픽업트럭

렉스턴 스포츠 킬러! 포드 레인저 픽업트럭 내년출시!

   


 


렉스턴 스포츠 킬러! 내년에 출시될 포드 레인저!



사진, 브랜드사 발취 | 글, 연못구름


 

 


 

 


  # 포드코리아! 이르면 내년 초에 중형 픽업트럭 레인저 국내 출시!



SUV 시장 다음으로 픽업트럭 시장이 예상보다 빠르게 성장하고 있습니다. 






지금까지 대한민국 자동차 시장에서는 픽업트럭은 쌍용 코란도 스포츠와 올해 초에 출시된 렉스턴 스포츠가 전부라고 할 수 있었는데 시간이 지날수록 인기가 높아지면서, 포드 코리아도 중형 픽업트럭인 레인저를 한국 시장에 출시할 것으로 알려졌습니다.





  # 픽업트럭 독점! 쌍용 렉스턴 스포츠!



2018년도 초 자동차 제조사 중에서 렉스턴 스포츠로 가장 먼저 신차를 선보였던 쌍용차는 보름 만에 6000대가 넘는 판매량을 보이면서 픽업트럭 대박을 예고했습니다.






2018년도 한 해 동안 3만 대 판매하겠다는 야심찬 목표를 발표했는데, 7월까지 판매량을 살펴보면 23,140대로 쌍용차의 목표를 초과 달성하는데 무리가 없을 것 같습니다. 

   


렉스턴과 동일한 외모에 천만 원 이상 더 저렴한 가격 연간 세금이 28,500원이라는 장점과 함께 높은 활용성을 자랑하는 픽업트럭은 대세인 SUV 다음 시장이라고 할 수 있으며 2018년도 한 해 동안 크게 성장하고 있습니다.




# 내년에 출시될 렉스턴 스포츠 롱바디!







  # 렉스턴 스포츠 킬러! 포드 레인저는 어떤 차량?



▲ 포드 레인저


2011년 이후 미국 시장에서 만날 수 없었던 중형 픽업트럭인 레인저가 부활을 꿈꾸고 있습니다. 





 


▲ 포드 F-150 랩터


포드 픽업트럭을 대표하는 F-150 보다 조금 더 작은 사이즈의 레인저는 전장이 5110mm, 전폭 1850mm 로 렉스턴 스포츠 보다 150mm 정도 더 길고 전폭은 100mm 더 좁은 사이즈를 제공합니다.






▲ 렉스턴 스포츠


F-150과 비교시 전장이 200mm, 전폭이 180mm 더 작기 때문에, 포드코리아에서는 F-150보다는 렉스턴 스포츠 정도의 크기를 제공하는 포드 레인저가 국내 시장 환경에 더 적합하다고 판단할 것 같습니다.

 


 구분

 전장

 전폭

 렉스턴 스포츠

 5,095mm

 1,950mm

 포드 레인저

 5,110mm

 1,850mm



북미 베스트셀링카인 F-150 보다 작은 사이즈의 레인저는 국내 여건과 시장성을 고려했을 때 렉스턴 스포츠가 이미 통했다고 볼 수 있기 때문에 가격만 적합하다면 충분히 통할 수 있는 픽업트럭이라고 할 수 있습니다. 





▲ 포드 레인저 랩터


참고로 지난해 병행수입시장을 통해서 수입된 포드 F-150은 총 280대로 시장성은 어느정도 입증되었다고 할 수 있기 때문에 포드코리아가 정식으로 수입한다면 렉스턴과 함께 픽업 트럭 시장을 확대하는데 중요한 역할을 하게 될 것 같습니다. 





  # 포드 픽업트럭! 레인저의 경쟁력!



FX4 오프로드 패키지를 선택하면 오프로드 지형에 최적화된 터레인 모드를 포함하여 모든 상황을 모니터를 통해서 확인할 수 있습니다.






거친 지형이나 돌이 많은 지형에서 브레이크 제어가 힘들 수 있지만, 트레일 컨트롤러를 이용하면 변속기와 브레이크가 알아서 작동하며 일정한 속도를 유지할 수 있습니다.






지형 관리 시스템인 터레인 모드는 4가지를 제공하며, 잔디, 눈, 진흙, 모래에서 최적의 성능을 제공합니다. 






저속에서 탁월한 성능을 발휘하는 디퍼렌셜 락킹 기능을 제공하며 오프로드 환경에서 탁월한 주행 성능을 발휘합니다.







포드가 자랑하는 2.3 에코부스트 엔진을 이미 국내에서도 자주 볼 수 있는 대형 SUV인 익스플로러에서도 제공되고 있으며, 강력하고 높은 효율을 제공합니다.

   




 



국내에 출시될 레인저는 10단 변속기에 2.3 에코부스트 엔진을 탑재할 것으로 예상되기 때문에, 파워트레인 관점에서 6단 변속기를 장착한 렉스턴 스포츠와 차별화되어 있다고 할 수 있습니다. 





강력한 힘을 바탕으로 카라반을 견인할 수 있는 트레일러 모드를 제공하며, 카라반의 크기를 선택하면 쉽고 안전하게 이동할 수 있습니다. 






최근 출시되는 차량에 기본화 되고 있는 크루즈 컨트롤을 포드 레인저에서도 제공하여, 앞차와 간격을 자동으로 조절할 수 있습니다.






차선이탈방지 장치인 Lane-keeping System을 제공하여 안전운행을 도와줍니다.



 



보행자 사전 감지 보조 장치를 제공하여, 보행자 또는 잠재적인 충돌 상황이 감지되면 경고하고 충돌에 임박하면 브레이크가 자동으로 작동되면서 위험한 상황을 사전에 방지합니다.





  # 도심형 SUV를 닮은 운전자 공간! 포드 레인저!



포드 레인저의 실내공간은 포드 차량에서 보던 것과 유사하며, 강인한 느낌의 F-150보다는 대형 SUV인 익스플로러와 유사한 운전자 공간을 제공합니다.











▲ 포드 대형 SUV 익스플로러 운전자 공간


스티어링 휠과 센터패시아 구성 등 전반적인 요소에서 전통적인 픽업트럭인 F-150보다는 도심형 SUV인 익스플로러와 유사한 디자인을 찾아볼 수 있습니다.





 

▲ 포드 F-150 운전자 공간





  # 렉스턴 스포츠 킬러로 픽업 트럭 시장을 확대할 수 있을까?



흔히 픽업트럭이라고 하면 상용트럭과 같은 영업용 목적의 차량을 생각하게 되지만 미국 시장의 경우 꾸준한 인기를 얻으면서 판매량 순위에서 언제나 상위권을 유지하는 승용차와 같은 개념으로 변화가 되고 있습니다. 





중형 픽업트럭인 포드 레인저는 렉스턴 스포츠와 유사한 사이즈로 열악한 국내 환경에서 주행 및 주차가 어렵지 않기 때문에 포드코리아가 내년에 출시한다면 충분히 통할 수 있는 높은 경쟁력을 갖추고 있습니다. 






▲ 쉐보레 콜로라도


이미 쉐보레 콜로라도가 국내에 출시될 가능성을 높이고 있는 가운데, 포드 레인저까지 국내에 출시된다면 그동안 픽업트럭의 불모지라고 할 수 있었던 국내시장은 렉스턴 스포츠 그리고 렉스턴 스포츠 롱보디와 함께 다양한 픽업트럭을 국내에서도 만나게 될 것 같습니다.






국내에 출시될 포드 레인저의 상세한 스펙은 현재까지 완전히 공개되지 않았습니다. 






SUV 다음 시장으로 예상되는 픽업트럭 시장은 국내 자동차 시장에서 짐차라는 인식이 지배적이었지만 앞으로는 레저용, 가족용 패밀리카, 출퇴근용으로 인식이 변화될 것으로 예상됩니다.







특히 국내시장에서 자동차는 "소유" 또는 "과시"라는 인식이 강하게 작동하고 있는데 국내 시장에서 "소유"보다는 "가치"라는 인식 변화와 함께 저렴한 세제 혜택으로 어느 때보다 성공 가능성을 높다고 할 수 있습니다.  






픽업트럭의 원조라고 할 수 있는 포드가 만든 픽업트럭을 국내시장에서도 신속하게 만나보게 되길 기대해 봅니다. 

 








# 함께 읽으면 좋은 자동차 관련 인기 포스팅!









  1. 레인저 2018.08.13 16:18 신고

    어서 들어와라.
    렉스롱바디 기다리다 열 받았다.
    차라리 정통 픽업으로 가련다. 돈 더 주고 만족감 높게 타야지.

  2. 레인저 2018.08.13 16:19 신고

    렉스롱바디 기다리다 열 받았어요.
    차라리 돈 더 주고 본고장의 정통 픽업으로 가렵니다.

  3. 2018.08.13 16:57 신고

    랙스턴 스포츠. 렉카로 많이 보이던데.

    f150은 디젤로 못 내놓으면

    크게 매리트 없을듯.

  4. 무화과 2018.08.13 17:42 신고

    제목은 출시인데 내용은 출시예정이죠??

  5. 닭을잡자.. 2018.08.13 20:05 신고

    쌍용차 그것도 용달차... 렉스턴스포츠
    용달차 한번 전시장 가봐라 기본형은 에어백이 운전석 조수석 2개 뿐이다..
    쓰레기 용달차 옵션으로 오토 사륜넣으년 3천이다.. 절대로 저렴한차 아이다..

  6. 2018.08.13 21:44

    관리자의 승인을 기다리고 있는 댓글입니다

  7. 2018.08.13 21:45 신고

    시장 만들어지면 현대자동차 슬그머니 들어오겠네....숫가락올리기 신공펼치며...

  8. 박군 2018.08.13 23:08 신고

    렉스랑 포드랑 비교하면 당연히 포드를 고르겠지만 조만간 렉스 롱바디 나오면 또 모름.

  9. zalman 2018.08.13 23:18 신고

    세금은 싸지만 그만큼 보험료내야 된다는 것

  10. 머언산 2018.08.14 08:33 신고

    이번에 처음으로 F-150 디젤이 출시되었죠. 아마도 한국, 중국시장을 염두해둔 느낌입니다.
    레인저도 디젤로 국내출시할 것 같네요.

  11. 낙화유수 2018.08.14 08:53 신고

    쌍용차와 포드가 영역판을 만들면 폭스바겐 아마록 하고 닛산 나바로 도 슬쩍들여와 경쟁을 벌이고 현대랑 벤츠도 꼽사리 낄꺼고...쉐보레는 무개념 가격으로 폭망 할꺼고...시나리오 틀이 슬슬 잡혀가는구먼...

