BMW 새로운 디자인 실물 공개! 노이에 클라쎄 ix3 이렇다! #IX5 #신형X5

 

드디어 공개된! 새로운 BMW 디자인

 

"노이에 클라쎄" 실물

안녕하세요? 연못구름입니다.

프리미엄 브랜드를 대표하는 BMW가 앞으로 출시되는 신차에 새로운 디자인 노이에 클리세 실제 차량의 디자인을 공개했습니다.

그동안 프리이엄을 대표했던 벤츠가 전기차로 신뢰를 무너트리고 있는데.. 앞으로 주도권은 BMW로 자연스럽게 넘어가는 갈까요?

 

그렇다면 BMW는 차세대 디자인으로 노이에 클라쎄 실물을 아주 자세히 보여드리겠습니다.

 

 

와! 우풍당당한 실제 차량의 디자인입니다. 일단 최근에 공개된 예상도와 비슷하네요!

BMW 발표 내용을 보면 커다란 바위를 깍아서 만든 것 같은 조형물은 덩어리감이 느껴지는 일체감이 인상적입니다.

새로운 디자인은 당당해 보이고, 확실히 미래 지향적인 디자인입니다.

 

 

BMW 새로운 디자인! 실제 차량 공개! iX3 노이에 클라쎄

   

 

 

전면부는 라이팅이 켜지면 성난 콧구멍과 함께 빛의 요소를 가득 채운 것을 볼 수 있네요!

전기차만의 매끄러운 디자인이지만 얼굴만큼은 각지고 공격적인 디자인을 볼 수 있습니다.

그런데 자세히 보면 이게 없어죠? 눈치 채셨나요?

바로 자동차에서 고급스러운 외관 디자인을 완성하는 크롬 디자인이 사라졌습니다. 그런데 전혀 허전하지 않죠?

이유는 크롬 디자인을 제거했지만 새로운 디자인으로 라이트가 크롬 디자인 대신에 새롭게 적용되었습니다.

 

 

자세히 보면 DRL 영역이 바로 라이트이죠?

한쪽 꺽인 ㄱ자 디자인에 DRL은 바이펑션 기능으로 DRL과 라이트 역할을 겸하고 있구요!

그릴 내부에는 크롬 디자인 대신에 라이트 디자인을 볼 수 있습니다.

이런 디자인이 처음이라서 아직은 어색해 보이는데.. 주간에 보는 모습과 빛이 사라진 야간에 모습이 많이 다르겠죠?

 

특히 BMW는 하트모양의 그릴로 새로운과 함께 확실한 존재감을 보여주고 있는데... 노이에 클라쎄에서는 이런 디자인 되겠군요!

BMW의 핵심은 콧구멍이죠? 내연기관 시대에는 차급에 따라서 콧구멍의 크기가 달랐고, 여기에 라이트가 더해졌는데요.

새로운 디자인도 이런 공식을 따르게 될 것 같습니다.

IX3는 중형급 전기차이지만, IX5와 같은 대형급 전기차가 출시된다면 바로 지금 보시는 콧구멍의 사이즈가 달라질 것으로 예상합니다.

 

 

아직은 조금 어색한 느낌이 있지만.. BMW의 디자인은 오래봐도 질리지 않고 확실히 개성있는 디자인으로 새로운 디자인도 눈이 익숙해진다면 부러움의 대상이 되겠죠!

이 디자인은 앞으로 출시된 X 시리즈에 모두 적용되며, 전기차 IX과 내연기관 X에서 만날 수 있습니다.

확실히 새롭기는 한데, 시간은 조금 걸리겠죠?

보닛 중앙에는 로고가 위치하며 움푹 파인 것 같은 입체적인 디자인으로 고성능 SUV를 대표하는 XM 를 보는 것 같구요!

XM에서 이런 디자인이 선보인데 이유가 있었던 것인데..

 

 

BMW 새로운 디자인! 실제 차량 공개! iX3 노이에 클라쎄

   

 

 

지금 보시는 디자인이 중형급 IX3 이기 때문에 대형급인 IX5 또는 X5 이것 보다도 훨씬 웅장하고 멋질 것 같습니다.

범퍼 하단에는 공력 성능을 높여주는 액티브 에어 플랩을 볼 수 있으며, 조각칼로 깍아놓은 것 같은 입체적인 디자인이 더해지면서 누가봐도 공격적인 인상을 보여줍니다. 이게 BMW의 디자인이죠!

