투싼

현대차 SUV 완전정복! 코나 VS 투싼 VS 싼타페 실내공간 비교 분석!

   

 

 


현대차 SUV 완전정복! 코나 VS 투싼 VS 싼타페 실내공간 비교 분석!


 

사진, 브랜드 제조사 참고 | 글, 연못구름



 

레저생활의 확대와 함께 실용성과 다양한 활용 목적에 최적화된 SUV가 자동차 시장에서 큰 인기를 얻고 있습니다. 최근 자동차 시장의 중심은 SUV라고 할 수 있으며, 당분간 SUV의 인기는 식지 않을 것 같습니다.  

 

2017년도에도 SUV가 월간 판매량을 살펴보면 쏘렌토, 싼타페, 투싼, 스포티지, 코나와 같은 차량이 TOP10 내에서 꾸준하게 인기를 얻고 있는 것을 알 수 있었습니다.

 


 

 

이번 포스팅에서는 현대자동차의 가장 잘 나가는 SUV인 소형 코나 VS 준중형 투싼 VS 중형 싼타페의 실내공간을 비교&분석해 보겠습니다. 

 

SUV는 태생적으로 달리기 위한 차량이라기 보다는 가족이나 연인이 함께 하기 위한 차량이다보니 실내공간을 최우선으로 비교해 보고 구입해야 합니다 하지만 아쉽게도 국내 자동차 제조사의 경우 홈페이지에 상세 스펙 자료가 공개되지 않고 있습니다. 


따라서 해외 홈페이지에 공개된 자료를 통해서 비교해 보겠습니다. 역차별!!!

 


# 국내 소비자만 알려주지 않는 자동차 세부 스펙!




 


  #. 구매 포인트! 어떤 이유에서 SUV를 구입하시나요? 


가장 기본적인 질문이라고 할 수 있지만, 구매전에 꼭 체크해 봐야 하는 부분인 사용할 목적과 이유입니다. 

 


1) 구입하는 목적과 용도가 무엇인지?


 

2) 도심 출퇴근용 OR 주말 나들이용 OR 산악과 같은 오프로드 주행? 

 

3) 평소에 몇 명이 탑승하고 이동하는지?

 

4) 실내공간 우선? 트렁크 공간 우선?

 


5) 내 가족을 위한 안전 옵션 4륜 구동장치가 필요한지?

 


6) 한 번씩이라도 부모님 등을 모시게 되는지?

 


꼼꼼하게 비교해 보고 구입해야 후회하지 않습니다. 가까운 지인분들을 보면 SUV가 좋다는 말만 듣고 구입한 후에 진동과 소음 그리고 승차감 때문에 예상외로 스트레스를 받는 분들을 종종 보게 됩니다.  


또한 SUV는 세단과 비교시 동급 대비 더 비싼 가격을 지불하고 구입(예:그랜저 가격으로 싼타페 구입) 하게 되는데 이전에 운행했던 차량 보다 만족도가 낮다면 대부분의 이유는, 꼼꼼하게 비교해 보지 않고 구입했기 때문입니다. 

 

 


  #. 구매 포인트! 실내공간이 가장 중요합니다! 레그룸! 헤드룸! 숄더룸! 

 

SUV는 태생적으로 높은 차체를 가지고 있기 때문에 펀(FUN)드라이브나 레이싱을 위한 차량이 아닙니다. 달리는 즐거움 보다는 다양한 활용성이 더욱 중요한 기준이기 때문입니다. 



 


  #. 실내공간의 첫 번째 기준! 레그룸!

 


 

레그룸은 시트에 착석한 상태에서 다리 공간이 얼마나 편할지에 대한 지표입니다. 중형 SUV를 기준으로 1000mm 정도면 성인이 탑승해도 불편하지 않는 공간을 제공하며, 장거리 운행시 레그룸 공간이 여유로울수록 쾌적함을 느끼게 됩니다. 


레그룸은 휠베이스에 영향을 가장 많이 받으며 휠베이스(앞바퀴와 뒷바퀴 사이)는 자동차의 실내공간을 가늠하는 기준이 되고 있습니다.

 




  #. 실내공간의 두 번째 기준! 헤드룸! 

  

이미지 출처 : 


헤드룸은 자동차에 앉은 상태에서 머리 공간의 여유로움을 측정하는 지표입니다.

 

여유로운 레그룸과 히프룸을 가지고 있더라도 자동차 천장에 머리가 닿는다면 상당히 불쾌할 수 있습니다. 다행스러운 점은 전고가 높은 SUV에서 헤드룸이 부족한 경우는 거의 찾아볼 수 없습니다.

 

하지만 3열(7인승:다인승)을 장착한 SUV 선택하는 경우라면 3열의 헤드룸을 꼭 따져보고 구입해야 합니다. 대부분의 중형 SUV의 경우 3열 헤드룸 공간이 낮다보니 성인이 탑승하는 경우 답답함을 느낄 수 있기 때문입니다.

 

 

 

  #. 실내공간의 세 번째 기준! 숄더룸! 



숄더룸은 좌우 어깨의 공간을 측정하는 지표입니다. 소형차량이라고 해도 1열의 경우 숄더룸이 부족한 경우가 거의 없지만, 2열이라면 숄더룸 공간이 중요해집니다. 


예를 들면, 2열에 건강한 성인 남자 3명이 승차해서 장거리 여행을 가는 경우, 숄더룸 공간이 부족하면 목적지에 도착할때까지 불편함을 호소하게 됩니다. 또한 유아가 있는 가정의 경우 2개의 유아시트를 2열에 설치하고 중간에 엄마가 앉는 경우라면 숄더룸 공간때문에 풀 사이즈 SUV나 카니발과 같은 차량을 선택해야 하는 경우가 발생될 수 있습니다. 


반면, 4인 위주의 패밀리가 이용한다면 숄더룸이 부족한 경우는, 거의 없다고 봐도 무방합니다. 





  #. 제원을 통한 세부 스펙 비교! 코나 VS 투싼 VS 싼타페! 


 

◆  소형 SUV 코나


 



 

 


 



◆ 준중형 SUV 투싼



 

 


 

◆ 중형 SUV 싼타페


 



 

 

 


 

  #. 소형 SUV의 한계를 뛰어넘은 코나! 실내공간! 

 

 

현대자동차의 새로운 SUV 디자인으로 탄생한 코나는 혁신적인 외관과 함께 작은 차체에도 불구하고 역동적인 소형 SUV입니다.

 

 

 

 

 

소형 SUV라면 답답하고 작은 실내공간을 예상하게 되지만, 실제 탑승해 보면, 기대했던 것 보다 훨씬 여유로운 실내공간을 발견할 수 있으며, 1.6 가솔린 엔진은 작은 차체를 역동적인 주행질감을 제공합니다.

 


 

 

 코나 실내공간(mm) 

 레그룸 1열

1054

 레그룸 2열

 878

 헤드룸 1열

 1006

 헤드룸 2열

 960

 숄더룸 1열

  1409

 숄더룸 2열

   1384

 힙룸 1열

  1353

 힙룸 2열

   1325

 

 

한줄 요약 : 소형 SUV임에도 불구하고 1열의 1054mm의 레그룸을 확보하고 있기 때문에 2인 위주의 운행을 한다면 좋은 선택입니다.

   

 

 

 

 

 

  #. 스타일과 다이내믹을 모두 담은 준중형 SUV 투싼! 실내공간!

현대자동차의 SUV중에서 유일하게 기존 디자인을 유지하고 있는 투싼은 작은 체구 대비 2.0 엔진을 선택할 수 있기 때문에 비교 대상 SUV 중에서 가장 다이내믹한 드라이빙 감각을 제공합니다.

 

이전 세대에 비해서 훨씬 넓은 실내공간을 확보하고 있기 때문에 중학교 미만의 초등학생을 두고 있는 가정이라면 싼타페와 비교하더라도 충분히 설득력 있는 공간을 제공합니다. 



 

 투싼 실내공간(mm) 

 레그룸 1열

1054

 레그룸 2열

 970

 헤드룸 1열

 1006

 헤드룸 2열

 996

 숄더룸 1열

  1450

 숄더룸 2열

   1410 

 힙룸 1열

    1412 

 힙룸 2열

   1384


한줄 요약 : 코나와 신형 싼타페의 디자인이 부담스럽다면 투싼은 좋은 선택이 될 수 있습니다.  
 


 

 

  #. 대한민국을 대표하는 중형 SUV! 신형 싼타페! 실내공간!

 


 

2018년도 자동차 시장의 주인공이라고 할 수 있는 신형 싼타페의 경우, 출시와 함께 높은 판매량으로 기록을 달성하고 있습니다.

 

새로운 디자인 = 감성적인 실내공간 = 패밀리를 위한 여유로운 실내공간 = 괜찮은 성능

 

4박자를 갖추면서 출시 대기 물량을 합치면 무려 3만2000대를 돌파했다고 합니다. 신형 싼타페의 가장 큰 장점이라면 중형 SUV 중에서 가장 넓은 실내공간을 제공하며, 1열과 2열 모두 1000mm가 넘는 레그룸을 확보하고 있기 때문에 성인이 탑승하더라도 쾌적한 공간을 제공합니다.

 

2열 리클라이닝(의자 등받이 기울기) 기능을 제공하며 장시간 여행시 비교대상 SUV중에서 가장 쾌적한 실내공간을 제공합니다.  



 

 

 싼타페 실내공간(mm) 

 레그룸 1열

1120

 레그룸 2열

 1026(5인승 기준)

 헤드룸 1열

 1016

 헤드룸 2열

 995

숄더룸 1열

  1500

 숄더룸 2열

   1480

 힙룸 1열

    -

 힙룸 2열

   -



한줄 요약 : 투싼 보다 큰 차체를 가지고 있기 때문에 동일한 2.0 엔진이라면 투싼 쪽이 좀 더 즐거운 드라이빙 감각을 제공한다고 할 수 있지만, 싼타페의 경우 좀 더 편하게 운전할 수 있는 여유로움을 제공합니다.

 

 

# 2세대 티구안 출시! 싼타페 잡으러 나왔다! 

 

 

 

 


  #. 코나 VS 투싼 VS 싼타페 실내공간 동시비교!



 구분

 코나

투싼

싼타페 

 레그룸 1열

 1054

 1054

 1120

 레그룸 2열

 878

 970

 1026

 헤드룸 1열

 1006

 1006

 1016

 헤드룸 2열

 960

 996

 995

 숄더룸 1열

 1409

 1450

 1500

 숄더룸 2열

 1384

 1410

 1480

 힙룸 1열

 1353

 1412

 -

 힙룸 2열

 1325

 1384

 -

 

1) 가장 빈번하게 사용하는 1열 레그룸의 경우 중형 SUV인 싼타페가 코나와 투싼이 보다 확실히 넓은 것을 알 수 있습니다.

 

2) 다리 공간인 레그룸의 경우 1열과 2열 모두 1000mm 가 넘는 레그룸을 확보한 싼타페가 가장 여유로운 실내공간을 제공한다고 할 수 있습니다. 


3) 2열의 경우 싼타페는 1026mm의 레그룸을 제공하여서 쾌적한 공간을 제공하지만, 소형 SUV인 코나의 경우 878mm로 중형 SUV인 싼타페와 비교시 148mm나 차이가 발생됩니다. 

4) 머리 공간인 헤드룸의 경우 SUV 특성상 모두 여유롭다고 할 수 있습니다. 

5) 어깨 여유 공간인 숄더룸의 경우 코나 < 투싼 < 싼타페로 확실한 체급 차이를 알 수 있습니다.


5) 부모님을 모시거나 4인 이상의 가족이 함께 한다면 7인승을 옵션을 제공하는 싼타페가 좋은 선택입니다. 

 

 

  #. 제조사도 적극적으로 알려주지 않는 세부스펙과 실내공간 꼼꼼하게 비교하세요!

 

 

제조사가 실내공간과 같은 실측 자료를 적극적으로 공개해준다면 구매자 입장에서 쉽게 비교하고 선택하는데 도움이 되겠지만 아쉽게도 국내 제조사 홈페이지에는 실내공간과 같은 세부적인 자료를 찾아볼 수 없었습니다. 

 

이번 포스팅에서는 현대차 SUV 중에서 가장 많은 판매량을 차지하는 코나 VS 투싼 VS 싼타페를 비교해 봤습니다. 


SUV 차량을 처음 구입하실 분들이라면 실내공간을 꼼꼼하게 비교해 보시고 구입한다면 목적과 사용 용도에 맞는 차량을 선택하실 수 있을 것 같습니다. 

   

        


  1. MyLove 2018.04.19 18:29 신고

    그 가격에 그 휠베이스에 공간을 저것밖에 못뽑아낸다는게....
    디자인도 페이스리프트 수준인 싼타페....온통 호구들이 꼬박꼬박 구매해주니..

  2. 갈매기 2018.04.19 19:19 신고

    현대만 말고 다른브랜드도 비교를 해줘야 고객들이 비교를 해볼거 아니냐 앙 ?

    • BlogIcon 연못구름 2018.04.19 19:37 신고

      의견 감사합니다. 궁금하신 정보를 알려드리기 위해서 포스팅을 작성하고 있습니다. 어떤 차량을 비교해 드릴까요?

    • 노가리 2018.04.20 07:36

      관리자의 승인을 기다리고 있는 댓글입니다

  3. 한상헌 2018.04.19 20:36 신고

    비교글 잘 봤습니다.
    괜찮으시면 경차비교도 가능하신지요?
    가능하다면 일본경차와 비교해주시면 감사하겠습니다

    • BlogIcon 연못구름 2018.04.19 20:40 신고

      궁금하신 차종을 알려주시면 비교해보겠습니다. 일본은 소형차량의 천국이라서 비교대상이 너무 많습니다.

