동을 하시는 구기성 기자님입니다. 

다년간 신차 정보를 리뷰하면서 구기성 기자님의 예상도는 90% 이상의 높은 적중률을 보였는데, 최근 제네시스 EQ900 페이스리프트 예상도를 공개했습니다. 

▲ EQ900 페이스리프트 VS EQ900

구기성 기자님의 예상도는 지금까지의 경험으로 짐작해 볼때, EQ900의 페이스리프트라고 생각하셔도 무방할 것 같습니다! 

 

 

 

 

 

 

▲ EQ900 페이스리프트 예상도 / 보배드림 (취미인님)

 

후면부의 경우, 범퍼 하단 머플러에 5각형 디자인의 머플러 팁이 적용되었으며, 두줄의 쿼드램프가 전면부와 마찬가지로 조화가 되어 있습니다.

 

페이스리프트와 함께 새로운 디자인의 스티어링, 풀 LCD 계기판, 터널 연동 자동 제어, 듀얼 HUD, 더욱 커진 사이즈의 와이드 모니터 등 K9에서 새롭게 선보인 기술이 대거 적용될 것으로 예상됩니다.

   

  #. 더욱 뜨거워지기 시작한 플래그십 세단 시장!

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지금까지 대한민국 플래그십 시장의 주인공은 제네시스의 최상의 세단인 EQ900이었습니다.

 

하지만 완전히 새롭게 변신한 기아차 K9이 출시되면서, VIP를 모시는 플래그십 세단 시장은 한층 뜨거워질 것 같습니다. 

최근 제네시스 브랜드는 JD POWER에서 초기품질 및 브랜드 인지도에서 1위를 수상하면서 글로벌 시장에서 주목을 받고 있습니다.

 

 

 

 

 

 

한마디로 글로벌 시장에서 럭셔리 브랜드의 발판을 마련했다고 할 수 있습니다. 

 

곧 공개될 EQ900 페이스리프트는 풀체인지라고 해도 될만큼 디자인 변화에 큰 폭이 크다고 할 수 있는데 글로벌 시장에서 멋진 한판 승부를 펼치길 기대해 보겠습니다.  

 

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대한민국 최고의 VIP!를 위한 대통령 의전 차량! / President Car! 

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사진, 브랜드사 발취 | 글, 연못구름

 

 

 

금일부터 2박 3일의 일정으로 "2018 남북 정상회담"이 개최됩니다. 

지난 5월 판문점에서 1차 남북 정상회담이 개최되었으며 불과 4개월만에 2번째 남북 정상회담이 열리는 것인데 이렇게 단기간에 2번의 남북 정상회담을 개최하는 대통령은 19대 대통령인 문재인 정부가 처음인 것 같습니다. 

   

  #. 대한민국 최고의 VIP! 대통령 의전 차량! 

대통령은 국가의 최고 통수권자로써 대통령 경호법에 따라서 전용 헬기, 전용기, 특수 제작된 방탄 차량 등이 제공되는데, 지금까지 대한민국 최고의 VIP인 대통령이 타는 차량은 어떤 의전 차량이었는지 지금부터 살펴보겠습니다. 

​  #. 이승만 대통령! (1948~1960 임기) 

▲ SOURCE : 문화재청

1대 부터 3대 대통령을 역임한 이승만 대통령은 캐딜락 62를 의전차량으로 이용했습니다.





 

<▲출처: 문화재청>

미국 GM 사에서 1956년에 제작한 캐딜락 62 의전차량은 미국 아이젠하워 대통령으로부터 선물 받은 것으로 알려졌으며 대한민국 정부 수립 후 최초의 대통령 의전차량이면서 우리나라 의전차량 중 최초의 방탄차량으로 기록되었습니다.

​  #. 박정희 대통령! (1963~1979 임기) 

5대~9대 대통령을 역임한 박정희 대통령은 미국 GM 사에서 1968년에 제작한 캐딜락 프리트 우드 75 차량을 이용했습니다.

​  #. 최규하 대통령! (1979~1980 임기) 

역대 대통령중에서 가장 짧은 임기를 보낸 최규하 대통령은 프랑스의 자동차 제조사 푸조에서 생한한 "푸조"를 의전 차량으로 이용했으며 푸조는 후륜구동 대형 세단이었습니다.

▲ SOURCE : 기아자동차

당시 신문광고에서는 "뿌조"라고 표기했으며 기아자동차에서도 1979년부터 1981년까지 한시적으로 라이센스를 생산한 적이 있습니다. 출시 당시 가격은 2300만 원으로 강남 아파트 1채와 맞먹는 정도의 높은 가격의 차량이었습니다.

   

​  #. 전두환 대통령! (1980~1988 임기) 

11대~12대 대통령인 전두환 대통령은 1981년식 캐딜락 프리트 우드 브로엄 리무진을 이용했습니다. 

캐딜락의 경우 우리나라 초대 대통령뿐만 아니라 미국의 대통령도 이용하는 차량으로 대통령 의전 차량을 대표하는 브랜드입니다.

 

​  #. 노태우 대통령! (1988~1993 임기) 

13대 대통령인 노태우 대통령은 링컨 컨티넨탈 리무진을 이용했습니다. 링크 컨티넨탈 리무진은 미국 루스벨트 대통령 의전 차량으로 유명한데, 캐디락과 마찬가지로 미국 대통령의 대표적인 의전 차량입니다.

​  #. 김영삼 대통령! (1993~1998 임기) 

14대 대통령인 김영상 대통령은 전두환 대통령과 마찬가지로 캐딜락 프리트 우드 브로엄 리무진과 노태우 대통령이 이용하던 링컨 컨티넨탈 리무진을 번갈아가면서 이용했습니다.  

​  #. 김대중 대통령! (1998~2003 임기) 

15대 대통령인 김대중 대통령부터는 독일 차량을 의전 차량으로 이용했습니다. 

벤츠의 S 클래스 기반으로 제작된 S 600은 차체와 창문 등에 방탄 기능이 탑재가 되었으며 517마력에 4.5초의 제로백을 자랑하는 괴물과 같은 출력을 제공하는 의전 차량입니다. 

특수 제작된 문은 항공기와 맞먹는 두께로 제작되었으며, 불의로 사고로 타이어가 터지더라도 100km 의 속도로 달릴 수 있게 설계가 되었습니다.

  #. 노무현 대통령! (2003~2008 임기)  

16대 대통령인 노무현 대통령은 BMW 시큐리티 760Li를 이용했습니다. 7단 자동 변속기에 V12 6리터 엔진을 장착한 차량으로 544마력에 6.2초의 제로백을 자랑하는 차량입니다. 

 

기본적인 방탄 기능 외에도 화생방 공격에도 방어할 수 있는 기능이 탑재가 되어 있습니다.

  #. 이명박 대통령! (2008~2013 임기)  

17대 대통령인 이명박 대통령은 벤츠 마이바흐 S600의 최상위 차량인 풀만가드(Pullman guard)를 이용했습니다. 풀만 가드는 벤츠의 플래그십 모델입니다. 