 

 

측면부에는 기존 BMW의 디자인은 거의 사라졌지만이제 남은 건 D 필러에 호스마이스터 킨크 디자인만 유지되고 있습니다.

전기차만의 오토 플러시 도어는 매끈한 느낌의 전기차와 잘 어울리며 충전 포트는 뒤에서 제공됩니다. 주유구도 이 자리에서 제공되면 좋겠네요!

측면부에는 굵은 캐릭터 라인이 사라졌으며, 도어 하단에 얇은 캐릭터 라인을 두어서 심심해 보일 수 있는 디자인에 포인트 역할을 하고 있구요!

윈도우쪽 마감 방식도 달라졌습니다.

 

 

몰딩과 고무가 있어서 틈이 존재하는 마감처리 방식이 아닌 면을 매끄럽게 처리한 플러시 그레이징 방식으로 마감처리 되었습니다.

이 방식은 랜드로버와 같은 고가의 차량에서 볼 수 있었고, 현재는 지커와 같은 중국전기차가 이런 방식이죠?

아직 국내 제조사는 이런 방식이 아닌데 아쉽네요!

 

 

새로운 휠 디자인은 한마디로 멋집니다. 무려 22인치의 사이즈로 전기차이지만 전비를 충분히 잡을 수 있는 자신감이 있다는 것이죠!

참고로 IX3의 EPA 기준 644km를 주행할 수 있다고 합니다. 국내에 들어온다면 500km는 넘는 SUV 스타일이라서 많은 분들이 좋아하겠네요!

제로백은 4.7초이며 21분만에 80%를 충전할 수 있습니다.

 

후면부 디자인은 핵심은 테일램프이죠?

수평 디자인의 테일램프를 볼 수 있습니다. 전면 헤드램프 자리에 세로 패턴과 동일한 빗살무늬 디자인으로 꽉 채웠습니다.

그런데 옥의 티일까요? 리어 와이퍼는 히든 타입이 아닌 기존 자리에 있습니다. 이왕이면 리어 스포일러 하단에 넣어서 깔끔하게 정리해 주면 좋겠는데.. 리어 스포일러에 위치하면 닦이는 면적이 좁아서 그런지.. 기존 위치에서 그대로 제공됩니다.

히든 타입이 확실히 깔끔해 보이기는 하지만 실용성이 떨어지니 이건 단점이라고 하기는 힘들 것 같네요!

 

테일램프 중간은 전면 보닛 중앙을 굴곡지게 디자인 한 것과 마찬가지로 움푹하게 처리했구요!

이 디자인은 리어 스포일러의 디자인과 매칭이 되는 디자인 요소입니다.

고성능 XM 디자인의 미리보기가 바로 IX3 이면서 노이에 클라쎄이었군요!

그런데 X5 오너 입장에서 가장 아쉬운 기능 하나는 바로 클램쉘 방식의 트렁크 게이트가 사라졌습니다.

 

 

이거 사용해 보면 너무 편리하고 좋아서 제가 X5를 구입하는데 큰 역할을 했죠? 참고로 저는 캠핑과 레저를 자주하기 때문에 이 방식을 선호하는데 아쉽네요!

범퍼 하단은 역삼각 디자인으로 역동성을 강조했으며, 하단에도 공격적인 디자인에 스키드 플레이트를 볼 수 있네요!

새로운 노이에 클라쎄 디자인! 여러분이 보시기에는 어떤가요?

과감하고 혁신적이어서 멋지다! 너무 앞서갔는데? 다양한 의견이 있을 것 같구요!

 

 

BMW 새로운 디자인! 실제 차량 공개! iX3 노이에 클라쎄

   

 

 

 

엔진룸! 전기차이니 프렁크도 공개되었습니다. 57 리터의 공간을 제공하며, 여기에 충전선을 포함해서 작은 용품은 충분히 수납할 수 있는 공간이 될 것 같네요!

오염되지 않게 마감처리 했으며, 전반적인 마감 수준은 프리미엄 답게 좋네요!

드디어 실내가 공개되었습니다. 실차 실내가 공개되는 것은 이번이 처음입니다.

 

2열 시트를 접혀 있는데 아쉽게 2열 시트를 완전 폴딩할 수 없네요! 이건 아쉽네요! 최근 영상으로 알려드린 EV5는 폴드앤 다이브 시트 기능으로 진짜 풀플랫한 실내를 볼 수 있었죠?

측면 포켓과 4:2:4 구성의 2열 시트 실내는 이렇습니다.

