안녕하세요? 연못구름입니다.
대한민국 대표 SUV인 싼타페는 베스트셀러라고 할만큼 국내뿐만아니라 해외에서도 꾸준히 좋은 평가를 받고 있습니다.
특히 세데를 거듭할수록 높아진 차제 강성 덕분에 자동차 선진국인 독일 현지에서도 반응을 얻고 있으며,최근에 BMW와 같은 명품SUV와 싼타페DM간 경쟁평가 진행되었는데 예상했던 것 보다 높은 점수를 얻었습니다.
불과 얼마전만 하더라도 일본SUV 차량과 비교가 되었지만 이제는 독일 3사 차량과 비교를 할 수 있다는 자체가 자랑스럽고 완성차 제조사의 선전을 응원하고 싶습니다.
하지만 아쉽게도 감성품질에 대한 만족도는 차량 구입초기에 급등했다가 꾸준하게 하락되고 있는데, 원인을 제공하는 부분이 어떤 부분인지 함께 체크해 보겠습니다.
베스트셀러 차량인 싼타페DM은 2가지의 큰 이슈가 있었습니다.
1. 수타페(트렁크에서 물이 세어 들어오는 현상)
2. 어두운 HID(세상에서 가장 어두운 HID라는 별명을 얻었는데.. 네모난 형태의 프로젝션이 원인으로, 차량 제작시 기본적인 차량 테스트가 진행이 되었는지 의심이 됩니다)
상기 2가지 이슈는 더 프라임 버전에서는 소리없이 개선되었습니다.
제조사에서 보고된 초기대응 방식이 보다 적극적이였다면 이슈가 되지 않고 충분히 공감을 얻고 해결될 문제였다고 생각하는데, 소비자의 개선요구에 대해서 완성차 입장에서는 전혀 문제가 될 것이 없다는 식으로 응대했다가 높아진 소비자의 인식 덕분에 좋은 차량을 만들어 놓고도 오명을 얻게되었습니다.
오늘 주제는 수타페나 HID와 달리 더프라임에서도 개선되지 않고 있는 이슈가 바로 <조수석 안전벨트> 입니다.
싼타페 대표 동호회인 [클럽DM]에서 <조수석 안전벨트>라는 검색어로 검색해 보면 이렇게 많은 글이 작성되었으며, 키워드를 <안전벨트>로 검색해 보면 훨씬 많은 글을 볼수 있습니다.
※자료출처 : 네이버 싼타페 클럽DM
싼타페 조수석 안전벨트에는 어떤 문제가 있는 것일까요?
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사진으로 확인해 보겠습니다.
다른 SUV 차량에서 볼 수 없었던 안전벨트 중간 클립부분에 매듭으로 처리가 되어 있습니다.
싼타페DM에서도 동일하게 적용이 되었고, 싼타페 더 프라임에서도 동일하게 적용되었습니다.
그만큼 좋은 아이디어 인가요?
3000~4000만원대에 중형SUV를 구입하고도 감성적인 마감을 기대하는건 무리인가요?
현대자동차쪽에서는 차량 운행시 조수석 벨트가 체결되어 있지 않을 경우, 차체 외벽에 부딪히 타~닥 거리는 소음이 발생되는데, 그런 소음을 줄이기 위한 최선의 방안이라고 합니다.
시각적인 느낌을 제외한다면 설득력이 있는 말이라고 생각되지만....
정말 이런 방식의 마감수준이 최선이였는지 현대자동차에 묻고 싶었습니다.
그래서 여러채널을 통해서 현대자동차에 문의해본 결과, 최선의 방법이였으며, 국내 최대 싼타페 동호회에서는 <조수석 안전벨트 소음을 줄이기 위한 특허까지 출원된 부분>이라는 정보를 얻게 되었습니다.
정말 특허를 받을만큼 좋은 의도라면 칭찬해주것이 마땅하겠지만, 연못구름의 생각은 다르기 때문에 경쟁차종인 신형 쏘렌토와 비교해 보겠습니다.
쏘렌토 차량 조수석 안전벨트 사진입니다.
앗? 안전밸트 중간 부분에 매듭이 없습니다!
싼타페에서는 부딪히는 소음이 발생되는데, 플랫폼을 공유하는 신형 쏘렌토에서는 소음이 발생되지 않는것일까요?
안전벨트 클립 부분을 감싸고 있는 플라스틱이 싼타페와 다른 재질로 적용되어 있습니다.
신형 쏘렌토 안전벨트 클립은 고무몰딩이 주요 부분에 적용되어 있습니다.
확실하게 재질의 차이점을 구분할 수 있죠?
싼타페DM VS 신형쏘렌토
연못구름의 한마디!
안전벨트 중간 부분에 매듭을 해놓고, 최선의 선택이였다는 현대자동차의 답변이 언제나 처럼 궁색하게 느껴집니다.
원가 절감이 적절한 표현이 아닌가요?
특허를 받았는지 확인할 필요성 느끼지 못할만큼 아쉬움이 남습니다.
최근 높아진 디자인의 완성도만큼...
지금부터는 소비자의 감성품질도 신경써 준다면 완성차 제조사로써 한층 더 성장할 수 있지 않을까요?
"조수석 안전벨트! 정말 이것이 최선이라고 말할 수 있습니까?"
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