르노 신차! 그랑 콜레오스 뛰어넘는 오로라2 나온다! 준대형 SUV 이렇다!

 

날벼락! 계엄이라니..

 

출처:연합뉴스

안녕하세요? 연못구름입니다. 지난 밤은 정말 대한민국 역사에 기록될 처참한 날이었습니다.

계엄선포 이게 말이됩니다. 세상에 살다보니, 이런 경험을 다 해보게 되는군요! 대한민국이 10년쯤 후퇴한 것 같아서 마음이 아픕니다.

그리고 자동차도 역사에 기록될 일들이 발생되고 있습니다. 뒤늦게 출시된 르노 그랑 콜레오스가 순항을 넘어서 돌풍을 일으키고 있습니다.

 

출처:오토스파이넷

궁금한 11월 판매량이 집계되었습니다. 이게 맞는 자료인가요? TOP10도 아닌 TOP5에 르노 자동차가 이름을 올렸습니다.

너무나 익숙한 차량들 사이에 5위를 포진한 차량은 르노 그랑 콜레오스입니다.

SUV 시장 부동 1위 쏘렌토가 약 1만대를 판매하면서 1위를 유지하고 있으며 싼타페가 약 7500 여대를 판매하면서 2위를 차지했습니다.

잘 나가는 미니밴 카니발이 3위로 약 7500 여대를 판매했구요.

 

 

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4위는 디자인을 싹 뜯어고치면서 반란을 일으키고 있는 유일한 세단인 쏘나타가 영광을 차지했습니다.

그리고 5위는 현대나 기아도 아닌 르노 그랑 콜레오스는 약 6600여대를 판매하면서 이름을 올렸습니다.

 

 

출처:오토스파이넷

따라서 브랜드별 판매량에도 이변이 생겼는데 현대와 기아가 1위와 2위를 점유하고 있고, 프리미엄 브랜드인 제네시스가 3위를 그리고 마이너 브랜드인 르쌍쉐가 4 5 6위를 차지하는데, 르노는 4위이지만 5위 KG 모빌리티는 2배 이상 격차로 따돌리고 있습니다.

 

 

출처:오토스파이넷

특히 제조사 입장에서 대세라고 할 수 있는 SUV는 쏘렌토 VS 싼타페 VS 그랑 콜레오스 3파전이 형성되었다는 점이 중요할 것 같습니다.

올해의 마지막인 12월 판매량이 벌써 부터 궁금해지는 가운데.. 내년에 출시될 것으로 알려진 오로라2에 시선이 몰리고 있습니다.

참고로 오로라1이 그랑 콜레오스이죠?

 

 

오로라1인 그랑 콜레오스가 성공적인 데뷔를 마쳤기 때문에.. 이제 시선을 자연스럽게 오로라2로 이동하고 있습니다.

지금 보시는 티저가 르노 회장이 국내에 방문시 기자단에게 공개했던 티저입니다. 당시에 티저를 공개하면서 오로라1 인지 오로라2인지 정확하게 언급을 하지 않았기 때문에, 그랑 콜레오스가 공개되기 전까지 이 차량이 #오로라1 인지 #오로라2 가 될지 다양한 반응이 있었죠?

하지만 지금은 그랑 콜레오스가 오로라1이었기 때문에 이 차량이 내년에 공개 혹은 출시될 차량이라는 것은 확인된 셈이죠!

 

 

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먼저 이 차량의 실루엣은 시닉 차량과 정말 많이 유사합니다. 차이점이라면 좀 더 낮고 훨씬 긴 전장을 가지고 있죠? 이렇게 되면 시닉처럼 최신 디자인룩을 공유하지만 시닉은 아니라는 것이죠!

최근 르노코리아 관계자가 입을 열었는데..오로라2는 오로라 1보다 체급을 올린 E 세그먼트의 준대형 쿠페 SUV로 출시된다고 언급했습니다.

참고로 그랑 콜레오스는 D 세그먼트의 차량은 전장 4780 전폭 1880 전고 1680 휠베이스 2820으로 중형급 SUV이죠?

 

 

세그먼트가 공개되었기 때문에, 르노의 차량중에서 비슷한 차량을 찾아보면, E 세그먼트의 차량은 찾아볼 수 없습니다.

사실 D 세그먼트에 그랑 콜레오스도 르노에서 가장 큰 SUV 중에 하나이고, 유럽 시장에서 이 정도 사이즈는 국내와 다르게 정말 큰 차량중에 한대이죠!

 

 

오로라2 티저와 라팔을 비교해 보면 정말 많이 닮았습니다.

르노코리아 관계자의 E 세그먼트급 준대형 쿠페SUV 라는 점을 고려해 본다면, 유추가 가능해집니다.

더욱 커진 차체에 라팔을 닮은 쿠페형 디자인, 그리고 고급화된 사양을 갖춘 차량이 바로 오로라2가 될 것 같습니다.