▲ SOURCE : 중앙일보

부연 설명이 필요 없는 최고의 차량인  풀만 가드는 대통령을 위한 모든 시설을 갖추고 있으며, 무게만 3.8 톤이 이르는 괴물 같은 차량입니다.

양산형이 아닌 주문 제작을 통해서 완성이 되는데, 각국을 대표하는 대통령이 타는 차량이니 당연한 것이라고 할 수 있습니다.

  #. 박근혜 대통령! (2013~2016 임기)  

 

18대 대통령인 박근혜 대통령은 대한민국을 대표하는 현대자동차의 에쿠스 스트레치 에디션을 이용했습니다. 방탄 차체에 타이어가 펑크 나더라도 80km 속도로 주행이 가능하며 8기통 5.0리터 타우엔진을 탑재하고 있습니다.

 

 

 

 

화생방 공격에 대비한 시설과 최근 통신장비와 첨단 편의 시설을 장착하고 있는 것으로 알려졌으며, 차량의 무게만 5톤에 이를 골리앗과 같은 차량이라고 할 수 있습니다.

대통령 차량의 가격이 평균 10억~20억 정도 하는 것을 감안할때 제작비용만 20억 이상 소요 되었을 것이라고 전문가들은 말하고 있습니다.

  #. 문재인 대통령! (2017~현재 임기)  

현직 대통령인 문재인 대통령은 벤츠 마이바흐 S600 가드를 이용합니다.

 

 마이바흐 S600 가드는 폴맨가드 보다 작은 차량으로 에쿠르 리무진 처럼 중간을 연장한 스트레치드를 형태를 제거한 차량입니다. 

마이바흐 S600 가드의 대당 가격이 5억8000만원에 이르며 일반 모델보다 2톤 가령이 무거운 4.6 톤의 무게를 제공합니다. 이는 장갑 및 안전장비가 추가되었기 때문입니다.

  #. 글로벌 대통령! 미국 의전 차량! 캐딜락 원!  

글로벌 대통령을 대표하는 미국 대통령 의전 차량은 캐딕락 원으로 일반적인 캐딜락보다 초대형 SUV를 연상시키는 의견 차량을 이용하고 있습니다. 

공식적으로 확인되지는 않았지만 캐딜락 원은 대포를 포격되더라도 운행에 지장이 없을 정도로 설계가 되었다고 합니다.

▲ SOURCE : JTBC

사상 첫 북미 정상회담시 미국 대통령인 트럼프는 김정은과 대화 중에 자신이 이용하는 캐딜락 원 내부를 보여주면서 돌발행동이 이슈가 되기도 했습니다.

 

캐딜락 원에는 최신 방어능력과 첨단 통신 장비, 화생방 공격, 의료시설까지 셀 수 없을 정도로 많은 방어능력을 갖추고 있습니다.

  #. 최첨단 기술력을 자랑하는 각국의 대통령 의전차량!  

각 국의 최고의 VIP인 대통령을 모시는 의전차량은 기본적으로 방탄 기능을 제공하며 운행중에 로케포나 지뢰 등 공격에서 타이어가 찢겨지는 상황에서도 맹렬한 속도로 수십 킬로미터를 지속 운행할 수 있는 놀라운 성능을 갖추고 있습니다.

▲ 러시아 대통령 의전 차량 : 코르테즈

또한 화생방 공격이나 화염 공객에 대비한 시설과 스르핑쿨러, 그리고 발사체가 연료탱크에 접촉시 연료탱크가 자동 폐쇄되는 등의 놀라운 기능도 갖추고 있으니 일반적인 상상을 뛰어넘는 최첨단 차량이 바로 대통령을 모시는 의전 차량이라고 할 수 있습니다. 

   

 

차량의 제원과 가격은 외부에 공개되지 않는데 공개되는 경우 특정 부품이나 부위에 취약점이 노출될 수 있기 때문입니다. 

  #. 국가의 자긍심과 이미지를 고취할 수 있는 자국 브랜드 의전 차량!

대한민국 대통령의 의전 차량을 살펴보았는데, 아쉽게도 자국 브랜드 보다는 글로벌 유수 명차를 이용하는 것을 알 수 있었습니다.

대한민국은 글로벌 5위에 이르는 자동차 제조국가인데 국민과 국가의 자긍심과 이미지를 고취할 수 있도록 자국브랜드로 만든 의전 차량이 필요한 상황이라고 할 수 있습니다.

▲ 금년 하반기에 출시될 제네시스 EQ900 페이스리프트

대한민국 대통령은 국가를 대표하는 아이콘이라고 할 수 있는데 자국에서 제조된 차량을 이용한다면 자동차 기업의 이미지 뿐만 아니라 국가의 이미지가 고취되며, 국민의 자긍심이 더욱 올라가게 될 것 같습니다. 

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환골탈태한 2세대 벤츠 GLE! 경쟁력 분석!

  

사진 carscoops 참고 | 글, 연못구름 

​  #. 환골탈태한 2세대 GLE 공개! 

▲1세대 GLE 

2세대 GLE 클래스 10월 4일에 개막하는 파리모터쇼에서 공개된다고 합니다! 

1997년 SUV 시장에 진출한 벤츠가 M-클래스의 3세대 페이스리프트 버전을 GLE라는 이름으로 변경하면서 지금의 GLE가 되었지만 M 클래스가 자주 떠오를 만큼 실내 디자인은 최신 GLE라고 부르기에 부족함이 있었습니다.

벤츠만의 우아한 외부 디자인과 달리 실내 디자인의 경우 10년 전 차량을 보고 있는 것과 같았는데 이유는 M 클래스의 디자인을 그대로 유지하면서 일부 개선이 되었기 때문에 볼 때마다 진부함을 느낄 수 있었습니다.

​  #. 완전히 새로운 2세대 GLE 등장! 

▲2세대 GLE VS 1세대 GLE

외부 디자인뿐만 아니라 실내 디자인까지도 풀체인지된 메르세데스 벤츠 2세대 GLE는 타 브랜드를 압도하는 벤츠만의 디자인 아이덴티티가 적용되었습니다. 

볼 때마다 구형같이 느껴졌던 1세대 GLE와 얼마나 달라졌는지 지금부터 비교 분석해 보겠습니다. 

​  #. 1세대 GLE VS 2세대 GLE 비교 분석! 

2세대 GLE의 가장 큰 디자인 특징은 2개의 "ㄱ"자 형 헤드램프로 1세대 보다 엣지있고 강력한 눈매를 가지게 되었습니다. 

▲투싼 페이스리프트

"ㄱ" 자 형태의 눈매는 최근 출시된 현대차 투싼 페이스리프트와도 유사한데, 한둘과 두줄 차이와 방향이 다른점이 차이인데, GLE가 들으면 슬퍼질 것 같습니다.

삼각별을 상징하는 벤츠의 로고 디자인은 두 손을 감싸고 있는 것처럼 2개의 그릴이 감싸는 형태로 디자인이 변경되었습니다. 

