연못구름

 

제네시스 G70 해외 네티즌 반응!

 

사진, 반응 카스쿠프스 참고 | 글, 연못구름

 

 

 

 

 

긴 기다림 끝에 공개된 제네시스 G70!

 

 

 

한국차 최초의 고성능 중형 세단인 G70이 공개와 함께 반응이 예사롭지 않습니다. 자국인 국내의 경우도 포털사이트를 도배할 정도로 많은 관심을 보였는데, 그동안 한국차에 대한 관심이 낮았던 해외 자동차 커뮤니티에서도 뜨거운 반응을 보이고 있습니다.

   

반응이라는 것이 "긍정적인 반응"과 "부정적인 반응"으로 나눌 수 있겠지만 반응을 보인 것 자체가 "관심"으로 볼 수 있기 때문에 제네시스 G70의 공개는 "절반의 성공"이라고 표현할 수 있습니다.

 

특히, G70은 글로벌에서 처음으로 공개된 무대가 대!한!민!국! 이였기 때문에 상징적인 의미를 부여할 수 있습니다. 공개된 시점에 글로벌 4대 모토쇼인 독일 프랑크프르트 모터쇼가 개최중이였기 때문에 글로벌 시선이 프랑크프르트로 집중되었지만 이런 상황에서 한국에서 공개된 제네시스 G70의 반응이 뜨거웠다는 점에서 큰 수확이라고 할 수 있습니다.

시선! 그리고 스팅어와 또 다른 이슈! 3가지!

 

 

 

▲ 벤츠와 닮은 꼴 실내 디자인으로 초기 이슈가 되었던 스팅어! 실내 디자인!

 

해외 자동차 커뮤니티! 얼마나 뜨거운 반응이였길래?

 

 

▲ 글로벌 명차와 경쟁차량 비교로 논쟁이 된 G70 / 사진 carwow

지금까지 대한민국 차량의 스파이샷에 이은 양산차가 공개되었을 때 해외 자동차 커뮤니티의 반응은 글로벌 자동차 브랜드 차량(벤츠 C 클래스, BMW 3시리즈,아우디 A4)과 비교해 본다면 반응이 뜨거웠다고 표현하기는 힘들 것 같습니다. 대한민국 차량의 포지션이 저렴한 가격에 괜찮은 성능! 이라는 지배적인 생각은 국내 유저 뿐만 아니라 글로벌 유저도 동일하게 생각하는 것 같습니다.

   

그런 이유로 대한민국 신차가 발표될때 해외 네티즌 반응은 "적당한 관심" 정도였고, 기술적인 반응 보다는 디자인을 중심으로 수십개의 반응을 볼 수 있었습니다.

 

하지만 제네시스 G70의 경우 2틀 만에 무려 170건의 댓글 반응을 보이면서 글로벌 네티즌의 뜨거운 관심을 알 수 있습니다 . 

확연이 달라진 해외 네티즌 반응!

 

 

출시 전 부터 제네시스 G70은 경쟁차량으로 벤츠 C 클래스와 BMW 3 시리즈를 겨냥했습니다. 마케팅 관점에서 절반의 성공이라고 해야 할까요? 이런 이유로 대한민국에서 만든 G70에 대해서 글로벌 네티즌도 관심을 보이기 시작했고, 공개가 된지 불과 2일이 지났는데, 해외 자동차 커뮤니티의 반응은 한국에서 출시한 신차와는 비교하기 힘들 정도의 큰 반응을 보이고 있습니다.  

반응은 곧 대상에 대한 관심이고 관심으로 곧 판매량이라고 할 수 있는데, 최근 대한민국에서 출시된 차량중에서 2일만에 170건에 가까운 해외 네티즌 댓글을 볼 수 있는 자동차는 G70이 전대미문(前代未聞) 이라고 할 수 있습니다 .

확연이 달라진 해외 네티즌 반응! 그리고 출시

 

 

 

 

# 공개 직후 반응!

 

# 공개된지 2일 후 반응!

 

G70 해외반응 종합!

▲ 독일 3사외에 경쟁 상대로 주목받는 인피니티 Q50

   

카스쿠프스 닷컷 등의 해외 네티즌의 반응을 종합해 보면, 가장 두드러진 반응이 1) 디자인 논쟁 2) 벤츠,BMW,아우디 동급 세그먼트와 디자인 유사성 3) 제네시스의 정체성 4)디자인을 좋지만 경쟁차량과 퍼포먼스 등을 공통적으로 언급하고 있습니다. 그래도 다행스러운 점은 디자인이 "중국차 스럽다!" "변화가 느껴지지 않는다" 라는 등의 부정적인 반응이 없다는 점입니다.  

대한민국 최초의 고성능 중형 세단! 시장 반응은 더욱 뜨거워 질 것 같습니다.

 

 

제네시스 G70 공개와 함께 제네시스는 국내에 출시된 차량중에서 가장 빠른 제로백을 가진 차량으로 기록하게 되었으며, 지금까지 출시된 중형 세단 중에서 가장 높은 가격의 차량으로 동시에 기록하게 되었습니다.

 

또한  G70의 출시로 먼저 출시된 기아차 스팅어의 입지가 줄어들게 되었다는 반응과 함께 침제하고 있는 현대자동차의 분위기를 반전시켜야하는 막중한 임무를 수행해야 하는 부담을 갖게 되었습니다.

최근 현대차 그룹은 자동차 최대 시장인 미국과 중국 시장에서 고전하고 있습니다.  미국 시장에서는 모델 노후화로 두자릿수에 가까운 판매량 하락율을 보였고, 중국시장에서는 사드로 반한 감정이 확산되면서 판매량이 절반으로 반토막에 이르렀습니다. 

국내상황도 긍정적이라고 할 수 없는데, 작년말에 출시되어서 월 1만대 이상의 판매량을 자랑하던 준대형 차량인 그랜저의 신차 효과도 종료가 되면서 구세주 역할을 했던 신차가 부재인 상황입니다. 따라서 향후 시장에서는 4세대 싼타페, 코나, G70 등의 신차를 중심으로 새로운 전략을 조속히 세워야 할 것 같습니다. 

​프리미엄 브랜드로 출발한 제네시스 브랜드에서 G70은 제네시스 브랜드가 출범하고 사실상 첫번째 출시된 차량이라고 할 수 있습니다. 위기에 빠진 현대차 그룹과 새롭게 출발한 제네시스 브랜드를 그롤벌에 알리는 계기를 만들어 줄 것으로 기대합니다!

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땀구멍까지 보이는 제네시스 G70 고화질 이미지!

 

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사진, 브랜드 제조사 참고 | 글, 연못구름

긴시간동안 베일에 가려져 있는 제네시스 G70 모습이 완전히 공개되었습니다.  금일 저녁 올림픽 공원에서 일반인에게도 공개가 될 예정으로 미디어를 통해서 먼저 공개가 되었습니다. 오랜시간 동안 기다리셨던 분들이 많기 때문에 설명보다는 고화질 이미지로 G70의 모습을 공개합니다!

   

​▲ 이미지 출처 : BRENTHON / Auto Tribune 예상도

 1.  시크한 느낌의 외관!

제네시스 G70은 지금까지 국내 차량에서 느끼기 힘들었던 역동적인 디자인과 함께 스포츠 성향을 잘 보여주는 디자인입니다.  제네시스를 닮았지만 일부모습은 아반떼 스포츠의 느낌도 받을 수 있습니다.  

측면부에는 스포츠 차량에서 역동성을 강조하는 디자인이라고 할 수 있는 길즈(휀더 옆에 있는 아가미 형상)가 적용되어 있습니다.

제네시스의 상징인 크레스트 그릴은 유광 크롬 메쉬 타입이 적용되었습니다.

쏘나타 안개등과 유사한 디자인의 방향등이 새롭게 적용되었습니다. 

아웃사이드 미러는 플래그타입(G90)이 아닌 G80과 유사합니다.  

선루프를 열고 달리면 바람의 결을 느낄 수 있을 것과 같은... 매끈하게 흐르는 루프라인이 역동적인 디자인을 완성합니다!

출시전부터 G70 테일램프 형상은 BMW M2와 테일램프 형상이 유사한다는 지적이 있었는데, 기존 제네시스 테일램프를 재해석하는 과정에서 유사성은 있다고 생각합니다.

역동적인 느낌의 트원머플러는 스포츠 성향을 강조하고 있습니다. 

끝단이 치켜 올라간 트렁크 리드는 날렵한 느낌을 강조하고 있습니다. 3.3 터버 버전에서는 좀 더 역성적인 느낌의 트윈 머플러가 제공됩니다.