  4. 2018.04.19 22:06 신고

    이상하네요 코나 레그룸이랑 수치 모두가 니로랑 동일한데요? 니로가 코나보다는 큰걸로 기억하는데요 니로랑 코나 비교표가 있을까요?

    • BlogIcon 연못구름 2018.04.20 08:32 신고

      일부 오타가 있어서 업데이트 했습니다. 추후에 니로를 포함한 소형 SUV실내공간을 비교해 보겠습니다. 감사합니다!

  5. 우리 2018.04.20 06:41 신고

    에퀴녹스와 싼타페 qm6 쏘렌토 비교보고싶어요

신차 수준으로 변신한 투싼 페이스리프트!



신차 수준으로 변신한 투싼 페이스리프트! 

  


사진, 브랜드사 발취 | 글, 연못구름








   1. 대한민국 준중형 SUV를 대표하는 투싼!  

 

2015년에 데뷔한 3세대 투싼이 페이스리프트를 통해서 마지막으로 상품성을 높일 예정입니다. 투싼은 스포티지와 함께 대한민국 준중형 SUV 시장을 이끌어온 주인공이라고 할 수 있습니다.

 

 




페이스리프트 투싼이 지난밤 뉴욕 모터쇼를 통해서서 완전히 공개가 되었습니다.





   1. 파격적으로 변신한 투싼 페이스리프트!  


엣지있는 날카로운 눈빛으로 교체된 투싼의 전면부는 기존 투싼의 귀여운 이미지를 벗었습니다.





전면부 디자인에서 큰 역할을 하는 중앙부 그릴을 3줄의 패턴을 4줄로 변경하면서 좀 더 세련된 느낌을 받을 수 있습니다.





기존 투싼과 동시에 비교를 해보면 헤드램프/그릴/안개등과 전면부 그릴이 변경되면서 상당히 다른 인상을 전달하고 있는 것을 쉽게 발견할 수 있습니다.


   




프리미엄 SUV인 아우디 Q7 입장에서 기분나쁘겠지만, 보는 각도에 따라서 페이스리프트가 적용된 투싼은 Q7과 유사성을 느낄 수 있습니다. 





그릴의 좌우 양쪽에서 그릴 하단부로 이어지는 디자인은 도자기의 측면부처럼 굴곡있는 커브로 디자인하면서 기존의 부드러운 이미지와 달리 날카로운 인상으로 변경되었습니다. 





특히 주간 주행등이 ㄱ자 형태로 변경되면서 개성 있는 눈동자를 강조하고 있는데 새로운 그릴 디자인과 함께 미래 지향적인 차량처럼 디자인이 변경되었습니다.





전면부 주요 디자인이라고 할 수 있는 헤드램프, 그릴, 안개등 그리고 범퍼의 형상이 모두 변경되면서, 사실상 페이스리프트 범위를 넘어섰다고 표현할 수 있으며, 벤츠나 BMW, 아우디 등의 수입차량과 비교해 본다면 신차수준으로 디자인이 변경되었다고 할 수 있습니다. 





측면부 디자인의 경우 새로운 흴을 제외한다면 사실상 변경된 부분을 발견할 수 없습니다. 상품성 개선 버전인 페이스리프트임을 고려해 본다면 당연한 것이라고 할 수 있습니다.





후면부 디자인도 변경되었습니다.





후면부 디자인을 대표하는 테일램프와 리플렉터 그리고 범퍼의 형상이 변경되었습니다.




리플렉터의 위치가 높아지면서 보다 역동적이고 스포티한 느낌을 받게 됩니다!





테일램프의 경우 내부 그래픽을 변경했는데, 측면부에 3줄의 세로 패턴을 삽입되면서 좀 더 역동적인 느낌을 부각시키고 있습니다.


   





이번 투싼 페이스리프트의 절정이라고 할 수 있는 부분은 실내 디자인 변경 부분입니다. 




▲ 돌출형 내비게이션이 새롭게 적용되면서 디자인이 변경된 부분


페이스리프트시에 실내 디자인이 변경된 사례를 찾아보기 힘든데, 최근 출시되었던 차량중에서는 쏘나타 뉴라이즈가 대표적인 경우로, 공조기 일부 디자인이 변경되면서 신차와 같은 느낌을 받을 수 있었습니다.




쏘나타 뉴라이즈의 경우 페이스리프트시에 공조기 조작 버튼이 피아노 건반 타입으로 디자인이 변경되면서 새로움을 강조했는데, 투싼 페이스리프트와 비교해 본다면 이번 투싼 페이스리프트의 실내 디자인 변경 부분이 어느정도 파격적인지 알 수 있는 부분입니다.

 





실내의 경우 돌출형 내비게이션이 새롭게 적용되면서 현대자동차의 패밀리룩을 이어가고 있는데, 변화의 폭은 과히 파격적이라고 할 수 있으며, 최근 출시된 싼타페와 디자인 유사성을 발견할 수 있습니다.





신형 싼타페와 동시에 비교해 본다면 투싼 페이스리프트가 아닌 다음 세대의 투싼이라고 해도 될만큼 유사한 디자인을 발견할 수 있으며, 실내의 변화는 신차수준이라고 해도 무방할 것 같습니다. 투싼 페이스리프트를 베이비 싼타페라고 예칭해도 괜찮을 것 같습니다!


   



기존 투싼과 운전자 공간을 비교해 본다면 전혀 다른 차량이라고 해도 될만큼 이번 투싼 페이스리프트에서 실내 디자인 변경은 파격적이며 지금까지 출시된 국내차량중에서 페이스리프트시에 변경된 디자임을 고려해 본다면 역대급이라고 할 수 있습니다.





운전석을 측면에서 보면 계기판을 감싸는 하우징의 디자인도 변경된 것을 알 수 있는데, 크롬테두리를 적용하면서 세련된 느낌을 받을 수 있습니다. 





또한 공조기의 디자인도 변경된 것을 알 수 있습니다.  



 

  #. 새롭게 추가된 반자율 주행 시스템(ADAS)! 


스마트 크루즈 컨트롤(SCC)와 차선이탈 방지 장치(LKA)가 새롭게 적용되면서 반자율 주행이 가능해 졌습니다.

 



  #. 전자식 AWD 시스템(HTRAC) 적용! 

한 단계 진화한 AWD(All Wheel Drive) 시스템인 HTRAC이 적용됩니다. HTRAC은 신형 싼타페에 처음 적용되고, 투싼까지 확대되면서 현대차 전반으로 확대되고 있으며, 현대차를 상징하는 브랜드로 확장되고 있습니다.




  #. SCR! 선택적 환원촉매장치 적용! 


더욱 강화된 배기가스 기준에 맞추기 위한 SCR(선택적 환원촉매장치) 방식으 새롭게 적용되었습니다. SCR 방식은 저감장치를 위한 별도의 공간과 비용이 들어가기 때문에 비용이 높아진다는 측면에서 제조사가 그동안 꺼리게 되었던 방식이지만, 연료 및 출력 저하 현상이 거의 발생하지 않기 때문에 최근 출시되는 디젤 차량에서 새롭게 적용되는 방식입니다.



 


  #. 신형 SUV 라인업을 갖추고 있는 현대자동차! 

 

준중형 SUV인 투싼 페이스리프트를 마지막으로, 현대차는 신형 코나-투산 페이스리프트 -신형 싼타페-맥스크루즈(출시예정) 등 SUV 라인업에 새로운 디자인을 적용한 SUV 라인업을 구축하게 될 것 같습니다.   

 

 



이번 투싼 페이스리프트는 지금까지 출시되었던 국내 차량중에서 단순히 상품성을 개선시키는 페이스리프트임을 고려할때 상당히 파격적이라고 할 수 있으며, 디자인 변화폭이 작은 수입차량들과 비교해 본다면 신차 수준이라고 표현할 수 있을 것 같습니다. 





투싼 페이스리프트는 이르면 6월에 국내에서 개최되는 부산 모터쇼를 통해서 데뷔하고 올해 여름에 출시될 예정입니다.





# 함께 읽으면 좋은 자동차 관련 인기 포스팅!





 


  1. 깊은삽입 홍발정 2018.03.29 11:43 신고

    소음 때문에 타이밍 체인을 타이밍 밸트고무로 바꾼다고 하네요 원가절감 해놓고 유체이탈이죠 투싼을 시작으로 체인에서 고무로 다 바뀌겠죠

  2. 올뉴이명박 2018.03.29 13:26 신고

    흉기는 눈꼽만 때고도 목욕했다고 할듯.

  3. gyoe 2018.03.29 22:00 신고

    현대 왜 나오는거마다 엉뚱한 모냥새를..
    디자인은 잘 뽑는거 같은데 완성차 실물들은 엉뚱하게 나온단말야...

  4. 엔터프라이즈 2018.03.29 22:57 신고

    현기 알량한 애국심(반일감정) 따위 말고, 삼성처럼 실력으로 일본차와 승부 했음 좋겠다.

  5. 공동우승 2018.03.30 07:50 신고

    껍데기만 차모양이지.
    현 기 차 3년만 타보면 . . .리어카. ㅎㅎ

투싼 페이스리프트! 달라진 9가지!




얼굴 성형한 투싼 페이스리프트! 달라진 9가지! 

  


사진, 브랜드사 및 CARSCOOPS 발취 | 글, 연못구름

 

 



 



  1. 대한민국 준중형 SUV를 대표하는 투싼!  

 

2015년에 데뷔한 3세대 투싼이 페이스리프트를 통해서 마지막으로 상품성을 높일 예정입니다. 투싼은 스포티지와 함께 대한민국 준중형 SUV 시장을 이끌어온 주인공이라고 할 수 있습니다.

   

 

 

 



  #. 페이스리프트를 앞두고 있는 투싼! 이유는? 

 

현재의 자동차 시장을 SUV 춘추전국시대로 표현하고 있는데, SUV 시장이 크게 확장되고 있음에도 불구하고 준중형 SUV 시장은 역성장을 하고 있습니다. 이유는 코나와 티볼리와 같은 소형 SUV가 출시되면서 준중형 SUV의 시장성이 애매해졌기 때문입니다.



얼마 전까지만 해도 준중형 SUV를 생애 첫 차로 구입했던 트렌드가 코나와 같은 소형 SUV로 이탈하고 있으며, 3~4인 위주의 패밀리는 싼타페나 쏘렌토와 같은 실내공간이 여유로운 중형 SUV 구입하게 되면서 준중형 SUV 시장은 지난해 13만 4900대가 판매되면서 전년보다 11.3% 하락했습니다.

   


이런한 상황 때문에 현대자동차는 투싼 상품성 강화 모델인 페이스리프트를 통해서 시장의 수요를 끌어올리겠다는 전략입니다.   




  #. 출시를 앞두고 자주 목격되기 시작한 투싼 페이스리프트 위장막 차량! 

 위장막 차량이 자주 목격된다는 의미는 투싼 페이스리프트 출시가 얼마 남지 않았다는 말입니다.




투싼 페이스리프트가 어떤 부분에서 상품성이 업그레이드 되는지 지금부터 살펴보겠습니다.

 




  #. 첫 번째 선명해진 눈동자! 

 

첫 번째 특징은 헤드램프로 현재의 투싼보다 선명한 눈동자를 가지고 있습니다. 특히 주간 주행등이 ㄱ자 형태로 변경되면서 개성 있는 눈동자를 강조하고 있습니다.





  #. 두 번째 도자기의 곡선을 닮은 캐스캐이딩 그릴 디자인 변경! 


 

두 번째 특징은 중앙부에 위치한 그릴의 형상으로 신형 싼타페나 i30처럼 와이드하면서 도자기의 곡선을 닮은 캐스캐이딩 그릴이 적용되며, 내부 디자인이 변경됩니다.

 

 

 

 

▲ 투싼 그릴 VS 신형 싼타페 그릴 비교


 


 


 


  #. 세 번째 안개등 디자인 변경! 


▲ 위장막 투싼 VS 신형 싼타페 그릴


안개등은 이전 세대, 싼타페 페이스리프트 전의 모델과 유사한 디자인이 적용될 예정입니다.





  #. 네 번째 테일램프와 리플렉터 변경! 


후면부 디자인은 테일램프의 형상과 리플렉터 위치가 위로 이동하면서 범퍼의 형상도 함께 변경이 되었습니다.  





  #. 다섯 번째 돌출형 내비게이션 적용! 


신형 i30와 코나, 신형 싼타페에 새롭게 적용된 돌출형 내비게이션이 새롭게 적용되면서 센터패시아 디자인이 일부 변경되었습니다.

 

 



​▲ 투싼 실내디자인



 

 

새롭게 포착된 위장막 차량에서도 돌출형 내비게이션이 새롭게 적용된 것을 발견할 수 있습니다.



실물이 포착된 투싼 페이스리프트 실내공간!



  #. 여섯 번째 새로운 디자인의 휠! 


날렵한 디자인의 새로운 휠이 추가됩니다.



 

  #. 일곱번째 반자율 주행 시스템(ADAS) 적용! 


스마트 크루즈 컨트롤(SCC)와 차선이탈 방지 장치(LKA)가 적용되면서 반자율 주행이 가능해집니다.

 



  #. 여덟번째 전자식 AWD 시스템(HTRAC) 적용! 

한 단계 진화한 AWD(All Wheel Drive) 시스템인 HTRAC이 적용됩니다. HTRAC은 신형 싼타페에 처음 적용되고, 투싼까지 확대되면서 현대차 전반으로 확대되고 있으며, 현대차를 상징하는 브랜드로 확장되고 있습니다.




