BYD 3천만원대 새로운 SUV! 하이브리드 보다 뛰어난 씨라이언6 국내 출시할 3가지 증거! #씨라이언7 #돌핀 #아토3 #씰

 

 

하이브리드 뛰어넘는 씨라이언6 국내 나오나?

 

 

 

안녕하세요? 연못구름입니다.

만약에 투싼과 스포티지 또는 싼타페와 쏘렌토 정도 사이즈에 하이브리드 차량 보다 진화된

그래서 진짜 전기차에 가까운 PHEV 차량을 준중형 투싼과 스포티지 가격에 구입할 수 있다면 믿으실 수 있을까요?

어쩌면 BYD가 비싸서 국내에 불모지라고 할 수 있는 #PHEV 를 3천만원대 가격에 국내에 출시할 것 같습니다!

전기차 너무 비싸고 연비가 좋은 하이브리드는 내연기관에 느낌이라서 전기차 같은 차량을 기다리셨다면 지금 바로 만나보세요!

 

 

하이브리드 뛰어넘는 3천만원대 PHEV! BYD 씨라이언 6 국내 출시 준비! 시장 판도 바뀔까? #씨라이언7 #hybrid #테슬라 #sealion6

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진짜 출시될 가능성이 있을까요? 정확한 정보 제공을 위해서 3가지 근거를 제시하고 시작하겠습니다.

먼저 BYD 코리아 뉴스 페이지입니다.

 

아래서 2번째 내용을 보면 연내 PHEV 도입 등 검증된 모델 기반 라인업 확장 예고!

이건 공식 기사입니다. 검증된 모델이라? 그리고 PHEV라고 정확하게 표기가 되어 있습니다.

 

 

출처: BYD 오너스 동호회

두 번째 근거는요? 국내에서 이미 위장막 테스트 차량에 포착되었죠?

얼핏보면 이건 씨라이언7이잖아요? 아닙니다!

 

 

 

비슷한 것 같지만 씨라이언7은 전기차라서 그릴이 없어요?

 

 

출처: BYD 오너스 동호회

하지만 포착된 위장막 차량은 수평형 그릴 디자인이 보이죠?

 

이 차량은 씨라이언6입니다.

뭔가 퍼즐이 맞춰지는 것 같죠! 그럼 또 하나의 증거를 제시합니다. 바로..

 

가까운 일본 시장에 BYD가 먼저 진출했죠?

국내 라인업과 비교해 보면 씨라이언6가 일본에는 판매되고 있고, 국내에는 판매되지 않고 있습니다.

이정도라면 채널에서는 3가지 정황을 근거로 씨라이언6 PHEV 가 국내에 출시된 가능성이 높다고 생각합니다.

 

 

 

하이브리드 뛰어넘는 3천만원대 PHEV! BYD 씨라이언 6 국내 출시 준비! 시장 판도 바뀔까? #씨라이언7 #hybrid #테슬라 #sealion6

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“지금까지 국내 라인업을 보면,

아토3로 문 열고, 씰로 고성능 세단 맛 보게 하고, 씨라이언7으로 중형 SUV 4천만원대에 출시했습니다.

국내 제조사의 경우 4천만원이라면 준중형 또는 중형 SUV 가격인데..

전기차가 4천만원대라니.. 그래서 더욱 의심하게 되었고, 저 역시 비슷했죠?

작년과 재작년에 중국 시장에서 씨라이언은 여러번 타봤지만 국내에 출시되고 시승하는 것은 다른데..

 

결론적으로 내구성은 계속 체크해봐야 되지만.. 시승과 하체 분석을 통해서 전기차 시장에 돌풍을 일으킬 수 있는 자격은 있다고 알려드렸습니다.

실제 출시 후에 씨라이언7 판매량이 높은 것으로 알려졌고, 작년에 BYD는 국내 시장에 6천 여대를 판매했는데..