  12. 삑업 2018.08.14 12:01 신고

    관건은 가격이지.
    과연 수입사에서 가격 다운을 기대할수있을지??
    못해도 5000 이상일텐데
    가격경쟁력 제외하고 기능성만 가지고 성공할수있을까??
    19년형 렉스턴이나 롱바디가 어떤식으로 변모해서 나올지도 모른상황에서.

  13. ddd 2018.08.14 14:43 신고

    f150병행수입이 5000인데 레인저 정식수입이 5000이상이라구요?
    그럼 포드가 장사할 마음이 없는거죠
    무조건 3500-4000에는 시작해야함.

    • 포드 2018.08.15 04:12 신고

      포드 f150중고 몇년식이 5000입니까?
      ㅋㅋf150 타는 보셨나요?

    • 컨스피러시 2018.08.15 08:45 신고

      요새 관심 있어서 여기저기 찾아보고 있는데 신형은 8~9천 정도 하데요

    • aaa 2018.08.15 09:27 신고

      f150이 5000? 그건 연식 좀 지난 중고차 가격이고요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
      신차는 기본 7-8천 이상은 잡고 렙터는 1억 가까이 봐야하는 차량임요 뭘 알고 쓰던가ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  14. 바보들 2018.08.14 22:04 신고

    f150 병행수입이 5000이라구요? ㅎㅎㅎ

  15. 포드 2018.08.15 06:45 신고

    킬러라고 하기엔... 이차가 2천만원대에 나올리도 없는데 ㅎㅎ

  16. F150 2018.08.15 09:22 신고

    결국 가격이 문제임 3천후반 4천초반 정도할것 같은데 렉스 판매에 많은 영향을 줄것 같지는 않음

새롭게 포착된 렉스턴 스포츠 롱바디! 얼마나 커질까?

   

 

 

 


내년에 출시될 렉스턴 스포츠 롱바디! 얼마나 커질까?

사진, 브랜드사 및 보배드림 발취 | 글, 연못구름

 






  1. 2018년 돌풍의 주인공 픽업트럭 렉스턴 스포츠!

 


 

2018년 시작과 함께 가장 먼저 신차를 선보였던 쌍용차는 렉스턴의 픽업트럭 버전인 렉스턴 스포츠를 출시하면서 픽업트럭 불모지라고 할 수 있는 대한민국 시장에서 돌풍을 일으키고 있습니다. 




▲ 2018년 1월부터 6월까지 상용차 누적 판매량 / 출처 : 오토 다나와


2018년 6월까지 상용차 판매량을 살펴보면 렉스턴 스포츠는 19,115가 판매되었으며, 월간 기준으로 3000대가 넘는 높은 판매량을 보여주고 있으며 자영업자를 대표하는 포터, 봉고, 스타렉스 다음의 4위의 판매량을 기록하고 있습니다. 

 






▲ 2017년 1월부터 6월까지 상용차 누적 판매량 / 출처 : 오토 다나와


전년도와 비교해 보면 코란도 스포츠의 빈자리를 렉스턴 스포츠가 대신하고 있는데 전년도보다 무려 70%가 성장한 판매량으로 구매자가 한정된 차량임을 고려해 본다면 렉스턴 스포츠의 판매량은 예상했던 것보다 휠씬 높은 인기를 얻고 있다고 할 수 있습니다.


  



  # 2018년 돌풍의 주인공 렉스턴 스포츠! 인기 비결 7가지!


 

픽업트럭 불모지라고 할 수 있는 대한민국 시장에서 돌풍의 주인공이라고 할 수 있는 렉스턴 스포츠의 이유 있는 7가지 인기 비결을 분석해 보겠습니다,





  1. 첫째! 쌍용차 최상의 브랜드 렉스턴!


 

 

첫 번째 이유는 쌍용자동차의 플래그십 차량이라는 점입니다. 쌍용차는 3개의 브랜드를 운영하고 있는데, 티볼리 브랜드는 티볼리 아머와 티볼리 에어와 같은 소형 라인업을 운영하고 있으며, 코란도 브랜드는 코란도 C와 코란도 투리스모와 같은 중형 SUV와 미니밴을 운영하고 있습니다. 

마지막 최상위 브랜드인 렉스턴은 렉스턴과 올해 초에 출시된 렉스턴 스포츠가 운영되고 있는데, 렉스턴 스포츠는 쌍용차의 최상위 브랜드라는 점입니다.




  

  2. 둘째! 렉스턴과 유사한 외모!


 

렉스턴과 동일한 디자인은 렉스턴을 후면부에서 보지 않는다면 렉스턴 스포츠와 렉스턴을 구분할 수 있는 사람이 많지 않을 것 같습니다.

렉스턴 보다 훨씬 저렴한 가격에 렉스턴과 동일한 디자인의 차량을 구입할 수 있다는 점은 구매자 입장에서 큰 매력이라고 할 수 있습니다.





  3. 셋째! 최고의 가성비! 렉스턴 대비 천만 원 저렴한 가격과 10% 부가세 환급 혜택



 

렉스턴 스포츠 라인업은 와일드, 어드벤처, 프레스티지, 노블레스 트림으로 각각 2320만 원, 2586만 원, 2722만 원, 3058만 원입니다. 

   


반면 렉스턴은 럭셔리, 프라임, 마제스티, 헤리티지, 유라시아 에디션 5가지 트림을 제공하며 3350만 원, 3620만 원, 3950만 원, 4510만 원, 3695만 원으로 기본 트림의 가격이 천만 원 정도 차이가 발생되는 것을 알 수 있습니다.




구분 

  와일드(럭셔리)

 어드벤처(프라임)

 프레스티지(마제스티)

 노블레스(헤리티지)

(유라시아) 

 렉스턴 스포츠(만 원)

 2320만 원

 2586만 원

2722만 원 

3058만 원 

 

 렉스턴

 3420만 원

3950만 원 

4510만 원 

3695만 원 

* 구분에 ( )는 렉스턴 트림




추가적으로 개인사업자나 자영업자의 경우 자동차 구입 시 10% 부가세 환급을 받을 수 있기 때문에 구매자 입장에서 상당한 매력을 가지고 있다고 할 수 있습니다.




 

  4. 넷째! 경차보다도 저렴한 세금 혜택! 연간 2만 8천5백 원!


렉스턴 스포츠는 화물차로 분류되어 연간 28,500원의 자동차 세금이 부과됩니다. 2000cc 배기량을 기준으로 비슷한 급의 차량이 40~60만 원 정도의 자동차 세금을 내는 것과 비교해 본다면 상당히 매력적이라고 할 수 있습니다.



 구분

 1년 자동차 세금

 5년 운행시 

 렉스턴 스포츠

 2만 8천5백 원

 11만 4천 원

 동급 SUV

 30만~40만 원

 150만 원~ 200만 원


 




  5. 다섯째! 오프로드에도 강한 4륜 구동력!


 

4륜 구동 시스템 4트로닉을 제공하여서 눈비가 내리는 악전후와 오프로드에서 최고의 주행 성능을 제공합니다.




또한 넓은 적재공간을 제공하여 자영업자도 평시에 다양한 목적으로 활용이 가능하며 주말이나 연휴에는 강력한 4륜 구동력으로 바탕으로 레저용 차량이나 캠핑 목적의 차량으로도 적합니다.

한마디로 카멜레온과 같은 다양한 목적으로 사용할 수 있는 차량이 렉스턴 스포츠입니다.





  6. 여섯! 다양한 활용성과 고급스러운 실내공간!


렉스턴 스포츠는 렉스턴을 베이스로 제작되었기 때문에 여유로운 2열 공간을 제공하며, 패밀리가 이용하기에 부족함이 없습니다. 





 

나파가죽 소재의 시트는 고급스러운 실내 분위기를 연출하고 있으며 함께 1열과 2열 모두 열선시트가 장착되면서 패밀리가 선호하는 안락함을 제공합니다.  


 


 


 

2열의 분위기도 웬만한 중형 SUV 이상의 실내 감성을 제공하고 있습니다. 



 



  7. 일곱! 넓은 것을 넘어선 광활한 적재공간 1011리터! 적재 중량 400kg!


캠핑 등의 레저를 위한 목적으로 SUV를 구입하시는 주변 분들을 보면  초기에 승용차를 이용하다가 싼타페나 쏘렌토와 같은 중형급 SUV로 차종을 변경하고 일정 시간 지나면 대형 SUV나 카니발과 같은 미니밴으로 차량을 변경하는 것을 볼 수 있습니다. 




하지만 차량이 커지는 것만큼 인간의 욕심도 커지기 때문에 적재공간에 대한 욕심을 사실상 끝이 없다고 할 수 있습니다.

렉스턴 스포츠는 1011L의 광활한 적재공간을 제공하는 대형 SUV와 카니발 이상의 여유로운 적재공간을 제공합니다.




  #. 새로운 돌풍 예고! 내년에 출시될 렉스턴 스포츠 롱바디!



▲ 이미지 : 보배드림 / 화천도화님


G4 렉스턴 스포츠의 롱바디 버전이 출시를 앞두고 국내 자동차 커뮤니티를 통해서 목격되고 있습니다.





▲ 이미지 : 보배드림 / 화천도화님


한눈에 보더라도 렉스턴 스포츠 보다 훨씬 큰 차체를 가진 렉스턴 스포츠 롱바디는 지금까지 국내에서 볼 수 없었던 긴 전장을 제공합니다.


 



▲ 이미지 : 보배드림 / 화천도화님


5미터가 넘는 긴 전장을 제공하는 렉스턴 스포츠보다도 훨씬 긴 롱바디의 경우 전장이 5,395~5,410mm에 이를 것으로 예상됩니다.


  #. 렉스턴 스포츠 VS 렉스턴 스포츠 롱바디! 차이점은?


렉스턴 스포츠와 렉스턴 스포츠 롱바디 가장 큰 차이점은 차체의 길이로 롱바디 버전이 훨씬 긴 차체를 제공할 것으로 예상됩니다. 





 

한눈에 비교해 보더라도 렉스턴 스포츠와 렉스턴 스포츠의 롱바디 버전은 B 필러를 기준으로 전장 길이에서 상당한 차이가 있는 것을 확인할 수 있습니다.




정확한 사이즈 차이는 쌍용차를 통해서 확인되겠지만, 최소 30cm 이상의 차이가 있을 것으로 예상되며, 대부분의 공간이 적재공간에서 차이가 발생될 것으로 예상됩니다.





좀 더 자세히 살펴본다면 2열이 끝나는 지점과 적재공간을 연결하는 지점에서 차이가 있는 것을 발견할 수 있습니다.


​뒷 바퀴 휠하우스를 중심으로 최소 20cm 이상의 공간을 롱바디가 더 확보하고 있음을 예상할 수 있습니다.