  #. 아홉번째 SCR! 선택적 환원촉매장치 적용! 


더욱 강화된 배기가스 기준에 맞추기 위한 SCR(선택적 환원촉매장치) 방식이 적용됩니다. SCR 방식은 저감장치를 위한 별도의 공간과 비용이 들어가기 때문에 비용이 높아진다는 측면에서 제조사가 그동안 꺼리게 되었던 방식이지만, 연료 및 출력 저하 현상이 거의 발생하지 않기 때문에 최근 출시되는 디젤 차량에서 새롭게 적용되는 방식입니다.



  #. 새롭게 공개된 투싼 페이스리프트 예상도! 

​국내에서 가장 높은 예상도 적중률을 보여준 구기성 스튜디오에서 투싼 페이스리프트 예상도를 공개했습니다.


   



위장막 사진과 함께 예상도를 비교해 본다면 상당히 유사함을 쉽게 발견할 수 있습니다.





후면부 예상도가 함께 공개되었는데, 리플렉터의 위치가 높아지면서 역동적이고 스포티한 느낌을 받게 되는 것 같습니다.



  #. SUV 최초로 적용되는 고성능 N! 투싼! 


▲이미지 출처 : autovolution


2.0 가솔린 터보 엔진을 장착한 271마력의 고성능 N 모델도 출시를 앞두고 있으며, 브레이크와 서스펜션을 보강하고 DCT가 적용될 예정입니다. 

 


 


  #. 신형 SUV 라인업을 갖추고 있는 현대자동차! 

 

준중형 SUV인 투싼 페이스리프트를 마지막으로, 현대차는 신형 코나-투산 페이스리프트 -신형 싼타페-맥스크루즈(출시예정) 등 SUV 라인업에 새로운 디자인을 적용한 SUV 라인업을 구축하게 될 것 같습니다.   

 

 



따라서 기존 현대차 SUV의 마지막 디자인을 유지하고 있는 투싼의 페이스리프트를 마지막으로, 더 이상 투싼과 같은 디자인을 볼 수 없을 것 같아서 아쉬움도 남는 것 같습니다. 투싼 페이스리프트는 빠르면 6월에 개최되는 부산 모터쇼를 통해서 데뷔하고 올해 여름에 출시될 예정입니다.

 




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  1. 현기는엔진오일생성회사 2018.03.13 16:44 신고

    휠 사진은 기존에 있던 18인치네요.
    물론 다른 휠 나오겠지만..

  2. 이건아니야 2018.03.13 20:04 신고

    누가 사냐.. 코나 싼타페 이미 디자인 업글해 달리는데..

얼굴 고친 투싼 페이스리프트! 달라진 점은?



얼굴 고친 투싼 페이스리프트! 달라진 점은? 

  


사진, CARSCOOPS 발취 | 글, 연못구름



 


 


 



  1. 대한민국 대표 준중형 SUV! 투싼 페이스리프트!


2015년도에 출시된 투싼이 페이스리프트를 통해서 상품성을 높인다는 계획으로, 금년 하반기에 투싼 페이스리프트를 출시할 예정입니다.

   




 

지금 SUV는 자동차 시장에서 르네상스 시대로 표현할 수 있을 만큼 크게 확대되고 있는 추세이며, 작년에는 코나와 같은 소형 SUV까지 출시되면서 SUV 시장이 더욱 커지고 있는 상황입니다. 





이러한 상황에서도 준중형 SUV를 대표하는 투싼은 2017년 한 해 동안 46,335대를 판매하면서 월간 3,800 이상의 판매 저력을 보여줬습니다. 






SUV 시장에서 그동안 중형 SUV 중심에서 소형 SUV 시장으로 확대되지만 준중형 SUV인 투싼의 판매량은 여전히 견고함을 알 수 있습니다. 그렇다면 상품성을 높인 투싼 페이스리프트는 어떻게 변경될까요?

   





  2. 목격되기 시작한 투싼 페이스리프트!



최근 독일에서 투산 페이스리프트가 카메라에 포착되었습니다.





전면부는 한눈에 보더라도 날카로운 눈빛으로 교체가 된 것을 알 수 있으며 주간주행등 형태가 변경되면서 카리스마 넘치는 포스를 보여주는 것 같습니다. 





▲ 현재 투싼 헤드램프





전면부의 두 번째 변화는 라디에이터 그릴 형상입니다. 




전면부 세 번째 변화는 범퍼 형상이 변경되었습니다.





페이스리프트 버전에서 측면부의 변화는 휠 추가에 해당됩니다. 새로운 형상의 휠이 2~3개 추가될 것으로 예상합니다.




후면부의 경우 테일램프와 범퍼 하단부의 리플렉터 형상이 변경된 것을 발견할 수 있습니다.





▲ 현재 투싼 테일램프





범퍼의 형상도 변경된 것을 알 수 있습니다. 




  3. 페이스리프트 디자인 비교 분석!



▲ 투싼 페이스리프트(상) / 현행 투싼(하)


전면부의 경우, 헤드램프 형상과 함께 주간주행등의 꺾인 ㄱ자 형태로 날카롭게 다듬어졌으며, 중앙부 라디에이터 그릴은 세로 타입에서 벌집 마름모 형상으로 변경되면서 더욱 역동적이고 공격적으로 변경된 것을 알 수 있습니다. 최근 현대-기아차에서 페이스리프트시 라디에이터 그릴의 형상을 역동적으로 보일 수 있게 변경하는 추세인데, 페이스리프트를 앞두고 있는 카니발도 공통점을 발견할 수 있습니다.

   





▲ 카니발 페이스리프트



# 관련 포스팅 : 2018년 상반기에 출시될 카니발 페이스리프트!







페이스리프트 버전에서 측면부의 경우 휠만 변경하는 것이 일반적이라고 할 수 있으며, 투싼의 경우도 새로운 휠이 추가될 것으로 예상합니다. 측면부에서 바라본 헤드램프가 상당히 날카로운 디자인으로 변경된 점을 발견할 수 있습니다.





후면부의 경우 테일램프 내부 그래픽이 변화되었으며, 범퍼 하단부에 위치했던 리플렉터가 트렁크 상부까지 올라간 점을 발견할 수 있습니다. 지금까지 현대-기아 SUV 중에서 가장 높은 위치에 리플렉터가 위치하게 되었는데, 어떤 이유 때문에 위치를 변경하게 된 것인지는 출시된다면 현대자동차에게 물어봐야 할 것 같습니다. 





  4. 환경문제와 함께 연비와 출력을 높이는 요소수 SCR 방식 채택!




위장막 차량으로 좌측 하단에는 요소수 탱크로 보이며, 새롭게 적용될 것으로 예상됩니다.





SCR (선택적 촉매 환원) 후처리 장치인 요소수는 화학작용을 통해서 질소산화물(NOx)을 물과 질소로 바꾸는 용액으로 최근 출시되는 디젤 차량에 기본적으로 탑재되고 있습니다.

 



SCR 방식은 저감장치를 위한 별도의 공간과 비용이 들어가기 때문에 원가 비용이 높아진다는 측면에서 자동차 제조사가 꺼리게 되는 방식이지만, 연료 및 출력 저하 현상이 거의 발생하지 않는다는 장점을 가지고 있습니다.  


반면에 구형 디젤 차량에서 사용하는 EGR 방식은 질소산화물(NOx)의 배출량을 감소시켜주지만일부가 다시 엔진으로 공급되기 때문에 엔진의 출력 저하와 연비가 감소하는 단점을 가지고 있습니다.





  5. 어댑티브 크루즈 컨트롤!


▲ 이미지 출처: 르노삼성자동차


운전자의 피로를 덜어주는 어댑티브 크루즈 컨트롤이 새롭게 추가되는 것으로 알려져 있습니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤은 운전자가 지정한 속도로 주행하면서, 전방에 차량이 있을때 차량간 거리와 속도를 계산하여, 안전거리를 확보해 주기 때문에 안전장비이면서 운전자의 피로까지 덜어주는 좋은 편의장비입니다.





  6. 3세대 투싼의 마지막 버전! 페이스리프트!

▲ 투싼 페이스리프트 기어헤드 예상도



소형 SUV와 중형 SUV 사이에서 비교적 침묵하고 있는 준중형 SUV인 투싼은 예상보다 높은 판매량으로, 대한민국 소비자에게 꾸준한 인기를 얻고 있습니다. 최근 출시된 소형 SUV 코나와 다음달인 2월에 출시될 중형 SUV 싼타페의 경우 헤드램프와 안개등 위치가 바뀐 점을 알 수 있는데, 4세대 투싼에서는 현대차 SUV 디자인 트렌드를 따라갈 것 같습니다.




▲ 4세대 싼타페 예상도(브랜톤)





# 관련 포스팅 : 완전히 공개된 투싼 페이스리프트(뉴욕 오토쇼)








따라서 기존 현대차 SUV의 마지막 디자인을 유지하고 있는 투싼의 마지막 상품성 업그레이드 버전인 투싼 페이스리프트를 마지막으로, 더 이상 투싼과 같은 디자인을 볼 수 없을 것 같아서 아쉬움이 남는 것 같습니다. 


투싼은 올해 하반기에 출시될 예정입니다. 자세한 소식이 추가된다면 신속하게 알려드리겠습니다.

 




 


  1. 투싼 2018.01.14 14:36 신고

    투싼 7단 DCT미션 저속 울컥거리고 경사면 후진하면 미션 부서지는 소리나고 클러치 수명이 너무 짧음 100키로 운행해도 미션에 무리가는 느낌...

  2. 아놔 2018.01.14 16:16 신고

    차 나 사람이나..성형좀 그만해라..ㅠㅠ

  3. 아놔 2018.01.14 16:16 신고

    차나 사람이나 성형좀그만해라

  4. 강한철이 2018.01.14 17:28 신고

    2015년12월에 그랜져를 3천4백에 구입했어요. 며칠후 운전석만 (디젤차10만키로 달린차처럼) 떨리더군요. 센터 예약후 갔더니 15년부터 생산한 그랜져는 연비개선,환경문제 때문에 알피엠을 조금 올려나서 떨린다면서 못고친다고 걍 타래요!
    2016년5월에 저희직원이 그랜져 구입했는데 안떨립니다! 그후 다시 센터에가서 직원차 얘기를 했더니 "그래요?"하면서 이것저것 바꿔보더니 결국
    작년말에 고쳐는 드리고 싶은데 더이상 못고치겠다고 손 놓으면서 센터나 한국소비자원에는 연락 지양해 달래요 결국 다시 자기들한테 연락온다구!
    어쩌죠?

  5. 투싼 2018.01.19 16:00 신고

    잘봤습니다. 자세하고 설득력있는 분석이었습니다.

국내에서 출시되면 파장이 예상되는 스코다 카록(KAROQ)! 8가지 경쟁력!


국내에서 출시되면 파장이 예상되는 스코다 카록(KAROQ)의 8가지 경쟁력!

 

 

사진, 브랜드 제조사 참고 | 글, 연못구름

 

 

​대한민국 자동차 시장의 중심은 SUV가 되었고 SUV 시장은 춘추전국 시대를 맞이하고 있습니다.

   




대한민국 SUV 춘추전국 시대를 만드는 SUV 연일 등장!

 


그동안 국내 SUV 시장은 현대자동차와 기아자동차가 독식하고 있었지만, SUV 인기와 함께 지난해 르노삼성 QM6가 출시되면서 꾸준한 인기를 얻고 있습니다.


올해 4월에는 쌍용 자동차에서 출시한 G4 렉스턴이 출시되면서 대형 SUV 시장에서 모하비와 함께 경쟁하고 있습니다.


또한 소형 SUV 시장은 티볼리가 독식하고 있었는데 현대차 코나와 기아차 스토닉이 출시되면서 티볼리의 아성에 도전장을 내밀었습니다.


 



SUV 춘추전국 시대를 더욱 불 지피는 SUV 출격 대기!

 

▲ 내년에 출시될 쉐보레 에퀴녹스 


대한민국 자동차 시장에서 존재감을 찾아보기 힘든 한국 GM도 캡티바의 후속으로 에퀴녹스를 준비하고 있습니다. 싼타페 보다 조금 작은 차체를 가진 에퀴녹스는 출시가 된다면 중형 SUV 시장에서 싼타페와 함께 경쟁할 것으로 예상됩니다.




 

▲ 4세대 싼타페 TM / 사진 오토 타임스


풀 체인지가 되는 4세대 싼타페 TM도 이르면 올해 11월이나 내년 상반기에 출시될 것으로 예상되고 있습니다. 2012년도에 3세대 싼타페를 선보이고 6년 만에 풀 체인지가 될 예정인데, 대한민국 중형 SUV 시장에서 왕자의 귀환이라고 표현할 수 있습니다.

   

 

 1.  대한민국 소형 SUV 시장을 넘보는 스코다 카록!

글로벌에서 판매되고 있는 소형 SUV 중에서 "가장 강력한 성능을 갖춘 소형 SUV가 무엇이냐?"라고 물어본다면 스코다 카록(KAROQ)이라고 말씀 드리고 싶습니다. 이유는 아우디나 폭스바겐에서 성능이 검증된 풀랫폼과 부품을 공유하고 있기 때문에 이미 성능이 검증된 소형 SUV라고 할 수 있기 때문입니다.




 

▲ 스코다 코디악(KODIAQ)

스코다 카록은 동사의 중형 SUV인 코디악과 ​완전히 흡사한 디자인으로 베이비 코디악이라고 별명을 가지고 있습니다. 2개의 차량을 동시에 보지 않는다면 쉽게 구분하기 힘들 것 같습니다.

