포드레인저

렉스턴 스포츠 킬러! 포드 레인저 픽업트럭 내년출시!

   


 


렉스턴 스포츠 킬러! 내년에 출시될 포드 레인저!



사진, 브랜드사 발취 | 글, 연못구름


 

 


 

 


  # 포드코리아! 이르면 내년 초에 중형 픽업트럭 레인저 국내 출시!



SUV 시장 다음으로 픽업트럭 시장이 예상보다 빠르게 성장하고 있습니다. 






지금까지 대한민국 자동차 시장에서는 픽업트럭은 쌍용 코란도 스포츠와 올해 초에 출시된 렉스턴 스포츠가 전부라고 할 수 있었는데 시간이 지날수록 인기가 높아지면서, 포드 코리아도 중형 픽업트럭인 레인저를 한국 시장에 출시할 것으로 알려졌습니다.





  # 픽업트럭 독점! 쌍용 렉스턴 스포츠!



2018년도 초 자동차 제조사 중에서 렉스턴 스포츠로 가장 먼저 신차를 선보였던 쌍용차는 보름 만에 6000대가 넘는 판매량을 보이면서 픽업트럭 대박을 예고했습니다.






2018년도 한 해 동안 3만 대 판매하겠다는 야심찬 목표를 발표했는데, 7월까지 판매량을 살펴보면 23,140대로 쌍용차의 목표를 초과 달성하는데 무리가 없을 것 같습니다. 

   


렉스턴과 동일한 외모에 천만 원 이상 더 저렴한 가격 연간 세금이 28,500원이라는 장점과 함께 높은 활용성을 자랑하는 픽업트럭은 대세인 SUV 다음 시장이라고 할 수 있으며 2018년도 한 해 동안 크게 성장하고 있습니다.




# 내년에 출시될 렉스턴 스포츠 롱바디!







  # 렉스턴 스포츠 킬러! 포드 레인저는 어떤 차량?



▲ 포드 레인저


2011년 이후 미국 시장에서 만날 수 없었던 중형 픽업트럭인 레인저가 부활을 꿈꾸고 있습니다. 





 


▲ 포드 F-150 랩터


포드 픽업트럭을 대표하는 F-150 보다 조금 더 작은 사이즈의 레인저는 전장이 5110mm, 전폭 1850mm 로 렉스턴 스포츠 보다 150mm 정도 더 길고 전폭은 100mm 더 좁은 사이즈를 제공합니다.






▲ 렉스턴 스포츠


F-150과 비교시 전장이 200mm, 전폭이 180mm 더 작기 때문에, 포드코리아에서는 F-150보다는 렉스턴 스포츠 정도의 크기를 제공하는 포드 레인저가 국내 시장 환경에 더 적합하다고 판단할 것 같습니다.

 


 구분

 전장

 전폭

 렉스턴 스포츠

 5,095mm

 1,950mm

 포드 레인저

 5,110mm

 1,850mm



북미 베스트셀링카인 F-150 보다 작은 사이즈의 레인저는 국내 여건과 시장성을 고려했을 때 렉스턴 스포츠가 이미 통했다고 볼 수 있기 때문에 가격만 적합하다면 충분히 통할 수 있는 픽업트럭이라고 할 수 있습니다. 





▲ 포드 레인저 랩터


참고로 지난해 병행수입시장을 통해서 수입된 포드 F-150은 총 280대로 시장성은 어느정도 입증되었다고 할 수 있기 때문에 포드코리아가 정식으로 수입한다면 렉스턴과 함께 픽업 트럭 시장을 확대하는데 중요한 역할을 하게 될 것 같습니다. 





  # 포드 픽업트럭! 레인저의 경쟁력!



FX4 오프로드 패키지를 선택하면 오프로드 지형에 최적화된 터레인 모드를 포함하여 모든 상황을 모니터를 통해서 확인할 수 있습니다.






거친 지형이나 돌이 많은 지형에서 브레이크 제어가 힘들 수 있지만, 트레일 컨트롤러를 이용하면 변속기와 브레이크가 알아서 작동하며 일정한 속도를 유지할 수 있습니다.






