2024년 최고로 안전한 차! IIHS 충돌 테스트 결과 발표! 내 차량도 안전할까? 소형차 중형차 결과 공개!

 

세상에서 가장 안전한 자동차! IIHS 2024 발표!

 

안녕하세요? 연못구름입니다.

잘 달라고 잘 멈추고 그리고 안전! 이게 가장 중요하죠! 세월에 변해도 안전은 정말 중요합니다.

미국 고속도로 보험 협회인 IIHS가 주관하는 충돌테스트는 국내에서 가장 높은 공신력을 자랑하죠?

2024년 결과가 공개되었습니다.

IIHS에서 수여돠는 상은 2006년도 부터이며, 2024년도 최고 등급인 TOP SAFETY PICK+에는 어떤 차량이 선정되었는지 체크해 보겠습니다.

 

소형차 부분에는 아큐라 #인터그라 , 혼다 #시빅 , #마쓰다3 해치백, 마쓰다3 세단, 토요타 #프리우스 가 선정되었습니다.

아쉽게도 TOP SAFETY PICK+ 등급에는 국내 제조사의 차량이 포함되지 않았죠!

 

 

영상으로 정확한 정보를 빠르게 만나보세요!

   

 

 

 

TOP SAFETY PICK+ 보다 아래인 TOP SAFETY PICK에는 현대 #엘란트라(아반떼)와 기아 #K4 가 포함되어 있습니다.

TOP SAFETY PICK+ 라면 더 좋았을 것 같은데.. 그럼 TOP SAFETY PICK+와 TOP SAFETY PICK의 차이점을 알면 되겠죠?

 

2006년도 부터 계속 기준이 까다로워지고 있기 때문에 TOP SAFETY PICK+ 기준은 운전석 뿐만 아니라 동승석 그리고 최근에는 2열 승객의 안정성도 좋은 평가를 받아야 TOP SAFETY PICK+ 등급이 수여됩니다.

따라서 1인 운전자만 이용하는 차량이라면 TOP SAFETY PICK도 안전한 차량이라고 할 수 있지만.. 적어도 패밀리가 함께 이용하는 차량이라면 무조건 TOP SAFETY PICK+ 등급의 차량을 구입하시는 것을 추천합니다.

 

 

중형차 부문에서는 혼다 어코드, 현대 아오오닉6, 토요타 캠리가 수상을 했습니다.

이름만 들어도 알만한 차량이라서 설명은 필요없을 것 같구요!

 

 

 

대부분의 항목에 G 등급을 받았지만 업데이트된 테스트에서 A를 받았습니다.

 

자세히 보면 2열 승객의 안전성 평가에서 M 등급을 받으시면서 전체 평균은 A를 받았습니다.

 

 

 

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2가지 항목이 A를 받았는데 헤드라이트와 2열 LATCH 사용의 편리함에서 A를 받았습니다.

등급이 궁금하시죠?

G는 우수 등급으로 탑승자를 안전하게 보호하고 큰 부상이 없도록 설계된 수준

A 는 경미한 부상이 발생될 수 있지만, 생명에 지장을 주지 않을 정도로 설계된 수준

M 은 중상이 발생될 수 있으며 사망에 도달할 수 있는 수준으로 M 등급 부터는 구매를 고려하지 않으셔야 합니다.

P 는 설명이 필요없죠! 구입하지 마세요!

 

 

중형차에서 필터를 해지하면 국내에 소타나 차량을 볼 수 있습니다. TOP SAFETY PICK을 수여했습니다.

 

 

내용을 보면 업데이트된 테스트에서 P 등급을 받았습니다. 이것만 아니라면 TOP SAFETY PICK+도 가능했다는 것인데.. 아쉽네요!

 

 

세부적인 내용을 보면 2열 승객의 머리와 목을 잘 보호하지 못하는 것으로 평가받았습니다.

 

 

이건 좀 아쉽네요! #쏘나타 와 같은 차량은 패밀리 세단을 대표하는 차량인데.. 2열 승객 보호 부분에서 P 등급은 아쉬운 부분입니다.

현대차도 미국 시장은 중요하기 때문에 빠르게 개선되길 기대해 보겠습니다.

 

 

중형 고급차 부분에서는 벤츠 C 클래스가 TOP SAFETY PICK+ 등급을 수여했습니다. 고급차를 상징하는 벤츠.. 국내에서도 정말 많이 볼 수 있는 차량인데 다행이네요!

 

 

대형 고급차 부분에서는 제네시스가 휩쓸었습니다. 대단하군요!