 


 2.  독일차 성능에 합리적인 가격을 앞세운 스코다(SKODA)는 어떤 자동차 브랜드?


 

스코다 브랜드를 처음 보시는 분들도 많을 것 같습니다. 스코다는 체코의 국민차 브랜드로 독일에 폭스바겐과 비교되는 자동차 회사이니다. 최근 독일 폭스바겐 AG의 계열사로 흡수되었습니다.




 

세계 최대 규모의 자동차 제조사인 폭스바겐 AG 그룹은 아우디, 벤틀리, 부가티, 포르쉐, 람보르기니 등 이름만 들어도 명차라고 할 수 있는 자회사를 운영하고 있으며, 스코다가 추가되면서 판매량에서도 글로벌 1위를 차지하고 있을만큼 영향력이 높은 회사입니다. 

 


 


 3.  2017년도 상반기에만 58만대를 판매한 스코다!


 

폭스바겐 AG 그룹에 편입된 이후 성능과 디자인, 합리적인 가격으로 글로벌에서 좋은 평가를 받고 있는 덕분에 올해 상반기에 58만대를 판매하였으며 브랜드 설립 이후 최고의 실적을 달성했습니다. 높은 실적에 주요한 차량은 새롭게 출시된 카록의 형인 코디악(KODIAQ)인데 소형 SUV인 카록이 추가되면 스코다의 판매량을 더욱 높아질 것으로 예상되고 있습니다.

 




 4.  스코다 카록(KAROQ)이 기대되는 이유는?



국내 출시를 점치고 있는 스코다 카록이 기대가 되는 이유는 다음과 같습니다!



1) 중형 SUV인 코디악을 닮은 멋진 스타일


2) 폭스바겐 AG 그룹의 독보적인 기술력 


3) 글로벌 최고의 2세대 MQB 플랫폼 


4) 동급 대비 가벼운 공차중량


5) 동급 대비 넓은 실내


6) 합리적인 가격





 5.  독일 국민이 선정한 가장 멋진 콤팩트 SUV! 카록!

 


스코다 카록은 오토모토스포츠가 선정한 콤팩트 SUV 부문 "2017년 아름다운 자동차"에 선정되었습니다. 콤팩트 SUV에는 벤츠 GLA, 지프 컴패스, 닛산 캐시카이, 혼다 CR-V, 마쯔다 CX-5 등 쟁쟁한 경쟁자가 있는 세그먼트입니다.







 6.  카록의 핵심 경쟁력과 차별성! 글로벌 최고의 세련된 운행 질감을 제공하는 파워트레인!


폭스바겐과 아우디 등에서 적용되어서 글로벌 디젤 엔진 중에서 가장 세련된 엔진이라고 평가받는  2.0리터 TDI 엔진과 7단 DSG 변속기를 탑재하고 있기 때문에 카록의 핵심 경쟁력이라고 할 수 있습니다.  스포티지나 투싼에 탑재된 R 엔진도 좋은 엔진이라고 평가받지만 TSI(TDI) 엔진과 동일선상에서 비교하기에는 무리가 있다고 생각합니다.

카록의 엔진 라인업은 가솔린 2종과 디젤 3종으로 가솔린 115마력 1.0 TSI과 150 마력 1.5 TSI 2.0 이며, 디젤은 115마력 1.6 TDI, 150마력 2.0 TDI, 최상급 모델의 경우 190마력을 제공합니다.


190마력 디젤엔진의 경우 상시사륜 구동 시스템과 7단 듀얼 클러치가 조합되며 가장 이상적인 조합이라고 할 수 있습니다. 

   





 6.  카록의 핵심 경쟁력과 차별성! 글로벌 최고의 2세대 MQB 플랫폼!



사람도 튼튼한 골격이 중요하듯이, 자동차에서도 플랫폼이 중요한데, 플랫폼은 자동차에서 골격에 해당됩니다. 글로벌에서 가장 우수한 플랫폼으로 알려진 폭스바겐의 MQB 플랫폼은 폭스바겐 AG 그룹의 계열사인 아우디, 벤틀리, 부가티, 람보르기니, 포르쉐 등에 적용되고 있습니다. 





글로벌에서 가장 우수한 플랫폼이라고 평가되는 이유는 아우디, 폭스바겐 등의 명차에 적용되면서 이미 검증을 받았기 때문입니다.





플랫폼이 중요한 이유는 주행성능과 안전성을 높이고, 최근에 경량화로 이어진 연비 향상까지 영향을 주기 때문입니다. 최근에 G70을 출시하면서 프리미엄 브랜드로 독립한 제네시스가 기존 프리미엄 자동차 브랜드와 비교해 볼때 가장 취약한 기술부분이 플랫폼이라고 할 수 있는 플랫폼 기술은 차체의 경량화로 이어지는 부분이기 때문에 플랫폼에 대한 기술력은 국내 자동차 회사가 빠르게 갖춰야 할 기술력입니다.

 





 7.  카록의 핵심 경쟁력과 차별성! 동급 수입차량 대비 여유로운 실내공간!


카록의 전장은 4382mm, 전폭은 1841mm, 전고 1605, 휠베이스 2638mm 입니다.




 


경쟁 차량인 스포티지나 투싼과 비교해 보면 유사하거나 조금 작은 것을 알 수 있습니다. 국내에서 인기가 높았던 폭스바겐 티구안의 경우 스포티지나 투싼과 동급이라고 할 수 있지만 실내공간에서는 기아차 니로보다도 좁은 실내공간을 제공하여서 불만이 높았던 부분입니다. 하지만 카록의 경우 스포티지나 투싼과 비슷한 실내공간을 제공할 것으로 예상되기 때문에 충분한 경쟁력을 갖추고 있다고 할 수 있습니다.


수입차의 경우 국내차량과 달리 동급 대비 좁은 실내공간을 제공하는 경우가 많기 때문에 구입시 꼭 시승해 보시길 권장합니다!




 



 8.  카록의 핵심 경쟁력과 차별성! 운전자에게 최적화된 운전공간! 


운전자에게 가장 중요한 공간은 핸들과 센터패시아를 중심으로 하는 인스트루먼트 공간입니다.


운전자 입장에서는 외부 디자인 보다 더욱 많은 시간을 보내게 되는 공간으로 운행시 필요한 기능을 직관적으로 조작할 수 있는 UI(유저인터페이스)가 가장 중요한 부분인데, 군더더기 없는 직관적인 UI를 제공합니다. 직관적인 UI는 운전 중에 필요한 기능을 빠르게 작동할 수 있습니다.

 



​계기판은 디지털 방식이 적용되었습니다. 고급 차량에서나 제공되었던 옵션이라고 할 수 있는데, 좋은 부분이라고 생각합니다. 단 차량의 가격이 상승되는 점은 소비자가 감안해야 할 부분이라고 생각합니다.



​아우디나 폭스바겐에 먼저 적용되었던 버츄얼 콕핏도 추가가 되었습니다. 주행 데이터와 내비게이션 정보를 실시간을 제공합니다.

 


 7.  카록의 핵심 경쟁력과 차별성! 소형 SUV를 뛰어넘는 고급스러운 실내공간!


실내에 사용된 소재나 마감도 소형 SUV를 고려할 때 파격 수준이라고 표현해야 할 것 같습니다.


동급 SUV를 뛰어넘어서 중형 SUV와 비교해 보더라도 높은 경쟁력을 갖추고 있습니다.



​변속기 노브 디자인도 뛰어나며, 손에 꽉 차는 듯한 형상으로 소형 차량에서 보기 힘들었던 좋은 디자인이라고 할 수 있습니다.





 8.  카록의 핵심 경쟁력과 차별성! 넉넉한 사이즈의 트렁크 적재 용량!

트렁크 적재공간은 소형 SUV에서도 중요한 기준입니다. 특히 젊은 신혼부부나 패밀리가 선택하는 소형 SUV는 아웃도어 활동이 많은 캠핑이나 스포츠를 좋아하시는 분들이라면 트렁크 적재공간을 꼼꼼하게 체크해 보셔야 합니다. 카록의 트렁크 적재용량은 521리터이며, 2열 좌석을 탈착하면 1810 리터까지 확장할 수 있습니다.  


 구분

차종 

용량(L)

 트렁크

(적재공간)

 투싼

 513

 스포티지

 503

 비고

 경쟁 차량 보다 8~18L 더 넓은 적재공간을 제공하는데 18L 차이는 1리터 콜라와 같은 페티병 18개나 더 적재할 수 있는 공간으로 차이가 제법 크다고 할 수 있습니다. 특히 여행이나 캠핑을 자주 하시는 분이라면 공간 차이는 더욱 중요하다고 할 수 있습니다.

 

 




스코다 카록이 국내에 출시된다면 소형 SUV 시장은 파장이 예상됩니다!



스코다 카록(KAROQ)은 6가지 높은 경쟁력을 갖추고 있습니다.

1) 멋진 스타일


2) 2세대 MQB 플랫폼

3) 세련된 운전 질감을 제공하는 엔진  

​4TDI(TSI) 엔진과 7단 DSG 변속기


5) 동급대비 쾌적한 실내공간


6) 동급보다 넓은 트렁크 적재공간


제공하기 때문에 가격적인 경쟁력만 갖추고 국내에 출시된다면 소형 SUV 시장은 파장을 일으킬 만큼 높은 경쟁력을 갖추고 있다고 생각합니다. 

 


 

 


카록과 같이 경쟁력 높은 소형 SUV가 국내에 출시된다면 브랜드 인지도가 낮은 현대차나 기아차의 경우 어려움을 겪게 될 것 같습니다. 그나마 다행인점은 국내 자동차 회사는 넓은 AS망을 확보하고 있기 때문에 적어도 국내에서 확실한 차별성을 갖추고 있다고 할 수 있습니다.

 


▲ 현대차 투싼





▲ 기아차 스포티지

보더리스(Borderless) 시대를 맞이하여서 국가간&글로벌 경계가 없어지고 있으며, 소비자 입장에서는 경쟁력 높은 다양한 차량을 선택할 수 있어서 좋습니다. 더불어 국내 자동차 제조사들도 더욱 경쟁력 높은 차량을 출시하길 기대해 봅니다.


 

   


 

한달 만에 완판한 중국산 SUV 켄보600! 잘 나가는 이유 정밀 분석!



한달 만에 완판한 중국산 SUV 켄보600! 잘 나가는 이유 정밀 비교 분석!

  

사진, 브랜드사 발취 | 글, 연못구름

 


 

 

출시 한달 만에 초도 물량을 완판한 중국판 SUV! 켄보 600!

 

 

SUV 춘추전국시대라고 표현할 만큼 SUV가 큰 인기를 얻고 있는데, 중국산 SUV 켄보 600 이 한국 시장에 진출하면서 자동차 시장을 더욱 뜨겁게 달구고 있습니다. 켄보 600을 판매하는 중한자동차에 따르면 한 달 만에 초도 물량 120대를 한국 시장에서 완판했다고 발표했습니다.

   

 

판매대수만 보면 동급인 투싼이나 스포티지가 한 달에 3000 대 이상을 판매기 때문에 주목할 만큼 판매했다고 볼 수 없겠지만, 중국산 브랜드 이미지를 고려해볼때 한 달에 120대가 팔린 실적은 예상했던 것보다 괜찮은 편이라고이라고 생각합니다.


 


 

# 01 디자인 

 


전면부 디자인은 렉서스의 스핀들 그릴과 유사한 느낌으로 중국인이 좋아하는 크롬을 많이 사용했지만 생각보다 촌스럽지 않고 잘 정돈된 느낌입니다. 제조사가 중국인지 알지 못하고 처음 봤다면 일본 렉서스나 닛산 브랜드로 착각했을 것 같습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 


 


측면부 전면부 휀더 뒤부터 후면부까지 캐릭터 라인을 길게 적용하여, 소형 SUV가 아닌 중형급 이상의 SUV로 착각하게 만듭니다.

 

 

 

 

 



후면부의 경우 폭스바겐이나 아우디의 SUV를 보는 것처럼 수평으로 잘 정돈되어 있습니다. 최근 국내 완성차 제조사의 디자인을 높게 평가하고 있는데, 이제는 중국자동차도 단순한 카피디자인으로만 치부했지만 시절은 지난 것 같습니다. 켄보 600 정도면 디자인의 완성도가 좋아졌다고 평가할 수 있습니다. 컨보 600의 디자인을 요약한다면 당당함이 돋보이는 디자인으로 소형 SUV의 아기자기한 느낌보다는 중형 SUV의 느낌입니다.
 

   
 
 

 
# 02 스펙 / 외관 사이즈 정밀 분석

 

▲ 투싼



▲ 켄보 600

 



▲ 싼타페




구분

 투싼

 켄보600

싼타페 

 비고

 전장(mm)

 4475

 4695

 4700

 싼타페 -5mm, 투싼 +225mm

 전폭(mm)

 1850

 1840

 1880

싼타페  -40mm, 투싼 -10mm

 높이(mm)

 1650

 1685

 1680

 싼타페 +5mm, 투싼 +35mm


켄보 600 차체 크기는 전장이 싼타페와 유사하며, 전폭은 투싼에 가까운 사이즈입니다. 특히 실내공간을 가늠하는 기준인 휠베이스가 2700mm으로 중형 SUV인 싼타페와 동일한데, 아직 실내 공간에 대한 공식 자료가 중한 자동차로부터 발표되지 않은 상황이지만 유추해 본다면, 숄더룸을 제외한 레그룸과 헤드룸은 싼타페 정도의 공간을 제공할 것으로 예상되며, 5인이 탑승하는 경우가 아니라면 어깨 공간도 부족하지 않기 때문에, 싼타페 정도의 실내공간을 갖춘 것으로 예상됩니다. 