▲ 이미지 : 보배드림 / 화천도화님


​이 정도의 차이점이라면 적재 능력에서 큰 차이점이 발생되는데, 렉스턴 스포츠가 400kg의 적재 중량을 확보하고 있다면, 롱바디 버전의 경우 650~680kg의 적재 중량을 제공할 것으로 예상됩니다.

  #. 렉스턴 스포츠 VS 렉스턴 롱바디! 차이점은? 판스프링 적용!


▲ 이미지 : 보배드림 / 화천도화님


최근 목격된 차량에서 판스프링이 적용되어 있음을 발견할 수 있었습니다.



판스프링은 리프 스프링 서스펜션이라고 불리며, 화물차량이나 봉고, 버스 등에서 대표적으로 적용되는 서스펜션입니다.


판스프링은 스프링 아이, 클립밴드, 스피링, 중심볼트, 섀클로 구성되어 있으며, 여러 개의 모판이 겹쳐진 구조로 가중되는 하중이 높아질수록 잘 떠받쳐주는 역할을 하는 서스펜션입니다.


   

한마디로 적재 능력이 중요한 렉스턴 스포츠 롱바디에 적합한 서스펜션으로 제조 가격이 저렴하기 때문에 화물차 등에 적용되는 방식으로, 차체가 큰 렉스턴 스포츠 롱바디가 착한 가격으로 출시되는데 필수불가결이라고 할 수 있는 서스펜션으로, 쌍용차에서 판스프링을 포함한  코일 스프링 타입도 테스트하고 있다고 발표했지만, 롱바디 양산차에서는 가격 인상을 최소화하는 방안으로 판스프링이 적용될 것으로 예상됩니다.



 


  #. 렉스턴 스포츠 VS 렉스턴 롱바디! 파워트레인은?

 

 

파워트레인과 관련된 정보는 아직까지 알려지지 않았지만, 쌍용차의 행보를 살펴보다면 렉스턴 스포츠와 동일한 것을 그대로 사용할 가능성이 높아 보입니다.


현재의 렉스턴 스포츠는 2.2 싱글 터보 디젤 엔진에 181마력, 40.8 토크의 엔진을 탑재하고 있으며, 낮은 RPM에서 꾸준한 힘을 발휘할 수 있게 설계되어 있다 보니, 덩치가 크지만 출력에 큰 불만이 없는 상황입니다.



 


 

  #. 렉스턴 스포츠 롱바디는 돌풍을 일으킬 수 있을까?



2018년 돌풍의 주인공이라고 할 수 있는 렉스턴 스포츠와 마찬가지로 렉스턴 스포츠 롱바디는 대한민국 시장에서 큰 인기를 얻을 수 있을까요?


렉스턴 스포츠처럼 큰 인기를 얻기 힘들 것으로 예상됩니다. 첫 번째 이유는 긴 전장으로 5,400mm에 가까운 전장은 국내 기준의 주차장 사이즈를 상회한다고 할 수 있습니다.





 

▲ 이미지 : 국토 교통부


현행 주차단위 구획은 2.3m * 5m 로 일반형 개정안은 2.5m * 5m  최소 크기를 규정하고 있습니다. 확장형의 경우도 2.6m * 5.2m로 렉스턴 스포츠의 경우 확장형에 주차할 수 있는 공간이지만, 렉스턴 스포츠 롱바디의 경우 주차단위 구획을 벗어나는 부담스러운 전장사이즈를 가지고 있습니다. 


  

▲ 르노 알래스칸

 

반면 긍정적인 시각에서 바라본다면 2천만원에서 시작될 가격은 렉스턴 스포츠 롱바디 외에 르노 알래스칸이나 쉐보레 콜레라도가 제공할 수 없는 가격대이기 때문에 매력적이라고 할 수 있습니다.

 



▲ 쉐보레 콜로라도

 


하지만, 롱바디를 구입한 소비자는 한정되어 있다고 할 수 있기 때문에 렉스턴 스포츠가 보여준 월 3000 대 이상의 높은 판매량을 렉스턴 스포츠 롱바디에서 기대하기는 힘들 것 같습니다.




내년에 렉스턴 스포츠 롱바디까지 출시가 된다면 픽업트럭의 불모지라고 할 수 있는 대한민국 시장에서 다양성이 높아진 다는 점은 반가운 소식입니다. 


또한 수입 픽업트럭까지 합류할 것으로 예상되기 때문에 선택의 폭이 넓어진다는 점은 소비자 입장에서 환영할만한 소식이라고 생각합니다.





 


 


# 풀사이즈 SUV! 텔루라이드 콘셉트! 양산차와 얼마나 비슷할까?


 


 





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1)벤츠가 만든 픽업 트럭! 새로운 기준 X-Class!




 




 
  1. BlogIcon 전달인 2018.07.11 15:57 신고

    좋은 글 잘읽고 갑니다. ^^ 즐거운 하루되세요 ^^

  2. 엔터프라이즈 2018.07.14 11:12 신고

    지인도 생수를 배달하는데, 업무용으로 포돌이를 승용으로 MPV올란도를 가지고 있습니다. 포/봉돌이에 실을 만큼 많은 짐이 아니고 렉스에 실키엔 많아 애매한 짐들을 운반하는 직업 군의 소비자라면 업무 + 승용 둘다 잡을 수 있어 렉스롱 좋은 선택이라고 봅니다.

2018년 최고의 디젤차량 TOP10!



 

2018년 최고의 디젤차량 TOP10!

 

사진, 브랜드사 | 글, 오토바이텔 참고 및 연못구름



 




지난 몇 년간 디젤차량은 자동차 시장에서 힘든 시간을 보내고 있습니다. 특히 폭스바겐 디젤 게이트 사건을 분수령으로 디젤차량은 시간이 지날수록 수요가 줄어들고 있습니다.


   

하지만, 대형 트럭이나 픽업트럭, 견인차 등 큰 힘이 필요한 차량에서 디젤차량은 여전히 매력적이라고 할 수 있습니다. 


지금부터 오토바이텔이 선정한 2018년 10대 트럭을 살펴보겠습니다.





  #. 쉐보레 콜로라도


2.8리터 듀라 맥스 터보 디젤을 장착한 콜로라도는 4기통 엔진에 181마력을 제공하며, 7700 파운드의 막강한 견인력으로 미드사이즈 픽업트럭 중에서 높은 견인력을 자랑합니다.


콜로라도는 중형 픽업트럭으로 이쿼녹스, 트래버스와 함께 추후에 국내에도 출시가 될 수 있을 것으로 예상되는 가운데 픽업트럭의 불모지라고 할 수 있는 국내에서도 픽업트럭의 인기는 시간이 갈수록 높아지고 있습니다. 





 


  #. 포드 F-150


글로벌 시장에서 가장 높은 인기를 얻고 있는 픽업트럭을 선정한다면 포드 F-150이 빠질 수 없습니다. 


미국을 대표하는 아이콘과 같은 픽업트럭으로 온/오프를 가리지 않는 뛰어난 주행성능을 자랑합니다.  

새로운 F-150은 10단 변속기가 장착되어 있으며 Lariat, King Ranch 및 Platinum 트림에서 디젤엔진을 제공합니다. 250마력 출력에 11000 파운드의 막강한 견인력을 자랑합니다. 






 


  #. RAM 1500


터프하고 강인한 이미지의 램은 5세대까지 진화하면서 날렵한 디자인으로 바꿨습니다. 


꿈의 모터홈이라고 불리는 위네바고 트렌드와 같은 차량에 플랫폼을 제공하는 RAM은 다양한 플랫폼으로 활용되는데, RAM1500은 240마력 출력에, 9200 파운드의 막강한 견인력을 자랑합니다. 

   


커다란 차체만큼 강인한 디자인으로 국내에는 덜 알려진 픽업트럭이지만 한번보면 강인한 인상을 잊기 힘든 픽업트럭입니다.







  #. 재규어 F-Pace


미드사이즈의 재규어 F-Pace는 크로스오버 SUV입니다. 2.0리터 터보 디젤 엔진을 장착하고 있으며, 180마력에 43.9 토크를 제공합니다. 


All Surface Progress Control 과 조합된 디젤엔진은 추운 날씨나 경사로 및 빙판길 그리고 오프로드에서 진가를 발휘하지만 온 로드에서는 스포츠카를 연상시킬 정도로 민첨한 움직임을 선사합니다. 








  #. 랜드로버 레인지 로버 벨라


다른 레인지 로버 시리즈보다 우아하면서 여성스러움을 강조한 벨라는 2.0리터 Ingenium 터보 디젤 엔진을 장착하고 있습니다. 240 마력에 51토크를 자랑하는 벨라는 자동 8단 변속기와 조합되어서 7.3초의 제로백을 자랑합니다.

특히 레인지로버만의 지형 반응 시스템인 진화된 터레인 모드를 제공하기 때문에 온-오프로드 어디서나 최적의 주행성능을 제공합니다. 벨라의 럭셔리한 실내공간과 고급스러운 편의사양은 다른 레인지로버가 부럽지 않을 정도로 뛰어납니다.






 


  #. 쉐보레 이쿼녹스 


1.6 리터에 작은 엔진을 장착한 쉐보레 이쿼녹스는 최근 국내에도 출시가 되어서 터줏대감인 싼타페와 자웅을 가리게 되었습니다.

동급 대비 여유로운 트렁크 공간과 7개의 보스 스피커가 장착되어 있으며 입증된 안정성과 누적 200만 대가 넘은 높은 판매량은 부연 설명이 필요 없는 차량이라고 할 수 있으며, 균형 잡힌 SUV 이쿼녹스는 글로벌뿐만 아니라 국내에서도 좋은 평가를 받을 것으로 예상됩니다.






  #. BMW X5


6기통 3.0 엔진에 넉넉한 파워를 제공하는 X5는 제로백이 불과 6.5초에 이를 정도로 막강한 힘을 자랑합니다. 


X5는 레인지로버 벨라나 포르쉐 마칸과 비교될 정도로 고성능 SUV의 DNA를 자랑하며 가장 강력한 SUV로 알려져 있습니다.







  #.쉐보레 크루즈


6단 자동변속기 또는 9단 자동 변속기(해외)를 선택할 수 있는 쉐보레 크루즈는 1.6 리터의 디젤엔진과 조합되어서 부족함이 없는 드라이빙을 제공합니다.

   

국내에서는 한국 GM이 마케팅을 담당하면서 글로벌 베스트셀러 차량을 졸작으로 만들었지만 크루즈의 성능만큼은 동급 대비 비교 대상을 쉽게 찾기 힘들 정도로 잘 만든 차량임을 부연 설명할 필요가 없을 것 같습니다.







  #. 재규어 XE


Ingenium 2.0 터보 디젤엔진과 조합된 재규어 XE는 8단 패들 변속기가 조합되어서 파워풀하고 다이내믹한 주행성능을 제공합니다.

