2.5 하이브리드 확정! 그런데 더 중요한 건 8단 변속기!
제조사는 향후 최소 5년 ~ 10년에 적용될 기술을 모두 개발해 놓습니다.
그리고 적용시기나 배출가스 등의 환경 기준 등을 고려해서 출시 시기를 적용을 하는 것인데..
드디어 공식으로 현대차그룹이 하이브리드 2.5 엔진을 언급했습니다.
채널에서 3년 전에 하이브리드 2.5 엔진에 대해서 알려드렸고, 2.5 하이브리드 엔진과 함께 조합될
하이브리드 전용 8단 변속기에 대해서 꾸준하게 알려드렸죠?
정확한 정보를 영상으로 가장 먼저 만나보세요!
현재 현대차그룹의 하이브리드 차량은 지금까지 6단 변속기가 제공되었죠?
그렇다고 6단 변속기가 나쁜 것은 아니예요. 하지만 변속기가 다단화 될 수록 좋다는 것은 상식이라고 해야겠죠?
좋아지는 점은 무엇일까요?
1. 연비가 높아집니다.
지금의 하이브리드는 6단 변속기 새로운 변속기는 8단이라면 당연하겠지만 연비가 높아지겠죠?
미니밴 카니발과 같은 차량도 1.6 엔진에 6단 변속기로 14km/L의 연비를 달성했죠?
만약 8단 변속기가 적용된다고 예상한다면 현재 기준으로도 친환경 인증은 무난하게 통과하게 될 것 같아요!
사진 설명을 입력하세요.
2. 승차감이 좋아집니다.
변속 구간을 6단계로 나눠서 변속하는 것과 8단계로 나눠서 변속하는 것의 차이인데요.
6단계로 나누는 것을 8단계로 나누면 훨씬 촘촘하게 나눌 수 있기 때문에 변속 질감이 좋아지고, 변속질감이 좋다는 말은
곧 승차감이 좋아지는 것이죠!
그런데 왜 지금까지 하이브리드 차량에는 6단 변속기가 제공되었나요?
잘 생각해 보세요 엔진룸에는 엔진+하이브리드 모터+변속기 3개가 전륜 바퀴와 바뀌 사이에 위치하고 있습니다.
엔진룸 위에서 보면 엔진룸이 엄청 커보이지만, 바닥에서 보면 변속기도 상당히 큰 사이즈입니다.
6단 변속기도 이렇게 큰 사이즈인데, 8단이라면 더 커져야 되겠죠?
구조상 차량이 더 커지지 않는 이상 더 큰 사이즈의 변속기를 넣을 수 없잖아요?
그래서 기술이 필요했던 것이고, 슬림한 사이즈의 8단 변속기가 이미 오래전에 개발이 완성되어서
상용화 테스트가 진행되고 있었습니다.
사진 설명을 입력하세요.
예전에 싼타페 DM이나 맥스크루즈 같은 차량은 6단 자동 변속기가 적용되었다가
추후 8단 자동 변속기로 달라졌죠? 이때를 기억해 보시면, 변속기 사이즈가 슬림해지면서
8단 변속기가 장착될 수 있었습니다.
세부적은 소식은 영상으로 이어서 보시면 좋을 것 같습니다.
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