오토테일게이트는 제네시스와 같은 차량에서는 기본이라고 할 수 있는 편의장치 입니다. 

국산차량중에서 최고의 황금비율이라고 할 수 있을만큼 좋은 측면부 비율을 보여줍니다. 이정도면 해외 명차도 부럽지 않는 수준이라고 할 수 있습니다. 

 2.  럭셔리한 실내 디자인!

실내의 분위기는 한마디로 고급스럽다! 라는 수준을 넘어서 탄성이 나올 정도로 럭셔리한 감성을 자랑합니다.

실내를 살펴보면 그동안 고급차 느낌을 대변하던 우드패널을 찾아볼 수 없습니다. 메탈 소재를 적절하게 사용하면서 제네시스 라인중에서 가장 젊음 감성을 느낄 수 있습니다. 

돌출형 내비게이션이 적용되면서 디자인 이슈가 되었던 그랜져와 비교해 본다면 돌출형 내비게이션 디자인도 하기 나름이라고 생각합니다. 디자인관점뿐만 아니라 시인성면에서도 좋다고 생각합니다.

도어 부분에도 메탈 소재를 잘 활용하면서 고급스러움을 넘어선 럭셔리한 분위기를 느낄 수 있습니다.

   

다이아몬드 형상의 퀼팅 시트는 이 차량이 제네시스 G70이라고 알려주지 않는다면 벤츠나 아우디와 같은 차량의 플래그십 세단을 보고 있는 것 같습니다. 

고급세단에서 히팅시트와 같은 옵션은 당연히 기본이라고 할 수 있습니다.  

실내의 감성품질 수준은 경쟁차량들과 비교하더라도 충분히 우위에 있다고 판단할 수 있습니다. 

 3.  색상 및 디테일 비교!

G70 출시와 함께 헤드램프 내부에 두 줄의 LED DRL은 퀴드 DRL으로 제네시스의 시그니처라고 할 수 있는 크레스트 그릴과 함께 제네시스 디자인의 방향성을 제시하고 있습니다.

4.  글로벌 명차와 경쟁은 시작되었습니다!

▲ 사진 carwow

경쟁차량들과 비교해 본다면 G70의 디자인과 자세는 이미 높은 경쟁력을 갖추고 있다고 생각합니다!

 

 

 

관련 포스팅 : 공개된 제네시스 G70 해외 네티즌 반응!

 

   

반면 기아차 스팅어의 입지는 더욱 줄어들게 되었습니다. 스팅어와 G70은 같은 차급이라고 할 수 있지만 옵션뿐만 아니라 디자인과 실내감성에 있어서도 스팅어 보다는 G70의 경쟁력이 높다는 점을 부인할 수 없는 사실입니다!

제네시스 G70로 세단 라인업 완성! 프리미엄 브랜드로 성공할 수 있을까?

침체하고 있는 현대자동차의 분위기를 반전시켜야 하는 제네시스 G70 은 출시와 함께 막중한 임무를 가지고 탄생했다고 할 수 있습니다. 

제네시스 G70의 가격은 가솔린 2.0 터보 모델 3,750원~4,295만원, 디젤 2.2 모델 4,080만원~4,325만원,가솔린 3.3터보 모델 4,490~5,180만원이며, 주행지원 시스템으로 제네시스 액티브 세이프티 컨트롤이 추가 되었으며 안전사양으로 9개의 에어백이 제공됩니다. 

프리미엄 브랜드로 출발한 제네시스는 디자인은 이미 글로벌 최고의 경쟁력을 갖췄다고 할 수 있습니다. 앞으로는 디자인뿐만 아니라 기술적인 성능면에서도 글로벌 경쟁 차량들과 당당히 싸워서 인정받는 제네시스 G70의 모습을 기대합니다. 

제네시스 G70은 출시와 함께 대한민국에서 가장 빠른 차량으로 기록하게 되었습니다! 

   

  

 

 

꿈의 캠핑카! 캘리포니아 XXL에 미공개된 놀라운 기능들! 

 

사진, 브랜드사 및 Ausfahrt.tv 참고 | 글, 연못구름

 

 

 

꿈의 캠핑카! 크래프터 캘리포니아 XXL 미공개된 놀라운 기능 살펴보기!

글로벌 카라반 전시회 중에서 가장 큰 규모를 자랑하는 독일 뒤셀도르프에서 공개된 폭스바겐 크래프터 캘리포니아 XXL 캠핑카는 글로벌 캠핑카 마니아의 가슴을 설레게 만들었습니다.

 

 

# 지난 포스팅 : 꿈의 캠핑카! 크래프터 캘리포니아 XXL 공개!

 

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자체 구동력을 갖춘 모터홈인 캘리포니아 XXL은 전장이 6240mm, 전폭 2030mm, 전고 2900mm의 사이즈를 가지고 있어서 차량뒤에 연결해서 이동하는 카라반 보다 훨씬 작은 사이즈를 가지고 있습니다.

 

▲ 사진 엘디스 크루세이더 오로라 카라반

차량과 연결되는 카라반의 경우 중형급만 되더라도 차체의 길이를 포함하면 최소 8~11미터가 넘는 사이즈를 가지고 있기 때문에 이동 시 불편함을 경험하게 됩니다. 반면 작은 사이즈에 중형급 카라반과 비교해 보더라도 충분한 시설을 갖춘 캘리포니아 XXL은 꿈의 캠핑카라고 할 수 있습니다.

 1.  바퀴가 달린 오수통

오수통 하단에는 바퀴가 장착되어 있어서 캐리어 가방처럼 쉽게 이동할 수 있습니다. 아빠의 땀방울을 줄여줄 수 있는 좋은 아이디어입니다.

 2. 듀얼 카메라

 

최신 스마트폰에 듀얼 카메라가 장착되어 있는 것처럼 캘리포니아 XXL 후면부에는 2개의 카메라가 장착되어 있습니다. 1개의 카메라는 루프 최상단에 장착되어 있어서 주행시나 후진시 사각지대를 줄여주는 역할을 합니다.

 

 

또 다른 카메라는 테일게이트에 달려있어서 차량 바로 뒤에 운전자가 인지하지 못하는 사각지대를 줄여주는 역할을 합니다.

 3. 깔끔한 분들을 위한 신발장
 

남다른 시설을 자랑하는 캘리포니아 XXX에는 신발장이 설치되어 있습니다. 그동안 다양한 카라반을 경험해 봤지만 출입구 쪽에 신발장이 설치된 점은 좋은 아이디어라고 생각합니다.

 4. 히든 가스레인지와 확장형 주방
 

X 자 형태의 2구 가스레인지는 평소에 모습을 감추고 있습니다.

   

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손잡이쪽에 히든 버튼을 누르면 팝업되는 구조로 사용할때마다 즐거움을 느낄 것 같습니다.

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주방 공간은 넓을수록 좋다고 할 수 있는데, 냉장고 위쪽에 확장판이 있어서 주방을 넓게 활용할 수 있습니다.

공간을 잘 활용한 좋은 아이디어죠!

 5. 마술과 같은 공간을 제공하는 화장실!
 

카라반 보다 차체가 작은 모터홈의 경우 공간적인 제한을 많이 받게 됩니다. 캘리포니아 XXL은 이런 단점을 마법처럼 해결했습니다.

 

 

 

슬라이딩 방식의 화장실은 외부에서 손잡이를 잡아당기면 확장되는 구조입니다. * 위에서 본 사진 : 평상시 모습

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화장실이 확장된 모습 - 발판 부분을 참고해 보세요!

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화장실에는 고급스러운 샤워수전을 갖추고 있습니다.

화장실에 숨겨진 또 하나의 기능은 세면대가 접이식 구조로 필요할 때 펼쳐서 사용할 수 있습니다.

좁은 공간을 잘 활용한 아이디어라고 생각합니다! 인간의 머리는 끝도 없네요^^

   

 6. 아늑한 분위기를 만들어주는 엠비언트 라이트!


 

고급 차량에서 제공되는 앰비언트 라이트 기능이 전용 패드를 통해서 제공됩니다. 고급 레스토랑을 연상시키는 것과 같은 끝내주는 분위기를 연출할 수 있습니다.

 7. 침대 하단의 숨은 수납공간!
 

공간 활용이 필수적인 카라반은 실내/실외에 서비스 공간을 제공합니다. 캘리포니아 XXL은 슬라이딩 도어 방식으로 쉽게 열고 닫을 수 있는 수납공간을 침대 하단에 제공하고 있습니다.

 8. 마법의 기능을 제공하는 카라반 전용 패드!