 

 

출처: 다나와

올해 1월만 1347대 넘게 판매를 했다고 하죠? 이 수치는 국내 제조사 1위 현대차를 뛰어넘는 판매량입니다.

그래서 더욱 궁금한 차량은 올해 어떤 차량이 출시되냐? 이것인데요.

 

오늘의 주인공 “씨라이언6는 뭐냐?”

다시 말씀드리지만 채널 예상에는 국내에서 보기 힘든 PHEV 기반의 씨라이언6가 올해 국내 출시될 가능성이 높을 것 같습니다.

참미리 말씀드리지만 공식 자료가 아닌 채널의 예상이며, 지금까지 예상 정보의 정확성은 95% 정도 되기 때문에 가볍게만 참고하시면 좋겠습니다.

 

 

 

먼저 디자인부터 보시죠?

먼저 출시된 씨라이언7과 비슷한 디자인입니다.

 

• 씨라이언7: “더 낮고 길게 눕는 스포티 패스트백 쿠페형 SUV” 스타일이라면..
• 씨라이언6: “실용성 중심의 패밀리 SUV 디자인으로.. 누가 알려주지 않는다면 동시해 보기하지 않는 이상.. 이건 씨라이언7 아닌가요? 이렇게 말씀하실 분들도 많죠?

 

항목	씨라이언7	씨라이언6 (SEAL U DM-i)	차이(7−6)
전장	4,830	4,775	+55
전폭(미러 제외)	1,925	1,890	+35
전고	1,620	1,670	−50
휠베이스(축거)	2,930	2,765	+165

제원을 보면 씨라이언7이 조금씩 더 큰 차량인데 중요한 실내 제원은 씨라이언7이 165mm가 더 길기 때문에 씨라이언7은 준중형으로 보면 많이 크고 중형으로 보면 4800mm 가 안되기 때문에 조금 작죠?

준중형과 중형 사이에 딱 좋은 사이즈의 차량이 될 것 같습니다.

 

 

 

“씨라이언6 왜 출시할까요?”

그런데 왜?? 비슷한 디자인과 사이즈인 씨라이언7이 있는데 6를 왜 출시하려고 할까요?

이유는 진짜 전기차에 가까운 파워트레인 PHEV이기 때문이죠?

지금 국내에 높은 인기를 얻는 파워트레인이 하이브리드이죠?

기존 내연기관에 전기 모터가 추가되면서 연비를 높이고 일부 구간에서 전기차처럼 전기모터로 조용한 주행이 가능합니다.

그래서 내연기관에 가까운 전기차라는 별명을 얻고 있죠? 하지만 PHEV는 진짜 전기차에 가까운 하이브리드입니다.

 

 

“씨라이언6 구동 방식이 달라요!”

 

하이브리드 뛰어넘는 3천만원대 PHEV! BYD 씨라이언 6 국내 출시 준비! 시장 판도 바뀔까? #씨라이언7 #hybrid #테슬라 #sealion6

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우리가 알고 있는 #하이브리드 차량은 내연기관 엔진과 전기 모터가 조합되고 작은 배터리가 탑재됩니다.

하이브리드 차량중에서 가장 전기차에 가깝다는 그랑 #콜레오스 배터리가 1.64kWh로 일반적인 전기차가 50~80kWh의 배터리가 장착되죠?

수십분의 1 정도의 작은 배터리인데요.

PHEV는 확실히 큰 배터리가 창작됩니다.

글로벌에 먼저 출시될 씨라이언6 배터리 용량은 18.3kWh와 26.6kWh 블레이드 배터리가 장착되어 있습니다.

하이브리드 배터리와 비교해 보면 거의 10배 이상 큰 용량이라서 배터리만으로 주행이 가능한 점이 하이브리드 차량과 가장 다른 점입니다.

 

비슷한 점은

1. 모터만으로 달릴 수 있고
2. 엔진으로 발전하고 모터로 달릴 수 있습니다.
3. 엔진과 모터 모두로 달릴 수 있습니다.