특히 재규어의 AWD 시스템은 모든 도로에서 즉각적은 반응을 제공하기 때문에 운전의 즐거움을 더하며, 주행 모드에 따라서 엔진과 스티어링, 변속기와 서스펜션의 성능이 최적화되어서 운전의 즐거움을 만끽하기에 이만한 차량도 쉽게 찾아보기 힘들 것 같습니다.









  #. BMW 320D 


국내에서도 높은 인기를 얻고 있는 BMW 3시리즈는 해외에서도 꾸준하게 인기를 얻고 있는 차량입니다. 


보차저에 190마력 40.8 토크의 힘으로 제로백이 7.2초에 이를 정도로 매력적인 차량이라고 할 수 있습니다. 리터당 15km 이르는 높은 연비는 그린카 또는 친환경차로도 선정될 만큼 매력적인 차량이라고 할 수 있습니다.


3시리즈에 M 패키지를 더하면 비교를 거부하는 역동적인 다이내믹스를 자랑하는데, 부드러운 주행 특성과 높은 효율성은 국내뿐만 아니라 해외에서도 디젤 차량을 대표한다고 할 수 있습니다. 







지금까지 오토바이텔이 선정한 2018년 TOP10 디젤 차량을 살펴봤습니다. 국내에서는 아직까지 SUV를 중심으로 디젤차량이 큰 인기를 얻고 있지만 해외에서는 픽업 트럭과 같은 차량이 디젤 차량으로 큰 인기를 얻고 있는 것을 볼 수 있었습니다. 


특히 TOP10대의 디젤차량 중에서 3대가 픽업트럭이었는데 국내의 경우 쌍용의 렉스턴 스포츠를 제외한다면 사실상 대안이 없다고 할 수 있는데 시간이 지날수록 커져가는 픽업트럭 시장에 국내 제조사는 대비할 수 있도록 준비해야 할 것 같습니다.







# 함께 읽으면 좋은 자동차 관련 인기 포스팅!







 


  1. 식빵무지달다 2018.07.07 16:25

    관리자의 승인을 기다리고 있는 댓글입니다

  2. 폴워커 2018.07.07 17:41 신고

    허구헌날 포털메인에 현기차 협찬기사만 보다가 간만에 제대로 된 기사를 접하네요. 에바가루 흩날리고 오일 증가하는 엔진결함을 무리하게 쳐올린 마력과 디자인으로 커버하며 독과점시장을 장악하고 있는 현기의 세계 디젤차 시장에서 위치가 어느정도인지 여실히 드러나네요. 특히 이쿼나 크루즈는 한국 GM의 망케팅만 아니었으면 ...

  3. 양영모 2018.07.07 23:02 신고

    이거 쉐보레 뉴스기사야

지프가 만든 랭글러 픽업트럭! 스크램블러 공개!

   

 


 

지프(Jeep)가 만든 랭글러 픽업트럭! 스크램블러 공개!



사진 JEEP SCRAMBLER | 글, 연못구름 




 




  #. 자동차 시장의 대세! SUV 역사는 곧 지프의 역사! 


지금 자동차 시장에서 대세라고 할 수 있는 SUV의 원조는 Jeep라고 할 수 있으며, SUV의 역사는 곧 지프의 역사라고 할 수 있습니다.





도심과 같은 온로드에도 유니크한 디자인으로 주목을 받지만, 오프로드에서 다이내믹한 주행감각을 제공하여서 한번 경험한 사람이라면 지프가 제공하는 짜릿한 운행질감을 잊을 수 없습니다.





  #. 소비자의 라이프 스타일에 맞춘 Jeep! 


최근 지프는 신형 랭글러를 선보였습니다.




외부 디자인을 결정하는 헤드램프, 테일램프, 안개등이 최신 LED 램프로 변경되었으며, 지프의 시그니처인 세로 형태의 그릴도 디자인이 변경되었습니다.




실내의 경우 온/오프로드에서 최적의 운전자 공간을 제공하기 위해서 대시보드 레이아웃과 운전자 및 승객을 보호하는 안전성 등을 개선시켰으며, 다양한 고객의 니즈와 라이프 스타일에 맞추어 꾸준하게 개선되는 것을 알 수 있습니다.





거친 상남자만 이용할 것 같은 지프 브랜드의  막내인 레니게이드 트레일 호크의 경우, 눈에 띄는 귀여운 디자인과 온로드와 오프로드를 함께 즐길 수 있는 소형 SUV로 여성분들에게도 큰 인기를 얻고 있습니다. 

   


특히, 범퍼 하단에 달린 주황색 후크는 트레일 호크의 아이콘이라고 할 수 있습니다.





  #. 지프가 만든 픽업트럭! 스크램블러! 


SUV 춘추전국 시대와 함께 국내에서도 빠르게 성장하고 있는 세그먼트가 픽업트럭인데 최근 쌍용차에서 선보인 렉스턴 스포츠의 경우 월 3000대 이상이 꾸준하게 판매하면서 픽업트럭의 돌풍을 이어가고 있습니다.








픽업트럭 영역은 글로벌 자동차 브랜드 중에서 지프가 가장 잘 만들것 같은데, 지프가 2019년도에 선보일 랭글러 픽업트럭인 스크램블러를 살펴보겠습니다.





최근까지 위장막으로만 목격되었던 스크램블러가 지프 스크램블러 포럼을 통해서 완전히 공개가 되었습니다.





랭글러의 디자인 특성을 그대로 계승한 픽업트럭인 스크램블러는 랭글러와 상당히 유사한 디자인입니다.





지프 랭글러와 차이점이라면 2열 뒤에 커다란 짐을 수납할 수 있는 적재공간을 제공합니다.





국방색 컬러의 스크램블러는 남자라면 한 번쯤 소유해 보고 싶은 욕구(?)를 불러일으키는 것 같습니다.





상남자라면 국방색 컬러를 선호할 것 같습니다!





강력한 느낌의 레드 컬러는 오프로드에서 다이내믹한 주행감각을 제공할 것 같습니다.





 





  #. SUV 시장 다음은 픽업트럭! 


​자동차 대국이라고 할 수 있는 미국 시장에서 가장 높은 판매량을 자랑하는 차량은 포드의 픽업트럭인 랩터와 같은 차량입니다. 세단 보다 높은 판매량을 자랑하는데 픽업트럭 판매량은 최근 6년 사이에 2배 이상 높은 성장률을 보이고 있습니다.

   



​이런 이유 때문에 현대자동차에서도 싼타크루즈와 같은 픽업트럭 콘셉트를 공개하고 출시를 계획하고 있지만, 현재의 상황에서 미국 시장에 판매할 수 있을지 예상치 못한 문제로 불투명한 상황입니다.



​작년에는 벤츠와 같은 프리미엄 브랜드에서도 X-Class 픽업트럭을 선보였습니다.


X-Class 픽업트럭은, 럭셔리한 픽업트럭으로 픽업트럭의 새로운 기준을 제시했습니다.


앞으로는 픽업트럭 시장은 어떻게 발전해 갈까요?

 

 

 

 

오프로드의 강인한 구동력과 세단의 안락함이 결합되면서 픽업트럭의 선택의 폭이 한층 넓어질 것 같습니다. 





불과 얼마 전까지만 하더라도 SUV가 자동차 시장에서 대세가 될지 몰랐던 것처럼 픽업트럭도 대세가 될 것 같습니다.

 

다양한 활용성과 실용성으로 바탕으로 픽업트럭 시장은 빠르게 성장하고 있습니다. 국내 제조사가 만든 경쟁력 높은 픽업트럭을 만날 수 있기를  기대해 봅니다.


 
  1. 라페 2018.04.09 11:34 신고

    멋진데.
    그러나, 짚은 한국에서만 바가지 가격 이라는거

  2. ㄴㄱ디ㅡ 2018.04.15 15:09 신고

    너무길면 오프로드용으로 부적합할듯

2018년 돌풍의 주인공 렉스턴 스포츠! 7가지 인기 비결!

 

 



2018년 첫번째 돌풍의 주인공 렉스턴 스포츠! 이유 있는 7가지 인기 비결! 



사진 | 글, 연못구름 


 

 


 




  1. 보름 만에 6000대 돌파한 렉스턴 스포츠!


보름 만에 6000대를 돌파한 렉스턴 스포츠의 행진이 예사롭지 않습니다. 쌍용차는 출시와 함께 연간 3만 대의 판매량을 목표로 발표했는데, 현재의 추세라면 충분히 달성할 수 있을 것으로 예상되기 때문입니다.

   



 


▲ 포드 F150


픽업 트럭의 불모지인 국내와 달리 글로벌에서는 픽업 트럭의 인기를 높은데 미국 시장 픽업 트럭 부동 1위의 자리를 차지하고 있는 포드의 F 시리즈는 2017년 한 해 동안 89만 6,764대를 판매하면서 4년 연속 1위를 차지하고 있습니다.

 


 


국내에서도 쌍용차 렉스턴 스포츠를 시작으로 픽업 트럭 바람이 불어올까요?





  # 렉스턴 스포츠! 이유 있는 인기 비결 7가지!


돌풍의 주인공이라고 할 수 있는 렉스턴 스포츠의 이유있는 7가지 인기 비결을 분석해 보겠습니다,





  1. 첫째! 쌍용차 최상의 브랜드 렉스턴!


 

 

첫 번째 이유는 쌍용자동차의 최상위 차량이라는 점입니다. 쌍용차는 3개의 브랜드를 운영하고 있는데, 티볼리 브랜드는 티볼리 아머와 티볼리 에어와 같은 소형 라인업을 운영하고 있으며, 코란도 브랜드는 코란도 C와 코란도 투리스모와 같은 중형 SUV와 미니밴을 운영하고 있습니다. 마지막 브랜드인 렉스턴은 쌍용차의 최상위 브랜드로 렉스턴과 새롭게 출시된 렉스턴 스포츠가 운영되고 있는데, 렉스턴 스포츠는 쌍용차의 최상위 브랜드라는 점입니다.

   




  

  2. 둘째! 렉스턴을 빼다 박은 외모!


렉스턴을 빼다 박은 외모는 측면부나 후면부 디자인을 보지 않는다면 렉스턴 스포츠와 렉스턴을 구분할 수 있는 사람이 많지 않을 것 같습니다. 렉스턴 보다 천만 원 가까이 저렴한 가격에 구입할 수 있는 렉스턴 스포츠는 렉스턴을 빼다 박은 외모로 구매자에게 큰 매력이라고 할 수 있습니다.






  3. 셋째! 최고의 가성비! 렉스턴 대비 천만원 저렴한 가격!