꿈의 카라반이라고 불리는 캘리포니아 XXL을 끝판왕으로 만드는 기능 중에 하나가 아이폰 미니패드와 같은 캘리포니아 XXL 전용 패드입니다. 패드를 통해서 실내 온도, 앰비언트 라이트, 음악, 침실의 온도 등 대부분의 기능을 무선으로 작동할 수 있습니다. 한마디로 커다란 디스플레이를 제공하는 올인원 무선 리모컨이라고 할 수 있습니다.

 9. 나만의 영화관!
 

1층 침실 공간에는 미니 프로젝터가 장착되어 있습니다. 휴식을 취하고 싶을 때 별도의 미니 프로젝터를 장착하지 않더라도 영화나 게임을 침실 공간에서 즐길 수 있습니다.

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 10. 광활한 사이즈를 자랑하는 파노라마 선루프!
 

침대가 필요하지 않는 낮 시간대나 이동 중에는 파노라마 루프를 통해서 자연 채광을 실내에 유입할 수 있으며, 야간에는 밤하늘의 반짝이는 별을 보면서 낭만적인 잠을 청할 수 있습니다. 실제 카라반이나 모터홈을 경험해 보신 분들이라면 루프를 통해서 별이 쏟아지는 밤이나 비가 내리는 낭만적인 경험을 해보셨을 것 같습니다.

 

 11. 실내 테이블이 피크닉 테이블로 변하는 마법 변신 테이블!

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​실내 테이블을 분리할 수 있게 설계되었습니다.

 
평소에는 차량 안에서 테이블이나 책상처럼 사용하다가 테일게이트에 숨겨져 있는 캠핑의자를 결함하면 야외에서 근사한 피크닉 테이블로 변신해서 사용할 수 있습니다.

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폭스바겐 크래프터 캘리포니아 XXL의 꿈의 캠핑카라고 불리는 이유를 알 수 있겠죠?

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크래프터 캘리포니아 XXL이 양산차로 출시될지는 아직 확정되지 않았다고 합니다. 확실한 건 자체 동력과 결합된 모터홈이라고 할 수 있는 캘리포니아 XXL이 출시된다면 카라반을 포함한 모터홈 캠핑카의 새로운 전환점이 될 것 같습니다.

  

 

프랑크푸르트 모터쇼에 공개된 한국차! 해외 네티즌 반응!

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사진, CARSCOOPS 발취 | 글, 연못구름

 

 

 

 

 

세계 4대 모터쇼! 독일 프랑크프루트 현지소식

 

 

▲ 독일 프랑크푸르트 모터쇼 전경

세계 4대 모터쇼(파리, 프랑크푸르트, 디트로이트, 제네바) 중에서 프랑크푸르트 개최되면서 한국의 전략차종도 글로벌에 선보였습니다. 독일 프랑크푸르트 모터쇼는 유명한 글로벌 자동차 회사들이 참석하여서 미래기술을 선보이는 모터쇼로 유명합니다.

 

   

 

 

 

이번 모토쇼에서 페라리 캘리포니아 T 모델의 후속인 포르토피노,BMW M5, 벤틀리 컨티넨탈 GT, 스마트 비전 EQ, 포르쉐 카이엔, 미니 일렉트릭과 같은 차량이 새롭게 선보였는데 가장 주목해야 하는 차량이라고 할 수 있습니다.

 

 

 

또한 BMW의 플래그십 SUV인 X7 콘셉트도 함께 공개가 되었습니다. 폭포수가 내리는 듯한 키드니 그릴이 웅장함을 더하는 것 같습니다. 국내 자동차 제조사인 현대차와 기아차도 소형SUV 코나, 소형SUV 스토닉, 고성능 I30N, I30 fastback을 선보였습니다. 지금부터 해외 네티즌의 반응을 살펴보겠습니다.

 

 

 

 1.  기아차 소형 SUV STONIC(스토닉)

 

 

 

기아차 소형 SUV 스토닉 / 요약: 세그먼트를 고려했을때 괜찮지만 실내 인테리어가 따분하다!

 

 

 

 

 

 2.  현대차 소형 SUV KONA(코나) 

 

현대차 소형 SUV KONA / 요약: 레니게이드나 칵투스를 닮았지만 디자인이 복잡하게 느껴진다!

   

 

 

 

 

 

 3.  현대차 고성능 I30N 

 

 

 

 

현대차 고성능 I30N / 요약: 경쟁차(Golf GTI,Honda Civic, Focus Rs) 대비 가격($37.047)이 높은 것 같다!

   

 

 

 

 

 

 

 4.  현대차 I30 Fastback  

 

현대차 고성능 I30 Fastback / 요약: 멋진 디자인을 갖추고 있어서 매력적이고 벤츠 GLC와 비슷하다! 

 

 

 

 

 

 

 

글로벌 자동차 제조사마다 신기술을 선보이는 독일 프랑크프르트 모토쇼가 개막되면서 한국 자동차 제조사들도 글로벌 자동차 시장을 선점하기 위해서 다양한 차량을 선보였습니다. 특히 현대차의 기술 방향이라고 할 수 있는 고성능 I30N이 공개되었지만 기술력에 대한 검증과 브랜드 인지도 등으로 가격이 높다는 반응을 볼 수 있었습니다.

 

반면 I30Fastback의 경우 초기 반응이 상당히 좋다고 판단되는데 글로벌 자동차 시장에서 아반떼-쏘나타-싼타페와 같은 주력 차종의 판매량이 크게 하락되고 있는 상황이기 때문에 이번 모토쇼를 통해서 반전의 기회를 만들어 주면 좋을 것 같습니다.

 

국내 자동차 제조사의 선전을 기원해 봅니다! 

 

 

  

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생애 첫 SUV! 니로 VS 스포티지 구매 포인트는?    

 

 

 

사진, 브랜드사 | 글, 연못구름

 

 

 

자동차를 처음 구입하는 사람들의 공통적인 고민은 구입할 차량을 마음에 정해놓고, 자동차를 보기 위해서 가까운 자동차 대리점에 방문하게 되면 영업사원의 설명을 듣고 처음 구입하려고 했던 차량보다 상위 차량을 구입하게 되는 경우는 주변에서 자주 보게 됩니다.

이런 상황이 발생되는 이유는 구입할 차량의 목적과 용도를 정확하게 고민하지 않았기 때문에, 차량 선택시 기준이 되는 디자인, 파워트레인, 실내공간, 트렁크 용량 등을 꼼꼼히 체크해 보지 않았서 대리점 영업사원 말에 솔깃해 질 수 밖에 없는 이유입니다.

   

또한 국내 자동차 제조사의 경우 홈페이지에 차량의 세부적인 스펙을 공개하지 않는 경우가 대부분이며, 실내공간이라고 할 수 있는 레그룸, 힙룸, 숄더룸 등의 자료를 찾아보기 힘듭니다.

 

정확한 차량의 스펙을 정확하게 공개하지 않는 자동차 제조사가 1차적인 문제라고 할 수 있지만, 스펙을 보지 않는 소비자도 인식이 개선되어야 할 것 같습니다. 특히 차량을 거주 목적인 집을 제외하고 가장 고가의 제품이기 때문이죠^^

 

 

 

# 관련 포스팅

 

 

 

 

 

 

 

​처음 차량을 구입하거나 1인~2인 젊은 신혼 부부에게 인기가 높은 니로는 넓은 1열 공간과 합리적은 가격으로 꾸준하게 인기를 얻는 소형 SUV입니다.

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SUV 외형을 가지고 있지만 가솔린 기반의 하이브리드 차량으로 높은 연비와 정숙성, 진동면에서 유리하며 합리적인 가격을 앞세운 소형 SUV입니다.

준중형 SUV를 대표하는 스포티지는 젊은 층에서 선호하는 SUV로 1열 뿐만 아니라 2열도 여유로운 레그룸 공간을 제공하여서 젊은 패밀리 중심으로 선호하는 차량입니다.

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또한 작은 체구 대비 엔진선택 폭이 넓기 때문에 퍼포먼스 관점에서 차체가 큰 중형 SUV 보다 좋다고 할 수 있으며 나만의 개성을 살리기 위해서 선택하는 SUV 입니다.

 

 

 

 

외관(사이즈) 비교
구분	니로	스포티지
Length(전장)
사이즈	4355mm	4480mm
차량비교	-	니로 보다 +125mm
Width(전폭)
사이즈	1805mm	1855mm
차량비교	-	니로보다 +53mm
Height(높이)
사이즈	1534mm	1645mm
차량비교	-	니로보다 + 111mm
Wheelbase(축거)
사이즈	2700mm	2670mm
차량비교		니로보다 -30mm
외관으로 보면 니로와 스포티지간에 큰 차이점을 느끼기 힘들지만 동시에 비교해 보면 외관(사이즈)에 큰 차이가 있음을 알 수 있습니다. 차량 전체 길에에 해당되는 전장의 경우 스포티지가 니로 보다 무려 +125mm 더 크며 전폭도 +50mm가 더 크다는 것을 알 수 있습니다. 반면 이외의 결과라고 할 수 있는 휠베이스(축거)의 경우 니로가 +30mm 더 넓은데,축거의 경우 실내공간을 가늠하는 수치이기 때문에 소형 SUV인 니로의 실내가 넓을 것으로 예상되는 지표입니다.