트렁크 사이즈는 기본 861리터이며, 2열 시트는 접으면 1841 리터까지 확장됩니다.

실내도 완전히 공개되었습니다.

 

 

필러 투 필러 디스플레이가 새로운 디자인의 핵심이죠? A필러 사이를 꽉 채우는 디스플레이가 인상적입니다. 이걸 파노라믹 아이드라이브라고 부르죠?

특히 새로운 디자인의 스티어링 휠은 올 터치 방식으로 제공됩니다. 물리 버튼이 아닌 터치방식이라서 부담될 것 같은데.. 실제 사용해 봐야 정확한 평가를 할 수 있을 것 같네요!

햅틱반응을 포함한 사용자 경험을 우선으로 고려했다고 하니.. BMW 가 잘 하겠죠?

새로운 실내 공간은 테슬라처럼 깔끔하게 디자인 했으며, 꼭 필요한 물리버튼만 남긴 것을 알 수 있습니다.

선명한 필러투필러에 장착된 파노라믹 아이드라이브는 선명도를 포함해서 높은 시인성을 제공합니다.

특히 조명과 연동된 실내는 디지털과 아날로그처럼 조합처럼 앰비언트 조명이 내부에 직물 안에서 반짝거리죠!

 

야간에 본 실내는 이렇습니다. 각도에 따라서 이렇게 보이죠? 아름답죠?

2열 공간은 운전자를 감싸는 안락한 공간감으로 설계했는데.. 전기차의 경우 내연기관 대비 넓은 실내 공간을 제공하기 때문에 4인 정도의 패밀리가 이용하기에 IX3 정도면 충분할 것 같습니다.

IX3에는 4개의 고성능 컴퓨터가 탑재되어 있으며 슈퍼브레인이라고 하는데 ...

1번째는 주행 역할 2번째 자율주행 시스템 3번째 인포테인먼트 4번째 기본 기능을 각각 제어합니다.

 

 

기존 내연기관에서는 처음부터 전자기기를 고려해서 개발된 것이 아니라서, 기능 단위로 ECU가 있었고, 이걸 통합하는 메인 OS가 있었죠? 한마디로 수백개의 기능이 별도로 관리되다보니 효율성을 포함해서 다양한 이슈가 발생되었습니다.

하지만 IX3는 4개의 기능으로 분리해 놓으면서 기존 방식 보다 수십배가 빨라졌으며, 효율성이 크게 높아졌습니다.

한마디로 빠릿빠릿 작동하고 문제가 발생될 가능성도 낮다는 말이죠!

오디오 시스템은 하만카돈이 제공되며 13개의 스피커로 구성되어 있습니다. 그럼 B&W는 제공되지 않나요?

초기형에 없거나 또는 상위 차량에서 제공되겠죠? 다만 가격은 넘사벽이 되겠죠?

 

 

 

BMW 새로운 디자인! 실제 차량 공개! iX3 노이에 클라쎄

   

 

 

새로운 통합 사운드인 하이퍼가 새롭게 도입되었으며 새로운 주행 사운드와 음향 효과가 적용되었습니다.

그럼 언제 출시되나요? 이번에 공개가 되었고 출시는 내년 여름입니다.

BMW가 국내 시장에도 빠르게 출시하기 때문에 내년 가을 정도면 새로운 노이에 클라쎄 디자인 IX3를 만나볼 수 있을 것 같습니다.

 

 

마지막으로 가격은 기본 6만 달러부터 시작합니다. 국내는 고급 사양으로 구성되니 8천만원은 쉽게 넘을 것 같습니다.

새로운 디자인의 IX3를 먼저 보셨는데요. 추후에 BMW의 모든 차량들이 이런 디자인으로 출시가 됩니다.

여러분의 생각을 댓글로 알려주세요!

감사합니다!

 

 

 

BMW 새로운 디자인! 실제 차량 공개! iX3 노이에 클라쎄

   

 

 

 

 

 

다음 소식도 놓치지 않고 빠르게 보고 싶다면 채널에 구독과 알림설정 잊지마세요! 감사합니다.

 

✔ 2% 캐시백 신차구입+ 가장 빠르게 받을 수 있는 방법은 장기렌트나 리스입니다. (하단 링크 복사)

https://www.welcar.kr/recommend?userId=43049

 

 

신차정보는 유튜브 연못구름 채널을 통해서 가장 빠르게 정보를 얻을 수 있습니다. 구독 잊지마세요^^;

https://www.youtube.com/@newscar