르노 라팔 닮은 신형 오스트랄! 페이스리프트 공개!

 

 

라팔이잖아? 신형 오스트랄 페이스리프트!

 

안녕하세요? 연못구름입니다.

요즘 르노가 정말 발빠르게 움직이고 있습니다. 국내에서는 그랑 콜레오스는 돌풍을 일으키고 있고, 판매량에서도 르쌍쉐 유일하게 10위권을 유지하고 있죠?

 

 

국내에서 10위권안에 들어가는 건 정말 힘든일이죠?

르노 본사도 정말 분주하고 움직이고 있는데.. 기존 르노 차량은 최신 디자인 라팔 디자인으로 모두 달라지고 있습니다.

지난 영상에서는 #7인승SUV #에스파스 페이스리프트 소식을 알려드렸는데요. 국내에서 QM6의 후속으로 거론되었는 #오스트랄 페이스리프트가 공개되었습니다.

 

   

 

새로운 오스트랄은 한마디로 라팔을 닮았습니다.

 

2022년 새로운 오스트랄의 디자인을 알려드린 것이 얼마되지 않은 것 같은데..

이제는 모든 차량이 르노의 최신 디자인 룩인 라팔 디자인으로 달라지고 있습니다. 거의 마지막 차량이 이번에 공개된 오스트랄 페이스리프트입니다.

기존 얼굴은 완전히 사라지고, 이건 그냥 라팔입니다. 진짜 라팔이네요!

 

블루 계열의 차량을 보면 진짜 라팔처럼 보이죠?

각진 디자인도 이렇게 멋질 수 있군요!

하지만 후면 디자인을 보면... 이차량이 오스트랄이라는 것을 알 수 있습니다.

 

 

영상으로 세부적인 정보를 빠르게 만나보세요!

   

 

 

블랙 로고에 과감한 하단 스키드 플레이트의 디자인도 인상적이네요! 탄탄한 몸매를 가지고 있는 야무진 느낌입니다.

디자인이 이래서 중요하군요! 르노의 모든 차량이 라팔 디자인으로 달라지고 있습니다.

측면부에서 보면 라팔의 쿠페 디자인이 다르지만 패밀리 목적이라면 2열 공간을 확보하기 위해서 이런 디자인이 맞겠죠!

천장 전체를 감싸는 루프 보셨죠? 멋지네요!

 

 

블랙 색상 로고와 레터링은 고성능 차량처럼 보이게 만들구요! 르노도 디자인을 잘 하네요!

가로와 세로를 잘 조합한 오픈R 스크린은 이 방향이 맞다고 여러번 알려드렸습니다.

앗.. 이건 새롭게 바꿨네요? 어떤 기능일까요? 뒤에서 알려드리구요!

오스트랄은 투싼과 스포티지의 유럽형 숏보디 차량과 비슷한 사이즈의 차량입니다.

자세히 알려드릴게요!

 

 

르노가 빠르게 움직이고 있습니다. 지난 달에 에스파스 7인승 차량을 알려드렸잖아요? 이 디자인도 라팔이라고 알려드렸는데.. 7인승 차량이라서 C 필러 뒤쪽 디자인이 달랐습니다.

 

오스트랄 페이스리프트 차랴을 빠르게 공개했습니다.

확실히 좀 더 날렵한 느낌의 오스트랄은 QM6의 후속으로 국내에 출시되지 않을까 이렇게 예상도 많이 했는데.. 오스트랄 보다 조금 큰 그랜드 오스트랄로 출시설이 있었죠?

하지만 오로라1은 지리자동차 기반 그랑 콜레오스를 출시가 되었습니다. 그런데 얼굴은 뭔가 비슷하죠? 패밀리 룩을 맞춘 것이죠!

 

 

많은 분들이 국내 출시를 희망하는 라팔은 쿠페 디자인을 C 필러가 뚝 떨어지는 역동적인 디자인으로 차이가 있습니다.

 

디자인만큼은 끝내주는데.. 쿠페 차량은 대형급이라고 해도 2열 공간에 손해를 보기 때문에 멋지지만 수요는 제한적입니다. 쿠페를 대표하는 BMW X6도 제한된 판매량으로 인해서 단종을 검토하는 것으로 알려졌죠?

 

라팔과 꼭 닮은 오스트랄 페이스리프트 얼굴은 르노의 최신 디자인 룩이 적용되었습니다.

먼저 로장주 로고의 위치가 보닛 위에서 그릴 중간으로 내려왔구요!

브메랑 혹은 번개 표시를 닮은 DRL은 이제는 르노의 모든 차량에서 볼 수 있는 독특한 디자인이 되었습니다.

 

영상으로 세부적인 정보를 빠르게 만나보세요!

   

 

각진 디자인이 어렵다고 하는데..르노를 이런 공식을 완전히 깬것 같구요! 라팔 디자인도 공개가 된지 제법 되었지만 볼수록 매력이 있죠?

부리부리한 눈빛, 날렵한 DRL 입체적인 그릴 디자인은 이제는 르노의 시그니처 디자인이 된 것 같아요!

