제네시스 G70 해외 네티즌 반응!

 

제네시스 G70 해외 네티즌 반응!

 

사진, 반응 카스쿠프스 참고 | 글, 연못구름

 

 

 

 

 

긴 기다림 끝에 공개된 제네시스 G70!

 

 

 

한국차 최초의 고성능 중형 세단인 G70이 공개와 함께 반응이 예사롭지 않습니다. 자국인 국내의 경우도 포털사이트를 도배할 정도로 많은 관심을 보였는데, 그동안 한국차에 대한 관심이 낮았던 해외 자동차 커뮤니티에서도 뜨거운 반응을 보이고 있습니다.

   

반응이라는 것이 "긍정적인 반응"과 "부정적인 반응"으로 나눌 수 있겠지만 반응을 보인 것 자체가 "관심"으로 볼 수 있기 때문에 제네시스 G70의 공개는 "절반의 성공"이라고 표현할 수 있습니다.

 

특히, G70은 글로벌에서 처음으로 공개된 무대가 대!한!민!국! 이였기 때문에 상징적인 의미를 부여할 수 있습니다. 공개된 시점에 글로벌 4대 모토쇼인 독일 프랑크프르트 모터쇼가 개최중이였기 때문에 글로벌 시선이 프랑크프르트로 집중되었지만 이런 상황에서 한국에서 공개된 제네시스 G70의 반응이 뜨거웠다는 점에서 큰 수확이라고 할 수 있습니다.

시선! 그리고 스팅어와 또 다른 이슈! 3가지!

 

 

 

▲ 벤츠와 닮은 꼴 실내 디자인으로 초기 이슈가 되었던 스팅어! 실내 디자인!

 

1. 경쟁차량과 닮은 꼴 디자인! 실내 디자인과 외부 디자인!

2. 현대차와 차별되지 않는 디자인! 아반떼와 쏘나타와 닮은 듯! 제네시스 브랜드 디자인 아이덴티티!

3. 먼저 출시된 스팅어와 비교! 잘못하면 스팅어 VS G70 경쟁! 팀킬!

해외 자동차 커뮤니티! 얼마나 뜨거운 반응이였길래?

 

 

▲ 글로벌 명차와 경쟁차량 비교로 논쟁이 된 G70 / 사진 carwow

지금까지 대한민국 차량의 스파이샷에 이은 양산차가 공개되었을 때 해외 자동차 커뮤니티의 반응은 글로벌 자동차 브랜드 차량(벤츠 C 클래스, BMW 3시리즈,아우디 A4)과 비교해 본다면 반응이 뜨거웠다고 표현하기는 힘들 것 같습니다. 대한민국 차량의 포지션이 저렴한 가격에 괜찮은 성능! 이라는 지배적인 생각은 국내 유저 뿐만 아니라 글로벌 유저도 동일하게 생각하는 것 같습니다.

   

그런 이유로 대한민국 신차가 발표될때 해외 네티즌 반응은 "적당한 관심" 정도였고, 기술적인 반응 보다는 디자인을 중심으로 수십개의 반응을 볼 수 있었습니다.

 

1) 쌍용차 G4 렉스턴 출시 2일 X 커뮤니티 댓글 반응 총 22건!

2) 그랜져 IG 출시 2일 X 커뮤니티 댓글 반응 총 20건!

3) 제네시스 G80 출시 소식 2일 후 X 커뮤니티 댓글 반응 총 47건!

4) 현대 코나 출시 소식 2일 후 X 커뮤니티 댓글 반응 총 28건

5) 현대차 뉴라이즈 출시 소식 2일 후 X 커뮤니티 댓글 반응 총 35건

6) 기아차 스토닉 출시 소식 2일 후 X 커뮤니티 댓글 반응 총 17건

하지만 제네시스 G70의 경우 2틀 만에 무려 170건의 댓글 반응을 보이면서 글로벌 네티즌의 뜨거운 관심을 알 수 있습니다 . 

확연이 달라진 해외 네티즌 반응!

 

 

출시 전 부터 제네시스 G70은 경쟁차량으로 벤츠 C 클래스와 BMW 3 시리즈를 겨냥했습니다. 마케팅 관점에서 절반의 성공이라고 해야 할까요? 이런 이유로 대한민국에서 만든 G70에 대해서 글로벌 네티즌도 관심을 보이기 시작했고, 공개가 된지 불과 2일이 지났는데, 해외 자동차 커뮤니티의 반응은 한국에서 출시한 신차와는 비교하기 힘들 정도의 큰 반응을 보이고 있습니다.  

반응은 곧 대상에 대한 관심이고 관심으로 곧 판매량이라고 할 수 있는데, 최근 대한민국에서 출시된 차량중에서 2일만에 170건에 가까운 해외 네티즌 댓글을 볼 수 있는 자동차는 G70이 전대미문(前代未聞) 이라고 할 수 있습니다 .