▲2세대 GLE VS 1세대 GLE

얼짱 각도에서 본 2세대 GLE는 보닛 상부에 공기흡입구 형태의 가니시가 없어졌으며 그릴 하단부에 에어 인테이크의 디자인이 일체형으로 변경되었습니다. 

   

1세대 GLE의 디자인이 역동적이었다면 2세대 GLE는 우아한 디자인으로 변경되었습니다.

▲2세대 GLE VS 1세대 GLE

측면부 디자인의 경우 1세대 GLE는 선이 분명한 캐릭터 라인을 사용했지만, 2세대 GLE는 볼륨감이 느껴지는 캐릭터 라인으로 변경되었으며, 타 브랜드에서 느낄 수 없는 벤츠만의 디자인이 반영되었습니다.

D 필터의 형상은 보다 부드러운 형태로 변경되었으며, 측면부에서 본 테일램프의 경우 상하의 폭이 줄어든 것을 알 수 있습니다.

▲2세대 GLE VS 1세대 GLE

후면부 디자인의 특징은 테일램프의 사이즈가 크게 줄어들었으며, 상하의 폭이 줄어들면서 세련되고 와이드한 느낌을 전달합니다. 

▲2세대 GLE VS 1세대 GLE

1세대 GLE는 멋진 전면부 디자인과 달리 후면부 디자인은 구형 벤츠 차량을 보는 것 같이 볼 때마다 트렌드를 따라가지 못하는 느낌을 받았지만, 2세대 GLE의 경우 벤츠만의 디자인 특징을 따르고 있습니다. 

폭이 작아진 테일램프와 범퍼의 디자인이 변경되면서 힙 업된 느낌을 받을 수 있으며 스포티한 느낌을 받게 되는데 벤츠 로고를 가린다면 아우디 차량과 같은 느낌도 받을 수 있습니다.

 2세대 GLE의 핵심은 바로 실내디자인입니다. 1세대 GLE의 경우 최신 유행하는 돌출형 모니터가 적용되었지만 대시보드를 포함한 운전자에게 중요한 센터패시아 디자인은 볼 때마다 구형 벤츠를 타고 있는 것과 같았습니다.

하지만 2세대 GLE에는 12.3인치의 2개의 와이드 모니터가 운전석과 센터패시아 상부에 위치하고 있습니다.

기존 벤츠에서 볼 수 없었던 새로운 사각형 송풍구 디자인은 확실히 달라진 2세대 GLE의 디자인 특징으로 타 브랜드에서 느끼기 힘든 벤츠만의 우아한 디자인이라고 할 수 있습니다. 

앰비언트 라이트가 적용된 감각적인 실내는 품질 좋은 메탈 소재와 가죽이 사용되었습니다. 

기어박스 주변부의 손잡이 내부에도 앰비언트 라이트가 적용되어 있으며 손잡이는 흔들림이 많은 오프로드에서 유용하게 사용할 수 있을 것 같은데 사용할수록 운전자의 만족도를 높여줄 것 같습니다.

 

 3열의 경우 전동식으로 작동하며, 연휴와 같은 기간에 한 번씩 유용하게 사용하다 보면 만족도가 높아지는 항목입니다.

2세대 GLE는 직렬 6기통 가솔린 엔진이 탑재되며 48V 마일드 하이브리드와 결합하여 효율성을 극대화한다고 합니다. 

최고출력은 367마력, 최대 토크는 50.9kg.m으로 넉넉한 파워를 자랑하는데, 주목해 본 부분은 EQ 부스터 기능으로 순간적으로 25.5kg.m 달하는 토크를 제공하여서 가속력을 폭발적으로 끌어올리는 기술력이 적용되었습니다. 

   

절반에 가까운 토크를 초기가속시에 제공한다는 점은 파워풀한 GLE만의 특징이라고 할 수 있을 것 같습니다.

파격적인 디자인과 혁신적인 장비로 환골탈태한 2세대 GLE의 경쟁력은 확실해 보입니다. 

이정도의 변화라면 S 클래스가 부럽지 않을 정도라고 할 수 있는데, 1억이 넘는 가격이 예상되기 때문에, 누구나 쉽게 소유할 수 있는 차량은 아닐 것 같습니다.

2세대 GLE는 BMW X5나 AUDI Q7 그리고 Volvo XC90과 치열하게 경쟁하게 될 것 같습니다! 그동안 벤츠만의 SUV가 아쉬웠다면 2세대 GLE는 좋은 선택이 될 것 같습니다. 

 

 

대형 세단이 부럽지 않은 차별적인 텔루라이드 실내공간! Telluride interior

  

사진 AUTOWEEK | 글, 연못구름 

 

​  #. 국내 최초의 풀사이즈 SUV! 기아차 텔루라이드!  

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올해 하반기에 자동차 시장에서 가장 뜨거운 이슈라면 대형 SUV인 기아 "텔루라이드"와 현대 "팰리세이드"라고 할 수 있습니다. 한국 시간 9월 9일 새벽에 뉴욕 패션 위크를 통해서 공식적으로 텔루라이드가 처음 공개되었습니다.

   

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# 10차 포스팅에서는 완전히 공개된 실내사진을 중점으로 텔루라이드를 분석해 보겠습니다. 이전에 운전자 공간의 일부만 공개되었지만, 이번 포스팅에서는 2열 공간까지도 공개가 되었습니다. 

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오프로드 버전의 텔루라이드의 모습은 랜드로버 레인지로버가 부럽지 않을 정도로 웅장하고 강직한 디자인이 특징이라고 할 수 있습니다.

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전면부 디자인의 핵심이라고 할 수 있는 세로 타입 헤드램프는 K9과 유사한 디자인으로 기아차의 플래그십 SUV 임을 반영하고 있습니다.

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후면부 디자인의 핵심인 테일램프는 "ㄱ"자 형상으로 콘셉트에서 본 것보다 짧아졌는데, 양산차임을 고려했을 때 실용적인 디자인으로 수정되었다고 할 수 있습니다.

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실내공간의 경우, 현재까지 운전자 공간만 공개되면서 궁금증을 자아냈는데, 지금부터 텔루라이드의 실내공간을 자세히 알려드리겠습니다.

 

​  #. 차별적인 실내공간 공개! 기아차 텔루라이드! 

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텔루라이드의 실내공간은 대형 세단을  보고 있는것과 같은 웅장하고 기품이 느껴지는 실내공간이라고 할 수 있습니다.

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운전자 공간을 포함한 대시보드의 레이아웃은 기아차 K9 세단과 유사합니다.

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BMW 7 시리즈를 경험해 보신 분이라면 K9보다는 BMW 7 시리즈와 더욱 유사한 디자인이라고 할 수 있습니다.

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대시보드 상부에 위치한 플로팅 타입 12.3 인치 와이드 모니터는 대형 세단의 시그니처라고 할 수 있는데, K9 세단에 이어서 SUV 최초로 텔루라이드에 적용되었습니다.

   

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와이드 모니터 하단을 포함한 실내 곳곳에는 가죽으로 감싸고 있으며 알루미늄 소배와 메탈 소재를 적절하게 조합하면서 고급스러운 분위기를 연출하고 있습니다.  