G80 전기차, #G80 세단, #G90 세단이 TOP SAFETY PICK+ 차지했습니다. 대형 고급 세단 시장에서 제네시스가 잘 하고 있군요!

 

TOP SAFETY PICK까지 포함하면 국내에도 익숙한 BMW5 시르즈와 벤츠 E 클래스를 볼 수 있습니다.

BMW 5 시리즈는 운전자의 몸통과 골반을 보호하는 능력에서 A 등급을 받으면서 TOP SAFETY PICK 받았구요

 

 

 

벤츠 #E클래스 는 헤드라이트와 보행자 브레이크 보호 능력에서 A를 받았습니다.

 

 

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드디어 관심이 높은 SUV 가 나옵니다. 먼저 소형 SUV 부터 보시죠! TOP SAFETY PICK+ 부터 보시죠!

제네시스 GV60 아이오닉5 현대 코나 현대 투싼이 선정되었습니다. 이외에 혼다 #HRV 마쓰다 CX-30 CX-50 쓰바루 #포레스터 쓰바루 #솔테라 가 선정되었습니다.

한국 자동차와 일본 자동차의 대결인데요.

 

 

TOP SAFETY PICK으로 확장하면 BMW #X1 #X2 혼다 CR-V, 기아 #스포티지

 

 

렉서스 RZ, 렉서스 UX 닛산 Kicks 가 선정되었습니다. 여기서 스포티지는 체크해 봐야죠!

 

 

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국내에는 신형이 출시되었는데.. 이 차량은 기존 차량이구요!

보행자 전방 충돌 보호 시스템에서 M 등급을 받아서 TOP SAFETY PICK을 받았습니다.

 

세부 내용을 보면 보행자와 오토바이 총돌 회피 부분에서 시간을 벗어난 것으로 보이는데.. 이건 빠르게 조정이 가능하겠죠?

다음 번 충돌 테스트에서는 TOP SAFETY PICK+을 받기를 기원해 봅니다.

특히 기아 스포티지는 국내 소비자에게 엄청난 인기를 얻고 있으며, 기아를 대표하는 차량이죠!

 

제조사의 핵심이라고 할 수 있는 중형 SUV 시장에서 어떤 차량이 TOP SAFETY PICK+ 수상했을까요?

국내에도 익숙한 포드 익스플로러와 포드 머스탱 마하 E, 혼다 #파일럿 기아 #텔루라이드 마쓰다 CX 70 과 PHEV , 마쓰타 CX 90과 PHEV, 닛산 패스파인터,쓰바루 어센트가 최고 등급을 수여했습니다.

 

 

 

벤츠 GLC와 GLE 테슬라 모델Y 볼보 XC90과 PHEV가 최고의 등급을 수여했습니다.

다들 알만한 차량들인데.. 아쉽게도 국내 제조사를 대표하는 차량이 보이지 않네요!

 

 

TOP SAFETY PICK 등급에 싼타페, 기아 EV9, 쏘렌토가 보이는데 어떤 이유일까요?

 

 

신형 싼타페는 업데이트된 충돌 테스트에서 M 등급 LATCH를 쉽게 이용하는 방법에서 A 등급을 받으면 최고 등급을 받지 못했습니다. 아쉽군요!

 

 

기아 EV9은 정말 아쉽게도 헤드라이트 영상에서 P를 받았습니다.

 

 

GT-LINE 24년 2월 이전에 생산된 차량의 헤드램프 테스트 항목에서 로우빔 작동시 눈부심이 심했고, 하이빔은 급격한 커브 영영에서 보통을 평가 받았습니다. 빠르게 개선 가능한 부분이라고 생각되는데..

다음 번 테스트에서는 꼭 최고 등급인 TOP SAFETY PICK+를 기대해 보겠습니다.

 

부동 중형 SUV 1위 쏘렌토는 어떤 이유가 있을까요?

EV9과 마찬가지로 하이빔시 급커브 테스트에서 오른쪽은 문제가 없었지만 왼쪽으로 비추는 경우 가시성이 부족한 평가를 받았습니다.

그리고 LATCH를 쉽게 작동하는데 A 등급을 받았습니다. 이 부분은 빠르게 개선되어서 다음 테스트시에는 TOP SAFETY PICK+를 기대해 보겠습니다.

 

 

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영상이 예상보다 길어졌습니다. 중형 고급 SUV, 대형 SUV, 대형 픽업트럭의 결과는 다음 영상에서 이어서 빠르게 알려드리겠습니다.

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