3대장! 램 1500 레볼루션 전기 픽업트럭 양산차 공개!
3대장! 램 1500 레볼루션 전기 픽업트럭 양산차 공개!
" 3대장 픽업트럭! 램 1500 REV "
둔탁한 픽업트럭같이 않았던 멋진 디자인은 두 눈을 사로잡았죠!
또한 다른 픽업트럭에서 볼 수 없었던 첨단 편의 기능도 놀라움을 감추기 힘들었는데...
과연 양산차는 어떤 경쟁력을 갖추고 디자인과 주행거리, 출시 일정을 업데이트해서 알려드립니다.
콘셉트 전면부 디자인은 이랬었죠!
하지만 양산차는 콘셉트에서 보여준 스타일리시한 느낌과는 제가 보기에는 사뭇 다른 디자인입니다.
이게 콘셉트인데, 핵심 디자인 요소를 그대로 가지고 갔지만 기존 픽업트럭에서 볼 수 없었던 측면부에서 하단으로 감싸고 있는
날렵한 선이 사라졌네요!
그릴 중앙 RAM 로고는 양산차도 점등이 되는 것을 볼 수 있는데.. 국내에 출시가 된다면 점등이 유지될 수 있을지 지켜봐야 될 것 같네요!
얼짱 각도에서 본 램 1500 레볼루션은 태생이 픽업트럭이라는 것을 한 번 더 느끼게 되는 디자인입니다.
콘셉트에서는 차량을 낮고 길게 보이면서 픽업트럭이 아닌 미래에서 볼 수 있을 것 같은 디자인으로
픽업트럭 마니아의 가슴을 설레게 만들었죠!
현실 버전의 램 1500 레볼루션은 다른 픽업트럭과 유사한 디자인을 갖췄네요!
후드 위에는 독특한 레터링을 볼 수 있는 레볼루션의 약자인 REV 레터링이 제공됩니다.
제공되는 위치가 중앙으로 독특하네요!
콘셉트에서 잘룩한 허리라인은 픽업트럭만의 승객석과 화물칸을 분리한 디자인을 재해석하면서
마치 우주선을 연상시키는데 너무 기대했던 것일까요?
양산형은 전형적인 픽업트럭의 비율과 디자인을 보여줍니다. 사실 이게 맞는 디자인인데 콘셉트가 너무 멋졌기 때문에 조금 아쉽게 느껴지는 것 같네요!
충전 구의 위치는 전면 운전자 펜더에서 제공되며, 충전 바를 통해서 얼마나 충전되고 있는지 알려줍니다.
트렁크만큼 넓은 수납공간은 전기차에서 전면에 있는 트렁크 공간입니다.
특히 픽업트럭의 트렁크 공간은 중형 세단 이상의 넓은 공간이라서 2개의 트렁크가 제공되는 셈이죠!
콘셉트에서 보여준 후면부 디자인은 시선을 집중시키는 강렬한 디자인이었습니다.
양산형에서는 수직으로 떨어지는 테일램프의 길이가 짧아지면서 콘셉트에서 시선을 집중시켰던 것보다는
조금 덜한 느낌인데 경쟁사의 픽업트럭처럼 단정한 디자인으로 수정되었습니다.
한편으로는 그래! 픽업트럭 디자인이 이렇지.. 실용성이 무기인 픽업트럭인데.. 이렇게 스스로 위로하게 되지만..
콘셉트에서 스타일리시한 디자인을 기대했던 분들이라면 양산형은 조금 아쉬울 것 같아요!
외부 디자인을 다 보셨는데.. 저만 아쉬운가요?
여러분의 생각도 댓글로 알려주세요! 그럼 실내도 바로 보시죠!
특히 유리로 감싼 디자인은 현실감과 거리가 있었지만 확실히 두 눈을 사로잡았죠!
램 1500 Rev 운전자 공간은 이렇게 생겼습니다.
중앙에 커다란 인포테인먼트는 수직으로 긴 형태로 3분할 화면이 제공됩니다.
영상으로 정확한 소식을 빠르게 만나보세요!
세부 스펙이 공개되기 전이라서 정확한 사이즈를 알 수 없지만 14인치 이상의 큰 사이즈로 예상할 수 있겠네요!
그리고 조수석 위에도 작은 디스플레이가 추가로 제공됩니다.
이건 콘셉트에 볼 수 없었죠!
콘셉트에서는 플로팅 타입 28인치 듀얼 디스플레이를 볼 수 있었습니다.
특히 아래가 확장되면서 위 14인치 아래 14인치로 총 28인치 인포테인먼트가 기대되었죠!
하단 디스플레이는 분리가 가능하다고 언급했기 때문에 기대감을 한층 높였는데...
양산차의 디자인이 나쁜 것은 아니지만 전기차만의 새로움을 기대했던 사람이라면..
그리고 경쟁 픽업트럭 보다 늦게 출시하면서 좀 더 신선한 기능을 기대했다면 조금 아쉬움이 남는 것 같네요!
조수석에 본 인포테인먼트는 좌우에 송풍구가 제공되며, 두 개의 원형 다이얼 기능으로
직관적인 조작이 가능합니다.
특히 왼쪽 아래에 커다란 원형 다이얼을 볼 수 있는데.. 이건 어떤 기능일까요?
전자식 원형 다이얼 변속기로 위치가 독특합니다.
자칫 스티어링 휠에 조금 가려질 것 같기도 하고, 작동하기에 몸을 앞으로 숙여야 할 것 같은데...
사용자 인터페이스를 고려했겠죠? 공식 정보가 나오면 한 번 더 체크해 보겠습니다.
전면 헤드 램프를 감싸는 두 줄의 DRL 디자인이 콘셉트 실내에서 앰비언트 조명에 반영되었죠?
그런데 이 디자인은 어디로 사라진 것일까요? 아직 일부 자료만 공개되었기 때문에 이것도 체크해서 알려드리겠습니다.
경쟁사를 뛰어넘는 주행거리로 커다란 덩치의 픽업트럭에서 500마일을 넘게 된다면 정말 대단하다고 할 수 있습니다.
램 1500 REV에는 350kw의 800V 급속 충전으로 10분 만에 160km 충전이 가능합니다.
특히 북미 시장에서 대형 카라반 등을 견인하기 때문에 픽업트럭의 견인력은 정말 중요한데 포드 F 150 라이트닝의 견인력인 4535kg 이상을 견인할 수 있다고 발표했기 때문에 램 1500 Rev는 경쟁사를 뛰어넘는 스펙이 기대가 되는 픽업트럭이 될 것 같네요!
램 1500 REV 이번 주 개최되는 슈퍼볼 광고와 함께 사전 계약을 시작하며, 세부 스펙도 공개되기 시작할 것 같습니다.
마지막으로 램 1500 REV의 공식 출시와 판매는 2024년도 말에 시작됩니다.
이 시점이 된다면 다양한 전기 픽업트럭을 볼 수 있을 것 같은데 램 1500 REV에 대한 여러분의 생각을 댓글로 알려주세요!
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