모니터 하단에는 3개의 송풍구가 배치되어 있으며, 바로 아래에는 오디오 및 모니터 조작 버튼을 조작할 수 있게 되어 있습니다. 조작버튼은 메탈 재질로 심플하면서 세련듯한 느낌으로 운전자의 만족도를 높여줄 것 같습니다.  

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기어 노브 위쪽에는 통풍 버튼이 위치하고 있는데, 고급스러움과 동시에 스포츠 차량에서 본 것 같은 독특한 디자인으로 사용할 때마다 만족도를 높일 것 같습니다.

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​기어노브 하단에는 국내 SUV 최초로 적용된 터레인 모드 다이얼이 보이며, 오프로드 지형 환경에서 최적화된 승차감을 제공할 것 같습니다. 

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시트의 디자인은 처음 공개가 되었는데, 닌자 거북이의 등을 형상화 시킨 것과 유사한 디자인으로 양쪽에서 운전자의 자세를 지지해주는 버킷 시트가 적용되어 있습니다.

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2열 공간에서 장 먼저 눈에 들어오는 것은 캡틴 시트와 함께 광활한 크기의 레그룸 공간입니다. 지금까지 국내에서 출시된 SUV 중에서 맥스크루즈의 2열이 가장 넓은 레그룸을 제공했는데, 유사하거나 넘어서는 레그룸 공간을 제공할 것으로 예상됩니다.

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1열 시트 후면부 커버에는 후크가 제공되어서 다양한 짐을 걸어놓을 수 있게 제공되는 점이 좋은 것 같습니다. 2열의 경우 독립시트 외에도 3인승 시트가 제공될 것으로 예상되기 때문에 가족수와 용도에 따라서 높은 활용도를 제공할 것으로 예상됩니다.

   

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대형 SUV답게 도어에 우퍼 외에도 트위터가 장착되어 있는 것을 발견할 수 있으며, 코렐 프리미엄 사운드 또는 렉시콘 프리미엄 사운드가 선택사양으로 제공될 것으로 예상됩니다.

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글로브박스와 도어 손잡이 부분을 자세히 보면 감성적인 실내 분위기를 연출해주는 앰비언트 라이트가 제공되는 것을 알 수 있습니다.

엠비언트 라이트는 중형 SUV에서 제공되지 않는 차별적인 옵션이라고 할 수 있는데, K9처럼 다양한 색상으로 변경이 가능할 것으로 예상됩니다.

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2016년 북미 모터쇼에서 공개했던 콘셉트와 이번에 공개된 양산차와 디자인 차이가 커서 일부에서는 실망스럽다는 반응을 얻고 있지만 적어도 실내공간만큼은 중형 SUV와 확실한 차별성을 갖추고 있는 것 같습니다.

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예상했던 것보다 실내공간이 잘 나오면서 또 하나의 기대되는 차량이 있다면 올해 하반기에 출시될 현대차 대형 SUV인 팰리세이드입니다. 플랫폼과 부품을 공유하는 싼타페와 쏘렌토처럼 시장에서 경쟁하는 차량인데, 현대차 팰리세이드는 어떤 경쟁력을 갖추고 출시가 될까요?

소식이 입수된다면 신속하게 전달해 드리겠습니다! 소비자 입장에서 대형 SUV의 불모지와 같았던 국내 시장에 선택의 폭이 넓어지는 것 같아서 반가운 소식이라고 할 수 있습니다.

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제네시스 브랜드의 최초의 SUV GV80! 국내도로 포착!

 

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사진 | 글, 연못구름

 

 

제네시스 브랜드의 첫 번째 SUV 인 GV80이 국내 도로에서 최초로 포착 되었습니다. GV80이 국내 도로에서 포착된 것은 이번이 처음인데, 어떤 차량인지 살펴보겠습니다.

 

 

 

​​  #. 제네시스 브랜드의 첫 번째 SUV! GV80! 

 

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지난해 4월 미국 뉴욕 모터쇼를 통해서 제네시스의 첫 번째 SUV인 GV80 콘셉트가 공개되었습니다.

   

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2016년도에 현대자동차에서 분리된 제네시스는 현재까지 G70, G80과 G90(기존 EQ900) 3대의 차량만 선보인 상태이기 때문에 구성을 두고 본다면 단촐한 라인업을 운영한다고 할 수 있습니다.

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또한 G70, G80, G90은 은 제네시스 브랜드의 세단 라인업으로 최근 자동차 시장에서 대세라고 할 수 있는 SUV가 절실하게 필요한 상황입니다.

 

 

 

​​  #. 제네시스 로드맵! 2021년까지 6개 차량 공개!   

 

 

제네시스는 최근 소나타 크기의 고성능 콤팩트 세단인 G70을 공개했으며, 새로운 디자인의 G80(풀체인지)와 G90(페이스리프트)를 출시할 예정입니다. 또한 내년 하반기에 제네시스의 첫 번째 SUV인 GV80 출시할 예정입니다.

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​​  #. 제네시스 GV80 콘셉트 디자인! 

 

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새로운 디자인으로 출시된 제네시스 GV80은 커다란 오각형 크래스트 그릴과 두 줄의 쿼드 램프가 새로운 디자인 특징입니다.

 

 

완전히 풀 체인지 될 GV80 콘셉트를 발표하면서 제네시스 브랜드의 디자인을 담당하고 있는 루크 동케볼케는 "향후 출시되는 모든 제네시스 차량에 쿼드 라이트가 적용" 될 것이라고 시사했습니다.  

 

두 줄의 헤드램프와 테일램프 그리고 오각형 디자인의 크레스트 그릴은 새로운 제네시스 디자인의 시그니처라고 할 수 있으며 제네시스 브랜드만의 독창성인 디자인을 담고 있습니다.

 

 

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제네시스 SUV GV80 

 

 

 

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​제네시스 SUV GV80 

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제네시스 SUV GV80 

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포르쉐 카이엔을 연상시키는 매끄러운 측면부 디자인과 보석처럼 빛나는 전후면에 장착된 헤드램프와 테일램프! 실내는 고급스러운 레드 색상의 가죽 소재를 사용했으며 애쉬 우드를 사용하여서 우아한 색감 대비 고급스러운 질감을 보여주기 때문에 상당히 매력적이라고 할 수 있습니다.

   

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​​  #. 해외에서 처음 목격된 제네시스 GV80 테스트 차량! 

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지난 겨울 해외에서 제네시스 GV80의 시험 주행 차량이 목격되었습니다. 싼타페의 차체를 연장시킨 디자인의 GV80은 전면부 보닛을 크게 늘렸으며 후면부도 연장된 것을 알 수 있습니다.

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​코드명은 JX1으로 제네시스 GV80 임을 알 수 있습니다.

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​​  #. 국내에서 처음 목격된 제네시스 GV80 위장막 차량! 