 

* 차체 크기나 실내공간으로 유추해 볼면 싼타페 정도의 크기를 갖고 있으며, 폭만 조금 작은 차체를 가지고 있습니다. 여유로운 공간을 선호하는 분이라면 가성비 대비 좋은 선택일 수 있습니다.   


 


# 03 스펙 / 실내공간 정밀 분석

  

초보자도 쉽게 이해할 수 있게 설명합니다.

 

첫 번째, 레그룸

 

레그룸 : 시트에 착석한 상태에서 다리 공간이 얼마나 편할지에 대한 측정 지표입니다. 중형 SUV를 기준으로 1000mm 정도면 성인에게 불편하지 않는 공간을 제공하고, 장거리 운행시 레그룸 공간이 여유로울수록 쾌적함을 느끼게 됩니다. 그런 이유에서 휠베이스(앞바퀴와 뒷바퀴 사이)는 자동차의 실내공간을 가늠하는 기준이 되고 있습니다.




  


두 번째, 헤드룸

 

헤드룸 : 자동차에 앉은 상태에서 머리 공간의 여유로움을 측정하는 지표 입니다. 넓은 레그룸과 히프 룸을 가지고 있더라도 자동차 천장에 머리가 닿는다면 상당히 불쾌할 수 있습니다. 나만의 스타일이 구겨지기 때문이죠! 간지를 중요시하는 분들이라면 용납할 수 없을 것 같습니다^^

 

 

 





세번째, 숄더룸

 

숄더룸 :좌우 어깨의 공간을 측정하는 지표입니다. 소형차량이라고 해도 1열의 경우 숄더룸이 부족한 경우가 거의 없지만, 2열이라면 숄더룸 공간이 중요해집니다. 예를 들면, 2열에 건강한 성인 남자 3명이 승차해서 장거리 여행을 가는 경우, 숄더룸 공간이 부족하면 여행 가는 동안 불편함을 호소할 수 있습니다. 또한 유아가 있는 집안에서 유아시트를 2개 2열에 설치하고 중간에 엄마가 앉는 경우라면 숄더룸 공간에 따라서 승차할 수도 있고, 승차하지 못할 수도 있습니다. 폭이 넓은 차량이라고 하더라도 내가 필요로 하는 공간을 제공하는데 꼭 확인해 보고 구입하시는 것이 좋습니다.   

 

 




 

 

 투싼

 켄보 600

 싼타페

레그룸 1열

1054

 1000~1050(추정치)

 1049

레그룸 2열

970

 990~1000(추정치)

 1001

헤드룸 1열

1006

 1005~1000(추정치)

 1006 

헤드룸 2열

996

 995~1000(추정치)

  993

숄더룸 1열

1450

 1430~1450(추정치)

  1509

숄더룸 2열

1410

 1400~1420(추정치)

  1481

히프룸 1열

1412

 -

  1440

히프룸 2열

1384

 -

  1407


* 켄보 600의 경우 차체와 휠베이스를 근거로 추정한 수치입니다. 제조사로 실내 수치에 대한 정확한 자료를 공식 배포하지 않은 상태이므로, 실내 수치가 공개된다면 추후에 보다 정확하게 비교해 보겠습니다. 

   



 

 


# 04 스펙 / 파워트레인 분석

 

 

 

 

 

 켄보 600

 투싼

싼타페

배기량

1498

 1591~1995

 1995~2199

연료

가솔린

 가솔린 / 디젤

 디젤

변속기

CVT

 자동 7단/6단

 자동6단

최대(출력)

147

 141~186

  183~202

최대(토크)

21.5

 27~41

  41~45

연비(km)

9.7

 11.8~~15.6

  11.7~13.8

공차중량(kg)

1620

 1515~1730

  1440

히프룸 2열

1384

 -

  1407

 

중국산이라는 편견을 그대로 보여주는 파워트레인!

 

 

싱글 터보 엔진에 무단변속기를 장착한 켄보 600의 경우, 싼타페와 같이 커다란 차체를 가지고 있습니다. 자동차의 심장인 엔진은 1.5 가솔린에 21.5토크와 147 마력을 가지고 있습니다. 스펙만 본다면 부족하지 않는 파워를 가지고 있을 것으로 예상되지만 엔진의 힘과 반응속도, 회전 질감 등 대부분이 중국산 그대로의 느낌을 전달하고 있습니다. 가격 대비 괜찮은 외관과 여유로운 실내공간과 달리 중국산 이라는 대한 편견을 그대로 보여주고 있습니다.

 

중국 제품에 대한 인식 변화를 일으켰던 "샤오미 효과" 라고 표현해야 할 것 같습니다. 분명히 외관은 아이폰처럼 좋았지만 사용할수록 만족도가 떨어진다고 생각하며, 켄보 600의 경우도 이러한 인식 변화를 최우선으로 해결해야 할 것 같습니다.

 

 

 

 

 

 

아직 검증되지 않은 중국 기준의 안정성!

 


출시된 지 한 달 만에 완판을 기록한 켄보 600 이 한국 시장에서 안전하게 정착을 하기 위해서는 풀어야 할 숙제가 인지도 입니다. 한마디로 "안전성"이라고 할 수 있습니다. 자동차에서 안전성은 내구성과 연계되는 부분으로 가장 중요한 선택포인트인데  켄보 600은 중국에서 실시한 C-NCAP에서 높은 등급인 별 다섯 개를 받았습니다.

 

 

 

 

초고장력 강판을 60% 이상 사용했기 때문에 안전하다는 점을 강조하고 있지만, 중국차에 대한 안정성을 국내소비자 입장에서는 의심할 수밖에 없기 때문에 깐깐한 한국 소비자가 얼마나 신뢰할지는 미지수라고 말 할 수 있습니다. 이런 안정성 테스트 결과가 중국이 아닌 미국이나 유럽 쪽에서 나왔더라면 좋았을 것 같습니다.

   

 

 

 

 

 

한국 제품만 차별받는 흑백론과 사드 보복!

최근 사드 배치로 인해서 중국의 보복 수준이 국가 간에 보복 조치로 이어지고 있습니다. 국가차원에서 이런 행동은 옹졸하다고 할 수 있습니다. 중국에 진출한 한국 기업에 대한 디도스 공격, 불매운동, 수입 불허 조치까지 국가가 직접 관여하여서 행동하고 있습니다. 이 같은 상황 속에 자동차의 한·중 무역에서 사상 최초로 역조 현상까지 일어나고 있는데 2016년 1월부터 5월까지 한국차의 중국 수출이 93.7%나 급감해 2679만 달러를 기록했다고 합니다. 이에 반해 중국차의 한국 수입은 9.9% 증가해 2854만 달러를 기록하면서, 175만 달러의 적자가 났습니다.

 

한국 소비자들도 중국제품을 역차별해야 하는 것일까요? 소비자가 아닌 중국 국가에게 되묻고 싶습니다!

 

 

 

 

 

켄보 600! 한국 시장에서 성공할 수 있을까?

 

중국 차량 치고는 괜찮은 디자인과 가격으로 시장에서 좋은 출발을 보여준 켄보 600 이 한국 시장에서 성공적으로 안착할 수 있을까요? 중국산이라는 낮은 인식과 샤오미가 보여준 겉만 좋은 디자인이라는 인식은 단기간에 쉽게 벗어나기 힘들 것 같습니다. 반면 국내 완성차 회사인 현대그룹의 경우 그동안 자국민을 역차별화하는 정책으로 낮은 브랜드 인지도를 가지고 있기 때문에 중국차 입장에서는 오히려 기회가 될 수도 있을 것 같습니다.

 

이제 뚜껑은 열렸습니다! 중국 자동차가 한국 자동차 시장에서 어떤 신뢰도를 쌓을 수 있을지에 따라서 성공 여부는 판가름 할 수 있을 것으로 예상합니다. 실제 소유주 분들의 시승기가 올라오고 있으니 추세를 지켜봐야 할 것 같습니다.

 

 

 

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  1. 정신차려라 2017.03.06 03:36 신고

    배알도, 자존심도 없는 미개한 국민성을 가진 나라..불쌍타 개한민국..이래서 중국한테서 개무시 당하는 거야..개념쫌갖고 살자

소형SUV 지존 티볼리! 준중형 SUV 투싼을 넘보는 5가지 이유!

 

 

 

소형SUV 지존 티볼리! 준중형 SUV 투싼을 넘보는 5가지 이유!

  

사진, 브랜드사 발취 | 글, 연못구름

 

 

 

 


3년 연속 대한민국 소형 SUV 1위! 티볼리가 소형SUV 시장을 독식하고 있습니다. 작년의 경우 월간 판매량 기준으로  5000대가 넘은 경이적인 판매량을 기록했습니다. 출시된지 3년이 넘었기 때문에 신차효과가 떨어질 시기가 지났지만 티볼리만의 마성과 같은 매력으로 소형 SUV 시장에서 부동 1위를 차지하고 있습니다. 티볼리의 높은 판매량 비결에는 남다른 스타일! 인간공간 디자인 그랑프리 수상! 에너지 위너상! 등 친환경적인 장점을 갖고 있습니다.     반면 준중형 시장에서 최강자라고 할 수 있는 투싼은 독일 아우토빌트에서 최고의 소형 SUV로 선정될만큼 탄탄한 기본기를 갖추고 있습니다. 준중형 대표 SUV 인 투싼이 모든면에서 티볼리가 월등한 것인지 티볼리 관점에서 투싼과 비교해 보겠습니다.

 

 


 

# 00 스펙 / 외관 사이즈 비교

 

 
 ▲ 티볼리
 
 
 
 

▲ 티볼리 에어

 
 
 
▲ 티볼리 투싼
 
 

구분

 티볼리

 티볼리 에어

투싼 

 비고

 전장(mm)

 4195

 4440

 4475

 투싼이 티볼리에어보다  +35mm

 전폭(mm)

 1795

 1795

 1850

 투싼이 티볼리(에어포함)보다 +55mm

 높이(mm)

 1600

 1635

 1650

 투싼이 티볼리(에어포함) +15mm

 가격 (만원)

1651~2526 

1989~2681 

2240~3110 

 -

 

전장은 투싼이 길고, 티볼리 보다는 무려 +280mm가 더 길지만, 티볼리 에어보다는 +35mm로 범퍼 등의 디자인 요소를 고려하면 큰 차이가 없습니다. 반면 실내공간을 가늠하는 수치인 휠베이스의 경우 투싼이 2670mm, 티볼리 에어가 2600mm 로, 70mm 정도의 큰 차이를 보이고 있습니다. 투싼은 준중형 SUV 중에서 가장 넓은 실내공간을 자랑합니다. 반면 티볼리는 소형 SUV 지만 준중형 SUV를 뛰어넘은 적재공간으로 넓은 트렁크 적재공간을 필요로 하는 구매자가에게 어필하고 있습니다. 비싼 차량이 무조건 좋다는 논리보다는 자신이 구입하려는 목적에 따라서 선택하는 것이 현명한 선택입니다!
 
 
 


 

# 01 첫 번째, 언제봐도 신선한 디자인!

 

 
출시가 된지 3년이나 지난 티볼리는 아직도 신선한 매력이 느껴집니다. 디자인의 완성도가 높아서 라기 보다는 어쩌면...최근 트렌드와 사뭇 다른 작은 그릴과 산만하지만 독특한 곡선, 그리고 메뚜기의 다리를 연상시키는 캐릭터 라인을 사용하면서 언제보더라도 독특한 디자인을 때문에 신선한 느낌을 받게 되는 것 같습니다. 

 

 

 

 

기존 브랜드에서 제시했던 공식과 같은 디자인 트렌드와는 확실한 선을 긋고 있는데 이런 디자인요소가 오히려 티볼리를 신선하게 보여지는 것 같습니다.
   

 

 

 


 

# 02 두 번째, 1600만원 부터 시작하는 착한 가격

 

<참고자료 : 다음 자동차>

 

 

비교적 저렴한 소형 SUV라고 하더라도, 소위 깡통 모델도 기본 옵션을 장착하면 2000만원이 넘어가는데, 티볼리의 경우 경쟁사 보다 착한 가격적인 경쟁력을 갖추고 있습니다. 준중형 투싼의 경우 풀옵션을 선택하면 3000만 원이 넘어가기 때문에 투싼을 구입하려고 마음 먹었다가 싼타페라는 중형 SUV를 구입하는 모습을 자주 볼 수 있습니다.

 

 

 

 

 

 

# 03 세 번째, 대형급 차량에 맞먹는 안전 편의 사양!

티볼리의 가장 큰 매력이라고 생각되는 부분인 그동안 대형급&프리미엄 차량에서만 볼 수 있었던 안전사양을 제공합니다.

 

1) 프리미엄 세단인 제네시스에서 처음 제공했던 <스마트 하이빔>은 상향등 작동시 상대편 차량의 눈부심을 방지해 주는 안전장비입니다. 

 

 

 

 

2) 앞 차와의 거리를 계산하여서 자동으로 제동을 도와주는 <AEBS>와 전방 추돌 경보시스템 <FCWS>을 제공합니다. 한번만 제대로 작동을 하더라도 운전자 입장에서 상당히 도움되는 안전&편의사양입니다.

 

 

 

 

3) 신형 에쿠스가 발표되었을때 반자동 자율 운행시스템으로 알려진 차선유지 보조 시스템, <LKAS + LDWS>를 제공합니다.

   

 

그동안 이런 안전&편의장비는 대형차량의 전유물로 소중한 생명을 보호하는 안전사양임에도 불구하고 소형급 차량에서는 선택할수가 없었습니다. 한마디로 자동차 제조사의 마케팅 상술이라고 할 수 있습니다. 글로벌에는 2000 여종의 차량이 판매되고 있지만 소형 SUV 급에서 이정도의 안전장비를 제공하는 차량은 쉽게 찾아보기 힘들고 티볼리가 잘 하는 부분이라고 생각합니다.  