 


렉스턴 스포츠 라인업은 와일드, 어드벤처, 프레스티지, 노블레스 트림으로 각각 2320만원, 2586만원, 2722만원, 3058만원 입니다. 반면 렉스턴은 럭셔리, 프라임, 마제스티, 헤리티지, 유라시아 에디션 5가지 트림을 제공하며 3350만원, 3620만원, 3950만원, 4510만원, 3695만원으로 기본 트림의 가격이 천만 원 정도 차이가 발생되는 것을 알 수 있습니다. 한마디로 가성비가 좋다는 말입니다.




구분 

  와일드(럭셔리)

 어드벤처(프라임)

 프레스티지(마제스티)

 노블레스(헤리티지)

(유라시아) 

 렉스턴 스포츠(만원)

 2320만원

 2586만원

2722만원 

3058만원 

 

 렉스턴

 3350만원

3620만원 

3950만원 

4510만원 

3695만원 


* 구분에 ( ) 는 렉스턴 트림




또한 하위 차량인 코란도 스포츠와 비교해도 200만 원 정도 비싸기 때문에 렉스턴 브랜드라는 확실한 차별성과 함께 좋은 가성비를 가지고 있다고 할 수 있습니다. 추가적으로 개인사업자나 자영업자의 경우 자동차 구입 시 10% 부가세 환급을 받을 수 있기 때문에 구매자 입장에서 상당한 매력을 가지고 있다고 할 수 있습니다.


 


 


 

  4. 넷째! 저렴한 유지 비용! 연간 2만 8천5백 원!



렉스턴 스포츠는 화물차로 분류되어 연간 28,500원의 자동차 세금이 부과됩니다. 2000cc 배기량을 기준으로 비슷한 급의 차량이 40~60만 원 정도의 자동차 세금을 내는 것과 비교해 본다면 상당히 매력적이라고 할 수 있습니다.


 구분

 1년 자동차 세금

 5년 운행시 

 렉스턴 스포츠

 2만 8천5백 원

 11만 4천 원

 동급 SUV

 30만~40만 원

 130만 원~ 200만 원


 




  5. 다섯째! 거침없는 4륜 구동력!


4륜 구동 시스템 4트로닉을 제공하여서 눈비가 내리는 악전후와 오프로드에서 최고의 주행 성능을 제공합니다.





 

4륜 구동력을 바탕으로 온로드 뿐만 아니라 오프로드를 안심하고 주행할 수 있습니다.





  6. 여섯! 카멜레온과 같은 다양한 활용성!


렉스턴 스포츠는 렉스턴을 베이스로 제작되었기 때문에 여유로운 2열 공간을 제공하며, 패밀리가 이용하기에 부족함이 없습니다. 

   





또한 넓은 적재공간을 제공하기 때문에 자영업자도 평상시에 다양한 목적으로 활용이 가능하며 주말이나 연휴에는 강력한 4륜 구동력으로 바탕으로 레저용 차량이나 캠핑 목적의 차량으로도 적합니다. 한마디로 카멜레온과 같은 다양한 목적으로 사용할 수 있는 차량이 렉스턴 스포츠입니다.





  7. 일곱! 넓을 것을 넘어선 광활한 적재공간! 1011리터!


캠핑 등의 레저를 위한 목적으로 SUV를 구입하시는 주변 분들을 보면  초기에 승용차를 이용하다가 싼타페나 쏘렌토와 같은 중형급 SUV로 차종을 변경하고 일정 시간 지나면 대형 SUV나 카니발과 같은 미니밴으로 차량을 변경하는 것을 볼 수 있습니다. 




하지만 차량이 커지는 것만큼 인간의 욕심도 커지기 때문에 적재공간에 대한 욕심을 끝이 없다고 할 수 있습니다. 렉스턴 스포츠는 1011L의 광활한 적재공간을 제공하는 대형 SUV와 카니발 이상의 여유로운 적재공간을 제공합니다.




이 밖에도 나파가죽 소재의 시트로 고급스러운 실내 분위기를 연출하고 있으며 함께 1열과 2열 모두 열선시트가 장착되면서 패밀리가 선호하는 안락함을 제공합니다.  





2열의 분위기도 웬만한 중형 SUV 이상의 실내 감성을 제공하고 있습니다. 





 구분

 전장

 전폭

전고 

축거 

 G4 렉스턴

 4,850mm

 1,960mm

 1,800mm

 2,865mm

 렉스턴 스포츠

 5,097mm

 1,960mm

 1,800mm

 3100mm

 렉스턴 스포츠(롱보디)

 5,407mm

 1,960mm

 1,800mm

 3210mm


쌍용차는 렉스턴 스포츠의 조기 안착과 함께 이르면 올해안에 렉스턴 스포츠(롱보디)를 출시할 계획이라고 합니다. 롱보디가 출시된다면 풀 사이즈 SUV와 이상의 적재공간을 제공하기 때문에 사실상 픽업트럭의 장점이 극대화된다고 할 수 있습니다. 




렉스턴 스포츠의 초기 전략은 성공적으로 보입니다. 지금의 분위기를 잘 이어간다면 하반기에 출시될 렉스턴 스포츠(롱보디)도 조기 안착 시킬 수 있을 것 같습니다.




다만, 렉스턴과 유사하면서 렉스턴 스포츠 보다 비싼 렉스턴의 경우 팀킬이 될 수 있는 상황이기 때문에 쌍용차를 짜임새 있는 시장 전략이 필요할 것 같습니다. 




초반 돌풍을 일으킨 렉스턴 스포츠가 국내 시장에서 실용성 높은 픽업트럭 시장을 조기 안착 시키는데 기여하면 좋겠습니다!  





# 함께 읽으면 좋은 신차 관련 인기포스팅!



1) 운전자 공간이 처음으로 포착된 베라크루즈 후속!





2) 2월에 출시될 차세대 싼타페TM! 완전정복!



 

3) 풀사이즈 SUV 대전! 텔루라이드 VS 트래버스 




  1. 곽 도훈 2018.01.23 22:04 신고

    무쏘 24년간 43만 km 찍고..고물상행 5개월전 새컨드로 코스cx7 구입해 만족 하게 잘 타고 있는데 아쉽네요 렉스가 이렇게 나올줄이야 역시 SUV는 쌍용...

  2. 낙화유수 2018.01.24 09:11 신고

    다 필요없고 가격이지

  3. 썅차 2018.01.24 10:10 신고

    현,기가 픽업안만드는거 감사하게 생각해라 출시순간 쌍차파산이지ㅋㅋ

  4. 여행화니 2018.01.24 15:08 신고

    사고 싶은데..
    롱보디까지 보고 결정하고 싶음

사전예약 시작한 렉스턴 스포츠! 가성비 최고의 트림과 가격은?


사전예약 시작한 렉스턴 스포츠! 가성비 최고의 트림과 가격은? ssangyong rexton sport


사진 | 글, 연못구름


 


 


  1. 곧 출시를 앞두고 사전 예약을 시작한 렉스턴 스포츠!






  2. 선명한 이미지로 두번째 유출된 렉스턴 스포츠! 픽업트럭!


G4 렉스턴의 대형 픽업트럭 버전인 렉스턴 스포츠의 두 번째 실차 이미지가 자동차 커뮤니티를 통해서 공개가 되었습니다. 지난 달에 광고 촬영중 처음 공개되고 출시를 앞두고 두 번째 이미지가 공개되었습니다.




# 위장막 벗은 Q200! 렉스턴 스포츠 픽업트럭! G4 렉스턴과 비교분석!






▲ 렉스턴 스포츠(상) VS G4 렉스턴(하)


렉스턴 스포츠는 G4 렉스턴을 기반으로 제작되었습니다. 먼저 출시된 G4 렉스턴과 차이점이라면 원가절감을 이루어진듯한 모습을 곳곳에서 찾아 볼 수 있습니다.



   


 

G4 렉스턴과 가장 다른 점은 태생이 픽업트럭이다 보니 C 필러 창문이 수직으로 떨어지는 구조를 보여줍니다. 또한 픽업 트럭의 특성상 휠베이스를 크게 늘렸습니다. 




▲ 렉스턴 스포츠(상) VS G4 렉스턴(하)




렉스턴 스포츠는 휠베이스 길이를 3100mm 까지 늘리면서 G4 렉스턴 보다 무려 +235mm 더 긴 휠베이스를 확보하고 있습니다.





  

▲ G4 렉스턴 제원



 구분

 전장

 전폭

전고 

축거 

 G4 렉스턴

 4,850mm

 1,960mm

 1,800mm

 2,865mm

 렉스턴 스포츠

 5,097mm

 1,960mm

 1,800mm

 3100mm

 렉스턴 스포츠(롱보디)

 5,407mm

 1,960mm

 1,800mm

 3210mm






  3. 유출된 가격! 2천만원 초반부터 시작!



▲ 유출된 렉스턴 스포츠 트림과 가격


총 4개의 트림으로 구성된 렉스턴 스포츠는 와일드 / 어드벤처 / 프레스티지 / 노블레스로 구성되어 있으며 2350만원 부터 3090만원에 판매가 될 예정입니다. 





▲ G4 렉스턴 트림과 가격



참고로 G4 렉스턴은 럭셔리 / 프라임 / 마제스티 / 헤리티지 / 유라시아 에디션 5개의 트림으로 구성되어 있으며 3350만원 부터 4510만원에 판매가 되고 있습니다.

   


두 차량의 가격을 비교해 본다면 기본트림 기준으로 1000만원 정도의 차이가 발생되고, 최상위 트림의 경우 1420만원 차이로 픽업트럭인 렉스턴 스포츠가 훨씬 저렴해 보이는 효과를 얻게 되었습니다. 이러한 부분은 G4 렉스턴의 원가절감을 통해서 비교적 합리적인 가격으로 렉스턴 스포츠의 트림을 구성해 놓은 것을 알 수 있습니다.






  4. 렉스턴 스포츠! 트림 분석!


▲ 이미지 : 오토타임즈 렉스턴 스포츠 예상도



트림구분 

판매가격 

 기본품목

 와일드

 2350만원 시작~

 6단 수동변속기, 17인치 휠, 벌브타입 주간주행등, 루프랙, 크루즈컨트롤, 와이퍼결빙방지, 후방주차보조, 타이어공기압경보, 인조가죽시트, 매뉴얼에어컨, 블루투스

 어드벤처

 2600만원 시작~

 6단 자동변속기프로젝션 헤드램프, LED주간주행등, 스마트키, 열선스티어링휠, 하이패스룸미러18인치 휠, 가죽커버 스티어링휠, 가죽기어노브,대시보드가죽커버링,

 프레스티지

 2750만원 시작~

슈퍼비전 클러스터, 운전석 파워시트, 2열 히팅시트, 듀얼존 오토에어컨, 우적감지 와이퍼

 노블레스

 3060만원 시작~

 HID 헤드램프, 20인치 휠, 나파가죽시트, 동승석 파워시트, 사이드&커튼 에어백


2350만원 부터 시작하는 와일드의 경우 기본 트림(소위 깡통 모델)으로 6단 수동변속기가 핵심입니다. 2600만원 부터 시작하는 어드벤처의 경우 스마트키와 LED 주간주행등이 포함되어 있으며 6단 자동변속기가 기본으로 제공합니다.