 

 

측면부를 보면 확실히 짧아보이죠? 오스트랄은 4.5 미터 정도의 차량으로 국내 기준 투싼이나 스포티지 보다 좀 더 작은 사이즈입니다.

투싼과 스포티지가 유럽에서는 숏보디로 좀 더 작은 사이즈로 판매가 되는데 유럽은 큰 차량 보다는 실용적인 펀 드라이빙을 추구하죠?

 

이런 이유때문에 7인승 에스파스도 국내에서 판매되는 그랑 콜레오스와 유사한 사이즈입니다.

 

 

외부 디자인에 있어서 라팔과 가장 다른 디자은 바로 후면부입니다.

 

라팔 테일램프가 안쪽이 뾰족한 3개의 방향성을 보여주는 디자인이라면..

 

오스트랄은 안쪽만 뾰족하고 바깥쪽은 부드러운 디자인으로 완성했습니다.

 

범퍼 하단에는 공격적인 디자인을 추가하면서 스포티한 느낌이구요! 이정도면 괜찮다고 할 수 있겠네요!

 

그럼 실내는 어떤 변화가 있을까요?

 

실내도 조금씩 달라졌습니다. 전반적인 레이아웃은 라팔에서 처음 선보였지만.. 계속 진화를 하고 있습니다.

먼저 봐야 할 부분은 12인치 가로형 계기판과 12인치 세로형 계기판인데요. 제가 이 방식이 편하다고 여러번 알려드렸습니다.

 

반가운 소식은 현대차그룹도 드디어 이런 디자인으로 달라집니다. 이건 혁명과 같은 사용자 인터페이스인데요.

내년인 26년도 부터 대부분 차량에 이런 디스플레이가 새롭게 적용됩니다. 혁명이라고 알려드린 이유는 사용자 인터페이스와 함께 하단에 플러그앤플래이 방식으로 여러분의 원하는 물리버튼을 장착할 수 있게 설계가 된 것 같습니다.

 

 

영상으로 세부적인 정보를 빠르게 만나보세요!

   

 

세로형과 가로형 조합이 왜 좋냐? 직접 보여드리겠습니다.

먼저 주차시에 위아래가 잘리지 않기 때문에 좀 더 넓은 화면으로 볼 수 있죠?

훨씬 큰 디스플레이처럼 보이게 하구요!

이렇게 보입니다. 동일한 12인치라고 해도 슬림한 가로 화면보다 훨씬 넓게 보이죠?

요즘은 주할 때 외에도 좌우를 확인하거나 외부를 확인할때 어라운드뷰 자주 사용하는데 넓게 보이면 좋죠!

내비게이션 역시 마찬가지입니다. 세로형과 가로형 비교해 보세요! 차량이 앞과 뒤로 이동하기 때문에 좌우로 넓은 것 보다 이런 방식이 편리합니다.

 

운전자를 모니터링 하는 카메라가 새롭게 추가되었습니다. 이 방식은 중국 제조사의 차량에서 먼저 볼 수 있었는데... 르노도 트렌드를 빠르게 적용하는 것 같습니다.

야간에 실내에 앰비언트가 들어오면 이런 모습인데.. 이건 국내 그랑 콜레오스 보다도 좀 더 괜찮은 것 같습니다.

 

실내 공간은 소형과 준중형급 사이라서 1열은 충분히 여유롭겠지만 2열 공간은 적당하다고 예상됩니다. 다만 국내 소비자는 상당히 여유로운 공간을 선호하기 때문에 기준이 다를 수 있겠죠?

그리고 루프는 글래스 루프가 적용되어 있는데.. 솔라베이루프 기능이 제공될지 이건 아직은 알 수 없습니다. 이 기능 정말 편리할 것 같은데..올해 국내 출시를 앞두고 있는 세닉 차량에 솔라베이 루프 기능이 제공되죠? 투명도를 조절할 수 있는 기능인데.. 르노가 첨단 편의 사양을 대중차에 빠르게 적용하는 것 같습니다.

그랑 콜레오는 동승석 모니터를 과감하게 적용했는데.. 솔라베이 루프 기능은 벤츠 같은 차량에서 먼저 선보였던 기능이죠?

이건 공식 정보가 나오면 한번 체크해 보겠습니다.

 

마지막으로 파워트레인은 국내 소비자가 선호하는 풀하이브리드와 마일드 하이브리드가 준비되어 있으며, 풀하이브리드는 1.2리터 3기통 터보 엔진에 2개의 전기 모터가 결합되어서 200마력을 발휘합니다.

아르카나와 그랑 콜레오스 사이에 이 차량이 포진한다면 좋을 것 같은데.. 공식 소식이 파악된다면 추가로 알려드리겠습니다.

올해는 전기차 세닉이 국내 출시를 확정했고, 많이 기다시는 대형 SUV 오로라2가 공개될 예정입니다. 다음 소식을 기다리지 않고 받고 싶다면 채널에 구독과 알림설정 잊지마세요! 감사합니다.

 

 

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