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기아 스팅어 전기차 EV8 콘셉트?! 비전 메타 투리스모 공개! #VisionMetaTurismo #KIA #STINGER

연못구름 2025. 12. 9. 08:13
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스티어 전기차 혹은 EV8 일까?

 

안녕하세요 연못구름입니다.

기아가 80주년을 맞아서… 정말 의미 있는 콘셉트카를 공개했습니다.

바로 비전 메타투리스모(Vision Meta Turismo)인데요.

오늘은 이 차량의 디자인, 기술, 그리고 어떤 의미가 있는지 함께 살펴보시죠!

 

“비전 메타투리스모는 단순한 쇼카가 아닙니다.

기아가 앞으로 추구할 미래 모빌리티 방향성을 공개한 것이죠?

지금까지 걸어온 80년과 앞으로 걸어갈 80년을 담은 선언문 같은 모델이라고 할 수 있죠.

 

 

기아 스팅어 전기차 EV8 콘셉트?! 비전 메타 투리스모 공개!

   

 

 

 

 

“먼저 외부 디자인부터 보겠습니다.

이 차량은 기아의 디자인 철학, Opposites United가 가장 극적으로 표현된 모델 중 하나입니다.

전면부를 보면 ‘샤크 노즈’ 형태로 입체적인 구조가 강조되었죠?

헤드램프는 기하학적 패턴으로 날카로운 미래 이미지를 전달합니다.

전기차만의 부드러운 면을 볼 수 있는데 여기에는 날카로운 선이 더해지면서 한마디로 오퍼짓 유나이 티드 최신판이라고 할 수 있습니다.

참 대담한 느낌이죠?

특히 사이드미러에서 보닛을 뚫고 나오는 램프는 이 차량은 한번만 도로에서 봐도 기억할 수 있을 정도로 인상적인데요.

고성능 스포츠카를 보는 것 같은 디자인입니다.

이 차량을 보면서 스팅어 전기차가 나온면 이런 모습이 아닐까? 생각하실 것 같은데.. 기아의 첫 고성능 세단이었던 스팅어가 꼭 부활했으면 좋겠습니다.

 

 

측면 실루엣은 마치 쿠페형 GT 모델처럼 부드럽지만 빠르게 치고 나가는 느낌을 전합니다.

측면부에 볼륨감을 더하는 Y자 형상의 캐릭터라인은 EV9과 같은 차량에서도 볼 수 있는데 방향이 반대이죠?

SUV에서 먼저 선보인 디자인인데 세단은 반대로 간다는 것일까요?

이 라인, 정말 기아가 디테일을 잘 살렸습니다.”

커다란 휠은 3스포크 디자인으로 공력성능을 높이는 디자이면서 동시에 고성능을 강조한 모습니다. 기아 로고가 삽입되면서 유니크한 느낌이네요.

B 필러를 보면 이건 코치도어와 같은 B 필러리스 도어로 보여요? 내년에 출시된 제네시스 GV80에서 세계최초로 양산된다고 알려드렸는데 컨셉트카이지만 내부에서 보면 이런 모습입니다.

당연히 확장해 나갈 것 같은데 B 필러리스 도어가 적용된다면 실내의 개방감이 이렇게 뛰어납니다. 욕심낼만하죠?

 

“후면부도 볼까요?

부메랑 형상의 리어램프와 통합 스포일러가공기역학과 디자인을 동시에 잡고 있습니다. 다운포스를 높이기 위한 스포일러를 분리하지 않아도 이렇게 디자인한다면 충분하겠는데요.

 

 

 

기아 스팅어 전기차 EV8 콘셉트?! 비전 메타 투리스모 공개!

   

 

 

 

ㄱ자 형상의 테일램프는 현재의 기아차에서 한번 더 발전한 형태인데, 긑을 마감하는 방식이 앞으로는 마름모 패턴이 될 것이라는 것을 미리 보여준 것일까요?

‘유려한 조각 같은 조형물 같은 디자인에 스팅어 전기차가 이렇게 나온다면 많은 분들이 좋아하겠네요!

 

시원한 개방감을 자랑하는 글라스 루프는 전통 창호와 같은 매턴을 볼 수 있는데..

기하학적 패턴을 활용해빛을 통해 공간감을 극대화했습니다.

‘휴식과 감성’까지 고려한 인테리어죠.”

강성도 높이고 디자인도 좋을 것 같네요!

 

 

“실내는 정말 미래적입니다.

기아는 이 차를 통해 ‘사람 중심의 공간’을 강조했는데요.

정말 중요한 포인트가 하나 있죠.

바로 조이스틱 방식의 주행 컨트롤입니다.

기존 스티어링 휠을 과감히 없애고

비행기 스로틀처럼 손맛 중심 제어 방식을 적용했죠.

이런 디자인이 테슬라에서 먼저 선보였는데.. 주행할때는 편리하지만 주차 환경에서는 아직 불편하죠?

자율 주행 기술이 계속 발전하고 있다보고, 주차 기술은 이제는 쉽게 할 수 있기 때문에 조이스틱과 같은 스티어링 휠은 환영해야 할 것같습니다.

특히 전면이 막혀있지 않아서 시원한 느낌이구요!

또한

 

 

 

  • AR HUD 를 볼 수 있는데 전면 유리에 투과 되기 때문에 화면의 크기 제한이 사실상 없어지죠!

그래픽이 실제 도로 위에 떠 있는 것처럼 보이죠.

이 기술은 앞으로 기아의 핵심 경쟁력이 될 가능성이 큽니다.”

 

드라이브 모드는 3가지로

1️⃣ Speedster 모드

“퍼포먼스를 즐기는 분들, 이 모드 좋아하실 겁니다.

속도감 있는 그래픽 UI가 적용되죠.”

2️⃣ Dreamer 모드

“장거리 주행? 혹은 휴식?

차 안이 거의 라운지가 됩니다.”

3️⃣ Gamer 모드

“가상 레이싱이 가능해집니다.

실제 도로에서 게임을 하는 듯한 느낌이죠.”

🎙️ 앞으로는 차가 달리는 즉 이동하는 것 외에 휴식이나 라운지와 같은 모빌리티로 진화한다는 의미입니다.”

 

 

기아 스팅어 전기차 EV8 콘셉트?! 비전 메타 투리스모 공개!

   

 

 

 

 

이 차, 파워트레인 스펙이 공개되지 않았습니다.

시대의 흐름에 따라서 전동화 파워트레인이 예상되죠?

기아가 강조하고 싶은 건 ‘출력·배터리’ 같은 숫자가 아니라,

미래 방향성과 경험을 보여주고 싶었던 것 같습니다.

 

 

 

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