   

 

  

 

 

 

 

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실내공간을 가늠할때에는 다리 공간인 레그룸이 가장 중요한 기준이며, 머리공간인 헤드룸과 어깨공간인 숄더룸 순으로 체크해 보시면 좋습니다.

 

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실내공간비교 (레그룸 / 헤드룸 / 숄더룸)
구분	니로	스포티지(니로와 비교)
전면부(1열) 헤드룸	1011mm	998mm(-13mm)
후면부(2열) 헤드룸	1011mm	993mm(-18mm)
1열 레그룸(다리공간)	1059mm	1054mm(-5mm)
2열 레그룸(다리공간)	950mm	970mm(+20mm)
1열 숄더룸(어깨공간)	1425mm	1450mm+25mm)
2열 숄더룸(어깨공간)	1412mm	1410mm (-2mm)

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국내 유저들은 자동차를 구입하는데 가장 중요한 기준인 실내공간을 비교할때 1cm(10mm) 차이도 민감하게 반응합니다.  반면 자동차 제조사에서는 이런 상세 자료를 홈페이지에 공개하지 않기 때문에 감(?)과 영업사원의 말에 의존에서 차량을 선택하게 됩니다. 감으로 판단하는 대표적인 오류가 대형 SUV 모하비의 실내공간이 맥스크루즈 보다 넓다고 생각하지만 실제로 수치로 꼼꼼히 비교해보면 맥스크루즈가 넓은 것을 알 수 있습니다.  

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두 차량을 비교해 보면 예상외의 결과를 알 수 있는데 1열의 경우 소형 니로가 준중형 스포티지 보다 여유로운 공간을 제공한다는 점입니다. 반면 2열의 경우 준중형 스포티지가 보다 여유로운 공간을 제공하기 때문에 1열만 주로 이용하는 분들이라면 실내공간 때문에 스포티지를 구입할 필요성은 없어보입니다. 

 

   

 

 

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3. 여행이나 캠핑을 자주 한다면! 중요한 트렁크 용량! 니로 VS 스포티지!

 

 

▲ 니로 트렁크 공간

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	니로	스포티지
트렁크용량(리터)	427	503
비교	-	니로보다 +76

트렁크 용량을 SUV 세그먼트마다 가장 큰 차이를 보이는 부분으로 넓은 트렁크 용량을 원하는 패밀리에게 중요한 요소입니다. 최근 여행이나 캠핑을 취미로 하시는 분들이 늘어나면서 모하비나 맥스크루즈와 같은 대형 SUV가 시장에서 큰 인기를 얻고 있는데, 넓은 트렁크 적재 용량을 제공하기 때문입니다. 소형SUV에서 가장 큰 실내공간을 가지고 있는 니로의 트렁크 적재공간은 427리터로 중형세단 정도의 큰 공간을 가지고 있지만 준중형 SUV인 스포티지 보다 -76리터 작은용량을 제공합니다. 이정도 차이점이라면 1리터 피티병 76개 정도의 차이라고 할 수 있기 때문에 생각보다 큰 차이라고 할 수 있습니다.

 

 

 

 

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4. 가격과 연비 경쟁력은? 니로 VS 스포티지!

 

 

 

	니로	스포티지
가격(만원)	2355~2785	2100~3115
연비(km)	19.5	12.4~15(2.0)  15(1.7)
출력(hp)	105	186(2.0)  141(1.7)
엔진	1.6 가솔린+전기	2.0 디젤  1.7 디젤

 

 

국내 SUV 중에서 비교대상이 없을만큼 니로의 연비를 독보적입니다! 리터당 19.5km의 연비는 최근 출시된 현대 코나와 기아 스토닉 보다도 앞서는 수치로 경쟁성을 고려할때 니로만큼 좋은 SUV는 찾아보기 힘듭니다! 특히 근거리나 마트 용도의 서브차로 고민중이라면 높은 연비를 자랑하는 니로의 경쟁력은 최고라고 표현하고 싶습니다!

 

 

5. 생애 첫 SUV! 구매 포인트!

 

 

두대의 차량을 동시에 비교해 보니 실내공간 뿐만 아니라 트렁크 적재공간 등에서 차이가 있음을 알 수 있었습니다. 만약 2인 패밀리 또는 신혼&싱글족이 선택한다면 1열의 사용빈도수가 절대적이라고 할 수 있기 때문에 스포티지 보다도 넓은 1열 공간을 제공하는 니로가 좋은 선택이라고 생각합니다. 또한 디젤 차량의 진동에 대한 스트레스가 없다는 점도 충분한 장점이며, 리터당 19.5km 라는 압도적인 연비는 니로를 선택하는데 가장 큰 이유라고 할 수 있습니다.

반면 준중형 SUV인 스포티지의 경우 니로와 비슷한 1열을 제공하면서도 2열의 경우 니로보다 확실히 넓은 공간을 제공하기 때문에 2인 이상의 패밀리가 구입한다면 니로 보다 2열이 넓은 스포티지가 좋은 선택이라고 할 수 있습니다 .또한 다양한 엔진라인업을 제공하는 스포티지는 2.0 디젤엔진에 186마력 41토크를 자랑하기 때문에 거침없는 주행성능을 자랑합니다. 특히 중형 SUV인 쏘렌토에도 같은 엔진이 장착되지만 차체가 작기 때문에 훨씬 경쾌한 퍼포먼스를 즐길 수 있습니다 .

이번 비교를 통해서 소형 SUV인 니로와 준중형 SUV인 스포티지간의 차이점을 비교분석해 봤습니다. 이번 비교대상에 스토닉은 제외시켰는데, 연비(스토닉 16.7km)관점이나 가격(스토닉 1895~2265만원)면에서 니로가 앞선다고 생각할 수 없기 때문입니다. 

 

  

 

파주 안쪽에 위치한 귀한 농부학교 캠핑장으로 캠핑을 왔습니다. 아이들을 위한 체험 프로그램이 많이 운영되는 캠핑장으로 알려져 있어서 오래전부터 방문해보고 싶었던 곳입니다.

   

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캠핑장 내에 요리체험 프로그램을 포함한 다양한 프로그램이 운영되고 있습니다.

원하는 것을 골라서 체험할 수 있는데, 정말 다양한 프로그램이 운영 중이에요!

 

  

체험 프로그램은 선택 체험권을 제출하면 이용할 수 있습니다.  1박에 2개의 체험권이 제공되며, 2박의 경우 1장을 추가로 주기 때문에 총 5개의 체험이 가능합니다.

 

비눗방울 놀이나 방방이 시설을 무료로 제공되며, 부채 만들기, 빙수 만들기, 에어로켓, 새총 만들기, 미꾸라지 잡기 등 다양한 체험을 할 수 있어서 심심할 시간이 없네요!

  

​부채 체험을 마친 석준이는 오랜만에 방방이 시설을 이용했습니다.  한가로운 자연환경에서 방방이를 이용해서인지 무척이나 기분 좋은 모습이네요^^ 

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캠핑장내에는 주말 주말농장 체험과 같은 시설이 있어서 자연을 가까이서 관찰할 수 있습니다.

캠핑장 주변은 자연친환적인 환경으로 시골에 놀러온 것처럼 편안한 느낌입니다.

   

제가 찾았던 시간은 8월 말이라서 수영장이 운영되고 있었습니다. 더운 여름철에 수영장이 빠지면 안 되겠죠? 무료로 운영되는 수영장은 규모는 크지 않지만 아이들의 동심을 채워주기에는 충분한 시설을 갖추고 있습니다. 

  

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자연친화적인 환경을 제공하는 귀한 농부학교 캠핑장의 가장 큰 볼거리는 커다란 연못입니다. 물이 고여있기 때문에 작은 저수지라고 해야겠지만 저수지라고 표현하기에는 규모가 작아요!

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연못에는 명물이라고 할 수 있는 밧줄 뗏목이 있습니다. 줄을 잡고 당기면 이동합니다.