 

하지만 하이브리는 차량은 저속 구간에서 전기 모터로 달린다면 PHEV는 모터만으로 전구간을 달릴 수 있습니다.

그래서 전기차에 가까운 하이브리드리며, BYD는 슈퍼 하이브리드라는 명칭을 사용합니다.

그럼 전기모터만으로 최대 얼마나 주행할 수 있을까요?

트림에 따라서 다르겠지만 최소 80~140km를 주행할 수 있습니다.

만약 여러분이 도심에서 출퇴근하신다면 이 범위안에 대부분 들어오기 때문에 전기차처럼 이용하게 되죠?

전기세가 주유세와 비교하면 3분의 1정도면 충분하죠?

하이브리드와 비교해도 한참 저렴하기 때문에 가끔 장거리 이동시에 주유한다고 하면 주유비용이 절반 이하로 줄어들게 됩니다.

슬슬 매력이 느껴지죠? 평소에 전기차처럼 이용하고, 장거리 주행시에만 주유한다면 거의 1000km이상을 주행할 수 있는 차량이 PHEV입니다.

 

 

이렇게 좋은데 왜?“국내에 PHEV가 없죠”

가장 큰 이유는 큰 배터리가 들어가면서 차량 가격이 비싸고, 전기차를 구입하는데 중요한 보조금 정책이 현재 없습니다.

과거에 쏘나타도 PHEV가 국내에 출시되었고, 현재 판매되는 투싼 스포티지 싼타페나 쏘렌도 역시 글로벌 시장에 PHEV가 판매됩니다.

그런데 국내에 판매하지 않는 이유는 최소 하이브리드 대비 천만원이상 더 지불해야 구입할 수 있는데요.

싼타나 쏘렌토는 5천만원 후반 또는 6천만원 대에 구입할 분들은 거의 없겠죠?

좋지만 그림의 떢이구요! 반면 럭셔리 브랜드인 BMW나 포르쉐는 PHEV가 판매되죠? 최소 1억 이상 포르쉐는 2억에 도달합니다.

이런 상황에서 BYD가 씨라이언6를 국내에 출시하게 된다면 당연하겠지만 #씨라이언7 보다 저렴하겠죠?

 

 

국내에서 씨라이언7 판매 가격은 4490만원입니다.

 

 

가까운 일본에서 씨라이언7은 4950000엔에 판매가 되고 있습니다.

한화로 약 4600만원이니, 국내 판매 가격보다 비슷하거나 살짝 더 비싸죠?

국내 판매가격이 글로벌에서 가장 저렴한 편이죠? 이래서 경쟁이 좋은 겁니다.

 

 

씨라이언6의 일본 판매 가격은 3982000엔입니다.

한화로 환산하면 약 3700만원 정도가 되는데.. 이것 보다 국내 출시 가격은 저렴할 것으로 예상됩니다.

만약 3500만원 정도로 맞춰준다면..

 

 

하이브리드 뛰어넘는 3천만원대 PHEV! BYD 씨라이언 6 국내 출시 준비! 시장 판도 바뀔까? #씨라이언7 #hybrid #테슬라 #sealion6

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준중형 스포티지 하이브리드 가격대까지 경쟁할 수 있는 PHEV가 되기 때문에 사실상 준중형과 중형 SUV 시장을 위협하게 됩니다.

 

자, 여러분은 어떤 쪽이 더 끌려요?

• 씨라이언7처럼 순수 전기 SUV로 가는 게 맞다
• vs
• 씨라이언6처럼 PHEV로 현실적인 장거리까지 커버가 맞다
•  

댓글로 ‘여러분의 생각을 남겨주세요! 점점 저렴하고 가성비 높은 차량이 출시되는 것 같습니다.

가격 경쟁을 시작한 테슬라에게 고마워해야겠네요!

 

 

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