셀토스 풀체인지! 차세대 하이브리드와 이것 최초 장착된다!
오늘도 충격적인 소식을 준비했습니다. 소형 시장의 주인공은 채널에서는 부동 1위 기아 셀토스라고 알려드리고 있습니다.
국내에 셀토스가 출시되기 전부터 소형차 시장의 기준을 바꾸게 될 차량이라고 알려드렸는데.. 출시와 함께 단숨에 소형 SUV 시장을 석권했고, 2019년도에 출시되고 현재까지 소형 SUV 시장 1위는 단연 셀토스가 차지하고 있습니다.
부동 1위는 소비자가 선택한 것이고, 디자인을 포함해서 실내 공간까지 그리고 중요한 가격까지 이만한 소형 SUV는 국내 뿐만 아니라 글로벌 시장을 찾아봐도 대안이 없죠? 특히 AS 까지 포함한다면, 안 살수 없는 차량이 셀토스입니다.
출처:guide
출처:TopElectricSUV
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현대차그룹은 최근 파워트레인과 관련해서 3가지 메시지를 공식 발표했습니다.
- 내년에 차세대 하이브리드 파워트레인을 출시한다, 대표적으로 대형 SUV 팰리세이드에 2.5 하이브리드 시스템이 첫 적용되죠? 많은 분들이 2.5 하이브리드 시스템에만 주목하고 있지만.. 그럼 중소형급 차량에도 2.5 하이브리드 시스템이 적용될까요? 제조사가 이 부분을 공식 발표하지 않았기 때문에 누구나 알 수 없지만, 다운 사이즈 추세인데 중소형급 차량에 2.5 엔진 기반의 하이브리드 시스템이 장착된 가능성이 낮죠?
2. 25년도 이후에 출시되는 모든 차량에서 새로운 하이브리드 시스템에 적용된다면.. 이건 엔진이 아닌 새로운 하이브리드 플랫폼을 이야기 하는 것이죠? 하이브리드 플랫폼은 TMED1 에서 25년부터 TMED2로 변경된다는 점은 이미 여러번 알려드렸습니다.
3. 그럼 신형 셀토스에 새로운 하이브리드 시스템은 무엇을 말할까요? 같이 상상해 보시죠! 확정된 내용이 아닙니다. 지금은 상상이지만 실현 가능성이 높기 때문에 미리 체크해 보시는 거예요.
바로.. 바로.. E AWD 입니다. AWD는 상시 4륜으로 4바퀴에 구동력이 전달되는 시스템이죠?
그런데 E는 무엇일까요? 셀토스에서는 하이브리드 시스템에 후륜 구동축을 담당한 전기모터가 포함된 시스템을 E-AWD 라고 합니다.
일반적인 4륜 방식은 전륜에 엔진이 위치하고 후륜쪽까지 구동력을 전달하기 위해서 트랜스퍼 장치가 전륜과 후륜에 구동력을 전달하고 후륜에는 프로펠러 샤프트가 지나가죠?
반면 2륜 차량은 프로펠러 샤프트가 없기 때문에 이렇게 비워져 있습니다.
최근에 집중적으로 하체 분석으로 알려드린 그랑 콜레오스의 하체는 이렇게 중간이 막혀 있는데요.
상시 4륜 시스템에서는 하이브리드 배터리를 제거하고 프로펠러 샤프트 넣어야하죠?
그런데 중대형급 차량이라면 프로펠러 샤프트가 들어갈 공간이 생기지만, 소형급 차량은 가뜩이나 2열 공간이 작은데.. 샤프트까지 넣으면 더 작아지죠?
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그리고 E-AWD가 빠르게 추가되어야 할 이유는 후륜을 지나가는 샤프트 구조가 사라지죠? 상대적으로 작은 사이즈에 전기모터가 추가된다면 가능해 집니다. 즉 2열 실내 공간을 확보하면서 전기모터를 추가하는 것인데..
지금 보시는 이미지가 토요타 e-4WD입니다. 이쪽에 엔진이 있는 전륜쪽이며, 중간에 드라이브 샤프트가 없죠? 단지 하이브리드 시스템의 고전압선이 앞과 뒤로 연결되죠?
전륜은 기존 2륜 차량처럼 엔진과 전기 모터가 동력을 전달하고, 중간에 프로펠러 샤프트가 없기 때문에 동력 손실이 발생되지 않습니다.연비가 낮아지지 않겠죠?
이 상태에서 도로의 사정에 따라서 후륜 구동이 필요하면 후륜 모터가 작동되는 것이라서 연비면에서도 기존 AWD 시스템 보다는 전기 모터로 구동되는 편이 조금이라도 더 좋게 됩니다.
또한 2륜 차량은 전륜 2개의 바퀴에 모든 토크를 보내게 되지만, E-AWD 시스템은 급출발시 4개의 바퀴의 접지력을 높여서 안정적인 거동을 만들 수 있으며, 코너링이나 눈 길과 같은 환경에서 안정적인 모습을 보여주겠죠?
토요타의 후륜 전기 모터가 제공되는 하이브리드 차량은 전륜 하이브리드 보다 견인력도 최대 2배 정도까지 확보되기 때문에 예상보다 많은 장점을 제공합니다.
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지금까지 알려진 장점외에도 후발주자인 현대차그룹은 좀 더 다양한 장점을 보여주게 될 것 같습니다.
그래서 여러분이 주목해야 할 부분은 신형 셀토스는 기존 플랫폼이 아닌 새로운 플랫폼으로 달라지게 되며,
하이브리드 플랫폼을 새롭게 탑재하면서 후륜에 구동력을 전달하는 E-AWD 방식이 적용될 것으로 예상됩니다.
25년도 부터 차세대 하이브리드 시스템을 장착한 신형 팰리세이드와 E-AWD 방식의 사륜 구동, 그리고 제네시스 브랜드는 내연기관 기반의 하이브리드 시스템과 반대 개념이 EREV 하이브리드 시스템을 27년도에 양산화 한다고 발표했죠?
이런 기술적으로 달라지는 시작이 25년도 입니다. 그래서 자동차를 좋아하시는 분들에게는 즐거운 시간이 될 것 같습니다.
차세대 하이브리드 TMED2 의 소식도 채널에서 가장 먼저 알려드렸죠? 다양한 신기술을 꾸준하게 알려드리겠습니다.
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