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​▲ 이미지 출처 : 보내드림 커뮤니티

국내 도로에서 최초로 목격된 제네시스 GV80은 이전에 GV80 콘셉트를 본 사람이라면 누구나 GV80 임을 알 수 있을 만큼 콘셉트와 유사한 전면 디자인을 발견할 수 있습니다.

유사한 각도에서 콘셉트 차량과 비교해 보면 윤곽을 포함한 대부분의 디자인이 위장막 차량에 적용되었을 것이라는 예상이 가능한 것 같습니다.

​제네시스 브랜드의 새로운 디자인을 대표하는 두 줄의 쿼드 램프와 오각형 크래스트 그릴 디자인을 쉽게 찾아볼 수 있습니다.

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측면부 디자인의 특징은 1열 쿼터 글래스, 플래그 타입의 사이드미러가 적용되어 있으며 후면부의 경우 시기적으로 양산차 버전이 아님을 고려해 본다면 테일램프를 포함한 세부적인 디자인이 적용되지 않은 것으로 파악됩니다.

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다만 범퍼의 디자인을 포함한 오각형 타입의 머플러 팁 디자인은 새로운 제네시스 GV80에 적용될 것으로 알 수 있으며, 기대감을 높이는 것 같습니다.

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​​  #. 차별적인 직렬 6기통 디젤엔진! 

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제네시스 브랜드의 첫 번째 SUV인 GV80은 새로운 파워트레인이 선보일 예정입니다. 가장 관심을 갖게 되는 파워트레인은 3.0 리터 직렬 6기통 디젤로 새로운 디젤 엔진이 선보일 예정입니다.

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또한 3.3 V6 가솔린 엔진과 3.8 V6 가솔린 엔진, 3.3 V6 터보 가솔린, 5.0 V8 가솔린 엔진은 대배기량을 원하는 고급 차량에서 기본이라고 할 수 있으며, 제네시스 브랜드에서 제공하고 있기 때문에 GV80에서도 적용될 예정입니다.

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​​  #. 제네시스 브랜드의 4번째 차량이면서 동시에 첫 번째 SUV GV80! 

 

 

​지금까지 대한민국 자동차 역사에서 다양한 SUV가 있었지만 고성은 SUV는 제네시스 GV80이 최초의 자리를 차지하게 될 것 같습니다.

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▲ 현대의 새로운 대형 SUV! 팰리세이드 / 이미지 출처 https://cafe.naver.com/hyundaipalisade

제네시스 GV80의 플랫폼은 G90과 G80의 플랫폼으로 제작되며 사이즈는 싼타페 보다 하반기에 출시될 팰리세이드 보다 조금 작은 사이즈로 예상됩니다.  

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내년 하반기에 출시를 목표로 준비 중인 제네시스 GV80은 시장 상황에 따라서 수소 연료 하이브리드 엔진을 선보일 예정으로 디젤 3.0 엔진을 포함하여 제네시스의 기술력을 알리는 첫 번째 SUV가 될 것 같습니다.

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▲ G90 페이스리프트( 올해 하반기 출시 예정)

▲ G80 풀체인지( 내년 하반기 출시 예정)

올해 하반기에는 제네시스의 최상위 모델인 G90이 페이스리프트로 선보일 예정이며, 내년에는 풀체인지 된 G80과 제네시스 최초의 SUV인 GV80까지 선보이면서 대한민국 럭셔리카 시장은 본격적으로 성장하기 시작할 것 같습니다.

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제네시스의 첫 번째 SUV인 GV80을 빨리 만나보고 싶습니다! GV80과 관련된 소식이 입수된다면 신속하게 전달해 드리겠습니다.

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전 세계에 한대뿐인 싼타페 7인승 컨버터블 등장! 오픈카!

 

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사진 caradvice | 글, 연못구름

 

 

 

 

 

​​  #. 카브리올레! cabriolet! 컨버터블! convertible! 

오픈카를 뜻하는 카브리올레와 컨버터블은 동일한 의미지만, 유럽에서는 오픈카를 카브리올레라고 부르며, 미국에서는 컨버터블이라고 부릅니다. 또한 2인승 오픈카를 로드스터(roadster)라고 부르는데, 조금씩 의미가 다를뿐 모두 "오픈카"라는 의미로 사용되고 있습니다. 

 

​​  #. 전 세계에 딱 한대만 존재하는 싼타페 컨버터블! 

 

 

최근 호주에서 촬영을 위해 제작된 싼타페 7인승 컨버터블 차량이 시선을 집중시키고 있습니다.

 

 

 

 

 

전 세계에 딱 한대만 존재하는 싼타페 컨버터블 차량은 컨퍼터블에서 보기 힘든 7인승 차량입니다.

 

 

 

 

 

기존 싼타페 차량에서 윗 부분만 제거했지만 예상보다 훨씬 멋진 디자인으로 컨버터블로 사용해도 손색이 없는 디자인을 보여주는 것 같습니다.

 

 

 

 

 

전 세계에 딱 한대뿐인 싼타페 컨버터블!

 

 

 

 

전 세계에 딱 한대뿐인 싼타페 컨버터블!

 

 

 

해당 차량에 접이식 지붕만 달 수 있다면 훌륭한 컨버터블 SUV라는 명칭을 붙여도 손색이 없을 것 같습니다.

 

 

 

 

 

전 세계에 딱 한대뿐인 싼타페 컨버터블!

 

 

 

 

전 세계에 딱 한대뿐인 싼타페 컨버터블!

 

 

 

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국내 시장 환경상 컨버터블 차량을 보기 힘든데, SUV를 이용한 컨버터블 차량은 예상보다 매력적인 것 같습니다. 해외 네티즌은 싼타페 컨버터블을 이보크 컨버터블과 비교하는 등 다채로운 모습에 다양한 반응을 보이고 있습니다.

 

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 ▲ CARSCOOPS 반응

   

   

 

뉴욕 패션 워크에서 텍사스 에디션으로 공개된 텔루라이드! 차별적인 실내공간!

  

사진, 뉴욕 패션 워크 및 펠리세이드 카페 | 글, 연못구름 

 

 

지난밤 뉴욕 패션 위크쇼에서 기아차 대형 SUV인 텔루라이드가 글로벌에 첫 선보였습니다. 특히 지금까지 볼 수 없었던 실내공간까지 함께 공개가 되었는데, 어떤 차별성을 갖추고 있는지 지금부터 살펴보겠습니다.

​  #. 공개와 함께 글로벌에서 찬사 받은 디자인! 텔루라이드 콘셉트! 

 

 

2016년도 북미 모터쇼를 통해서 처음 공개되었던 텔루라이드는 대한민국에서 볼 수 없었던 근육질의 상남자와 같은 디자인으로 글로벌에서 찬사를 받았습니다.

 

 

 

 

텔루라이드 콘셉트

 

 

 

 

 

텔루라이드 콘셉트

 

선이 굵고 각진 디테일을 자랑하는 텔루라이드의 디자인은 국내뿐만 아니라 해외에서도 충분히 통할 수 있는 디자인으로 웅장하면서 기품 넘치는 디자인은 콘셉트 공개와 함께 상남자의 가슴을 설레게 만들었습니다.

