제네시스 GV90 계기판 사라졌다! 운전자 공간 최초 포착 #GENESIS #neolun #네오룬

 

계기판이 없다고?? GV90 운전자 공간 포착!

 

안녕하세요? 현대차그룹이 앞으로 출시할 모든 차량중에서 가장 궁금한 차량은 제네시스 플래그십 SUV GV90이죠?

처음 콘셉트가 공개되고, 정말 이런 차량을 대한민국 제조사가 만들 수 있을까? 이런 생각을 했었는데요.

이제 양산형에 가까운 테스트 차량이 포착되고 있습니다. 본격적인 양산을 위한 막바지 테스트가 진행되고 있습니다.

 

그런데 정말 궁금한 건 우리가 컨셉트인 네오룬에서 본 실내 공간이잖아요? 처음 보는 자동차처럼 인포테인먼트 디스플레이를 제외하면 당연히 있어야 할 계기판이 보이지 않습니다.

설마... 이건 컨셉트이니깐.. 가능하겠죠? 테슬라도 아닌데 진짜 없을까요?

 

 

 

출처:클리앙 굴러간당

선명하게 포착된 인포테이먼트는 충격적입니다. 이건. 정말..

중앙에서는 커다란 디스플레이를 볼 수 있습니다. 기존에는 운전석 위에서 센터페이스까지 통합형으로 제공되었죠?

하지만 #GV90 테스트 차량은 중앙에만 커다란 디스플레이가 제공됩니다.

 

 

영상으로 제네시스 GV90 운전자 공간을 최초로 만나보세요!

   

 

 

 

 

진짜 이렇게 나온다고요?? 팝업되는 방식의 디스플레이가 최초로 적용되는 것 같습니다.

 

 

 

또한 디스플레이 하단에는 여러개의 버튼이 보이죠? 중간에 비상버튼을 기준으로 좌우에 4개씩 총 8개가 제공됩니다.

 

 

 

진짜 #네오룬 과 똑같이 출시가 될 것 같습니다! 이렇게 된다면 #제네시스 가 프리미엄 시장에 판도를 바꾸게 될까요?

 

 

그리고 이런 버튼식 디자인은 네오룬 다음으로 공개된 제네시스 오프로드 콘셉트인 #이퀘이터 실내에서도 볼 수 있었습니다.

 

 

제네시스는 양산형 콘셉트를 선보이고, 실제 출시되는 차량에서 적용시키죠?

네오룬에 이어서 이퀘이터 콘셉트에서 보여준 이유는 앞으로 이런 물리버튼이 선보이게 될 것 같고 그 시작이 GV90이 될 것 같습니다.

바로 보시죠

 

 

 

영상으로 제네시스 GV90 운전자 공간을 최초로 만나보세요!

   

 

 

 

설마설마 했는데.. 진짜 가능하군요!

LG TV에서 이런 기능을 처음 보고, 진짜 이런 TV가 나올 수 있을까? 이런 생각을 했던 것이 그렇게 오래 되지 않았습니다.

현대차그룹의 전장 부품을 제공하는 모비스에서도 롤러블 디스플레이라는 이름으로 기술을 공개했죠?

디스플레이 크기를 상황에 맞게 줄였다 늘렸다 하는 기능이죠?

 

출처:모비스

히든 모드는 여백의 미를 강조하는 제네시스 브랜드의 컨셉과 너무 잘 어울리죠?

 

 

베이직 모드에서는 기본 모드이죠? 시계 기능과 온도와 음악, 도로 상황 등 꼭 필요한 최소한의 정보를 보여줍니다.

 

 

길안내와 같은 내비게이션 기능이 필요한 경우 화면이 크기를 좀 더 키운다면 시원시원한 화면을 기대할 수 있습니다.

 

 

특히 #현대차그룹 은 #플레오스OS 를 최근 공개했고, 앞으로 출시될 대부분에 차량에 플래오스 OS 탑재한다고 공식 발표했습니다.

 

 

 

영상으로 제네시스 GV90 운전자 공간을 최초로 만나보세요!

   

 

 

 

기존처럼 수평으로만 긴 형태가 아닌, 16:9 모바일 커넥티드에 최적화된 비율을 제공하죠?

 

 

 

플레오스가 탑재된 롤로블 디스플레이가 GV90에 최초로 적용되는 것일까요?

 

 

확실한건 테스트 차량을 보면, 중앙에 커다란 사이즈의 디스플레이를 볼 수 있으며, 팝업식으로 작동되는 방식임을 예상해 볼 수 있기 때문에 여기에 플래오스 OS까지 함께 적용된다면 제네시스 플래그십 SUV로 뭔가 판도를 한번 흔들 수 있을 것 같습니다.

 

가장 큰 화면 사이즈는 엔터테인먼트 모드인데요. 24인치 대화면 디스플레이가 기능이 가능한 것으로 알려졌습니다.

이런 기능을 드디어 만나볼 수 있을 것 같은데.. 기대감이 높아지네요!

 

 

출처:cshin1207

 

두번째는 인포테인먼트 하단에 큼직한 토글 버튼입니다. 최근에 포착이 되면서 이 부분을 자세히 알려드렸는데요.