 

 

 

 

 

 

# 04 네 번째, 낮은 차체와 개성 넘치는 투톤 색상으로 여성이 더 선호하는 SUV!

SUV 이지만 낮은 차체 덕분에 치마를 입은 여성들도 승하차 하는데 부담이 없습니다. 이런 이유에서 국내 SUV 중에서 여성이 가장 많이 구매하는 SUV고 네이버나 다음과 같은 포털 검색엔진에서 여성이 가장 많이 검색한 자동차에 티볼리가 선정되기도 했습니다. 탑승하기 쉬운 낮은 차체와 함께 8가지의 독특한 컬러를 제공합니다. 스페이스 블랙, 재즈 브라운, 아이스 블루, 댄디 블루, 테크노 그레이 등 자신의 개성에 맞는 색상을 선택할 수 있습니다.

 

 

계기판도 6가지 색상으로 변경가능하기 때문에 나만의 개성을 표출하고 싶은 여성 구매자에게 높은 인기를 얻고 있습니다 .

 

 

 

 

 

 

# 05 다섯 번째, 소형 SUV 세그먼트를 뛰어넘는 트렁크 적재공간!

 

▲ 투싼

 

 

 

▲ 티볼리 에어

 

 

 

 

 티볼리

 티볼리 에어

투싼 

 비고

 트렁크 적재공간(용량 L)

 423

 720

 513

 투싼이 티볼리에어보다  +35mm

 

소형 SUV 이지만 롱바디인 티볼리 에어의 경우 투싼 보다 넓은 트렁크 적재용량을 자랑합니다. 수치적으로 투싼 보다 무려 207L 가 더 넓은 트렁크 적재공간을 확보하고 있으며, 1L 짜리 피트병 200개 이상을 더 수납할 수 있는 공간입니다. SUV를 구입하시는 목적이 넓은 실내공간과 트렁크 수납공간이라고 할 수 있는데 투싼 보다는 넓은 트렁크 공간이 필요하다면 티볼리 에어가 더 좋은 선택이라고 할 수 있습니다.

   

 

* 참고 : 트렁크 적쟁공간을 측정하는 기준은 유럽과 미국이 다르며, 차량에 따라서 측정하는 방식이 상이합니다. 국내의 경우 언론 발표자료를 근거 추정하지만 동일 차량이라도 미국 방식으로 측정하면 다릅니다. 제조사 입장에서 구매자에게 보다 정확한 정보를 공개해야 하는데 아쉬운 부분입니다.

 

 

 

 

 

 

차량을 구입할때에는 꼼꼼하게 비교해 보세요!

 

시간이 지날수록 가세가 기울어가던 쌍용차에게 티볼리는 쌍용차의 부활을 알리는 차량으로 출시 후 무려 3년동안 소형SUV 세그먼트에서 1위를 차지하고 있습니다. 지금까지 국내시장에서 1위의 자리는 현대자동차나 기아자동차의 전유물이라고 할 수 있었는데, 소형 SUV 시장에서 티볼리의 인기는 지속되고 있는데, 대한민국 소비자의 입맛을 잘 맞추고 있기 때문입니다.

 

 

 

 

SUV는 처음 구매하시는 분들은 동급대비 넓은 실내공간과 트렁크 적재공간을 원하는데, 티볼리와 티볼리 에어는 중국집을 방문하는 사람이 짜장면과 짱뽕 사이에서 고민하는 것처럼 구매자의 니즈를 잘 맞추고 있으며,  낮은 차체와 카멜레온과 같은 색상으로 여성구매자에게 폭을 넓혀서 큰 인기를 얻고 있습니다. 이번 포스팅에서 상위SUV인 투싼과 비교해 봤는데, 운행의 괘적함이나 정숙성, 운전자를 위한 UI, 실내마감 소재 등은 투싼이 확실히 좋다고 할 수 있습니다. 하지만 티볼리는 안전사양, 트렁크 적재공간, 나만의 개성을 표현할 수 있는 투톤 컬러 등에서 대한민국 자동차 시장의 니즈를 잘 맞추고 있으며 이런 이유에서 소형 SUV 1위를 고수할 수 있는 것 같습니다.

 

 

선택은 항상 현명한 소비자의 선택입니다! 꼼꼼히 비교해 보고 구입하신다면 후회없이 오랜시간동안 만족하시면서 사용하실 수 있을 것 같습니다! 안전운행 하세요!​ 

 

 

 

 

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  1. 김재동 2017.02.24 23:16 신고

    이제 중국차 이어서 쌍용차 한테도

    발리네.

  2. 김리파워 2017.02.25 10:45 신고

    아무리 그냥 아마추어의 싸지르는 글이라지만... 티볼리를 투싼에 비비네.....ㅉㅉㅉ 쓸 글이 없으면 쓰지를 마세요 이런 잡글 쓰지말고...

내게 가장 잘 어울리는 SUV? 미니밴은? 용도별 차량 선택 가이드!

 

내게 가장 잘 어울리는 SUV? 미니밴은? 용도별 차량 선택 가이드!

사진, 브랜드 제조사 참고 | 글, 연못구름

 





대한민국 시장은 SUV가 소위 "대세"임은 누구나 인정해야 할 것 같습니다. 최근 4세대 싼타페 출시 소식과 함께 쏘렌토 페이스리프트까지... SUV 소식이 연일 포탈사이트의 일면을 차지하고 있네요! 이런 선풍적인 인기 덕분에 전통적으로 세단만 제조했던 프리미엄 제조사에서도 최근 럭셔리 SUV를 선보이고 있으니 SUV가 자동차 시장에서 "대세"라고 표현할 수 있을 것 같습니다. SUV는 사이즈에 따라서 세그먼트를 나누는데, 세그먼트에 따라서 탑승하는 인원과 용도가 나누게 됩니다. 소형SUV 부터 대형SUV 그리고 미니밴까지 용도별 선택 방법을 알아보겠습니다.

 

 




 

1. 소형(준중형) SUV 

소형 SUV는 근거리 출퇴근 용도나 서브카로 많이 구입하며, 일명 마트 용도로 사용하시는 분들이 많습니다. 주로 1열을 사용하며 2열의 경우 상황에 따라서 한번씩 손님을 태우거나 덩치가 작은 어린아이들이 탑승하며, 마트 등에서 상품을 구입 후 2열을 폴딩하여서 수납공간으로 사용하기 적합합니다. SUV는 남성들이 여성보다 많이 구입하지만 소형 SUV의 여성분들의 선호도가 높은 SUV 입니다. 


   


 

2. 중형 SUV


소형 SUV 보다 여유로운 실내공간과 트렁크 적재공간을 제공하는 중형 SUV는 3인~4인 위주의 패밀리가 선택하기에 최적화되어 있습니다. 소형 SUV와 가장 큰 차이점은 2열의 공간인데, 1000mm 정도의 레그룸 공간을 제공하다보니 아이들부터 성인까지 누가 탑승하더라도 여유로운 공간을 제공합니다. 승용차로 비교한다면 쏘나타 2열 정도의 레그룸을 제공합니다.

 

 

3. 대형 SUV


국내시장에서 대형 SUV는 사실상 불모지라고 할 수 있습니다. 국내에서 제조된 대형 SUV는 기아차 모하비나 현대차 베라크루즈가 있지만 베라크루즈는 유로 6와 규제와 함께 단종이 되었습니다. 대형 SUV를 선택하는 이유는 다양하겠지만

1) 넓은 실내 공간

2) 넓은 트렁크 적재 공간

3) 넉넉한 출력

4) 4륜 구동 기반의 안정성과 오프로드 주행

5) 4인 이상 탑승

6) 박스 타입의 밋밋한 미니밴과 차별성을 원하는 오너

6가지 경우로 정리할 수 있을 것 같습니다.

 

 

 

최근 쉐보레 풀 사이즈 대형 SUV인 트래버스가 국내에 도입될 수 있다는 소식이 자동차 시장에서 이슈가 될 만큼 관심이 뜨거운데, 풀 사이즈 대형 SUV에 대한 수요도 제법 있을 것으로 예상되고 있습니다. 참고로 국내 기준의 대형 SUV는 미국 기준으로는 중형급 SUV 이며, 풀사이즈 대형 SUV의 경우 카니발 이상의 사이즈를 가지고 있습니다. 

4. 미니밴

미니밴의 가장 큰 장점은 여유로운 실내공간입니다. 얼마 전까지만 하더라도 미니밴의 수요층은 자영업을 하는 분들 중심으로 판매가 되었지만 스타일을 갖춘 새로운 카니발이 등장하면서 구매자의 상당수가 4인 정도의 패밀리라는 기아자동차의 발표가 새삼 흥미롭게 느껴졌습니다. 카니발과 같이 여유로운 실내공간을 선호하게 된 이유는 주말 등에 레저문화를 즐기는 분들이 늘어나면서, 특히 가족단위에 캠핑을 즐기시는 분들도 넉넉한 수납공간을 제공하는 미니밴을 구입하고 있습니다. 국내 자동차 시장에서 풀 사이즈의 대형 SUV가 출시되었더라면 지금처럼 카니발은 미니밴이 10위 안에 들어가기는 힘들었을 것 같습니다. 대안이 없다보니 미니밴을 선택하는데, 풀 사이즈 SUV가 출시되다면 자연스럽게 구매층이 분리될 것으로 예상해 봅니다.    

      

 

 

 

 

 

용도별 선택 가이드!

 

수납공간 최우선으로 선택하다면! 카니발!

 

 

카니발 > 모하비 > 맥스크루즈

 구분

 트렁크 적재 용량(L)

 카니발

 1412

 모하비

 1220

 모하비

 1168

* 트렁크 적재공간의 경우 제조사마다 다른 기준으로 제공하며 유럽식과 미국식 측정 방식이 다르기 때문에 미국 홈페이지 기준으로 작성했습니다.

 

 

* 관련 글 : 자동차 제조사가 발표한 트렁크 용량 과연 믿을 수 있을까?


 

 

 


넉넉한 엔진 출력과 여유로운 퍼포먼스를 중심으로 선택한다면! 모하비

 

모하비 > 맥스크루즈(3.0),  카니발,  쏘렌토(2.2), 싼타페(2.2)


모하비의 경우 국내 SUV중에서 유일하게 3.0 엔진을 탑재하고 있기 때문에 넉넉한 출력을 원하는 분들이 꾸준하게 구매하고 있습니다. 상남자의 SUV라고 생각합니다.








드라이빙의 즐거움으로 선택한다면! 투싼이나 스포티지!


큰 차체와 높은 전고를 가지고 있는 SUV나 상대적으로 운동성능이 떨어지게 됩니다. 따라서 덩치가 큰 미니밴 보다는 덩치가 작은 SUV가 상대적으로 운동성능이 좋다고 할 수 있습니다.


투싼=스포티지 > 싼타페(2.2)

 

 

 

 




넉넉한 실내공간과 내 가족을 위한 독립 시트가 필요하다면! 카니발 또는 맥스크루즈


카니발 > 맥스크루즈 > 모하비


7인승 카니발과 6인승 맥스크루즈의 경우 2열에 독립 시트로 구성이 되어 있기 때문에 쾌적한 실내공간을 제공합니다. 

 

 

 


 

4인 가족 위주의 1열과 여유로운 2열이 필요하다면! 맥스크루즈!


맥스크루즈는 1열 1049mm , 2열 1049mm 레그룸 공간을 자랑합니다. 2열의 경우 싼타페 보다 50mm 정도 더 넓고, 카니발보다도 더 넓은 1열과 2열을 자랑합니다. 참고로 카니발 7인승의 경우 1열 1040mm, 2열 1045mm을 제공합니다. 2열의 경우 국내 SUV와 미니밴을 포함해서 가장여유로운 공간을 제공합니다. 

      

  


4인이상 가족 위주의 1열, 2열, 3열이 모두 중요하다면!

 

카니발 2열 1045mm , 3열 885mm 레그룸 공간을 자랑합니다. 반면 맥스크루즈는 2열 1049mm 3열 800mm로, 2열은 카니발과 비슷하지만 3열은 카니발이 훨씬 쾌적한 공간을 자랑합니다. 4인 이상 가족이 상시 탑승하는 경우라면 카니발이 좋은 선택입니다. 



 

 



사람의 얼굴처럼 다양한 자동차 중에서 자신에게 어울리는 차량을 선택하세요!


사람의 얼굴이 다양하듯이 차량도 사용하고자 하는 용도에 따라서 내게 가장 잘 어울리는 차량을 선택할 수 있습니다. 사용하고자 하는 용도에 맞는 차량을 꼼꼼하게 비교해 보시면 구입하신다면 오랜기간동안 후회없이 사용할 수 가 있습니다. 실제로 외관만 보고 SUV를 구입했다가 예상보다 작은 실내공간 때문에 후회하시는 분들도 볼 수 있습니다. ! 차량을 선택하시는데 작은 도움을 드리고자 작성한 자료인데, 실측 자료와 경험을 바탕으로 작성했기 때문에 읽으시는 분에 따라서 생각(?)이 조금 다를 수 있습니다. 자신의 생각과 조금 다르더라도 가볍고 즐겁게 참고해 주시면 좋습니다.

 





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쏘나타 페이스리프트! 예상도 공개!


  1. Day 2017.02.11 17:15 신고

    SUV 와 벤을 비교하다니 너무 억지로다.

