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위장막 없는 YF 소나타의 모습이 오토블로그를 통해서 공개되었습니다.
본인 사이트에서도 언급되었던 것 처럼 예상도와 크게 다르지 않으며
제네시스를 연상하게 되는 디자인입니다.
기존의 NF 소나타와는 차별화가 느껴지며, 디자인 차별성을 통해서
최근에 출시되는 차들은 가격인상 폭(?)이 올라가는 것 처럼
YF 역시 기존 소나타 시리즈와는 다르게 높은 출시가격대가 형성될 것으로
예상해 봅니다.
내부 인터리어 측면에서도 최고급세단을 표방하듯이 센터페시아의 모습이 크게
변경되었습니다. NF 시리즈의 마지막 라인인 트랜스폼에서도 좋은 평가를 받았는데
이 정도의 인터리어라면 프리미엄급 세단인 제네시스급과 비견될 만큼
훌륭한 것 같습니다.
뒷 모습도 제네시스 쿠페와 흡사하며, 절대된 클롬 라인을 테일램프 사이에
넣어서, 과거에 과도하다고 평가 받았던 크롬을 적절하게 사용한 것 같습니다.
개인적으로는 포르테/소렌토R 과 함께 가장 훌륭한 디자인을 갖춘 것 같습니다.
연령층과 목적에 따라서 다르겠지만, 본인 눈에서는 TG 보다도 더 좋아보입니다^^
본인 사이트에서도 언급되었던 것 처럼 예상도와 크게 다르지 않으며
제네시스를 연상하게 되는 디자인입니다.
기존의 NF 소나타와는 차별화가 느껴지며, 디자인 차별성을 통해서
최근에 출시되는 차들은 가격인상 폭(?)이 올라가는 것 처럼
YF 역시 기존 소나타 시리즈와는 다르게 높은 출시가격대가 형성될 것으로
예상해 봅니다.
내부 인터리어 측면에서도 최고급세단을 표방하듯이 센터페시아의 모습이 크게
변경되었습니다. NF 시리즈의 마지막 라인인 트랜스폼에서도 좋은 평가를 받았는데
이 정도의 인터리어라면 프리미엄급 세단인 제네시스급과 비견될 만큼
훌륭한 것 같습니다.
뒷 모습도 제네시스 쿠페와 흡사하며, 절대된 클롬 라인을 테일램프 사이에
넣어서, 과거에 과도하다고 평가 받았던 크롬을 적절하게 사용한 것 같습니다.
개인적으로는 포르테/소렌토R 과 함께 가장 훌륭한 디자인을 갖춘 것 같습니다.
연령층과 목적에 따라서 다르겠지만, 본인 눈에서는 TG 보다도 더 좋아보입니다^^
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