2750만원 부터 시작하는 프레스티지의 경우 슈퍼비전 클러스터와 운전석 파워시트 등의 편의사양이 포함되어 있으며, 3060만원 부터 시작하는 노블레스의 경우 나파가죽 및 야간의 시안성을 확보하는 HID 헤드램프, 승객을 보호하는 사이드&커픈 에어백이 포함되어 있습니다.


4가지 트림중에서 가장 경쟁력 높은 트림은 어드벤처가 아닐까 생각해 봅니다! 만약 가족용도로 구입하는 목적이라면 2열 히팅시트가 장착된 프레스티지도 좋은 트림이라고 생각합니다.


 


  5. 렉스턴 스포츠! 장점과 단점은?


▲ G4 렉스턴(상) VS 렉스턴 스포츠(하)


SUV 시장의 확대와 함께 국내에서도 픽업 트럭에 대한 관심이 늘어나고 있는데, 처음 픽업 트럭을 구입하시는 분들이라면 몇 가지 고려사항을 꼼꼼하게 염두해 두시면 좋을 것 같습니다. 픽업 트럭의 장점은 많은 짐을 수납하더라도 포터와 같은 차량 보다 보기에 좋다는 장점이 있으며, 가족용도의 차량으로 사용할 수 있고, 주말 등에는 캠핑용 차량으로 사용할 수 있기 때문에 실용성을 포함하여서 다재다능한 용도로 사용할 수 있습니다. 또한 화물차에 포함되기 때문에 저렴한 세금 혜택과 함께 사업자라면 차량가격의 10%를 환급 받을 수 있습니다.




반면 단점으로는 예상보다 2열이 불편할 수 있습니다. 어린 아이나 체구가 작은 여성이 탑승하는 경우라면 불편함이 없겠지만 코란도 스포츠의 경우 차량의 크기를 고려할때 2열 레그룸이 충분하지 않기 때문에 덩치가 큰 성인이 탑승하기에는 불편함이 있습니다. 또한 2열 시트가 리클라이닝(뒤로 눕혀지는 기능)되지 않거나, 좁은 각도로만 조절되기 때문에 SUV 처럼 뒤로 눕혀지지 않아서 2열 승객이 장거리를 이동하는 과정에서 불편함을 느낄 수 있습니다.  


   



 6.렉스턴 스포츠! 대한민국 시장에서 성공할까?



▲ 코란도 스포츠


렉스턴을 기반으로 만든 렉스턴 스포츠는 모든면에서 하위 차량인 코란도 스포츠와 확실한 차별성을 확보하고 있습니다. 코란도 스포츠의 가격이 2106만원 부터 2945만원까지 선택할 수 있는데, 244만원의 비용을 추가하면 렉스턴 스포츠의 기본 트림을 구입할 수 있고, G4 렉스턴 보다 1000만원 정도 저렴한 가격이기 때문에, 가격을 기준으로 판단한다면 경쟁력을 충분하다고 할 수 있습니다.  





새롭게 출시될 렉스턴 스포츠를 보면서 아쉬운 점이라면, 쌍용차의 엔진라인업에 있어서 2.2 엔진만 고집하는 이유와 G4 렉스턴 보다 원가절감을 위해서 실내 내장제와 LED 테일 램프 등을 제거한 점입니다. 





▲ 이미지 : 2020년에 현대자동차에서 선보일 예정인 싼타크루즈


하지만 많은 짐을 실기위한 픽업 트럭이라는 이유만으로 고급스럽지 않다는 점은 눈 높이가 높아진 대한민국 소비자를 설득하기 힘들어 보입니다. 

 

글로벌 자동차 시장에서는 픽업트럭이 큰 인기를 얻고 있으며, 2017년 자동차 판매량을 살펴보면 글로벌 전체 차량을 기준으로 포드의 F150과 같은 픽업 트럭이 판매량 2위를 차지하고 있습니다.  





▲ 벤츠 픽업 트럭 X-Class 


포드 F 시리즈나 최근에 공개된 벤츠 픽업 트럭의 경우 역동적이면서 고급스러운 디자인과 함께 고급 세단 수준의 실내공간을 제공하고 있습니다. 한 마디로 소비자의 눈 높이를 맞춘 픽업 트럭이 인기를 얻고 있는데, 렉스턴 스포츠의 경우 글로벌 픽업트럭 트렌드와 사뭇 다른 움직임을 보이고 있습니다. 

 

 

 

▲ 르노 픽업 트럭 알라스칸


 


▲ 벤츠 픽업 트럭 X-Class 

 

지금까지 대한민국 픽업트럭 시장은 무풍지대라고 할 수 있을만큼 경쟁차량이 없었고, 틈새를 이용해서 쌍용차가 엑티언, 코란도 스포츠 등의 독점적인 무대를 독식하고 있었습니다.

 

 

 


하지만 SUV 시장 확대와 함께 올 해 부터는 픽업트럭 시장도 확대될 것으로 예상되며, 포드 레인저, 쉐보레 콜로라도, 르노 알라스칸과 같이 경쟁력 높은 차량을 만나볼 수 있기를 기대해 봅니다.

 

 

 

위장막 벗은 Q200! 렉스턴 스포츠 픽업트럭! 비교분석! ssangyong rexton sport



위장막 벗은 Q200! 렉스턴 스포츠 픽업트럭! 비교 분석! ssangyong rexton sport


사진,  보배드림 발취 | 글, 연못구름



 

 

G4 렉스턴의 대형 픽업트럭 버전인 Q200이 출시를 앞두고 위장막을 벗은 사진이 자동차 커뮤니티를 통해서 완전히 공개가 되었습니다.


   

 

쌍용차는 이미 코란도 스포츠를 통해서 픽업트럭을 생산하고 있으며, 국내 자동차 제조사 중에서 픽업트럭 분야에 최고 기술력을 확보하고 있습니다. 그렇다면,G4 렉스턴을 기본으로 만든 픽업트럭은 어떤 경쟁력을 갖추고 있을까요?



 

▲ 쌍용차 코란도 스포츠




  1. 촬영 중에 베일 벗은 Q200! 렉스턴 스포츠! 픽업트럭!


 

▲ 이미지 출처 : 보배드림


광고 촬영 중에 노출된 것으로 보이는 Q200! 렉스턴 스포츠는 G4 렉스턴에서 보던 것과 유사한 전면부 디자인을 갖추고 있습니다. 다른 점이라면 원가절감을 이루어진듯한 모습을 곳곳에서 찾아 볼 수 있습니다.



▲ 이미지 출처 : 보배드림


새로운 디자인의 휠을 장착한 측면부는 G4 렉스턴과 가장 다른 점이며 태생이 픽업트럭이다 보니 C 필러 창문이 수직으로 떨어지는 구조를 보여줍니다.




▲ 이미지 출처 : 보배드림


후면부 디자인은 G4 렉스턴의 고급스러움과는 상당한 차이를 보이며, 짐을 쉽게 올릴 수 있게 짐칸 높이를 낮춘 것을 볼 수 있습니다.


   




  2. 베일 벗은 Q200! 렉스턴 스포츠! 전면부 디자인 비교 분석!

 

▲ 이미지 : 상(G4 렉스턴) / 하(렉스턴 스포츠)


라디에이터 그릴 상부에 크롬 몰딩이 제거되면서 라디에이터 그릴 중앙에 크롬 몰딩이 삽입되었습니다.




 

▲ 이미지 : 상(G4 렉스턴) / 하(렉스턴 스포츠)


G4 렉스턴의 LED 안개등&코너링 램프는 렉스턴 스포츠에서 원형 타입 형태로 원가절감이 진행되었습니다.




 

▲ 이미지 : 상(G4 렉스턴) / 하(렉스턴 스포츠)


G4 렉스턴은 범퍼 하단을 얇은 크롬으로 디자인했지만, 촬영중인 렉스턴 스포츠의 경우 크롬이 제거되었습니다.




  3. 베일 벗은 Q200! 렉스턴 스포츠! 측면부 디자인 비교 분석!

 

측면부 디자인은 3가지 차이점을 발견할 수 있습니다. 첫 번째 차이점은 휠 디자인으로 G4 렉스턴은 도심형 SUV답게 세련된 휠을 적용했지만, 렉스턴 스포츠는 단순하면서 강직한 디자인 휠이 새롭게 적용되었습니다.



 

나머지 2가지 차이점은 C 필러의 형상으로 렉스턴 스포츠의 경우 2열 창문이 직각으로 디자인되었습니다. 또한 후면으로 이어지는 테일램프 디자인에도 차이가 있는데, G4 렉스턴의 경우 캐릭터 라인과 테일램프가 이어지는 듯한 디자인이 적용되었지만 렉스턴 스포츠의 경우 새로운 테일램프를 적용하면서 측면부에서 보는 경우 테일램프가 덜 보이게 디자인이 되었습니다.




  4. 베일 벗은 Q200! 렉스턴 스포츠! 후면부 디자인 비교 분석!


 

후면부 디자인의 중요한 포인트인 테일램프는 G4 렉스턴이 가로 형태로 측면까지 연장되어 있다면, G4 렉스턴의 경우 세로 형태의 테일램프가 적용되었습니다. 또한 원가를 절감시키기 위한 목적으로 LED 램프는 제거가 되었습니다.



범퍼 하부의 디자인도 픽업트럭과 차이를 보이며, 커다란 손잡이가 트렁크 상부에는 손잡이가 달려있어서 짐을 편리하게 수납할 수 있을 것 같습니다.




▲ 이미지 : 상(코란도 스포츠) / 하(렉스턴 스포츠)


코란도 스포츠가 아래쪽으로 진행될수록 넓어지는 형태의 테일램프 형상을 적용했다면 G4 렉스턴 스포츠의 경우 위로 진행될수록 넓어지는 형태를를 가지고 있다고 할 수 있습니다. 


   



▲ 이미지 : 상(코란도 스포츠) / 하(렉스턴 스포츠)


트렁크 덮개에 해당되는 디자인은 새롭게 디자인이 되었는데, 기존 코란도 스포츠 보다 훨씬 세련된 디자인으로 미국의 대형 트럭을 보는 것 같습니다.



▲ 이미지 : 상(포드 F150 픽업트럭) / 하(렉스턴 스포츠)




▲ 이미지 : 렉스턴 스포츠 위장막 사진


적재함 길이는 렉스턴 스포츠가 1,300㎜, 롱보디 버전이 1,610㎜으로 적재량은 최대 500㎏ 이상으로 알려져 있습니다. 