 

비교적 위험하지 않은 시설이라서 초등학생 정도면 스스로 탈 수 있는 시설이지만 안전을 위해서 어른 한 명 정도 함께 탑승해야 할 것 같습니다. 영차~영차~ 뗏목을 당기다 보면 어른이나 아이들 모두 즐거운 시간이 만들어집니다.

 

오래간만에 즐거워진 부자는 인증샷을 남겨봅니다^^

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귀한농부학교 캠핑장은 40동 정도의 사이트를 구축할 수 있는데 수생원인 연못을 중심으로 인기가 높습니다. 상당수의 사이트는 그늘이 제공되기 때문에 습한 한여름만 피한다면 4계절 내내 아름다운 환경을 보여주는 캠핑장인 것 같네요!

 

밧줄 뗏목은 연못을 중심으로 2군데에서 이용할 수 있으며, 연못 중앙에는 6동 정도의 사이트를 구축할 수 있게 되어 있기 때문에 낭만을 즐기는 캠퍼라면 연못 중앙에 위치한 사이트를 이용해보시는 것도 좋을 것 같습니다.

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2~3가족이 함께 사용할 수 있는 데크도 준비되어 있으니 미리 알아보시고 예약하시면 좋을 것 같네요! 

 

수생원 오른쪽 사이트입니다. 4동 정도가 이용할 수 있는 곳인데 연못을 바로 볼 수 있는 전경이 좋은 자리입니다. 

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밤나무동 사이트 전경입니다! 한적한 운동장이 있어서 어린아이들과 함께 이용하기 좋은 곳이네요!

 

밤나무 위쪽에서 사이트가 있는데, 이곳은 2~3가족이 전용으로 예약하면 좋을 것 같습니다. 단점은 편의시설과 약간의 떨어져 있는 점이 단점이라고 할 수 있습니다.

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연못 뒤쪽에 있는 사이트인데 차광막이 기본으로 되어 있고 파쇄석 사이트라서 떼캠으로 오기에 좋은 자리인 것 같네요! 대형 텐트를 보유하신 분들이라면 이쪽도 괜찮은 사이트인 것 같네요!

주변을 돌아보니 사과가 익어가고 있네요! 벌써 수확의 계절인 가을이 찾아오는 것 같아요!

 

밤송이가 주렁주렁~ 떨어지는 "밤"도 줍고 "밤"을 구우면서 보내는 캠핑의 "밤"도 즐겁습니다. 앞으로 2주~3주 후에는 밤줍기가 가능할 것 같네요!

 

배, 사과, 포도 체험을 아이들과 함께하고 있습니다.  아이들을 위한 체험 프로그램도 많지만 가족단위로 체험할 수 있는 프로그램도 있어서 더욱 좋은 것 같아요! 

 

캠핑장을 한 바퀴 돌고 나서 수영장과 가까운 쪽에 사이트를 구축했습니다. 벌써 7년차 캠퍼인데, 캠핑 장비가 최적화된 것 같네요!

 

캠핑장에 나오면 가장 즐거운 시간이 가족들과 직화구이로 맛있는 요리를 해 먹는 시간인 것 같네요! 와이프가 좋아하는 머루주와 함께 즐거운 시간을 보냈습니다. 한적한 사이트라서 오랜만에 와이프의 기타 연주도 들어보고... 좋아하는 사람끼리 함께 있는 것만으로도 힐링이라는 것을 한번 더 깨닫게 되네요!

 

밤이 찾아오니 연못동은 더욱 감성적이면서 낭만적인 매력을 발산하는 것 같네요!

 

연못 중앙의 모습인데, 멀리서 보니 제법 근사하게 보이네요! 그동안 많은 캠핑장을 방문했지만 귀한농부학교 캠핑장은 독특한 매력을 가진 곳이라고 생각되네요!

 

토요일 저녁이 되니, 캠프화이어가 운동장에서 진행됩니다. 사실 기대하지 않았는데, 방문객을 즐겁게 만들어주네요! 캠프화이어를 마치고 나면 아이들을 위한 영화가 상영됩니다.

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사이트로 돌아와서 고구마와 감자를 구워 먹기 위해서 화로대에 불을 붙였습니다.  어저드 행어 세트는 사용할수록 만족도가 높아서 캠핑장을 나올 때 꼭 챙기게 되는 캠핑용품입니다! 

 

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다음날 아침 캠핑장 주변을 둘러봅니다. 화장실 시설은 곳곳에 비대기가 설치되어 있고, 공동 냉장고가 있어서 얼음팩 등을 보관할 수 있습니다. 굿~~ 하지만 깨끗한 시설에 비해서 관리 일손이 부족한 탓에 약간 지져분해 보이는 모습이 귀한농부학교의 가장 큰 아쉬움이네요!

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파노라마로 연못동을 담았습니다. 연못동 좌측과 우측에는 사이트가 보입니다.

 

세상을 처음 만나 매미가 지나간 흔적이네요!

 

토요일 오전에는 미꾸라지 잡기 체험이 있었는데, 커다란 수영장에 미꾸라지는 풀어놓아서 어른, 아이 모두 즐거운 시간을 보냈네요!

 

일요일 오전! 숲 체험을 위해서 트랙터 타고 농장으로 이동합니다! 덜컹~ 덜컹~  배나무 아래에 칠면조들의 모습이 보이네요.

 

15분 정도 이동하니 배농장에 도착했습니다. 배가 어떻게 자라는지 설명해 주셨는데, 평소에 무심코 넘어가는 것들을 알게 된 소중한 시간이었습니다.

 

배가 잘 자랄 수 있도록 관리해주는 과정을 설명해 주고, 숲 체험을 이어졌는데, 초등학생 정도의 자녀를 두고 있다면 꼭 경험해 보세요! 특히 도심에 거주하신다면 추천합니다! 

 

숲에서 내려다본 쇠꼴마을의 모습입니다.  

 

배농장 체험을 마치고 내려와서 배농장에서 수확한 배말랭이를 시식할 수 있었는데, 달콤한 맛 때문에 아직도 기억에 남네요! 

 

파주 귀한농부학교를 구석구석을 돌아보니, 위쪽에는 식물원이 있는데 관리가 잘 되고 있네요! 식물을 좋아하시는 부모님과 함께 오면 좋을 것 같습니다. 

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내려오는 길에 와이프와 아들도 인증샷을 한 장 담았습니다!
 

 

잠자리도 쉬어갈 만큼 귀한농부학교 캠핑장의 분위기는 그저 한적한 그 자체인 것 같네요!

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어느덧 2박 3일의 캠핑을 마치고 돌아갈 시간이네요! 짐을 잘 쌓아야 하는 것은 아빠의 몫이죠^^ 차곡차곡 숙련된 솜씨로 한치의 빈틈을 허용하지 않고 있습니다^^
 

파주 귀한농부학교 캠핑장은 서울에서 멀지 않는 파주에 위치하고 있으며 아이들과 함께 할 수 있는 다양한 프로그램과 체험할 것이 많아서 좋은 캠핑장인 것 같습니다! 도심 속에 살다 보면 아이들이 자연의 소중함을 모르고 살게 되는데 한번 찾아가 보셔도 좋은 곳입니다. 

모처럼 가족들과 즐거운 시간을 보낸것 같습니다. 캠핑장에 나오면 "행복"이라는 단어를 자주 떠올릴게 되는데, 좋아하는 사람과 함께 하는 시간이 행복한 것이 아닐까요? 행복한 한주 시작하시길 바랍니다!

 

* 딱 아쉬운점 한가지만 지적한다면 시설 규모가 커서인지 정리가 잘 안되어 있고, 곳곳에서 지져분해 보이는 인상을 받았습니다. 이점은 귀한농부학교 운영자께서 꼭 개선시켜주시면 정말 좋은 캠핑장이 될 것 같습니다.  

 

벤틀리 닮은 차세대 기아차 K9! 예상도! 비교분석!

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사진, 브랜드사 발취 | 글, 연못구름

 

 

 

 

차세대 K9!

 

 

 

기아차의 플래그십 세단인 K9이 출시를 앞두고, 곳곳에서 스파이샷이 포착되고 있습니다. 스파이샷이 자주 목격된다는 말은 이제 출시가 얼마 남지 않았다는 것입니다. 출시를 앞두고 적중률이 높은 예상도를 공개하는 브렌톤에서 K9의 예상도를 공개했습니다.

       

 

▲ 브렌톤 공개 4세대 싼타페(오토 트리뷴) 예상도

▲ 브렌톤 공개 G70 예상도

 

브렌톤이 공개한 예상도는 실제 차량과 유사한 정도로 높은 적중률을 보였기 때문에 K9의 예상도는 실제 차량이라고 생각해도 좋을 것 같고, K9의 구입을 고려하고 계신 분들이라면 참고해 보시면 좋을 것 같습니다.

