기아 EV5 충돌테스트 결과 공개! 스포티지 만한 사이즈에 실내는 쏘렌토만한 전기차!

 

안녕하세요? 연못구름입니다.

올해 자동차 시장에서 가장 주목 받는 차량은 기아가 곧 국내에 출시할 EV5 전기차입니다.

 

EV5 충돌 테스트 결과 공개!

 

스포티지나 투싼 만한 크기에 실내 공간은 쏘렌토나 싼타페와 비교될 정도로 매력적인 전기차인데, #EV3 는 너무 작고 #EV4 는 세단 같아서 뭔가 아쉽다면 EV5는 분명한 대안이 될 것 같습니다.

올해 하반기에 국내 출시가 되기 때문에 이제 공개가 얼마남지 않았죠? 그렇다면 #EV5 를 구입할까 고민하시는 분들도 많은데.. 자동차 안정성인 충돌테스트 결과는 출시가 되고 최소 6개월 부터 1년 정도가 되어야 공개됩니다.

 

 

 

그래서 최근 타스만의 충돌테스트 결과를 ANCAP을 통해서 처음 알려드렸는데요.

EV5는 중국에 먼저 출시되었지만 중국 충돌 테스트 결과를 신뢰하시는 분들이 많지 않다보니, 글로벌 테스트 결과를 찾고 있었는데

ANCAP에 EV5의 충돌 테스트 결과를 찾을 수 있었습니다.

 

 

 

 

EV5 픽업트럭! 충돌테스트 결과 공개!

차량을 구입하는데 중요한 기준이 충돌안전성에 대한 테스트 결과가 정말 중요하구요! 특히 패밀리 용도의 차량이라면 2열 테스트 결과도 중요하죠!

평가 결과를 세부적으로 체크해 보겠습니다.

 

 

먼저 결과는 오스트리아 뉴질랜드에서 진행한 ANCAP입니다. 국내나 미국은 출시가 되지 않았기 때문에 충돌 테스트 결과가 아직 없습니다.

 

궁금한 결과부터 보면 별 5개로 충돌 테스트 안전성이 검증되었습니다. 국내 제조사가 만든 차량인데,이렇게 해외 충돌테스트 기관에서 높은 점수를 받았다는 점은 좋네요!

 

 

출시 임박! 기아 EV5 충돌테스트! 결과 공개!

   

 

 

 

국내 충돌테스트 기관의 자료가 가장 먼저 공개되었다면, 이거.. 짜고 치는 거 아닙니까? 이런 반응도 있기 때문에 해외 테스트 결과가 보다 공신력이 높일 수 있는 방법이죠?

그럼 어떤 부분이 높은 점수를 받고 어떤 부분이 낮은 점수를 받았는지.. 체크해 보겠습니다.

 

먼저 ANCAP의 충돌테스트 어떤 항목이 있는지 알아야죠? 이건 글로벌 NCAP이나 국내 KNCAP 공통항목이기도 하죠?

다만 세부항목은 일부 차이가 있으니 참고하세요!

안전도 종합 등급은 첫 번째 “충돌 안전성” 성인과 어린아이로 구분합니다.

두 번째 “외부 통행자 안전성”

세 번째 “사고 예방 안전성”

이렇게 4개의 분야에 대해서 총 20가지 이상의 세부 항목으로 진행이 됩니다.

여기서 가장 중요하게 따지는 부분이 탑승자의 안전성으로 성인기준 1열 운전석 동승석과 아이기준 2열 거주 공간의 충돌안전성입니다.

 

 

먼저 정면 충돌 테스트 결과 부터 보시죠

차량이 정면에 고정벽과 충돌했는데요

이때 차량 내 탑승객의 충돌 안전성을 평가한 항목입니다

운전석 탑승석 2열 탑승자 모두 성인(더미인형) 으로 구성되어 있고요

머리와 목 가슴 상부 다리 부분에 상해 정도를 측정하는 항목입니다

 

 

 

정면 충돌 안전성에서 EV5는 8점중에 5.81점을 받았고요. 지난번 알려드린 타스만 8점중에 5.77점을 받았고요.

 

 

운전자쪽으로 배리어가 충돌하면서 운전자의 상해가 동승자 보다 조금 더 심한 것을 확인할 수 있구요!

노란색 부분을 참고하시면 됩니다.

 

 

 

출시 임박! 기아 EV5 충돌테스트! 결과 공개!