  5. 베일 벗은 Q200! 렉스턴 스포츠! 실내 디자인 비교 분석!

실내디자인의 가장 큰 차이점은 기어 박스 주변부의 디자인과 마감재 재질입니다. 대시보드 주변을 가죽으로 감싸고 있어서 고급스러운 분위기를 연출했던 G4 렉스턴과 달리 렉스턴 스포츠는 마감재 소재에 차이를 두고 있습니다. 또한 렉스턴 스포츠 기어 박스 왼쪽에는 파킹 브레이크를 볼 수 있는데 원가절감을 위해서 전자식 파킹 브레이크가 제거된 것을 발견할 수 있습니다.




  6. 베일벗은 Q200! 렉스턴 스포츠! 크기 비교!



 구분

 전장

 전폭

전고 

축거 

 G4 렉스턴

 4,850mm

 1,960mm

 1,800mm

 2,865mm

 렉스턴 스포츠

 5,097mm

 1,960mm

 1,800mm

 3100mm

 렉스턴 스포츠(롱보디)

 5,407mm

 1,960mm

 1,800mm

 3210mm


렉스턴 스포츠는 내년 1월에 출시될 예정이며, 시장의 반응이 좋다면, 렉스턴 스포츠 롱보디를 내년 하반기에 선보여서 시장의 분위기를 이끌어 갈 것으로 예상합니다. 가격은 G4 렉스턴 보다 300만 원 정도 저렴하게 구성할 예정이라고 합니다.




G4 렉스턴이 예상보다 고급스럽게 출시되다 보니. 픽업트럭인 렉스턴 스포츠의 원가절감은 크게 절감될 것 같아 보이지 않은 부분을 조금 억지스럽게 원가절감을 하려는 듯한 느낌을 받을 수 있습니다.  특히 안개등이나 테일램프 등에 사용된 LED 램프는 픽업트럭이라는 이유로 제거될 필요성이 없다고 생각되는데 아쉬운 부분입니다.

 

 

 

▲ 이미지 : 오토타임즈 렉스턴 스포츠 예상도

 

가격은 2350만원~ 3060만원으로 책정될 예정입니다. 렉스턴 스포츠의 출시로 인해서, 대한민국은 SUV 춘추전국시대에서 픽업트럭 시장에서 확대될 것 같습니다. 자세한 소식이 접수된다면 신속하게 전달해 드리겠습니다.

 

 

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  1. 나그네 2017.12.11 18:16 신고

    테일램프는 코스나 무스처럼 노멀하게 디자인했어도 괜찮았을 듯... 꼭 짱깨스럽네... 미국 픽업들도 테일램프는 적재함이 박스형테라 라인따라서 세로로 1자형 테일램프 적용하는데.. 실물을 안봐서 잘 모르겠지만 그래도 선택의 폭이 넓어진 점은 긍정적...

  2. 안사 2017.12.12 02:41 신고

    그래서 안 사.....!!

  3. 디자인어쩔 2017.12.12 11:07 신고

    쌍용 디자이너좀 바꾸자..

  4. 하쿠나 2017.12.12 19:51 신고

    G4인지 쥐포인지도 이름따라 쥐포처럼 생긴게 뭣같더니, 저건 차를 만들다 만것 같구나.

  5. 2017.12.14 12:25 신고

    불쌍하다 불쌍해
    어떻게하면 이런 불쌍한 디자인을 만들지
    디자이너시키가 어릴때 못먹고 배곯고 자랐나

벤츠가 만든 프리미엄 픽업트럭! X-Class! 새로운 기준을 제시하다!


벤츠가 만든 프리미엄 픽업트럭! X-Class! 새로운 기준을 제시하다!

 

사진, 브랜드사 홈페이지 발취 | 글, 연못구름






오랜 기다림! 완전히 공개된 벤츠 프리미엄 픽업트럭! X-Class


지난밤 글로벌에서 가장 핫한 뉴스라면 프리미엄 자동차 브랜드인 벤츠의 프리미엄 픽업트럭인 X-Class가 드디어 정식 데뷔를 통해서 공개가 되었습니다. 정식 데뷔 장소는 이례적으로 남아프리카의 케이프타운에서 진행이 되었으며, 전 세계에 동영상 스트리밍을 통해서 생중계 되었습니다. 아이폰이나 갤럭시와 같은 스마트폰이 발표될때 발표장 현장을 꼭 체크하는데 스토리를 이해하고 상품을 만다는 즐거움도 상당히 큰 것 같습니다. 

   


지금부터 벤츠가 만든 픽업트럭 X-Class의 생생했던 현장 소식을 스틸컷으로 알려드리겠습니다.




놀라운 기획력이 돋보인 X-Class 발표장 현장!




발표의 시작은 평범해 보이는 카우보이 아저씨의 동영상으로 시작했습니다. 총 10개의 대형 디스플레이를 재치있게 활용하면서 X-Class의 다양한 장점을 200% 활용했습니다.





얼굴을 그대로 놔두고, 하단의 복장을 교체하면서 X-Class의 다양한 활용성을 강조하고 있습니다. 




일반적으로 차량을 소개할 때에는 온-오프로드 등 차량의 성능을 강조하지만, X-Class의 경우는 비즈니스맨부터 농부, 스포츠맨 등 누구나 다양한 목적으로 활용 가능하다는 것이 핵심이었습니다. 




디스플레이를 활용한 아이디어가 상당히 돋보였으며, 아이폰 발표회나 갤럭시 발표회만큼 뛰어난 기획력과 참신한 아이디어가 돋보이는 발표회였습니다. 




프리미엄 자동차 브랜드를 대표하는 벤츠에서 기존과 확연히 다른 수준의 발표회를 준비함으로써 벤츠가 X-Clsss에 걸고 있는 기대수준이 얼마나 높은지 알 수 있습니다. 





카우보이 아저씨의 마지막 모습은 슈퍼맨! 다재다능! 전지전능! X-Class의 높은 활용성을 쉽고 확실하게 인지시켜준 것이라고 생각합니다.





차량이 등장하기 전에 콘셉트에 대한 소개가 있었으며, 벤츠의 히스토리가 함께 소개되었습니다. 신차를 소개할때에 제조사에서 차량을 만들게된 배경을 꼼꼼하게 체크하는 편인데 X-Class 픽업트럭은 탄탄한 스토리가 상당히 인상적이였습니다. 




X-Class를 집중적으로 판매할 지역이 소개되었으며, 남아프리카를 포함한 뉴질랜드까지 다양한 지역에 집중할 것이며 2020년까지 픽업트럭의 시장이 무려 40%나 증가될 것이라고 언급했습니다. 현재 자동차 시장은 성장기를 넘어서 포화상태라고 할 수 있는데, 프리미엄 벤츠가 다음 시장으로 픽업트럭 시장을 노리고 있다는 것을 알 수 대목입니다. 




카보이 아저씨를 통해서 다양한 직업에서 사용할 수 있다는 점을 강조했다면 트럭과 세단, SUV, 오프로드 SUV를 X-Class를 대표하는 X 자로 크로스 시켜놓은 화면과 함께 모든 차량의 장점을 X-Class에 모아놓았다고 설명하고 있습니다. 





높은 활용성으로 적재 총량은 1.1톤, 카라반과 같은 차량은 3.5톤까지 견인이 가능하다는 점을 설명하고 있습니다. 이 부분에서 X-Class가 프레임바디로 설계가 되었다는 것을 알 수 있는 대목입니다. 





4기통 엔진부터 6기통 엔진까지 선택할 수 있기 때문에 선택의 폭이 넓다고 할 수 있습니다. 




드라이빙의 질감과 승차감, 편의성과 실용성, 높은 수준의 안정성까지 손색이 없다는 설명을 하고 있습니다. 


 



메르세데스 미도 공개했습니다. 메르세데스 미는 자동차와 커넥티드 되는 서비스로 자동차의 모든 상황과 운행 관련 데이터, 서비스 리포트 등 다양한 정보를 보여주고 있습니다. 





▲ 메르세데스 미 화면


픽업트럭과 디지털과의 만남이 크게 어색하지 않는 것 같습니다. 특히 프리미엄 벤츠가 만든 픽업트럭이라면 말이죠!

   






3가지 타입으로 나누며 퓨어, 프로그레시브, 파워를 선택할 수 있습니다.  





차량이 공개되기 전에 차량 내부를 포함한 이미지가 공개되고 있습니다. 





이번 발표회 장은 무대 운영 능력이 돋보였는데, 사진을 보시면 10개의 대형 디스플레이와 프로젝터와  X 형태의 조명을 유기적으로 잘 활용하고 있습니다. 더욱 놀라운 점은 다음 이미지를 보시면 감탄하실 것 같습니다.





디스플레이로 생각했던 화면이 열리기 시작합니다. 무엇이 등장할까요?




X-Class가 등장합니다. 무대를 이렇게도 운영할 수 있군요! 그동안 많은 발표회를 봤지만 벤츠 X-Class 발표회장의 모습은 정말 인상적이였습니다. 





이렇게 25분간 글로벌로 생중계된 X-Class의 발표회는 뛰어남 무대 운영 능력과 기획력으로 아이폰이나 갤러시 발표장 수준의 수준 높은 벤츠의 운영 능력을 볼 수 있었습니다. 







드디어 베일벗은 X-Class !








새로운 픽업트럭의 기준을 제시한 X-Class!






새로운 픽업트럭의 기준을 제시한 X-Class!





새로운 픽업트럭의 기준을 제시한 X-Class!





새로운 픽업트럭의 기준을 제시한 X-Class!





새로운 픽업트럭의 기준을 제시한 X-Class!





새로운 픽업트럭의 기준을 제시한 X-Class!





새로운 픽업트럭의 기준을 제시한 X-Class!






새로운 픽업트럭의 기준을 제시한 X-Class!






새로운 픽업트럭의 기준을 제시한 X-Class!






새로운 픽업트럭의 기준을 제시한 X-Class!






새로운 픽업트럭의 기준을 제시한 X-Class!






새로운 픽업트럭의 기준을 제시한 X-Class!






새로운 픽업트럭의 기준을 제시한 X-Class!






새로운 픽업트럭의 기준을 제시한 X-Class!






새로운 픽업트럭의 기준을 제시한 X-Class!






새로운 픽업트럭의 기준을 제시한 X-Class!






새로운 픽업트럭의 기준을 제시한 X-Class!






새로운 픽업트럭의 기준을 제시한 X-Class!






새로운 픽업트럭의 기준을 제시한 X-Class!






새로운 픽업트럭의 기준을 제시한 X-Class!






새로운 픽업트럭의 기준을 제시한 X-Class!









프리미엄 픽업트럭! X-Class 는 성공할 수 있을까?