 

잘 다듬어진 전면부 디자인 특징은 수평을 강조하면서 우아함을 느낄 수 있는 디자입니다. 마치 우아함을 최고의 가치로 디자인하는 벤틀리처럼 말이죠! 

▲ 상 : 현재 K9 / 하 : 풀체인지 K9 예상도

특히 전면부 인상을 결정하는 헤드램프 디자인을 살펴보면 가로로 긴 두 줄의 주간주행등이 삽입되었는데 안정적이고 중후한 느낌과 함께 대형 세단의 무게감을 강조하는 디자인입니다. 범퍼 하단의 에어 인테이크 디자인도 수평으로 넓게 디자인하면서 안정적이지만 중후함을 유지하고 있습니다. 

새롭게 디자인된 라디에이터 그릴은 현재의 K9처럼 매시 형태를 유지하고 있으나 패턴이 변경되었습니다. 그릴의 윤곽은 현재의 K9보다는 카니발과 유사한 디자인이 새롭게 적용되었습니다.

       

▲ 좌 : 현재 K9 / 우 : 풀체인지 K9 예상도

미래지향적인 느낌의 헤드램프는 두 둘 주간 주행등이 삽입되었으며 테일램프에도 동일한 디자인을 적용되면서 조화로움을 강조하고 있습니다.

▲ 상 : K9 스파이샷 / 하 : 벤틀리 

디자인의 유사성 때문인지 K9은 벤틀리와 유사하다는 의견이 출시 전부터 이슈가 되었습니다.

측면부의 디자인은 보닛부터 이어진 캐릭터 라인이 테일램프까지 이어져 있습니다. 이런 디자인은 대형 세단에서 큰 차체를 보다 크게 보이는 디자인이라고 할 수 있습니다. 

캐릭터라인 외에도 C 필러가 형상이 제네시스처럼 중앙부가 화살표와 같이 뾰족하게 변경되습니다.



 
사이드 미러의 형상도 변경되었습니다. 아쉬운 점이라면 기아차의 최상위 세단인데 플래그 타입의 사이드 미러를 적용시켰다면 좋았을 것 같습니다.

▲ 플래그 타입 사이드 미러가 장착된 제네시스 EQ900 

 

 

 

 

# 관련 포스팅: 완전히 공개된 제네시스 G70! 고화질 이미지!

 

 

 

운전자를 위한 실내공간은 제네시스 EQ900과 유사한 디자인이 적용되었습니다. 

   

중앙부에 시계가 있으며 좌우로 공조기가 위치하고 있습니다. 

▲제네시스 EQ900 (에쿠스)





새롭게 디자인된 스티어링 휠은 4포크 타입으로 중앙에 리얼 우드가 적용된 것으로 보이며, 고급스럽고 중후한 느낌을 전달합니다.

풀체인지된 K9은 EQ900와 유사한 파워트레인이 적용될 것으로 예상되며, 3.3 터보, V6 엔진 3.8, V8 타우 5.0 3가지로 구성될 것으로 예상됩니다. 제네시스가 세련되면서 역동적인 느낌이라면 기아차를 대표하는 K9은 벤틀리 브랜드가 추구하는 우아함과 진중함을 강조한 것 같습니다. 새로운 K9과 함께 기아차는 새로운 차명과 엠블럼을 부착할 것이라고 했는데, 스팅어처럼 브랜드가 독립되는 것이 아닌 차별화전략으로 방향을 잡은 것 같습니다.  

K9은 내년에 출시될 예정입니다. 출시가 된다면 EQ900과 비교해 드리겠습니다. 

 

      

차원이 다른 럭셔리 SUV! BMW X7! 미리보기! / Luxury SUV X7!

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사진, 브랜드사 발취 | 글, 연못구름

 

 

 

BMW 플래그십 SUV! X7 콘셉트 공개!

 

▲ 독일 프랑크푸르트 모터쇼 전경

명차의 나라인 독일에 열리는 프랑크푸르트 모터쇼가 차주 14일~ 24일까지 개최됩니다. 세계 4대 모터쇼(파리, 프랑크푸르트, 디트로이트, 제네바) 중에서 프랑크푸르트 모터쇼는 유명한 글로벌 자동차 회사들이 참석하여서 미래기술을 선보이는 모터쇼로 유명합니다.

   

올해도 다양한 브랜드에서 전략 차종을 선보이는데 페라리 캘리포니아 T 모델의 후속인 포르토피노,BMW M5, 벤틀리 컨티넨탈 GT, 스마트 비전 EQ, 포르쉐 카이엔, 미니 일렉트릭과 같은 차량이 프랑크푸르트 모터쇼에서 주목해야 하는 차량이라고 할 수 있습니다.

사진출처:테오필러스친 예상도

주목해야 할 또 다른 차량이 있는데, 바로 BMW의 플래그십 SUV인 X7입니다! X7은 글로벌 최고의 럭셔리 SUV입니다!

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 역동적인 디자인과 BMW를 상징하는 키드니 그릴은 전면부 디자인에 있어서 상당한 부분을 차지하고 있습니다.

 

▲ 에스컬레이드

더욱 커진 키드니 그릴을 럭셔리 SUV를 대표하는 캐딕락 에스컬레이드를 연상시킬 정도로 크기가 더욱 커졌습니다.

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초대형 세단에서 차체를 더욱 크게 보이게 하는 캐릭터라인은 전면 도어부터 테일램프까지 일직선으로 이어져 있습니다. 앞바퀴 펜더 위에는 충전 포트를 연결할 수 있는 단자가 보이는데 하이브리드 차량임을 알 수 있습니다.

   

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측면부에 특징은 감춰진 도어 손잡이라고 할 수 있는데, 전기차를 대표하는 테슬라의 차량들에서 시작된 히든 도어는 최신 트렌드 차량들의 공통 디자인으로 자리 잡았습니다.

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전면부 범퍼 하단과 후면부 범퍼 하단에는 커다란 벤틸레이트(에어 인테이크)가 적용되어 있습니다.

 

 

▲ 기아 텔루라이드

X7 콘셉트를 보면서 어디선가 본 것 같은 유사한 느낌이 들었는데, 기아의 콘셉트 차량인 텔루라이드가 오버래핑 됩니다.

▲ 기아차 텔루라이드

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후면부 디자인 특징 중에서 커다란 벤틸레이트와 함께 섹시한 느낌의 테일램프 디자인은 새로운 BMW 디자인의 방향성을 알려줍니다. 지금까지 BMW는 헤드램프부터 테일램프까지 패밀리룩에 공통된 디자인을 적용했는데, 세월의 변화가 전혀 느껴지지 않을 만큼 오랜 시간 동안 지속했다가 최근 판매량이 하락하면서 새로운 디자인을 선보이고 있습니다.

 

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파격적인 외관과 함께 실내 디자인도 풀체인지 되었습니다. 특히 운전자를 중심으로 하는 인스트루먼트는 기존과 다른 디지털 방식으로 변경되었습니다. 

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운전자 중심의 BMW 센터패시아는 좋은 평가를 받고 있는데, 새로운 스타일의 센터패시아는 자동차 제조사에서 벤치마킹의 대상이 될 것 같습니다.  

 

 

 

공개된 사진중에서 가장 놀라운 사진은 바로 이 한장의 사진입니다! 광활한 파노라마 선루프를 넘어선 몇 개의 프레임으로만 이뤄진 선루프는 기존의 럭셔리 차량에서 시도되지 않았던 설계방식입니다.

 

화려한 느낌의 실내의 디자인의 절정은 파노라마 선루프라고 할 수 있습니다.  선루프 디자인은 반짞이는 밤하늘을 연상시키는 롤스로이스 펜텀 차량에서 제공하는 스타라이트 헤드 라이너가 떠오르는 디자인입니다.

▲ 롤스로이스 팬텀 / 스타라이트 헤드 라이너

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여유로운 실내공간과 고급 가죽, 최고급 나무 장식을 사용한 X7은 BMW 7 시리즈의 플랫폼을 공유하며 퍼스트 클래스 시트를 기본으로 탑재하는 것을 알려져 있습니다. 

▲ 랜드로버 레인지로버

▲ 벤틀리 벤테이가

X7는 글로벌 럭셔리 SUV를 대표하는 차량으로 랜드로버 레인지로버와 벤틀리 벤테이가, 마세라티 르반떼 등과 경쟁하게 됩니다. 하이브리드 파워트레인을 포함한 3.0 리터 트윈 터보 엔진은 335마력을 제공하며, 4.4 리터 터보 V8 엔진은 445 마력을 제공할 것으로 알려져 있습니다.