구조를 보면 롤로블 디스플레이가 안쪽에 있고 앞으로 돌출된 구조로 버튼이 제공되죠?

그럼 버튼 뒷쪽으로 디스플레이가 위로 올라갔다 내려갔다 할 수 있는 공간이 있을 것 같습니다.

뭔가 점점 퍼즐이 맞춰지는 것 같구요!

 

 

 

새롭게 포착된 차량에서는 버튼이 확실하게 구분되는데.. 중간에 비상 버튼이 있고 좌우에 4개씩 총 8개의 버튼이 제공됩니다.

크기도 정말 크지만 버튼 테두리를 메탈 소재로 감싸고 내부에는 투명한 유리 소재가 적용된 것 같습니다.

 

 

실물은 진짜 고급스러울 것 같은데.. 야간에 라이트가 들어오면 버튼은 마치 보석처럼 반짝일 것 같습니다.

 

 

 

영상으로 제네시스 GV90 운전자 공간을 최초로 만나보세요!

   

 

 

 

 

8개의 버튼의 기능은 왼쪽이 공조설정,맵,검색,미디어 오른쪽은 찾기, 트랙,즐겨찾기, 셋업 같은 기능 버튼이 제공될 것 같습니다.

현대차그룹에서 자주 사용하는 버튼이라서 이미 친숙하게 느껴지죠?

이런 기능이 기존에 터치 방식 또는 작은 버튼에서 큼지막한 토글 버튼으로 제공된다는 점이 개인적으로 반갑습니다.

 

 

출처:cshin1207

그리고 비상버튼 아래에는 커다란 다이얼이 보이는데, 볼륨 같은 기능을 조절하는 기능으로 예상됩니다.

크기가 정말 크죠? 그릭 위치도 운전자의 손이 자연스럽게 뻗으면 닿을 수 있는 곳이라서 편리하겠네요!

심플이즈 베스트 라고 생각하는데.. GV90의 사용자 인터페이스는 단순하고 쉽고 빠르게 조작할 수 있다는 점에서 칭찬하고 싶네요!

 

 

그런데 한 가지 아쉬운 점은 크리스털 스피어처럼 회전하는 기능이 네오룬 컨셉트에서는 센터 스피커 기능이었습니다.

 

 

 

 

양산형 차량에는 비상등 기능으로 대체가 되었는데.. 사라진 것인지 또는 추후에 롱휠베이스 모델 등을 위해서 준비하고 있는 것일 수 있겠죠?

참고로 B 필러리스 도어의 경우도 이미 테스트 차량에서 포착되고 있습니다. 하지만 초기형에 바로 출시될 것 같지는 않고, 시간 차이를 두고 출시될 것으로 예상됩니다.

이유가 있는데.. 초기에 스탠다드와 고급형을 함께 공개하면 당연하겠지만 스탠다드 보다 훨씬 고가인 고급형에 대한 가격 저항선이 생기기 때문에 제조사의 경우 일부러 함께 공개할 필요성은 낮은 것이죠!

 

출처:cshin1207

기어 콘솔 자리에는 크리스털 다이얼을 볼 수 있습니다. 기존 차량에서 볼 수 있었던 디자인으로 좀 더 화려한 디자인을 변경된 것 같습니다.

 

유튜브:힐러TV

유튜브 힐러 TV에서 포착한 실내를 보면 제네시스 실내의 시그니처 디자인 요소인 크리스털 다이얼을 볼 수 있는데.. 디자인이 한층 더 고급스럽게 변경된 것을 알아볼 수 있고요!

 

 

 

영상으로 제네시스 GV90 운전자 공간을 최초로 만나보세요!

   

 

 

 

여기에 제네시스 엠비언트가 제공되죠? 따라서 어떤 차량과 비교해도 고급스러움은 한 수 위라고 할 수 있는데.. GV90은 판도를 바꿀 수 있는 고급감을 제공하게 될 것 같습니다.

또한 시트의 디자인도 콘셉트에서 본 것과 동일하죠?

 

네오룬을 보면서 상상했던 것들의 상당수가 양산형 테스트 차량에서 볼 수 있습니다.

이렇게 된된다면 한 가지 시트를 더 양산화 시킬 수 있을 것 같은데..

 

 

제네시스 오프로드 컨셉트인 이퀘이터는 좀 더 스포티한 디자인의 시트가 제공된다는 것을 미리 예상해 볼 수 있습니다.

참고로 이퀘이터 테스트 차량도 포착이 되고 있습니다. 제네시스가 부지런히 움직이고 있구요!

 

 

이제 외부 디자인을 포함한 새로운 실내 공간까지...

 

양산을 위한 대부분의 준비는 마무리가 되고 있는 것 같습니다.

현존하는 현대차그룹의 모든 신기술이 적용될 GV90 누구나 구입할 수 있는 차량은 아니지만 누구나 갖고 싶은 차량이 될 것 같습니다.

GV90에 대한 여러분의 생각을 댓글로 알려주세요!

 

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