   

 

 

두번째 FULL Width 테스트에서 정면 충돌 상황이죠?

50km/h 속도로 충돌하게 되는데 차대차 충돌을 고려한 상황입니다.

테스트 결과는 7.73 점으로 높은 점수를 받았습니다.

 

세부 내역을 보면 운전석 더미는 잘 보호되었으며, 2열 어린아이는 가슴쪽에 충격이 있었습니다.

사실 충돌 속도가 50km 라면 일반 도로 환경에서는 꽤 빠른 속도로 달려오다가 급 브레이크를 밟고 충돌하는 과정이죠?

따라서 정말 큰 사고 상황을 가정한 것입니다.

그럼 측면 충돌 테스트 결과는 어떨까요?

쿵! 정확히 B 필러에 힘이 집중되었고, 60km의 상당히 빠른 속도로 배리어와 충돌합니다.

자세히 보면 B 필러가 충격을 흡수하면서 도어 아래에 로커 패널이 강성바 역할을 하게 됩니다.

2열에 에어백이 정상적으로 펼쳐졌고 다른 차량에서 헤드레스트가 빠지는 경우도 있었는데 눈으로 보기에는 정상적인 범위로 예상됩니다.

특히 2열은 우리 아이들이 탑승하는 곳이라서 정말 중요한 공간이죠!

 

사이트 임팩트의 결과를 보면 운전석은 모두 그린 색상으로 좋은 점수를 받았습니다. 반면 사선으로 사이드에 충돌하는 테스트는 이 보다 낮은 점수를 받았습니다. 가슴쪽과 허리쪽에 충격이 전달된 것 같습니다.

 

 

 

출시 임박! 기아 EV5 충돌테스트! 결과 공개!

   

 

 

세 번째 실험은 측면 충돌 안전성입니다

 

 

측면 충돌 안전성의 경우 60km의 속도와 32km의 속도로 진행이 됩니다.

특히 자동차 충돌 사고가 외부에서 발생되기 때문에 1차 상해는 외부 충돌이 원인이지만, 운전자와 동승자가 함께 있는 경우라면 충돌로 인해서 내부에서 서로 충돌하게 되는 아찔한 상황이 발생됩니다.

이런 이유 때문에 최신 차량에서는 센터 에어백이 기본화 되고 있습니다.

해당 테스트에서는 머리끼리 충돌하는 상황이 발생되면서 이걸 차량의 체급상 완전히 피하기는 힘들 것 같은데.. 이 부분에서 지적을 받았구요!

 

 

1열 탑승자자와 2열 탑승자의 충돌시 목을 보호하는 능력에서 1열은 탑승자의 경우 그린으로 굿 등급을 받았습니다.

반면 2열의 경우 마지널 등급으로 받았습니다.

 

 

 

참고 평가 등급을 보는 방법은, 충돌 테스트에서 항목에 따라 G(Good, 우수), A(Acceptable, 양호), M(Marginal, 미흡), W(Weak, 취약) P(Poor, 열등) 등 5단계로 나눠 점수를 평가합니다.

 

 

 

 

 

성인 충돌 테스트의 결과를 요약하면 40점 만점에 35.47 점수를 받았으며 88%를 획득했습니다. 지난번 타스만이 85%를 획득했는데...안전성은 SUV가 평균적으로 가장 높은 점수를 받는 것 같습니다.

 

 

미니밴 보다 SUV가 안전합니다!

 

다른 IIHS 기관도 비슷하며 특히 #미니밴 등과 비교해 보면 비슷할 것이라고 생각하시지만 실제 미니밴과 SUV는 안전성 평가에서 상당히 큰 차이가 있기 때문에 SUV의 선호도가 높습니다.

 

 

그럼 어린이 안전성은 어떤 점을 받았을까요? 패밀리라면 중요한 부분이고, EV5은 여유로운 2열 공간을 제공하기 때문에 패밀리 용도로 많이 구입하는 차량이죠?

결과 부터 보시면 총 49점 만점에 42.14 점수를 받으면서 86%를 획득했습니다.

 

 

어린이 안전성 평가는 성인 안전성 평가시 함께 진행이 됩니다. 다만 항목을 구분해서 표기하는데..

테스트가 다양한 방법으로 진행되기 때문에 평가 기관에서는 여러대의 차량을 자비로 구입해서 진행합니다.