▲ 제네시스 GV80 콘셉트

SUV 춘추전국 시대를 맞이하여서 X7가 출시된다면 럭셔리 SUV 시장은 한층 달아오를 것 같습니다. 아직 국내 자동차 제조사에서는 럭셔리급 SUV 차량을 선보이지 못하고 있는데 글로벌 자동차 시장의 트렌드를 더 이상 놓치지 않고 조속히 출시해 주기를 기원해 봅니다. 또한 먼저 선보인 기아차 텔루라이드도 구체적인 소식을 제공해 주면 좋겠습니다.   

 

   

 

얼마나 크길래? 풀사이즈 SUV 닛산 패스파인더! 국내 대형 SUV와 비교!!
 

사진, 브랜드 제조사 참고 | 글, 연못구름

 

 

미국 항공우주국 우주왕복선의 이름과 동일한 닛산 패스파인더가 국내 시장에서 한판을 노리고 있습니다! 국내 자동차 시장은 소위"SUV 춘추전국시대"라고 할만큼 SUV가 큰 인기를 얻고 있는데, 최근까지 중형 SUV가 시장의 중심이었다가 소형 SUV와 대형 SUV가 추가되면서 SUV 시장을 확대하고 있습니다.

   

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국내 대형 SUV는 모하비가 대표적이라고 할 수 있는데 해외 기준으로는 중형 SUV에 해당되는 사이즈를 가지고 있습니다. 대형 SUV 시장은 금년초에 G4 렉스턴이 출시되면서 모하비 VS G4 렉스턴 VS 맥스크루즈가 삼국지를 형성 했는데, 최근 미국에 출시된 풀사이즈 쉐보레 트래버스와 닛산 패스파인더가 추가되면서 풀사이즈 SUV에 대한 관심이 높아지고 있습니다.

풀사이즈 SUV 시장을 노리는 닛산 패스파인더!

 

 

​국내에서 닛산 브랜드를 생각하면 닛산=인피니티 정도만 떠올리게 되는데, 한참 웅크리고 있던 닛산이 풀사이즈 패스파인더를 앞세워서 국내 SUV 시장의 볼륨을 확장하려고 하고 있습니다. 닛산 패스파인더는 7인승 SUV로 풀사이즈 SUV에 해당되기 때문에 남다른 실내공간을 자랑합니다.

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대형 SUV에서 기준이 되는 실내 공간!

 

 

여유로운 실내공간을 제공하는 SUV는 춘추전국시대라고 표현해도 좋을만큼 큰 인기를 얻고 있는데, 중형 SUV와 대형 SUV의 가장 큰 차이점은 1)파워풀한 출력 2)여유로운 실내공간 3)트렁크 적재공간이라고 할 수 있습니다.

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특히 실내공간에 있어서 1열과 2열은 중형 SUV나 대형 SUV 간에 차이가 크지 않지만 3열의 경우 중형 SUV는 무늬만 3열이라고 할 수 있어서 체구가 작은 여성이나 어린아이들만 탑승할 수 있습니다. 하지만 대형 SUV의 경우 1열/2열/3열 모두 여유로운 공간을 제공합니다.

   

국내 경쟁자! 새롭게 탄생한 G4 렉스턴!

 

대한민국의 랜드로버라고 표현할 수 있는 쌍용자동차는 정통적으로 프레임바디의 SUV를 이어가고 있습니다. 국내에서 모하비와 함께 후륜 구동 프리임 바디를 자랑하는 G4 렉스턴은 최근 완전히 새로운 스타일로 탄생했습니다. 장점도 많지만 사이즈 대비 초라한 엔진은 G4 렉스턴의 가장 큰 단점으로 지적되고 있습니다. 

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경쟁자! 대한민국 중년중을 대표하는 모하비!

  

 

G4렉스턴이 탄생하기 전까지 모하비는 국내 유일 후륜 구동 프레임바디로 V6 3.0 디젤엔진의 강력한 동력 성능과 웅장함을 자랑하고 있습니다. 단점은 사골이라고 표현할 수 있을만큼 상품성이 오래되어서 실내에 탑승하면 10년전의 차량을 타는 것 같은 느낌을 받게됩니다. 

 

 

최신 디자인 트렌드와 편의사항이 적용된 맥스크루즈!

 

# 01	국내 대형 SUV와 외관 사이즈 비교

 

 

외관(사이즈) 비교
	모하비(mm)	맥스크루즈 (mm)	G4 렉스턴	패스파인더
Length(전장)	4930mm	4905mm	4850 mm	5045mm
Width(전폭)	1915mm	1885mm	1960 mm	1965mm
Height(높이)	1810mm	1700mm	1825 mm	1795mm
Wheelbase(축거)	2895mm	2800mm	2865 mm	2900mm
외관 사이즈로 볼 때 국내 대형 SUV를 대표하는 3개의 차량 중에서 모하비와 G4 렉스턴이 비교적 넓은 수치를 가지고 있는 것을 알 수 있지만, 풀사이즈 SUV인 패스파인더와 비교해 본다면 높이를 제외하고 모든 부분에 패스파인더가 훨씬 넓은 것을 알 수 있습니다.

 

 

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# 02	국민 미니밴 카니발과 비교! 스펙 / 외관 사이즈 비교

 

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외관(사이즈) 비교
	카니발(mm)	트래버스 (mm)	G4 렉스턴
Length(전장)	5115mm	5189mm	5045 mm
Width(전폭)	1985mm	1996mm	1965 mm
Height(높이)	1996mm	1795mm	1795 mm
Wheelbase(축거)	3060mm	3071 mm	2900 mm
​국내에서 가장 큰 실내공간을 자랑하는 미니밴 카니발과 비교해 보면, 패스파인더가 얼마나 큰 차량인지 알 수 있습니다. 전반적으로 카니발보다는 조금 작은 수치를 가지고 있지만 카니발과 비교될만큼 큰 사이즈로 카니발의 크기가 부담스러웠거나 4륜이 없어서 아쉬웠다면 패스파인더는 대안이 될 수 있을 것 같습니다.

 

 

 

# 03	패스파인더 실내공간! 국내 대형 SUV 보다 얼마나 넓을까?

 

대형 SUV를 구입하는데 중요한 기준은 2가지라고 할 수 있습니다. 첫 번째로 중요한 부분은 여유로운 출력이며, 두 번째 중요한 부분은 여유로운 실내공간입니다. 국내 구매자의 경우 1열과 2열의 넉넉한 실내공간을 선호하는데 7인승 SUV의 경우 1열부터 3열까지 모두 중요하기 때문에 실내공간을 꼼꼼하게 비교해야 합니다.

 

 

실내 (사이즈) 비교
	모하비(mm)	맥스크루즈(mm)	G4 렉스턴	패스파인더
레그룸 1열	1060	1049	1050	1074
레그룸 2열	950	1049	975	1059
레그룸 3열	835	800	815	779
레그룸(총합)	2845	2898	2840	2912
1열+2열+3열을 더한 레그룸 총합은 실내의 공간을 가늠하는 휠베이스에 큰 영향을 받게 됩니다. 2900mm의 차별적인 휠베이스를 자랑하는 패스파인더의 실내공간의 총합은 2912mm로 국내 대형 차량 보다 60~70mm 정도 더 크다는 것을 알 수 있으며, 이런 차이는 실내공간에 그대로 반영되고 있습니다.

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실내공간을 비교할때 다리가 놓이는 공간인 레그룸은 실내공간에 있어서 가장 중요한 기준입니다. 1열의 경우 패스파인더는 1074mm로 모하비 보다도 여유로운 공간을 제공합니다. 2열 레그룸의 경우 맥스크루즈가 국내 대형 SUV 중에서 가장 넓은 공간을 제공하는데, 풀사이즈 패스파인더의 경우 맥스크루즈 보다도 무려 10mm가 더 넓은 공간을 제공합니다. 이정도의 공간이라면 초대형 세단의 2열과 맞먹는 공간입니다.

 

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3열 공간의 경우 779mm로 예상보다 작은 공간이라고 생각할 수 있지만 2열 슬라이딩 시트로 공간조절이 가능하기 때문에 경쟁차 보다 2열 공간에서 80mm~100mm 더 큰 공간을 제공하기 때문에 2열을 조금 조절하면 부족함이 없는 3열 공간을 가지고 있다고 할 수 있습니다.