 

 

​  #. 실체로 공개된 기아차 SUV! 텔루라이드! 

 

콘셉트에서 보여준 강렬한 인상의 4점등 헤드램프는 가로가 긴 사각형 디자인으로 럭셔리 차량인 롤스로이스 팬텀과 같은 웅장한 느낌을 연출했지만 양산차에서는 가로보다는 세로가 긴 형태로 변경되었습니다. 

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또한 콘셉트에서 보여준 라디에이터 그릴 디자인은 얇은 크롬 테두리를 감싼 웅장하고 와일드한 느낌의 그릴이었지만 양산차에서는 크롬 상부와 하부에 두터운 크롬 몰딩이 적용되었습니다. 

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또한 콘셉트에서 보여준 그릴 디자인은 얇은 크롬 테두리를 감싼 웅장하고 와일드한 느낌의 그릴에서 양산차에서는 크롬 상부와 하부에 두터운 크롬 몰딩이 적용되었습니다. 

 

 

 

 

 

"ㄱ" 자 형상의 테일램프는 콘셉트에서 범퍼하단까지 길게 연장되어 있었지만 양산차에서는 짧은 디자인으로 변경되었습니다. 한마디로 와이드한 곰과 같은 콘셉트의 디자인은 양산차 과정을 겪으면서 도시적인 느낌으로 한층 다듬어졌다고 할 수 있습니다.

 

 

 

 

 

  #. 뉴욕 패션 워크에서 텍사스 에디션으로 정식 공개된 텔루라이드!

 

 

한국시간으로 9월8일 새벽에 뉴욕 패션 위크를 통해서 텔루라이드가 공식적으로 공개가 되었습니다.

 

 

 

 

가죽 디테일을 사용한 텍사스 에디션은 텔루라이드의 모습은 사막의 롤스로이스라는 별명을 가진 랜드로버 레인지로버가 부럽지 않을 정도로 기대했던 것 보다 멋진 디자인이라고 할 수 있습니다.

 

 

 

 

 

 

플래그 타입 사이드 미러는 새롭게 출시되는 텔루라이드의 디자인 특징으로 텍사스 에디션 버전은 가죽으로 감싸고 있지만 양산차에서는 제공되지 않는 튜닝입니다.

 

 

 

 

1열 윈도쪽에 전면에 설치된 흡기 스노쿨은 차체의 절반이 잠길 정도의 물가를 가로지를때 흡기에 물이 들어오지 않도록 사용할 수 있는 튜닝으로 오프로드의 강인함을 잘 보여주고 있습니다.  

 

 

 

 

 

텍사스 에디션은 실제 출시될 양산용 차량과 디자인적으로 차이가 있겠지만, 애프터마켓을 이용해서 자신에 맞게 튜닝을 한다면 개성 넘치는 나만의 텔루라이드를 만들 수 있을 것 같습니다.

 

​  #. 처음 공개된 텔루라이드 실내디자인!

처음 공개된 기아차 대형 SUV인 텔루라이드의 실내공간은 대형 세단을 보는 것처럼 웅장하고 기품이 넘치는 우아한 실내공간이고 할 수 있습니다.

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▲ 텔루라이드 콘셉트 실내공간

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▲ 기아차 K9 실내공간

​하지만 눈에 익숙한 실내 공간은 기아차 대형 세단인 K9과 구성과 디자인 면에서 상당히 유사한 디자인이라고 할 수 있습니다.

 

 

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두 차량을 동시에 비교해 보면 12.3인치 사이즈의 와이드 모니터가 센터패시아 상단에 위치하고 있으며 조작을 위한 버튼위치와 공조기 위치만 위아래외 반전된 점을 제외한다면 사실한 동일한 디자인이 적용되었다고 할 수 있습니다.

 

K9에서 이미 익숙해진 디자인으로 때문에 신선함이 느껴지지 않는 점은 조금 아쉽다고 할 수 있습니다.

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또한 BMW의 플래그십 세단인 7 시리즈와 비교해 보면 인포테인먼트-송풍기-스위치 조작부 등 레이아웃까지 유사한 것을 발견할 수 있습니다.  

최근까지 디자인 경쟁력이 높았던 기아자동차가 이번 텔루라이드의 경우 독창성면에서 아쉬움이 느껴진다고 할 수 있습니다.

 

 

   

 

 

직관적인 UI는 기아차 K9에서도 좋은 평가를 받고 있는데, 운전자가 조작하기에 직관적으로 설계가 되었습니다.

 

 

 

 

 

기어노브 하단에는 국내 SUV 최초로 적용된 터레인 모드 다이얼이 보이며, 오프로드 지형환경에서 최적화된 승차감을 제공합니다. 

센터 패시아와 기어 노브가 만다는 지점에는 통풍 버튼이 위치하고 있는데, 고급스러움과 동시에 스포츠 차량에서 본 것 같은 독특한 디자인으로 사용할때 마다 만족도를 높일 것 같습니다. 

 

 

 

 

 

 

감성적인 실내 분위기를 연출하는 앰비언스는 대시보드와 도어를 감싸고 있습니다. K9처럼 다양한 색상으로 변경이 가능할 것으로 예상됩니다.
 

 

​  #. 대한민국 최초의 풀사이즈 SUV! 기아차 텔루라이드!

대한민국 첫 번째 대형 SUV이면서 플래그십 SUV인 텔루라이드의 외부 디자인과 실내디자인이 완전히 되면서 대한민국 SUV 시장은 다시 한번 SUV 춘추전국시대를 맞이하게 될 것 같습니다.

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완전히 공개된 텔루라이드와 함께 기대되는 차량이 현대차의 대형 SUV로 팰리세이드 까지 출시가 된다면 대한민국은 SUV 시장은 그야말로 춘추전국 시대를 맞이하게 될 것 같습니다.

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이번에 공개된 텔루라이드는 내년 초 북미 모터쇼를 통해서 공식 데뷔하며, 출시가 이루어질 것 같습니다.

 

 

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볼보(Volvo)가 선보인 최초의 전기차 트럭! FL Electric

  

사진 | 글, 연못구름 

 

 

 

 

​  #. 내연기관 종료 선언한 볼보!  

 

안전의 대명사 볼보의 행보가 예사롭지 않습니다. 작년 7월에 자동차 브랜드 중에서 최초로 내연기관 시대 종료를 외치며, 가솔린과 디젤 차량을 더 이상 생산하지 않겠다고 선언했으며 2019년부터 전기차로 완전히 이동하겠다고 발표했었습니다. 

 

​  #. 시간이 지날수록 높아지는 볼보 브랜드의 가치! 

 

스웨덴을 대표했던 볼보는 최근 중국 지리에 기업이 인수된 이후 많은 전문가들이 볼보의 브랜드 인지도를 하락을 예상했지만, 볼보의 브랜드 인지도는 시간이 지날수록 높아지고 있으며 현재의 위치는 창사이례 최고라고 할 수 있습니다. 