가령 정면 충돌 테스트에 사용한 차량을 측면 충돌 테스트에 다시 사용할 수 없잖아요?

또한 제조사가 테스트 차량을 제공해 준다고 생각하는 분들이 있는데 글로벌 충돌 테스트 기관은 대부분 자신의 비용으로 구입해서 테스트를 진행합니다. 그래서 소비자가 믿을 수 있는 것이죠!

결과를 보면 정면 충돌 테스트에서 2열에 앉은 6세와 10세 어린이의 부상은 모두 굿 등급으로 좋은 평가를 받았습니다.

하지만 측면 충돌 테스트에서 10세 어린이는 양호 등급을 받았습니다. 최고 등급을 받으면 더 좋았겠지만 이 정도면 동급 SUV와 비교해도 좋은 점수를 받았습니다.

 

 

결론적으로 성인과 어린이 안전성 평가에서 88%와 86% 받았기 때문에

 

 

 

하위 차량인 EV3와 비교해 보면 1열 성인 안정성면에서 좀 더 안전한 차량이 EV5 라는 점을 예상해 볼 수 있습니다 .

그럼 마지막 2가지 항목인 외부 통행자 안전성과 사고 예상 안전성은 빠르게 보시죠!

 

 

 

 

다음 항목은 “외부 통행자 안전성” 부분인데요. 차량 내의 안전도가 아닌 운전을 하면서 외부 통행자 또는 자전거 등과 충돌하는 상황에서 외부 통행자를 얼마나 안전하게 보호하느냐? 이 부분을 테스트 합니다.

 

 

 

출시 임박! 기아 EV5 충돌테스트! 결과 공개!

   

 

 

외부 통행자의 충격과 비상 자동 제동 장치가 해당 테스트를 통해서 시행이 됩니다.

 

 

 

특히 보행자와 차량이 부딪혔을때 머리를 잘 보호할 수 있는지? 가장 중요하게 평가합니다.

그리고 다리를 잘 보호할 수 있는지 이 부분을 중점적으로 테스트하게 됩니다

머리를 보호하는 능력은 좋은 평가를 받았고 대퇴골과 하반신을 보호하는 능력도 좋은 평가를 받았습니다.

반면 골반을 보호하는 능력은 조금 낮을 점수를 받았는데..

이미지를 보시면 그린 색상이 좋은 평가 다음 옐로우 레드는 낮은 점수이죠!

 

 

 

 

함께 보셔야 될 부분이 비상 자동 제동 장치(AEB)이죠

보행자 자전거 그리고 야간 보행자 이렇게 3가지 항목을 담고 있습니다. 대부분 높은 점수를 받았습니다.

 

 

 

 

“외부 통행자 안전성” 테스트의 종합 점수를 보면 첫 번째 테스트인 리버스 테스트는 표준이 아니여서 수행되지 않았습니다.

포워드 테스트에서는 모두 굿 등급을 받았으며, 성인이 크로스 접근하는 테스트에서는 마지널 등급을 포함하고 있습니다 .

 

결론적으로 “외부 통행자 안전성” 부분도 동급 경쟁 차량들과 비교해 보면 평균 이상의 점수를 받았으며, 이런 부분을 현대차 그룹이 최근에 잘하고 있습니다 .

 

 

그럼 마지막 항목이죠

“사고 예방 안전성”입니다. 결과부터 보시면 18점 만점에 14.72으로 82% 를 획득했습니다.

사고 예방 안전성 부분에서 높은 점수를 받았습니다.

해당 항목에는 비상자동제동장치와 차로유지 장치, 사각지대 감시장치, 후측방접근 충돌방지 장치, 지능형 최고속도 제한 장치, 긴급조향 기능 등의 운전자 보조 시스템과 연관이 있는데요.

 

대부분 높은 점수를 받았습니다.

 

 

결론적으로 ANCAP에서 시행한 충돌테스트에서 타스만은 별 5개를 획득했습니다.

또한 4가지 주요 항목에서 좋은 점수를 받을 것인데요.

이제 곧 국내에 EV5가 출시될 예정입니다. 충돌테스트 안전성은 차량을 구입할때 소비자가 가장 중요하게 체크해 봐야 할 부분입니다.

앞으로 IIHS를 포함한 국내 KNCAP의 결과도 내년 정도에 공개가 될 것 같습니다. 과연 어떤 차이점이 있는지 이부분도 비교해서 알려드리겠습니다.

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