  2. 나는 2017.02.11 17:31 신고

    솔직히 현대기아 욕먹을 짓 많이 해도 자동차 자체는 크게 나쁘지 않다고 생각하고 있었다. 특히 현대기아 suv 가성비는 정말 좋다고 생각했는데... 엔진오일 증가현상이 아직도 해결되지 않는 것 보고 완전 실망 ㅜㅜ 특히나 믿었던 쏘렌토마저...

  3. 광고였냐? 2017.02.13 08:47 신고

    현기차 광고글이였네~ 이번에 팔공산 갓바위에서 산타페 또 급발진 나왔던데 현기의 답변은 이번에도 여지없이 브레이크와 엑셀을 동시에 밟아서 운전자 과실이라고 배째라로 나오더만... 웃긴건 차 세대가 폐차될정도의 사고에 속도는 19키로라고 나온다는거..., 차종을 비교하는것도 아닌 이딴 대놓고 광고하는 글은 쓰는 입장에서 안쪽팔리나?? 콕 집어서 카니발 투싼 스포티지 산타페 사라고 광고할거면 그냥 처음부터 광고글이라고 쓰던가~ 댁이나 많이타다 급발진 사고라도 나면 본인과실이라고 현기에 사과하고~

  4. 뭣이중헌디 2017.02.14 07:34 신고

    못 사 돈이 없다 그리고 현기는 노답이다

  5. 뭣이중헌디 2017.02.14 07:34 신고

    현기를 왜 사냐

현대차 SUV 완전정복! 투싼 VS 싼타페 VS 맥스크루즈 비교 분석!

 

 


현대차 SUV 완전정복! 투싼 VS 싼타페 VS 맥스크루즈 실내공간 비교 분석!


 

사진, 브랜드 제조사 참고 | 글, 연못구름




SUV가 자동차 시장에서 큰 인기를 얻으면서 자동차 시장 중심이 SUV라고 해도 될만큼 SUV는 춘추전국 시대를 맞이하고 있습니다. 2016년도에도 SUV가 전체 판매량 TOP10 중에서 3대를 차지할 정도로 인기를 얻고 있어서 지난 1부에서 기아자동차 SUV를 분석했습니다. 막내 SUV인 니로부터 큰형님인 모하비까지 비교하면서 구매자도 잘 인지하지 못하는 실내공간을 집중적으로 비교 분석하였습니다.

많은 분들이 공감해 주셔서 제조사가 상세하게 알려주지 않는 부분을 소비자가 잘 인지하지 못한다는 것을 알게 되었으며, 2부에서는 현대자동차 SUV인 투싼 VS 싼타페 VS 맥스크루즈를 비교해 보겠습니다.      

 

 





 


 

어떤 목적과 이유에서 SUV를 구입하시나요? 

 

1) 구입하는 목적과 용도가 무엇인지?


 

2) 시골길이나 산악과 같은 오프로드 주행? 

 

3) 평소에 몇 명이 탑승하고 이동하는지?

 

4) 실내공간과 트렁크 공간은 용도에 맞게 적당한지?

 


5) 내 가족을 위한 안전 옵션 4륜 구동이 필요한지?

 


6) 한 번씩이라도 부모님 등을 모시게 되는지?

 


꼼꼼하게 비교해 보셔야 합니다. 가까운 지인분들을 보면 SUV를 구입하고 나서 진동과 소음에 때문에 스트레스를 받는 분들을 종종 보게 됩니다.  동급 대비 더 비싼 가격을 주고 구입(예:그랜저 가격으로 쏘렌토 구입) 했는데 이전에 운행했던 차량 보다 만족도가 낮다고 말하는데, 꼼꼼하게 비교해 보지 않고 구입한 이유가 주요 원인이라고 생각합니다.

   

 



넉넉한 실내공간을 비교할 때에는 레그룸! 헤드룸! 숄더룸을 꼭 비교해 보세요! 


초보자도 쉽게 이해할 수 있게 설명합니다.

 

첫 번째, 레그룸

 

레그룸 : 시트에 착석한 상태에서 다리 공간이 얼마나 편할지에 대한 측정 지표입니다. 중형 SUV를 기준으로 1000mm 정도면 성인에게 불편하지 않는 공간을 제공하고, 장거리 운행시 레그룸 공간이 여유로울수록 쾌적함을 느끼게 됩니다. 그런 이유에서 휠베이스(앞바퀴와 뒷바퀴 사이)는 자동차의 실내공간을 가늠하는 기준이 되고 있습니다.




  


두 번째, 헤드룸

 

헤드룸 : 자동차에 앉은 상태에서 머리 공간의 여유로움을 측정하는 지표 입니다. 넓은 레그룸과 히프 룸을 가지고 있더라도 자동차 천장에 머리가 닿는다면 상당히 불쾌할 수 있습니다. 나만의 스타일이 구겨지기 때문이죠! 간지를 중요시하는 분들이라면 용납할 수 없을 것 같습니다^^

 

 

 





세번째, 숄더룸

 

숄더룸 :좌우 어깨의 공간을 측정하는 지표입니다. 소형차량이라고 해도 1열의 경우 숄더룸이 부족한 경우가 거의 없지만, 2열이라면 숄더룸 공간이 중요해집니다. 예를 들면, 2열에 건강한 성인 남자 3명이 승차해서 장거리 여행을 가는 경우, 숄더룸 공간이 부족하면 여행 가는 동안 불편함을 호소할 수 있습니다. 또한 유아가 있는 집안에서 유아시트를 2개 2열에 설치하고 중간에 엄마가 앉는 경우라면 숄더룸 공간에 따라서 승차할 수도 있고, 승차하지 못할 수도 있습니다. 폭이 넓은 차량이라고 하더라도 내가 필요로 하는 공간을 제공하는데 꼭 확인해 보고 구입하시는 것이 좋습니다.   

 

 









차체 사이즈 비교! 투싼 VS 싼타페 VS 맥스크루즈 


▲ 투싼





▲ 싼타페





▲ 맥스크루즈


 



스타일과 다이내믹을 모두 담은 준중형 SUV! 투싼! 


작은 체구를 가지고 있기 때문에 상대적으로 여유로운 파워트레인을 운영할 수 있는 투싼은 비교 대상 SUV 중에서 가장 다이내믹한 드라이빙 감각을 제공합니다. 특히 2.0 엔진을 선택한다면 드라이빙이 더욱 즐거워질 것 같습니다. 이전 세대에 비해서 훨씬 넓은 실내공간을 확보하고 있기 때문에 중학교 미만의 초등학생을 두고 있는 가정이라면 싼타페와 비교하더라도 충분히 설득력 있는 공간을 제공합니다. 



 

 투싼 실내공간(mm) 

 레그룸 1열

1054

 레그룸 2열

 970

 헤드룸 1열

 1006

 헤드룸 2열

 996

 숄더룸 1열

  1450

 숄더룸 2열

   1410 

 히프룸 1열

    1412 

 히프룸 2열

   1384


 
 


 


 

대한민국을 대표하는 중형 SUV! 싼타페! 


대한민국 대표 중형 SUV인 싼타페의 경우, 쏘렌토를 제외한다면 중형 SUV 중에서 가장 넓은 실내공간을 제공합니다. 최근에 출시된 르노삼성 QM6 보다도 넓은 실내공간을 확보하고 있으며, 2열 리클라이닝(의자 등받이 기울기) 기능을 제공하기 때문에 장시간 여행 시 쾌적한 환경을 제공합니다.     투싼 보다 큰 차체를 가지고 있기 때문에 동일한 2.0 엔진이라면 투싼 쪽이 좀 더 즐거운 드라이빙 감각을 제공한다고 할 수 있지만, 싼타페의 경우 좀 더 편하게 운전할 수 있는 여유로움을 제공합니다.



 

 싼타페 실내공간(mm) 

 레그룸 1열

1049

 레그룸 2열

 1001

 헤드룸 1열

 1006

 헤드룸 2열

 993

 숄더룸 1열

  1509

 숄더룸 2열

   1481 

 히프룸 1열

    1440 

 히프룸 2열

   1407



 



 


대한민국 최대의 실내공간을 자랑하는 SUV! 맥스크루즈! 


싼타페의 롱보디이지만 국내에서는 다른 이름으로 불리는 맥스크루즈의 가장 큰 장점은 대형 SUV에 비교되는 넓은 실내공간입니다. 국내 대형 SUV인 모바히나 베라크루즈의 경우 해외에서는 중형 SUV 사이즈에 속한다고 할 수 있는데, 맥스크루즈의 경우 모하비나 베라크루즈보다도 넓은 실내공간을 제공하는 점이 가장 큰 장점이라고 할 수 있습니다. 특히 2열 레그룸의 경우 싼타페와 맥스크루즈의 차이는 준대형과 초대형 정도의 큰 차이를 보이기 때문에 2열 공간이 중요한 경우 맥스크루즈가 좋은 선택입니다. 특히 안전사양인 4륜 구동이 필요하면 2열에 리무진 시트 등을 교체할 예정이라면 맥스크루즈는 좋은 선택입니다. 



 

 

 맥스크루즈 실내공간(mm) 

 레그룸 1열

1049

 레그룸 2열

 1049

 헤드룸 1열

 1006

 헤드룸 2열

 1001

 숄더룸 1열

  1509

 숄더룸 2열

   1488

 히프룸 1열

    1440 

 히프룸 2열

   1407



 



투싼 VS 싼타페 VS 맥스크루즈 실내공간 비교 분석 

 구분

투싼

싼타페 

맥스크루즈 

 레그룸 1열

 1054

 1049

 1049

 레그룸 2열

 970

 1001

 1049

 헤드룸 1열

 1006

 1006

 1006

 헤드룸 2열

 996

 993

 1001

 숄더룸 1열

 1450

 1509

 1509

 숄더룸 2열

 1410

 1481

 1488

 히프룸 1열

 1412

 1440

 1440

 히프룸 2열

 1384

 1407

 1407

 

1) 가장 많이 사용하는 1열 레그룸의 경우 미세한 차이라고 생각하지만 수치적으로 투싼이 가장 여유로운 다리 공간을 제공합니다. 다리 공간인 레그룸이 1000mm 정도만 제공된다면 충분히 여유로움을 느낄 수 있습니다.

2) 머리 공간인 헤드룸의 경우 투싼, 싼타페, 맥스크루즈 모두 1열 기준으로 여유로운 공간을 제공합니다.

3) 어깨 여유 공간인 숄더룸의 경우 투싼 보다는 싼타페와 맥스크루즈가 여유로운 공간을 제공합니다.

4) 2열의 공간을 가늠하는 레그룸의 경우 맥스크루즈는 투싼 보다 80mm, 싼타페 보다 50mm 더 여유로운 공간을 제공하며, 2열 기준으로 미니밴인 카니발을 뛰어넘는 레그룸을 확보하고 있습니다.

   

5) 히프룸의 경우, 실측자료에서 포함시키지 않은 경우가 많은데, 자세히 살펴보면 준중형SUV 인 투싼과 싼타페가 다르다는 것을 알 수 있습니다. 즉, 엉덩이를 받치는 공간이 시트의 크기가 준중형 SUV인 투싼이 가장 작은 사이즈인 것을 알 수 있는 부분인데, 동일한 레그룸을 가지고 있다면 히프룸이 여유롭다면 훨씬 쾌적한 느낌을 받을 수 있습니다. 구매자는 이런 차이점을 인지하기 힘들기 때문에 자동차 제조사에서는 레그룸 크기가 마케팅 자료에 언급하면서 실내공간이 크다는 점을 홍보하고 있습니다. 

꼼꼼하게 비교해 볼 이유가 분명히 있다는 것을 공감하셨을 것 같네요! ​

   

 

투싼 VS 싼타페 VS 맥스크루즈 실내공간 비교 분석 선택 가이드! 

여성, 신혼 및 어린아이들과 함께 하는 패밀리를 위한 투싼

​2016년도 네이버 자동차 검색량 순위로 투싼은 현대자동차 중에서 유일하게 10위에 들어갔습니다. 검색량을 분석해 보니 남성보다는 여성이 투싼을 검색하는 것을 알 수 있었으며, 실제 구매자의 상당수가 여성 운전자인 것을 빅데이터 분석을 통해서 알 수 있었습니다. 비교 대상인 SUV 중에서 가장 늦게 출시되었다는 장점과 준중형 SUV임에도 불구하고 스타일리시 디자인을 가지고 있으며, 기존 준중형 SUV에서 제공하지 못했던 쾌적한 실내공간을 제공하는 점이 가장 큰 장점입니다. 특히 출퇴근 시간대에 집중적으로 사용하시는 분들이라면 다이내믹한 드라이빙과 괜찮은 1열 레그룸을 제공하는 투싼은 좋은 선택이라고 할 수 있습니다. 동급 SUV 스포티지와 비교하더라도 투싼 쪽이 여유로운 실내공간을 제공합니다. 

4인 가족을 위한 최고의 패밀리 SUV!

​4인 패밀리에게 최적의 선택이라고 할 수 있는 싼타페는 질리지 않는 디자인과  1열과 2열 모두 여유로운 공간을 제공한다는 점이 장점입니다. 준중형과 중형 SUV 차이점이라고 할 수 있는 2열 레그룸의 경우 1001mm로 성인이 탑승하더라도 쾌적한 공간을 제공합니다. 따라서 탑승자가 모두 성인이라고 하더라도 싼타페는 충분히 여유로운 실내공간을 제공하고 있습니다.

국내 최고의 실내공간을 제공하는 맥스크루즈! 패밀리 뿐만 아니라 레저 매니아를 위한 최선의 선택!

