제네시스 X 컨버터블 양산! 대한민국 최초 컨버터블! 정말 출시한다고?

제네시스 X 컨버터블 양산! 대한민국 최초 컨버터블! 정말 출시한다고?

 

안녕하세요? 연못 구름입니다.

제네시스 브랜드가 지금까지 여러대의 콘셉트카를 공개했어요!

 

공개할 때마다 너무 멋진 디자인 때문에 와~ 와~ 이런 감탄사가 절대 나왔는데..

한편으로는 이건 양산이 안되는 #콘셉트카 잖아요!

이런 아쉬운 반응도 많았죠?

 

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최근 #제네시스X컨버터블 을 공개했을 때 채널의 반응은 정말 뜨거웠죠?

 

한 마디로 요약하면 이대로만 나오면 모두 구입하겠다는 것인데..

그런데 말입니다! 어쩌면 이 차량이 양산화될 가능성이 높아졌어요?

   

공개 현장에서 MMK GEAR 채널과 이상엽 부장님이 인터뷰 당시에 이런 말을 했어요!

직접 들어보시죠!

아직 양산 계획은 없지만, 양산까지 심각하게 검토해서 만든 콘셉트라는 것이죠?

 

말도 안되는 멋진 디자인의 콘셉트카는 말 그래도 콘셉트카 또는 쇼카라고 하죠

그래서 멋있지만 헛웃음이 나오는 현실에서 만나기 힘든 미래의 자동차라고 할까요?

하지만 이번에는 양산차로 출시될 가능성이 높아지고 있습니다.

 

1월 22일 자 미국 자동차 채널인 오토모티브 뉴스를 통해서 #루크동커볼케 현대차그룹의 최고 책임자(CCO)가

올해 초 미국 제네시스 딜러들이 모인 자리에서 X 컨버터블을 양산한다는 소식이 확인되었습니다.

 

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이렇게 된다면 제네시스 브랜드를 이끌어가는 두 명의 수장인 이상엽 부사장이 작년 말 공개 현장에서 양산을 심각하게 고려했다는 점을 언급했고 다시 올해 동커볼케를 통해서 양산차에 출시 가능성을 크게 높인 것인데요!

   

 

분명한 건 이렇게 여러 차례 확인되었다는 점에서 어쩌면 제네시스가 공개했던 많은 콘셉트카 중에서

 

첫 번째 양산차가 출시된다면 제네시스 X 컨버터블이 될 것 같습니다.

어떤 차량인지 빠르게 만나볼게요!

 

제네시스의 디자인 철학과 미래에 대한 영감이 응집된 X 기르지의 세 번째 콘셉트카입니다.

 

X 콘셉트의 첫 번째는 제네시스 X이었죠?

제네시스 X는 콘셉트로는 다섯 번째 콘셉트입니다.

숨겨진 영웅을 뜻하는 X의 의미로 2인승 GT 차량입니다.

   

숨이 막힐 것 같은 절제된 아름다운 디자인은 공개 현장에서 2번 정도 실물로 봤는데..

눈앞에 있지만 미래의 차량을 보는 것처럼 믿기 힘든 디자인이었습니다.

 

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X 콘셉트의 두 번째는 제네시스 X 스피디움 쿠페이죠? 콘셉트로는 6번째입니다.

부산 모터쇼 현장에서 라이브로 보여드렸는데 제네시스 X와 비슷하지만 두 줄의 램프를

더욱 우아하게 발전한 순수 #전기차 콘셉트입니다.

 

제네시스 X에서 시작해서 #제네시스 X #제네시스X스피디움쿠페 그리고 #제네시스X컨버터블 콘셉트까지

총 3개의 X 시리즈 공개하면서 제네시스 브랜드는 X 시리즈에 대해서 어느 정도 양산의 의지를 가지고 있었던 것 같아요!

그래서 #이상엽 부사장이 이런 힌트를 암시한 것이 아니었을까요?

 

현대차그룹의 컨버터블 콘셉트는 공개한 처음이 아니죠? 1993년 스쿠프를 시작으로 1997년에는 #티뷰론컨버터블 을 선보였습니다.

하지만.. 양산차로 출시하지 못했죠!

 

따라서 제네시스 X 컨버터블 양산되는 첫 번째 컨버터블 콘셉트카가 될 것 같습니다.

제네시스 X 컨버터블의 숨 막히는 디자인 볼게요!

   

 

전면 디자인부터 보면 제네시스 고유의 ‘크레스트 그릴(Crest Grille)’ 과 그릴을 감싸는 핵심 디자인으로 두 줄(Two Lines)은

전동화 시대에 맞춰 재해석된 것이죠!

 

제네시스 로고가 날개를 형상화했는데, 두 줄의 디자인도 우아한 학이 날갯짓을 하는 것처럼

날개 디자인이 빛의 요소까지 확장하는 것 같아요!

현재는 DRL처럼 보이는 이 디자인에 헤드램프 기능을 추가해야 하는데..

 

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G90에서 선보인 MLA 형태는 작은 사각형의 램프로 구성되어 있기 때문에 이렇게 얇은 한 줄로 표현하는데

현재 기술로는 한계가 있을 것 같은데요!

 

양산화를 언급했기 때문에 기술부서를 통해서 양산화가 가능하다는 점을 이미 약속받아놓은 상태가 되겠죠?

과연 G90보다 매끈하고 아름다운 헤드 램프를 보여주게 될지 가장 기대되는 핵심 디자인이 될 것 같습니다.

 

측면 디자인은 과히 충격적입니다. 바닥에 배터리가 장착되어 있다 보니 통통하기만 했던 이렇게도 매끈할 수 있군요!