▲ 자료 출처 : 헤럴드경제


올해 자동차의 키워드는 단연 SUV라고 할 수 있고, SUV 춘추전국 시대라고 할 수 있을 만큼 SUV가 자동차 시장에서 돌풍을 일으키면서 포르쉐나 벤틀리와 같이 전통적으로 세단만 제조했던 프리미엄 자동차 브랜드에서도 SUV를 출시할 정도로 시장의 관심이 뜨겁습니다.




몇 가지 이유를 들어본다면 이미 미국 시장에서 픽업트럭은 미국을 대표하는 아이콘이라고 할 수 있을 만큼 높은 판매량을 보이고 있으며, 최근 6년 사이에 2배 이상의 높은 성장률을 보이고 있는 시장입니다. 




 SUV 시장에 한발 늦게 진출하여서 고전하고 있는 국내 자동차 제조사도 커져가는 픽업트럭 시장에 진출하기 위해서 싼타크루즈 픽업트럭은 2020년에 선보일 것이라고 발표했습니다. 

   




또한 포드 랩터나 쉐보레 실버라도, 토요타 등 이미 오래전부터 픽업트럭을 생산하고 있으며, 글로벌에서 가장 큰 시장인 미국 시장에서 큰 인기를 얻고 있습니다.

 



픽업트럭의 불모지라고 할 수 있는 국내시장에서도 2016년 기준으로 포터가 자동차 판매량 1위를 차지하고 있기 때문에 픽업트럭의 전망은 어느 때보다도 밝다고 할 수 있습니다. 그런 이유에는 벤츠 X Class는 픽업트럭의 대중화와 함께 프리미엄 픽업트럭의 새로운 기준을 만들 것으로 기대해 봅니다!




오프로드의 강인한 구동력과 럭셔리한 세단의 안락함이 결합되면서 픽업트럭의 선택 폭은 한층 넓어질 것 같습니다. 다양한 활용과 실용성을 갖춘 픽업트럭을 우리나라에서도 자주 볼 수 있기를 기대해 봅니다. 




# 함께 읽으면 좋은 자동차 관련 인기 포스팅! 












  1. 전의선 2017.10.03 01:41

    관리자의 승인을 기다리고 있는 댓글입니다

  2. 전의선 2017.10.03 01:46 신고

    그리고 미국 픽업차를 예로 들으셨는데,
    포드 F150,실버라도 1500 등은 풀사이즈 픽업입니다.

    니산 나바라는 중소형 픽업입니다.
    쌍용 코란도 스포츠는 소형 픽업이고요..

지금 대세는 SUV! 다음은 픽업트럭 춘추전국시대! Pickup truck / x class / santacruze

지금 대세는 SUV! 다음은 픽업트럭 춘추전국시대! Pickup truck / X Class / Santacruze


 

사진, 브랜드 홍보페이지 발취 | 글, 연못구름





안녕하세요? 연못구름입니다! 올해 자동차의 키워드는 단연 SUV라고 할 수 있고, SUV 춘추전국 시대라고 할 수 있습니다. 최근 돌풍을 일으키고 있는 SUV가 자동차 시장에서 주인공이 되면서 포르쉐나 벤틀리와 같이 전통적으로 세단만 제조했던 프리미엄 자동차 브랜드에서도 SUV를 출시할 정도로 시장의 관심이 뜨겁습니다.

 

글로벌 자동차 시장은 다양한 신차를 출시하면서 겉으로 보기에는 화려하지만 판매량과 함께 성장세가 둔화되고 있으며, 자동차 제조사 입장에서는 돌파구를 찾기 위해서 라인업을 확장하는 등 다양한 전력을 구사하고 있습니다.

 

자동차를 좋아하시는 분들이라면 최근 독일 명차로 대표되는 벤츠가 럭셔리 픽업트럭을 출시한다는 소식을 들으셨을 것 같은데, SUV 춘추전국 시대 다음은 픽업 춘추전국 시대라고 예상해 봅니다.

 

 

 




미국 시장은 승용차 보다 픽업트럭이 더 많이 판매되는 시장입니다!

 

 픽업트럭은 미국을 대표하는 아이콘인데, 미국의 경우 포드의 랩터와 같은 픽업트럭이 큰 인기를 얻고 있습니다. 미국내 자국인이 구입하는 차량을 살펴보면, 승용차 보다 픽업트럭이 더 많이 판매가 되고 있습니다. 픽업트럭의 판매량은 최근 6년 사이에 2배 이상의 높은 성장률을 나타내고 있습니다. 미국 시장의 경우 중국 시장과 함께 글로벌에서 가장 큰 자동차 시장이기 때문에 성장세가 둔화된 자동차 제조사들이 픽업트럭에 대한 관심을 보이는 것은 지당하다고 생각합니다!

   

 

 

 

 

 


한국 픽업트럭을 대표하는 쌍용 코란도 스포츠!

 

한국에서는 픽업트럭을 보기 힘들지만 이전에 닷지의 "타코타"가 출시되었다가 닷지가 철수하면서 자취를 감췄으며 포드에서도 "스포츠 트랙"을 출시했었습니다. 미국 포드의 랩터와 같은 픽업트럭이 있다면, 대한민국에는 쌍용차의 코란도 스포츠가 픽업트럭 역할을 잘 해주고 있습니다.

 

 

 

※ 코란도 스포츠 판매량 추이(단위:대)

 구분

 2013

2014 

2015 

 국내

 23435

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코란도 스포츠의 국내 판매량은 연간 2만대 이상 판매가 되고 있으며, 최근에는 월 3000대 수준까지 올라가서, 쌍용차에서는 생산량을 20% 정도 늘리겠다고 발표했습니다. 판매량을 늘어난 이유는 캠핑과 레저 활동에 적합한 픽업트럭은 중형급 SUV보다 넓은 적재공간을 자랑하며, 아웃도어 라이프를 선호하는 분들에게 보다 다양한 활동을 할 수 있게 도움을 주기 때문입니다. 엄밀하게 구분을 한다면 픽업트럭과 SUV에 외관상 뚜렸한 차이점이 있지만 넓은 시각으로 본다면 트렁크가 외부에서 보이는지 또는 안보이는지에 따라서 구분되는 차이점에 가깝습니다. 한마디로 큰 차이가 없다고 할 수 있습니다.

 

 

 

 

 

국내를 대표하는 현대자동차에서도 픽업트럭을 준비하고 있습니다!

 

 

2020년에 현대자동차에서 출시할 예정이라고 밝힌 싼타크루즈 픽업트럭입니다. 2015년 디트로이드 오토쇼를 통해서 최초 공개가 되었습니다.






싼타크루즈는 시장의 니즈만 충족한다면 일정을 보다 앞당겨질 수 있다고 예상합니다.

 

 

 

 

 


명차가 만든 벤츠가 선보인 럭셔리 픽업트럭! 벤츠 X 클래스!

  

독일 명차 브랜드인 벤츠가 콘셉트 이미지로 X 클래스 픽업트럭을 선보였는데, 최근 실체를 공개했습니다.

 

 

 

 

 

 


외관 디자인은 벤츠의 디자인 아이덴티티를 그대로 계승하고 있습니다.

 

 

 

 

 

 

지금까지 출시가 되었던 픽업트럭은 구동력과 남성적인 터프함만 강조했었는데, 벤츠에서 출시할 픽업트럭은 스타일리시한 감성을 가진 픽업트럭의 등장을 예고하고 있습니다.

   

 

 

 

 

 

 

스타일리시한 외관만큼, 실내도 스타일리시한 분위기를 자랑합니다.

 

 

 

 

 

 

화이트톤의 실내 분위기에 시트는 최고급 나파가죽을 사용했으며, 실내 인테리어는 오크 재질 고급스러움을 강조하고 있습니다. 실내공간만 보고 있으면, 최고급 세단을 떠오르게 되며, 누가 픽업트럭이라고 알려주기 전까지 사진만 보고 픽업트럭을 구분할 수 있는 사람은 없을 것 같습니다. 벤츠가 새롭게 선보이는 X 클래스의 경우 닛산 나바라 플랫폼을 기반으로 개발이 되었으며 내년에 출시를 예고하고 있습니다.

 

 

 

 

 

픽업트럭 시장은 이미 대세에 들어섰습니다!

 

벤츠와 같은 명차 브랜드가 뒤늦게 픽업트럭 시장에 들어왔지만, 폭스바겐이나 쉐보레, 토요타 등의 자동차 제조사는 이미 오래전부터 픽업트럭을 생산하고 있습니다. SUV 시장에 대한 수요가 커지면서 포르쉐 카이엔이나 벤틀리 벤테이가와 같은 프리미엄 자동차 브랜드가 SUV에 뒤늦게 뛰어들었던 것처럼, SUV 춘추전국시대 다음에는 픽업트럭의 수요가 커질 것으로 예상됩니다. 

 

 

 

 

 


픽업트럭 춘추전국시대! 벤츠는 새로운 기준을 만들다!

 

향후 자동차 시장에서 가장 큰 성장세가 예상되는 픽업트럭은 구동력을 기반으로 터프함을 강조했던 과거와 달리, 스타일리시하고 고급스러움을 강조한 이미지로 변화를 시도하고 있습니다. 벤츠가 뒤늦게 픽업트럭 시장에 뛰어들게 된 이유는 픽업트럭을 구매하는 소비자층에 프리미엄 픽업트럭 시장이 있다고 판단한 것 같습니다. 과거에 SUV가 파트타임 4륜을 최초로 선보였다면, 현재 출시되는 SUV 4륜 기반에 도심형 풀타임(AWD)으로 발전하면서 오프로드와 같은 험로를 주행하는 목적에서 안전주행을 돕는 기본장치로 변모했습니다. 또한 2륜 기반의 고급 세단을 중심으로 4륜 AWD가 대중화되고 있습니다.

 

   

 ■ 성장가능성을 가지고 있는 대한민국의 픽업트럭시장!


앞으로는 픽업트럭은 어떻게 발전해 갈까요? 대한민국 시장은 1톤 트럭과 SUV가 주력으로 판매되는 시장입니다. 픽업트럭은 쌍용차에서만 생산하고 있으며, SUV와 같이 대중적인 사랑을 받지 못하고 있습니다. 하지만 레저인구의 증가와 다양한 아웃도어 활동을 즐기면서 픽업트럭의 수요가 늘어날 것으로 예상되며, 다양한 픽업트럭을 선택할 수 있을 것 같습니다.

 

오프로드의 강인한 구동력과 럭셔리한 세단의 안락함이 결합되고 세단보다 실용성을 갖춘 픽업트럭을 자주 볼 수 있기를 기대해 봅니다. 그런 이유에는 벤츠 X 클래스 픽업트럭은 자동차 시장에서 픽업트럭의 대중화와 함께 럭셔리 픽업 트럭의 새로운 기준을 만들 것으로 기대해 봅니다!







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