 

파워트레인 비교
	모하비(mm)	맥스크루즈(mm)	G4 렉스턴
최고출력	260마력	202마력	187마력
최대토크	57.1	45	42.8
복합연비(km/L)	9.8~10.3	11.3~12.5	10.1~10.5

 

V6 3.5 가솔린엔진을 탑재한 패스파인더는 284마력에 35.7 토크를 자랑합니다. 평균 연비는 8.3 km/L로 디젤엔진보다는 조금 낮은 수치이지만 포드 익스플로러와 같은 가솔린 기반의 대형 SUV도 꾸준하게 사랑받고 있기 때문에, 패스파인더도 좋은 경쟁력을 갖추고 있다고 할 수 있습니다.

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​▲포드 익스플로러

 

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패밀리가 선택하는 7인승 SUV는 안정성도 중요한 항목입니다. 패스파인더는 미국 고속도로 안전보험 협회(IIHS)에서 최고의 안정성이 입증된 올해의 차량으로 선정되었습니다. 

패밀리 용도의 SUV를 구입할 때에는 꼼꼼하게 비교하세요!

 

대한민국을 대표하는 모하비 VS 맥스크루즈 VS G4 렉스턴과 4세대 페이스리프트가 적용된 패스파인더를 비교해 봤습니다. 국내 대형 SUV 보다 실내공간과 출력면에서 확실한 차별성을 갖추고 있으며 디젤 차량 대비 정숙성까지 갖추고 있기 때문에 패스파인더의 경쟁력은 충분하다고 할 수 있습니다.

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​패스파인더의 국내 출시 가격은 5290만 원으로 시작하며 이번 달인 9월 중순부터 시판이 된다고 합니다. 다양한 SUV 차량이 국내에 출시되면서 소비자의 선택의 폭은 더욱 넓어지는 것 같습니다. 국내 자동차 제조사들도 풀사이즈 SUV를 포함한 SUV의 라인업을 조속히 준비하여서 커져가는 글로벌 자동차 시장에서 경쟁력 확보가 필요한 시점인 것 같습니다.

 

   

 

아날로그 감성 폭발! 따뜻한 음색을 가진 진공관 블루투스 스피커 바이저롬 JY-700!   

사진 | 글 | 연못구름

 

뜨겁게 내리쐬던 태양이 어느덧 사라지고, 아침 저녁으로 제법 쌀쌀함을 느끼는 계절이 찾아온 것 같습니다. 퇴근길에 따뜻한 오뎅국물이 떠오르듯이 온기있는 음색을 들려주는 진공관 블루투스 스피커를 소개합니다. 

   

블루투스 스피커는 무선 기반으로 인간에게 편리함을 선사했지만, 디지털이라는 차가운 음색으로 음악을 감상하는 관점에서는 아날로그의 감성을 느끼기 힘든 단점을 가지고 있습니다. 20년 넘게 다양한 오디오와 음향기기를 리뷰하면서 많은 종류의 스피커를 경험했지만 최근에 가장 인상적인 스피커라면 진공관 심장을 달고 있는 바이저롬 JY-700 이라고 할 수 있습니다.

 

360도 무지향성의 사운드를 제공하는 바이저롬 JY-700은 아사히카세이 AK7755 DAC와 RAYTHEON 진공관이 결합되어서 온기가 느껴지는 따뜻한 음색을 가지고 있습니다. 

또한 2개의 스피커를 이용해서 스테레오 모드로 사용할 수 있기 때문에 입체적인 사운드를 무선이라는 편리함으로 다양한 환경에서 사용할 수 있습니다.

덕분에 케이스를 구입해서 오랜시간 함께 하기로 했습니다.

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텀블러를 연상시키는 외관에 완성도 높은 디자인은 하이앤드 전문 브랜드에서 만든 스피커를 연상시키게 됩니다.

   

감각적인 디자인으로 K-DESIGN 어워드를 수상했는데, 블루투스 스피커 중에서 디자인 완성도면에서 바이저롬 JY-700을 뛰어넘을 수 있는 스피커는 만나기 쉽지 않을 것 같습니다.

터빈 엔진을 연상시키는 노브 디자인은 오디오 앰프의 볼륨 버튼을 작동하는 것과 같이 아날로그 느낌을 전달하며, 실제 조작하기에도 편리하게 만들어졌습니다.

두개의 스피커를 페어링하여서 스테레오 모드로 작동하고나서 전원을 끌때에는 두개의 스피커중에서 한쪽만 끄면 두개가 함께 꺼지기 때문에 사용할때마다 신기도 하지만 동시에 편리함을 느끼게 됩니다.

 

휴대성을 강조한 블루투스 스피커는 크기와 무게에 제한을 받다보니, 작은 드라이버를 이용해서 제작하게 됩니다! 물리적으로 작은 드라이버를 사용하면 저역이 부족하기 때문에 저역을 늘리기 위해서 저역의 양만 강조하는 튜닝을 하게 되는데 이런 임의적인 튜닝은 장시간동안 음악을 감상하기 불편한 사운드가 만들어집니다. 대표적인 경우가 보스 사운드링크 미니와 같이 유명한 스피커도 이런 튜닝방법을 사용합니다. 처음 들으면 작은 체구에 뿜어져 나오는 저역으로 감동받지만 오래 듣다보면 거북함을 느끼게 됩니다.  

2개의 스피커를 이용한 스테레오 사운드를 감상해 보신 분들이라면 공감하겠지만 2개의 사운드가 입체감있는 사운드존을 만들어주며, 부족하게 느낄 수 있는 양감을 채워주기 때문에 사운드의 질감이 크게 향상됩니다. 

 

예를 들면 1개의 사운드로 감상하다보면 가끔 저역이 부족하다고 생각하지만 스테레오 사운드로 입체감 있는 사운드 존이 형성되면 저역의 아쉬움을 그다지 느껴지지 않게 됩니다. 입체감 있는 사운드와 함께 양감이 스피커와 스피커 사이를 연결하게 되면서 1개의 스피커에서 들려주는 사운드와는 차원이 다르다고 할 수 있습니다.

스테레오 사운드를 더욱 즐겁게 활용할 수 있는 방법은 한쪽방과 다른쪽에 각각의 스피커를 배치하여서 클론 모드 처럼 사용할 수 있다는 점입니다. 진정한 무선 기반의 블루투스 스피커에서 느낄 수 있는 장점이라고 할 수 있습니다. 유선으로 연결된 오디오의 경우 청취실을 따로 두고 해당 공간에서만 음악을 감상했어야 하는데 무선의 편리함은 추가적인 설명이 필요없을만큼 많은 장점을 가지고 있습니다.

2개의 스피커를 이용해서 스테레오 모드로 사운드바 역할 대용으로 사용해 보면 1개의 스피커로 사용할 때 보다 음성 전달력과 현장감이 크게 향상됩니다. 기본적으로 TV에 설치되어 있는 사운드의 질감을 쉽게 뛰어넘으며, 20~30만 원대의 사운드바와 비교해 보더라도 장,단점이 있겠지만 뛰어난 사운드를 제공합니다.

특히 스피커 중앙에 탑재된 푸른 색상의 진공관과 따뜻한 느낌의 주황색 조명은 주변 분위기를 낭만적인 느낌으로 만들어주며, 스피커의 역할뿐만 아니라 인테리어 소품으로도 훌륭하게 사용할 수 있습니다.

음악은 귀로 감상하는 취미라고 할 수 있지만 조명이 곁들어지면 눈과 함께 귀로 즐길 수 있기 때문에 즐거움은 배가 되며, 그런 이유에서 JBL PULSE2와 같은 블루투스 스피커를 자주 사용하게 되는데, 최근에는 온기 있는 음색까지 전달하는 바이저롬이 JBL PULSE2의 자리를 자주 차지하게 되는 것 같습니다.

 

지난 4개월간 바이저롬 JY-700을 집안과 사무실, 캠핑장과 같은 야외에서 사용하면서 상당히 만족스럽게 사용했고, 덕분에 추가로 1개의 스피커를 더 구입해서 스테레오 모드로 자주 사용하고 있는데, 한가지 아쉬웠던 점이라면 생각보다 작은 볼륨으로 현재보다 30% 정도만 볼륨이 확장된다면 대부분의 공간에서 만족스럽게 사용할 수 있을 것 같습니다. .

블루투스 스피커에서 느끼기 힘든 아날로그와 같은 온기 있는 음색과 매력적인 디자인으로 기존 블루투스 스피커에 식상하거나 양감을 가득 채우는 듯한 스테레오 사운드를 듣고 싶다면 주변에 가까운 청음장을 통해서 바이저롬의 매력을 직접 느껴보시길 바랍니다.

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 특히, 2대의 스피커를 이용해서 평소에 자주 듣는 음악을 스테레오 모드로 들어보신다면 무선 기반의 블루투스 스피커가 제공하는 편리함과 기존 블루투스 스피커와는 차원이 다른 사운드에 매료될 것으로 생각합니다.

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