   

 

긴 보닛과 짧은 프런트 오버행(front overhang)으로 내연기관 럭셔리 컨버터블을 대표하는 #벤틀리GT컨버터블 마저도

제네시스 X 컨버터블을 본다면 울고 갈 것 같습니다.

 

전기차라는 것을 알고 있지만 전혀 전기차 같지 않은 클래식한 비율은 스스로 아우라를 뿜어내는 그런 느낌이죠?

 

이걸 양산화 시킨다니, 설마 제네시스 디자인 고문에 외계인이라도 숨어 있는 것일까요?

 

롱 후드와 긴 휠베이스와 롱 리어 오버행은 3박자가 어우러져 압도적인 자태를 완성하네요!

신선한 감각의 컨버터블은 젊음을 대표하면서 컨버터블만의 위엄을 연출하는 느낌인데

이 디자인이 양산차로 진행된다는 점은 프리미엄을 대표했던 독일 삼사마저도 기대하기 힘든 디자인입니다.

양산화 배경에는 제네시스가 벤츠 BMW 아우디를 넘어서 벤틀리와 한판 승부수를 띄우고 싶은 것일까요?

 

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이런 야심을 노골적으로 표시한 것인지.. 루크 동 커 볼커는 미국 제네시스 딜러들과 회의 자리에서 양상 계획을 언급했다면

제네시스 국제 딜러 자문 위원회 의장인 피터 란자 베키아는 좀 더 공격적인 언급을 합니다.

제네시스 X 컨버터블 양산차는 진정한 플래그십 차량이 될 것이며, 수많은 벤틀리 컨버터블 오너들이 제네시스 X 컨버터블로

갈아탈 것이다! 이 말은 단순히 옮겨 탄 다는 의미 이상에 지각변동인 소위 판을 바뀌게 된다는 말로 해석할 수 있기 때문에

이 정도의 발언이라면 단순 해프닝이 아닌 작심한 것이겠죠!

   

그리고 양산화를 위해서 작정한 듯한 구체적인 발언이 추가되었는데.. 바로 가격이죠?

콘셉트카를 공개할 때 제조사가 가격을 언급하는 사례를 극히 일부죠?

제네시스 국제 딜러 자문 위원회 의장인 #피터란자베키아 입을 통해서 예상 가격이 언급되었는데

20만~30만 달러 정도가 언급되었습니다.

한화로 최소 2억 후반에서 3억 후반대 가격인데 국산차 최초로 2억이 넘는 차량이 탄생하게 되는 것이죠!

 

외부 디자인의 방점은 트렁크 상단에 위치한 브이(V) 자 모양으로 파인 얇은 브레이크 등 디자인이죠?

타원 형태의 트렁크와 대비를 이루며 후면 부는 날개 모양을 여기서 볼 수 있네요!

 

커다란 마차의 휠을 연상시키는 클래식한 디자인의 휠은 전기차와는 상반된 디자인이죠?

 

어쩌면 제니시스 브랜드가 추가하는 것은 전기차로 전환하고 있는 시대에

오히려 클래식 차 같은 우아한 디자인을 선보이고 싶었던 것이 아닐까요?

 

컨버터블 특성상 지붕이 열고 닫히는데 루프는 문루 푸를 적용하여, 평소에 루프를 열지 않은 상태에서도

 

문루 푸를 통해서 내부로 햇빛이나 달빛이 자연스럽게 들어와 개방감을 느낄 수 있게 제작된다고 합니다.

   

 

실내는 한국 전통 목조 건물에 무늬를 그려 넣는 채색 기법인 단청에서 영감을 얻은 ‘단청 오렌지(Danchung Orange)’와

‘기와 네이비’ 컬러와 대비를 이루며 독특한 분위기를 완성했습니다.

 

하늘에서 본 실내는 독특한 컬러감과 함께 응축된 물방울을 연상시키는 디자인으로

자동차의 선이 이렇게 아름답게 표현될 수 있군요! 그저 놀랍습니다.

 

실내는 운전자를 완전히 감싸는 콕피트 디자인을 볼 수 있는데 마치 전투기의 조정석처럼

오직 운전에만 신경 쓸 수 있는 집중력 높은 공간을 구현했네요!

이 디자인은 제네시스 X에서 처음 보고, 제네시스 X 스피디움 쿠페를 거쳐서 X 컨버터블에서 더욱 다듬어진 것인데..

양산을 발표한 이상 어쩌면 처음부터 철저하게 양산을 고려한 디자인이었을 것 같아요!

 

실내에 또 하나의 새로운 디자인이 눈에 들어옵니다.

대형급 오디오의 섬세한 고역을 담당할 것 같은 디자인의 트위터는

소리에 마에서 터 유국일 명장의 섬세한 손길을 거쳐서 제네시스 X 컨버터블 사운드를 완성할 것으로 기대가 됩니다.

프리미엄 차량은 차량을 구입하는 것이 아닌 브랜드를 구입하는 것이라서

단순한 제네시스 X 컨버터블의 소리가 아닌 제네시스 브랜드 소리를 구입하는 것이겠죠?

   

 

전기 파워 트레인의 스펙은 공개되지 않았습니다.

현대차그룹은 괴물 스펙의 RM20 e를 공개했는데.. 810마력에 97.9kgf.m의 괴물 성능을 자랑하며

제로백은 3초 이내죠!

이런 파워 트레인이 대한민국 최초로 양산되는 제네시스 X 컨버터블에 장착될 수 있을까요?

양산 가능성에 높아진 제네시스 X 컨버터블을 빠르게 만나보고 싶네요!

 

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대한민국 프리미엄을 대표하는 제네시스가 순수 전기차 브랜드로 진화하면서 헤일로 카와 같은 X 컨버터블 소식은

정보가 파악될 때 계속 업데이트해서 알려드리겠습니다.

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