지형 관리 시스템인 터레인 모드는 4가지를 제공하며, 잔디, 눈, 진흙, 모래에서 최적의 성능을 제공합니다. 






저속에서 탁월한 성능을 발휘하는 디퍼렌셜 락킹 기능을 제공하며 오프로드 환경에서 탁월한 주행 성능을 발휘합니다.







포드가 자랑하는 2.3 에코부스트 엔진을 이미 국내에서도 자주 볼 수 있는 대형 SUV인 익스플로러에서도 제공되고 있으며, 강력하고 높은 효율을 제공합니다.

   




 



국내에 출시될 레인저는 10단 변속기에 2.3 에코부스트 엔진을 탑재할 것으로 예상되기 때문에, 파워트레인 관점에서 6단 변속기를 장착한 렉스턴 스포츠와 차별화되어 있다고 할 수 있습니다. 





강력한 힘을 바탕으로 카라반을 견인할 수 있는 트레일러 모드를 제공하며, 카라반의 크기를 선택하면 쉽고 안전하게 이동할 수 있습니다. 






최근 출시되는 차량에 기본화 되고 있는 크루즈 컨트롤을 포드 레인저에서도 제공하여, 앞차와 간격을 자동으로 조절할 수 있습니다.






차선이탈방지 장치인 Lane-keeping System을 제공하여 안전운행을 도와줍니다.



 



보행자 사전 감지 보조 장치를 제공하여, 보행자 또는 잠재적인 충돌 상황이 감지되면 경고하고 충돌에 임박하면 브레이크가 자동으로 작동되면서 위험한 상황을 사전에 방지합니다.





  # 도심형 SUV를 닮은 운전자 공간! 포드 레인저!



포드 레인저의 실내공간은 포드 차량에서 보던 것과 유사하며, 강인한 느낌의 F-150보다는 대형 SUV인 익스플로러와 유사한 운전자 공간을 제공합니다.











▲ 포드 대형 SUV 익스플로러 운전자 공간


스티어링 휠과 센터패시아 구성 등 전반적인 요소에서 전통적인 픽업트럭인 F-150보다는 도심형 SUV인 익스플로러와 유사한 디자인을 찾아볼 수 있습니다.





 

▲ 포드 F-150 운전자 공간





  # 렉스턴 스포츠 킬러로 픽업 트럭 시장을 확대할 수 있을까?



흔히 픽업트럭이라고 하면 상용트럭과 같은 영업용 목적의 차량을 생각하게 되지만 미국 시장의 경우 꾸준한 인기를 얻으면서 판매량 순위에서 언제나 상위권을 유지하는 승용차와 같은 개념으로 변화가 되고 있습니다. 





중형 픽업트럭인 포드 레인저는 렉스턴 스포츠와 유사한 사이즈로 열악한 국내 환경에서 주행 및 주차가 어렵지 않기 때문에 포드코리아가 내년에 출시한다면 충분히 통할 수 있는 높은 경쟁력을 갖추고 있습니다. 






▲ 쉐보레 콜로라도


이미 쉐보레 콜로라도가 국내에 출시될 가능성을 높이고 있는 가운데, 포드 레인저까지 국내에 출시된다면 그동안 픽업트럭의 불모지라고 할 수 있었던 국내시장은 렉스턴 스포츠 그리고 렉스턴 스포츠 롱보디와 함께 다양한 픽업트럭을 국내에서도 만나게 될 것 같습니다.






국내에 출시될 포드 레인저의 상세한 스펙은 현재까지 완전히 공개되지 않았습니다. 






SUV 다음 시장으로 예상되는 픽업트럭 시장은 국내 자동차 시장에서 짐차라는 인식이 지배적이었지만 앞으로는 레저용, 가족용 패밀리카, 출퇴근용으로 인식이 변화될 것으로 예상됩니다.







특히 국내시장에서 자동차는 "소유" 또는 "과시"라는 인식이 강하게 작동하고 있는데 국내 시장에서 "소유"보다는 "가치"라는 인식 변화와 함께 저렴한 세제 혜택으로 어느 때보다 성공 가능성을 높다고 할 수 있습니다.  