 

 

출처:뉴욕맘모스

금손을 가진 뉴욕 맘모스 채널의 예상도가 공개되었습니다. 전면적인 실루엣을 유사한데, B 필러 이후에 C 필러와 D 필러의 길이가 좀 더 연장된 것을 확인할 수 있습니다.

 

 

출처:뉴욕맘모스

공개된 예상도를 보면, 라팔을 연상시키면서도 라팔보다 연장된 디자인은... 국내에서 보기 힘든 쿠페만의 역동적인 디자인을 기대해 볼 수 있을 것 같습니다.

 

 

이미 티저까지 공개된 상황이라서 디자인이 달라질 가능성은 거의 없겠죠?

 

 

오로라2 보다 짧은 4.7m의 라팔도 이 각도에서 보면 대형급 쿠페형 SUV를 대표하는 X6와 비교해도 될 정도로 정말 멋진 모습인데요!

 

 

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출처:뉴욕맘모스

준대형급으로 출시될 오로라2는 4900~5000mm의 전장을 제공할 것으로 예상되기 때문에 더욱 낮은 자세히 역동적인 디자인을 기대해 볼 수 있을 것 같습니다.

특히 각진 디자인과 캐릭터 라인에 있어서는 X6 보다는 이 차량을 떠오르는데...

 

 

바로 람보르기니 우르스이죠? 대중차에서 감히 프리미엄 브랜드와 비교한다는 것 자체가 영광이라고 할 수 있고, 그렇다고 1:1로 비교하기는 힘들겠지만..

 

 

출처:뉴욕맘모스

디자인만큼은 충분히 기대해 볼 수 있을 것 같습니다.

 

 

디자인과 크기는 충분히 가늠할 수 있는 수준이 되었는데, 주행 성능을 가늠하는 플랫폼은 어떤 플랫폼이 적용될까요?

자동차에서 플랫폼은 가장 중요한 역할을 합니다. 주행성능에 절대적인 영향을 미치게 되며, 승차감에도 중요한 역할을 하게 되죠!

 

 

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예상되는 플랫폼을 그랑 콜레오스에 적용된 CMA 플랫폼입니다. #CMA플랫폼 은 볼보에서 제작이 되었는데.. 이후 지리자동차 산하로 볼보가 인수되면서 지금은 지리자동차 CMA 플랫폼이라고 하죠!

 

르노는 작년에 개최된 르노 인터내셔널 게임 플랫 2027을 통해서 CMA 기반 플랫폼을 적용한다는 사실을 공식 발표했었죠?

볼보에서는 XC40과 같은 소형급 차량에 CMA 플랫폼이 적용되었는데, 그랑 콜레오스의 전장은 4780mm 로 CMA 플랫폼을 연장해서 적용했습니다.

플랫폼을 연장해서 적용하는 사례는 국내 제조사의 3세대 플랫폼도 동일한데, 소형급 K3, 중형급 N3, 제네시스 M3와 같은 이름으로 플랫폼을 연장하고 보강해서 사용하고 있죠!

CMA 플랫폼도 볼보 XC40은 소형, 그랑 콜레오스는 중형, 오로라2는 준대형이라서 플랫폼을 연장하고 강성을 보강해야 할 것 같은데..첫 번째로 CMA 플랫폼이 어디까지 버텨줄지.. 개인적으로 이부분이 궁금합니다.

 

 

출처:뉴욕맘모스

또한 쿠페의 경우 많은 분들이 타보지 않아서 모르시는 경우가 있는데 D 세그먼트의 그랑 콜레오스와 E 세그먼트 오로라2가 세그먼트가 다르다보니, 좀 더 여유로운 2열 공간을 기대할 것은 당연하겠죠? 하지만 쿠페형 디자인을 뒤로 진행이 될 수록 낮아지는 디자인으로 인해서 실내 공간은 그랑 콜레오스 정도가 될 것으로 예상됩니다.

BMW의 X5와 X6 쿠페가 그렇구요! 벤츠 GLE와 GLE 쿠페 역시 예상보다 2열 공간에 차이가 큽니다. 따라서 그랑 콜레오스 보다 한체급 위에 차량이지만 공간성 보다는 좀 더 고급스러운 컨셉의 차량이 오로라2가 될 것 같습니다.

 

 

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파워트레인의 경우 르노 그랑 콜레오스의 하이브리드 파워트레인과 역동적인 가솔린 7단 DCT와 8단 자동 변속기를 기본으로 적용하는 것을 알려졌는데 시장 상황에 따라서 신규 파워트레인 탑재도 고려중으로 알려졌습니다.

 

 

출처:뉴욕맘모스

오로라2의 방향성은 상당수의 정보가 어느 정도 확인되었는데, 오로라2는 내년 4분기에 공개될 예정입니다.

그리고 출시는 2026년 상반기로 알려졌습니다. 그랑 콜레오스가 지금처럼 돌풍을 이어간다면 출시 시기는 탄력적으로 당겨질수도 있겠죠!

오로라2에 대한 여러분들이 생각을 댓글로 알려주세요!

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