확연이 달라진 해외 네티즌 반응! 그리고 출시

 

 

 

 

# 공개 직후 반응!

 

# 공개된지 2일 후 반응!

 

G70 해외반응 종합!

# 긍정적인 반응

기대이상으로 멋지다!

지금까지 출시된 제네시스 시리즈에서 최고라고 생각한다!

BMW 3 시리즈에 비해서 가볍고 민첩하고 콤펙트하기 때문에 독일 차량을 위협할 것 같다!

그동안 실내크기와 가성비를 중시했던 한국차가 주행 성능이 뛰어난 프리미엄 차에 관심을 갖게 되었다!

잘 만들었다! 하지만 스팅어를 구입하고 싶다!

디자인 카피는 대세다! 카피한 디자인이라고 해도 더 나으면 좋은 디자인이다! 

# 부정적인 반응

벤츠, BMW, 아우디의 디자인을 적절하게 믹스한 것 같다!

특히 BMW, 아우디와 운전자 중심의 센터패시아 디자인이 유사하다!

인피니티 Q50과 유사하다!

디자인은 잘 따라했는데, 경쟁차량과 퍼포먼스는 기대하기 힘들 것 같다!

G70이 전통적인 한국차의 디자인이라고? 그들은 아우디, 폭스바겐, 부가티, 람보르기니 디자이너 출신들이다! 

쏘나타와 어떤 차이가 있는 것이지?

아반떼 스포츠에 제네시스 엠블럼을 달았네?

제네시스의 정체성이 아닌 현대차의 정체성이 섞여 있는 것 같다!

스팅어 보다 파격적이라고 생각되지 않는다!

먼저 출시된 스팅어와 함께 팀킬이 될 것 같다!

# 중립적인 반응

마쓰다, 벤츠, 혼다, 렉서스, 아우디, 볼보, 포르쉐 등 모든 자동차 브랜드가 유사한 스타일의 디스플레이를 적용하고 있다. 

최근 출시된 차량들은 디자인이 비슷비슷해지고 있기 때문에 G70만의 문제는 아니다.

▲ 독일 3사외에 경쟁 상대로 주목받는 인피니티 Q50

   

카스쿠프스 닷컷 등의 해외 네티즌의 반응을 종합해 보면, 가장 두드러진 반응이 1) 디자인 논쟁 2) 벤츠,BMW,아우디 동급 세그먼트와 디자인 유사성 3) 제네시스의 정체성 4)디자인을 좋지만 경쟁차량과 퍼포먼스 등을 공통적으로 언급하고 있습니다. 그래도 다행스러운 점은 디자인이 "중국차 스럽다!" "변화가 느껴지지 않는다" 라는 등의 부정적인 반응이 없다는 점입니다.  

# 관련 포스팅 " 제네시스 G70! 누구를 닮았나?

대한민국 최초의 고성능 중형 세단! 시장 반응은 더욱 뜨거워 질 것 같습니다.

 

 

제네시스 G70 공개와 함께 제네시스는 국내에 출시된 차량중에서 가장 빠른 제로백을 가진 차량으로 기록하게 되었으며, 지금까지 출시된 중형 세단 중에서 가장 높은 가격의 차량으로 동시에 기록하게 되었습니다.

 

또한  G70의 출시로 먼저 출시된 기아차 스팅어의 입지가 줄어들게 되었다는 반응과 함께 침제하고 있는 현대자동차의 분위기를 반전시켜야하는 막중한 임무를 수행해야 하는 부담을 갖게 되었습니다.

최근 현대차 그룹은 자동차 최대 시장인 미국과 중국 시장에서 고전하고 있습니다.  미국 시장에서는 모델 노후화로 두자릿수에 가까운 판매량 하락율을 보였고, 중국시장에서는 사드로 반한 감정이 확산되면서 판매량이 절반으로 반토막에 이르렀습니다. 

국내상황도 긍정적이라고 할 수 없는데, 작년말에 출시되어서 월 1만대 이상의 판매량을 자랑하던 준대형 차량인 그랜저의 신차 효과도 종료가 되면서 구세주 역할을 했던 신차가 부재인 상황입니다. 따라서 향후 시장에서는 4세대 싼타페, 코나, G70 등의 신차를 중심으로 새로운 전략을 조속히 세워야 할 것 같습니다. 

​프리미엄 브랜드로 출발한 제네시스 브랜드에서 G70은 제네시스 브랜드가 출범하고 사실상 첫번째 출시된 차량이라고 할 수 있습니다. 위기에 빠진 현대차 그룹과 새롭게 출발한 제네시스 브랜드를 그롤벌에 알리는 계기를 만들어 줄 것으로 기대합니다!

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