픽업트럭의 원조라고 할 수 있는 포드가 만든 픽업트럭을 국내시장에서도 신속하게 만나보게 되길 기대해 봅니다. 

 








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  1. 레인저 2018.08.13 16:18 신고

    어서 들어와라.
    렉스롱바디 기다리다 열 받았다.
    차라리 정통 픽업으로 가련다. 돈 더 주고 만족감 높게 타야지.

  2. 레인저 2018.08.13 16:19 신고

    렉스롱바디 기다리다 열 받았어요.
    차라리 돈 더 주고 본고장의 정통 픽업으로 가렵니다.

  3. 2018.08.13 16:57 신고

    랙스턴 스포츠. 렉카로 많이 보이던데.

    f150은 디젤로 못 내놓으면

    크게 매리트 없을듯.

  4. 무화과 2018.08.13 17:42 신고

    제목은 출시인데 내용은 출시예정이죠??

  5. 닭을잡자.. 2018.08.13 20:05 신고

    쌍용차 그것도 용달차... 렉스턴스포츠
    용달차 한번 전시장 가봐라 기본형은 에어백이 운전석 조수석 2개 뿐이다..
    쓰레기 용달차 옵션으로 오토 사륜넣으년 3천이다.. 절대로 저렴한차 아이다..

  6. 2018.08.13 21:44

    관리자의 승인을 기다리고 있는 댓글입니다

  7. 2018.08.13 21:45 신고

    시장 만들어지면 현대자동차 슬그머니 들어오겠네....숫가락올리기 신공펼치며...

  8. 박군 2018.08.13 23:08 신고

    렉스랑 포드랑 비교하면 당연히 포드를 고르겠지만 조만간 렉스 롱바디 나오면 또 모름.

  9. zalman 2018.08.13 23:18 신고

    세금은 싸지만 그만큼 보험료내야 된다는 것

  10. 머언산 2018.08.14 08:33 신고

    이번에 처음으로 F-150 디젤이 출시되었죠. 아마도 한국, 중국시장을 염두해둔 느낌입니다.
    레인저도 디젤로 국내출시할 것 같네요.

  11. 낙화유수 2018.08.14 08:53 신고

    쌍용차와 포드가 영역판을 만들면 폭스바겐 아마록 하고 닛산 나바로 도 슬쩍들여와 경쟁을 벌이고 현대랑 벤츠도 꼽사리 낄꺼고...쉐보레는 무개념 가격으로 폭망 할꺼고...시나리오 틀이 슬슬 잡혀가는구먼...

  12. 삑업 2018.08.14 12:01 신고

    관건은 가격이지.
    과연 수입사에서 가격 다운을 기대할수있을지??
    못해도 5000 이상일텐데
    가격경쟁력 제외하고 기능성만 가지고 성공할수있을까??
    19년형 렉스턴이나 롱바디가 어떤식으로 변모해서 나올지도 모른상황에서.

  13. ddd 2018.08.14 14:43 신고

    f150병행수입이 5000인데 레인저 정식수입이 5000이상이라구요?
    그럼 포드가 장사할 마음이 없는거죠
    무조건 3500-4000에는 시작해야함.

    • 포드 2018.08.15 04:12 신고

      포드 f150중고 몇년식이 5000입니까?
      ㅋㅋf150 타는 보셨나요?

    • 컨스피러시 2018.08.15 08:45 신고

      요새 관심 있어서 여기저기 찾아보고 있는데 신형은 8~9천 정도 하데요

    • aaa 2018.08.15 09:27 신고

      f150이 5000? 그건 연식 좀 지난 중고차 가격이고요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
      신차는 기본 7-8천 이상은 잡고 렙터는 1억 가까이 봐야하는 차량임요 뭘 알고 쓰던가ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  14. 바보들 2018.08.14 22:04 신고

    f150 병행수입이 5000이라구요? ㅎㅎㅎ

  15. 포드 2018.08.15 06:45 신고

    킬러라고 하기엔... 이차가 2천만원대에 나올리도 없는데 ㅎㅎ

  16. F150 2018.08.15 09:22 신고

    결국 가격이 문제임 3천후반 4천초반 정도할것 같은데 렉스 판매에 많은 영향을 줄것 같지는 않음

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