싼타페의 롱보디 모델인 맥스크루즈는, 베라크루즈의 빈자리를 채우기 위해서 만든 파생모델입니다. 2.2 엔진에 넓은 실내공간과 트렁크 적재공간을 제공하는 점이 큰 장점인데, 실측자료를 통해서 분석해 보면 국내 대형 SUV인 베라크루즈나 모하비 보다 넓은 실내공간을 확보하고 있습니다. 주말 등에 레저활동이 많고, 캠핑 등으로 넉넉한 수납공간이 필요하다면 맥스크루즈는 좋은 선택입니다.

 ​제조사가 적극적으로 공개하지 않는 실측자료를 통해서 준중형 SUV 투싼과 중형 SUV 싼타페 대형 SUV 맥스크루즈를 각각 비교해 봤습니다. 꼼꼼하게 비교해 본다면 구입하는 목적과 사용 용도에 맞는 차량을 선택하시는데 도움이 될 것으로 생각합니다.

대한민국 자동차 시장은 2016년도에 이어서 2017년도에서 SUV 차량이 자동차 시장에서 큰 인기를 지속할 것으로 예상합니다. 이른바 SUV 춘추전국시대라고 할 수 있습니다.  춘추전국시대라는 말은 소비자 입장에서 선택의 폭이 넓다는 말인데, 꼼꼼하게 비교해 보시고 선택하시면 좋을 것 같습니다!

 

 

 

 

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  1. 썬삼 2017.02.10 23:32 신고

    가성비 차이 즉 가격의 차이는 이 비교와는 무관한듯 하네요

대한민국 소비자가 선택한 올해의 차! TOP 10!

 

 

2016년 대한민국 소비자가 선택한 올해의 차! TOP10!


 

사진, 브랜드 제조사 참고 | 글, 연못구름

 

 




2016년도 대한민국 자동차 시장은 소비자 입맛에 맞는 경쟁력 높은 신차가 출시되면서 기존 자동차 시장의 강자가 바뀌는 혁명과도 같은 시기였습니다. 상반기에는 르노삼성에서 출시한 SM6가 중형 세단 시장의 왕자인 쏘나타를 자가용 판매대수로 뛰어넘는 빅 이벤트가 있었으며, 하반기에 출시된 QM6도 중형시장의 왕자인 싼타페의 아성을 흔들고 있습니다. 소위 "판"이 바뀌는 뜨거운 경쟁이 하게 되었으며, 대한민국 자동차 시장을 놀이터 정도로 간과했던 현대자동차는 점유율이 40% 아래까지 추락하는 아찔한 경험을 하고 있습니다.

 


<참고자료:연합뉴스>



올 한해 동안 어떤 차량이 소비자의 사랑을 받았는지 살펴보겠습니다.

 

2016년에는 새롭게 출시된 신차와 SUV가 사랑을 받았어요! 

 

<자료참고: 다나와 자동차 2016년 1월~11월 누적 판매량>



 



2015 VS 2016년 비교! 


 

2015년과 비교해 보면 6세대로 탄생한 아반떼 AD의 경우 7위에서 2위로 단숨에 뛰어올랐습니다. 반면 3위를 차지하는 7세대 쏘나타의 경우 르노삼성 SM6가 출시되면서 중형시장에서 왕자를 자리를 내주었지만, 택시와 같은 판매 숫자를 포함했기 때문에 쏘나타가 근소한 차이로 중형 세단 시장에서 1위를 유지하고 있습니다.  2016년도에는 국내뿐만 아니라 글로벌에서도 SUV(밴)가 선풍적인 인기를 얻었는데, TOP10에 쏘렌토, 싼타페, 카니발, 티볼리, 투싼 등 5대가 랭크되었습니다. 2015년도와 비교해 보면 큰 인기를 얻은 것을 알 수 있습니다. 소형차 세그먼트에서는 모닝과 스파크의 싸움이라고 할 수 있는데, 신형 스파크가 출시되면서 모닝을 앞질렀습니다. TOP10에서 가장 인상적인 차량은 카니발로 가족 중심의 레저문화가 확산되면서 대형 SUV의 수요까지 일부 흡수하면서 카니발이 8위에 랭크되는 영예를 얻게 되었습니다. 

   

TOP10! 인기의 비결은?



 

대한민국 부동1위는 포터2! 

 

대한민국 자영자의 성공 아이콘인 포터2 는 2015년에 이어서 2016년도에 1위의 판매량을 자랑합니다. 미국 시장에서 큰 인기를 얻고 있는 픽업트럭이 있다면 국내에는 포터가 그 역할을 대신하고 있습니다. 대한민국에서 포터2 는 자영업자를 대표하는 차량인데, 저성장 국면에 들어선 대한민국 경제상황과 시장 환경이 그만큼 안 좋아는 것을 대변하기 때문에 한편으로는 씁씁한 생각을 하게 됩니다!

 

 

 

 

 


2위! 6세대 신형 아반떼(스포츠)! 

 

준중형 세단을 대표하는 아반떼는 이전 세대와 다르게 완성도가 더욱 높아지면서 중형차 수준의 드라이빙을 제공합니다. 또한 스포츠 버전을 새롭게 추가했는데 파워풀한 드라이빙 감각을 보여주는, 이전 세대와 확실한 차별성을 갖추게 되었습니다.

 

 

 

 

 

3위 올 뉴 쏘렌토!

깔끔한 세미 정장을 입은 듯한 남성미 넘치는 쏘렌토는 지난해 4위에서 3위로 랭크되었습니다. 불과 몇 년 전만 하더라도 싼타페의 그늘에서 빛을 보지 못했던 대표 차량이 쏘렌토였는데, 피터 슈라이어의 디자인과 이전과 다른 실내디자인으로 대중적인 사랑을 받는 대표 중형 SUV가 되었습니다. 특히 동급인 싼타페 보다 넓은 실내공간과 트렁크 적재공간을 제공한다는 점도 매력적입니다.

 

 

 

 

 

 


4위! 더 넥스트 스파크! 

대한민국에서 소형 차량은 사실상 스파크와 모닝이 두 대의 차량이 경쟁하는 시장입니다. 스파크는 만년 2위였다가 무려 91개월 만에 모닝을 제치고 1위로 등극했습니다, TOP 10에 선정된 차량 중에서 가장 극적인 차량(?)이라고 할까요? 기존 스파크의 경우도 모닝 보다 높은 자체 강성과 안정성, 주행감각을 제공했으나, 국내 소비자가 선호하는 편의장비 등의 부족으로 외면받았는데, 신형 스파크인 "더 넥스트 스파크"는 소비자의 눈높이를 맞추면서 모닝을 앞지르게 되었습니다. 뜨거운 선전에 박수를 보냅니다.

   

 

 

 

 

 

 



5위! 싼타페! 

 

대한민국 중형 SUV의 왕자라고 표현할 수 있는 싼타페는 쏘렌토에게 중형 SUV 시장의 1위를 뺏기면서 페이스리프트를 통해서 상품성을 개선했습니다. 싼타페와 쏘렌토는 동일 플랫폼을 공유하기 때문에 사실상 같은 차량이라고 할 수 있지만 외관과 실내 디자인에 차별성을 두면서 싼타페는 세련미를 강조하고 있으며, 쏘렌토는 남성적인 우직함을 강조하고 있습니다, 반면 더 큰 실내공간과 적재공간을 제공하면서도 낮은 가격에 판매되는 쏘렌토에게 1위 자리를 내주었습니다.

 

 

 

 



6위! 더 뉴 모닝! 

 

91개월만에 신형 스파크에서 1위를 빼았긴 모닝의 경우, 2017년 상반기에 완전히 새로워진 모닝이 출격을 준비하고 있습니다. 신형 스파크와 유사한 느낌의 외관으로 변경되면서 소형차 시장에서 두 차량이 격전하게 될 것으로 예상되는데, 2017년 소형차 시장은 누가 1위를 차지하게 될지 기대가 되고 있습니다.

 

 

 

 

 

 


7위! 쏘나타! 


TOP10 차량 중에서 가장 힘든 한 해를 보낸 차량이 쏘나타입니다! 상반기에 출시된 SM6는 프랑스 감성 앞세워서 시장을 공략하였고, 덕분에 중형차 시장의 왕자였던 쏘나타는  보급형 중형 세단으로 이미지를 낮추게 되었습니다. 현 소나타는 7세대 버전인데 이 전 세대보다 무난한 디자인을 적용하면서 자동차 시장에서 차별성을 부각시키지 못했고 결과적으로 보급형이라는 낮은 이미지로 남게 되었습니다. 향후 출시되는 8세대 쏘나타가 풀어야 될 숙제는 어떻게 프리미엄의 이미지를 어떻게 만들 것인가?라는 과제를 풀어야 하지 않을까요?






8위! 올 뉴 카니발! 

 

대한민국 아빠의 자동차라고 부르는 카니발은 레저문화 확산과 함께, 대형 SUV가 없는 대한민국 시장에서 주인공 역할을 했습니다. 다인승 봉고의 수요와 대형 SUV 수요까지 일부 흡수하면서 8위에 랭크되는 영광을 얻게 되었고, 대한민국을 대표하는 미니밴으로 확실한 자리를 잡았습니다.  

   

 

 

 

 

 

 


9위! 티볼리! 

 

작년과 올해 누적 판매량 10만 대를 돌파한 티볼리는 자동차 시장의 또 다른 주인공이라고 할 수 있습니다. 올해는 티볼리 롱보디라고 할 수 있는 에어를 출시하여서 시장의 저변을 더욱 확대했습니다. 소형 SUV로 구분되는 시장을 만든 주인공이며, 현대그룹을 긴장하게 만들어서 합리적인 가격에 기아자동차 니로를 탄생하게 만든 장본인입니다. 쌍용차의 부활이라고 말할 수 있는 티볼리의 성공으로, 쌍용차는 흑자로 돌아서게 되었으며, 향후 출시될 Y400와 함께 쌍용차의 입지를 더욱 탄탄하게 만들 것으로 예상됩니다.






10위! 투싼! 


스포티지와 동일한 플랫폼을 공유하는 투싼은 이전 투싼과 비교가 되지 않을 만큼 완성도 높은 디자인으로 출시가 되었으며, 준중형 SUV 시장에서 큰 인기를 얻고 있습니다. 미니 싼타페라고 불러도 될만한 유사한 디자인에 1.6 / 1.7 / 2.0 등 선택의 폭이 넓어진 것도 투싼의 매력입니다.

 

 

 

 

 


2016년도는 자동차 춘추전국시대라고 할만큼 많은 차량이 새롭게 출시되었고, 페이스리프트와 같은 상품 개선이 적용되었습니다. 한편으로는 자동차 시장이 저성장기에 접어들면서 완성차 제조사 입장에서는 어느 때보다도 치열한 전쟁을 치렀다고 할 수 있습니다. 1위부터 10위까지 살펴봤습니다.


새롭게 시작되는 2017년도에는 모닝을 시작으로 제네시스 G70, 현대자동차의 소형SUV 등 다양한 신차 소식이 준비되어 있기 때문에 자동차를 좋아하시는 분들이라면 즐거운 한 해가 될 것 같습니다!  

 

 

PS: 자동차를 좋아하는 연못구름이 우연한 기회에 찍은 무지개입니다!  살아오면서 직접 눈으로 본 무지개중에서 가장 아름다운 기억을 남겨준 무지개입니다. 7색(色)의 광륜(光輪)을 보여주는 아름다운 무지개처럼 다가오는 2017년도에는 여러분의 가정에 행운이 가득하길 기도드립니다!

 

 

 

 

 

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  1. 차돌이 2016.12.30 13:17 신고

    포터가 부동의1위? 조금 웃기지 않나. 1톤차 현기 말고 뭐있나. 소비자 선택의 여지가 없잔아.녹이 쓸던 지랄을하던. 다른 경쟁 차종만있어도 현기는 안산다. 지금은 울며 겨자먹기로 어쩔수 없지만.

  2. 일이다 2016.12.31 00:16 신고

    택시는 빼고 해야되지 않을까요

  3. 쓰레기현기 2016.12.31 00:48 신고

    쓰레기현기

  4. BlogIcon 불로동 허씨 2016.12.31 16:58 신고

    모닝, 싼타페가 경쟁차종인 스파크, 쏘렌토한테 밀렸다는게 인상적이네요.

    내년엔 더 흥미로운 결과가 보여지길 기대합니다.ㅋ

    르노삼성도 곧 순위권에 오를 모델이 나오겠지요...

    • BlogIcon 연못구름 2017.01.04 08:35 신고

      경쟁력을 갖춘 자동차가 출시되면서 기존 강자라고 할 수 있는 현대차가 가장 큰 위기에 직면하고 있습니다. 르노삼성의 경우 2016년 한해동안 대한민국 자동차 역사를 다시 쓰는게 큰 공헌(?)을 했는데, 2017년도에도 다양한 신차가 출시될 예정이니, 구매자 입장에서 즐거운 해가 될 것 같습니다.

  5. 김재동 2017.01.01 21:08 신고

    순위는 관심 없음.

    확실한것은 수입차는 여전히 증가.

    그리고 르노, 쉐보래가 공격적으로

    마케팅.

    그리고 현기차 본진 쓸어버리면

    역효과 때문에 일본차, 쉐보래는

    적당히 조절.

    예를들면 임팔라 만대이상 팔리니

    가격 올리고 헛발질 등등

    일본차는 적극적 마케팅 하지 않음.

    현기차는 예전과 같은 점유율 힘들걸.


  6. 고등어 2017.01.03 04:11 신고

    택시도 기술력이 있어야
    만드는거야. . . . .
    왜 빼고 세야하지?
    Sm6도 택시 만든다던데. . . .
    1년에 20만km달릴수
    없으면 만들지도 못하지. . . .ㅉㅉ

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