 

 

 

이런 이유 때문에 중국 지리 기업의 볼보 인수는 신의 한수로 뽑히는 사례가 되었으며, 동일 선상에서 현대차그룹의 한전 부지 인수에 10조 이상을 쏟아부은 것과 대조적으로 비교가 되고 있습니다. 

​  #. 전기차 시대를 선점하기 위한 볼보 빠른 행보! 

 

내연기관을 더 이상 생산하지 않겠다는 볼보의 의도에는 향후 자동차 시장의 중심이라고 할 수 있는 전기차 시대의 선두 기업 이미지를 구축하려는 볼보의 의도가 깔려져 있습니다. 

 

​  #. 볼보에서 선보인 전기차 트럭! FL Electric! 

 

 

볼보가 2019년도에 최초의 전기트럭 양산차를 선보일 예정입니다. 볼보 전기트럭의 이름은 FL Electric으로 16톤 급 전기 트럭입니다.

   

 

볼보 FL Electric은 1회 충전으로 300km를 주행할 수 있으며 185kW 전기모터, 최대출력 130kW, 2단 변속기를 장착하고 있습니다. 

 

현재까지 전기차 보급에 있어서 가장 큰 문제점을 주행거리와 함께 충전시간이라고 할 수 있습니다.

 

볼보 FL Electric은 고속 DC 충전기를 이용하면 1~2시간 이내에 충전이 완료되며, AC 충전기를 이용하면 최대 10시간이 소요됩니다.

내년 부터 볼보외에도 테슬라, 다임러와 같은 유수한 자동차 회사에서 전기트럭을 본격적으로 출시할 예정이기 때문에 전기차 세단 및 SUV에 이어서 전기차 트럭까지. 한마디로 본격적인 전기차 시대가 개막된다고 할 수 있습니다. 

 

 

​  #. 전기트럭으로 인한 도심환경 개선과 운송의 장점은? 

 

전기트럭으로 인한 장점은 예상외로 많다고 할 수 있습니다. 

 

첫 번째로 배출가스가 전혀 배출되지 않는 전기트럭의 특성상 실내 터미널 구축이 가능해집니다.

 

 

▲ 이미지 출처 : 한진관광

또한 환경 보호 구역 내인 청정지역에서도 운행이 가능하기 때문에 수송을 기본으로 하는 트럭에게 최적의 대안이라고 할 수 있습니다.

 

 

 

또한 전기차 특성상 소음이 제로에 가깝기 때문에 도시의 소음을 줄일 수 있게 되며, 심야에 쓰레기 수거차량이나 도심을 관통하는 유통 차량용도 등으로 적합하기 때문에 도심 운송 솔루션에 큰 도움이 될 것 같습니다. 

 

 

 

또한 야간에 운행이 가능해지면서 낮 시간 동안 도로에서 자주 겪게 되는 트래픽 잼(교통정체) 현상을 줄이게 되며, 주간시간대에 평균 속도를 1높일 수 있다고 합니다.  

▲ 이미지 출처 : 시크릿네이처

이뿐만 아니라 공기의 질까지 개선해주기 때문에 도심의 환경개선이라는 최적의 솔루션이라고 할 수 있습니다.

  #. 전기버스 양산에 성공하면서 상용 전기차 기술력을 확보하고 있는 볼보! 

볼보는 이미 2010년 부터 4000대 이상의 전기 버스를 양산차로 제공하고 있기 때문에 상용 전기차에 대한 기술력은 이미 확보하고 있다고 할 수 있습니다.

   

​  #. 프리미엄 브랜드로 입지를 빠르게 구축하고 있는 볼보! 

 

돌이켜보면 볼보 자동차는 중국 지리(GEELY) 기업에 인수되기 직전에 브랜드 위상은 보급 자동차 보다 조금 높은 위상의 자동차 브랜드였습니다. 

 

하지만 최근 볼보의 브랜드 이미지는 프리미엄 브랜드를 위협할 정도로 위상이 크게 높아졌습니다.

 

올해 글로벌 최고의 차량으로 볼보의 최상의 SUV인 XC90이 선정되면서 위상이 더욱 높아졌습니다.  

 

 

또한 볼보가 작년도에 선보인 볼보의 최초의 콤팩트 SUV인 XC40의 2018년 유럽에서 선정한 최고의 차량으로 선정되었습니다.

 

유럽과 달리 까다롭기로 소문만 유럽에서 1위를 수상한 점은 대단한 영광이라고 할 수 있습니다. 

 

 

 

프리미엄 브랜드의 강점과 내연기관 종식과 동시에 전기차에 대한 빠른 대응, 그리고 폴스타를 통한 고성능 기술력, 안전의 대명사를 대표하는 볼보의 행보를 보면서 계속 머리속에 떠오르는 기업있다면 대한민국 자동차를 대표하는 현대차그룹입니다. 

 

 

 

중국 지리를 뛰어넘는 글로벌 자동차 기업이지만 볼보와 같은 우수한 자동차 회사를 인수할 수 있었음에도 불구하고 한전부지를 선택한 현대차그룹은 최근 글로벌에서 판매량 하락과 함께 어려움을 겪고 있는데, 이런 상황을 만들게 된 것은 현대차그룹이 스스로 자체한 일이라고 할 수 있습니다. 

 

드디어 베일벗은 기아 대형 SUV 텔루라이드 디자인 비교분석! 

  

사진 : 팰리세이드 카페 | 글, 연못구름 

 

 

 

 

 

 

​  #. 드디어 공개된 기아차 대형 SUV 텔루라이드! 

▲ 위장막을 처음 벗은 텔루라이드 / 보배드림 

어제 국내 자동차 시장을 뜨겁게 만든 이슈가 기아차의 첫번째 풀사이즈 대형 SUV인 텔루라이드가 드디어 위장막을 벗고 공개가 되었습니다. 

   

하지만 공개된 사진은 아쉽게도 텔루라이드의 디테일을 파악하기에 부족함이 있었습니다.

​  #. 찬사 받은 콘셉트 디자인!  

2016년도 북미 모터쇼를 통해서 처음 공개되었던 텔루라이드는 지금까지 대한민국에서 볼 수 없었던 근육질의 상남자와 같은 디자인으로 콘셉트가 공개되면서 글로벌에서도 찬사를 받았던 디자인입니다.

 

지금까지 국내 자동차 제조사에서 만든 SUV 중에서 가장 긴 전장과 휠베이스를 제공하는 텔루라이드의 크기는 전장 5010mm 전폭 2030mm 전고 1800mm로 카니발만큼 큰 차체를 제공하는 대형 SUV 입니다.

 

 

선이 굵고 각진 디테일을 자랑하는 텔루라이드의 디자인은 국내뿐만 아니라 해외에서도 충분히 통할 수 있는 디자인으로 웅장하면서 기품 넘치는 디자인은 상남자의 가슴을 설레게 만들었습니다.

​  #. 글로벌 최초로 공개되는 고화질 텔루라이드! 

드디어 보안이 해지된 텔루라이드의 완전한 모습을 공개합니다. 

※사진의 출처는 "팰리세이드"카페로 글로벌 최초로 보안이 해제된 텔루라이드의 이미지를 담았고, 자동차 채널중 최초로 정식허가를 받고 고화질 이미지를 공개합니다. 

https://cafe.naver.com/hyundaipalisade

자동차 제조사는 출시를 앞두고 공개 수위를 조금씩 높이는데, 텔루라이드 초기 위장막 차량은 헤드램프 일부와 테일램프를 노출시켰다면 최근에 공개된 텔루라이드 위장막에서는 헤드램프 형상을 확인할 수 있었습니다. 

하지만 노출 수위가 높아질수록 콘셉트와 다른 모습의 텔루라이드 양산차가 포착되면서 기대가 커지기보다는 시간이 갈수록 콘셉트와 다른 모습에 콘셉트에서 보여준 웅장한 디자인에 매료되었던 분들이라면 일부에서는 실망감의 목소리를 들을 수 있었습니다. 

 

※ 이미지 출처 : 팰리세이드 대표카페 / https://cafe.naver.com/hyundaipalisade 

 

​  #. 콘셉트와 조금 다른 느낌의 양산차 버전!

 

지금까지 위장막 차량을 통해서 여러 차례 디자인을 비교 분석해 드렸는데, 위장막 차량에서 황금비율과 주요 디자인이 다르다는 점을 알려드렸습니다. 

   

이번에 공개된 차량은 시기상 실제 출시될 양산차 버전으로 콘셉트와 어떤 점이 다른지 살펴보겠습니다.

​  #. 콘셉트 VS 양산차 디자인 비교 분석!

 

첫 번째 텔루라이드 콘셉트에서 공개된 전면부 디자인 특징은 4개의 LED 광원이 적용된 사각형 헤드램프이었지만 양산차에서는 K9은 연상시키는 헤드램프로 디자인이 변경 되었습니다.

콘셉트에서 보여준 강렬한 인상의 4점등 헤드램프는 가로가 긴 사각형 디자인으로 럭셔리 차량인 롤스로이스 팬텀과 같은 웅장한 느낌을 연출했지만 양산차에서는 가로보다는 세로가 긴 형태로 변경되었습니다. 

또한 콘셉트에서 보여준 그릴 디자인은 얇은 크롬 테두리를 감싼 웅장하고 와일드한 느낌의 그릴이었다면 양산차에서는 크롬 상부와 하부에 두터운 크롬 몰딩이 적용되었습니다. 

또한 헤드램프 하단의 가로타입 LED 안개등은 전면부를 더욱 넓어 보이면서 웅장한 느낌이었지만 양산차에서는 안개등 위치가 전면 범퍼 하단으로 이동되었습니다.

​  #. 황금비율과 웅장함이 사라진 측면부 디자인!

이전 포스팅에서 콘셉트 차량에서 보여준 기다란 보닛과 황금비율의 측면부 디자인이 위장막 차량에서 달라졌다는 점을 알려드렸습니다.

 

완전히 공개된 양산차는 실내공간과 3열 공간을 확보하기 위해서 긴 보닛 디자인이 짧아졌으며, 높이가 조금 낮아지면서 웅장한 느낌이 덜하게 되었습니다. 

최근 출시된 기아자동차의 디자인 기술력을 살펴보면 콘셉트와 양산차간에 높은 싱크로율을 자랑했기 때문에, 기대가 높았지만 이번 텔루라이드의 양산차 디자인은 최근 기아차가 출시한 신차 중에서 콘셉트와 가장 다른 디자인이라고 할 수 있습니다.

20 인치로 추정되는 휠은 모하비와 같은 대형 SUV에서 사용했던 반짝이는 크롬도금 휠이 아닌 일반적인 휠이 적용되었으며 휠 내부 디자인은 "하트" 모양이 적용되었습니다. 

   

양산차에서는 몇 가지 다른 형태의 휠이 제공되겠지만 웅장한 차체를 더욱 웅장하게 보일 수 있는 형태이면 좋을 것 같습니다.

텔루라이드 새로운 디자인 시그니처라고 할 수 있는 B 필러 중앙 하단부에  위로 솟은 엣지있는 디자인은 양산차에 그대로 반영이 되었습니다. 

하지만 1열과 2열 도어 중앙 부분에서 개폐되는 방식인 코치 도어는 양산차에서 제거되었습니다. 사이드미러의 경우 운전자 시야 확보에 도움이 되는 플래그 타입 사이이드 미러가 콘셉트와 동일하게 적용되었습니다.

콘셉트와 가장 유사한 디자인이 적용된 후면부는 세로 타입의 테일램프가 콘셉트 보다 짧아지면서 실용적인 형태로 디자인이 수정되었습니다.

 

어디선가 본 것 같은 테일램프의 디자인인데 구형 모닝에서 적용되었던 테일램프 디자인을 리뉴얼해서 사용하고 있음을 알 수 있습니다.

​  #. 대한민국 최초의 풀사이즈 SUV! 기아차 텔루라이드! 도화선이 될까?

이번에 공개된 양산차 버전은 보는 시각에 따라서 콘셉트와 유사하다고 느끼시는 분들도 있겠지만, 신차 리뷰를 전문적으로 하는 입장에서 양산차 버전은 콘셉트와 상당히 다른 디자인으로 탄생했다고 할 수 있습니다. 

최근 출시된 K3나 고성능 세단 스팅어 그리고 해외 전략 모델인 씨드나 SP와 같은 차량에서 기아자동차는 글로벌 TOP 수준의 디자인 기술력을 보여줬습니다. 

하지만 완전히 공개된 기아차 플래그십 SUV인 텔루라이드는 콘셉트에서 보여준 웅장함이 도시적인 디자인으로 수정이 되었기 때문에 웅장함 기대했던 소비자라면 아쉬움이 남는다고 할 수 있습니다.

 

▲ 링컨 네비에이터

텔루라이드 콘셉트가 공개되었을 때만 해도 링컨 에비에이터나 캐디락 에스컬레이드와 같이 웅장하고 육중한 디자인을 기대하신 분들이 많았을 것 같습니다. 

텔루라이드는 올해 하반기에 해외에서 먼저 출시될 것으로 예상되며, 시장 상황에 따라서 국내 시장에서도 선보일 수 있을 것으로 조심스럽게 전망해 봅니다. 

 

 

 

▲ 현대차 대형 SUV 팰리세이드(전면)와 기아차 대형 SUV 텔루라이드(후면) 가 함께 주행 모습

완전히 공개된 텔루라이드와 함께 기대되는 또 하나의 차량이 있다면 현대차의 대형 SUV인 팰리세이드로 곧 위장막을 벗은 차량을 만나게 될 것 같습니다. 

내년에는 쉐보레 트래버스까지 국내 시장에 출시를 앞두고 있기 때문에 소비자는 선택의 폭은 한층 넓어질 것 같습니다. 그동안 국내 시장은 대형 SUV의 불모지라고 표현할 수 있었는데 다양한 대형 SUV를 만나게 될 것 같아서 벌써부터 즐거워지는 것 같습니다.  

 

 

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