코란도스포츠

렉스턴 스포츠 킬러! 포드 레인저 픽업트럭 내년출시!

   


 


렉스턴 스포츠 킬러! 내년에 출시될 포드 레인저!



사진, 브랜드사 발취 | 글, 연못구름


 

 


 

 


  # 포드코리아! 이르면 내년 초에 중형 픽업트럭 레인저 국내 출시!



SUV 시장 다음으로 픽업트럭 시장이 예상보다 빠르게 성장하고 있습니다. 






지금까지 대한민국 자동차 시장에서는 픽업트럭은 쌍용 코란도 스포츠와 올해 초에 출시된 렉스턴 스포츠가 전부라고 할 수 있었는데 시간이 지날수록 인기가 높아지면서, 포드 코리아도 중형 픽업트럭인 레인저를 한국 시장에 출시할 것으로 알려졌습니다.





  # 픽업트럭 독점! 쌍용 렉스턴 스포츠!



2018년도 초 자동차 제조사 중에서 렉스턴 스포츠로 가장 먼저 신차를 선보였던 쌍용차는 보름 만에 6000대가 넘는 판매량을 보이면서 픽업트럭 대박을 예고했습니다.






2018년도 한 해 동안 3만 대 판매하겠다는 야심찬 목표를 발표했는데, 7월까지 판매량을 살펴보면 23,140대로 쌍용차의 목표를 초과 달성하는데 무리가 없을 것 같습니다. 

   


렉스턴과 동일한 외모에 천만 원 이상 더 저렴한 가격 연간 세금이 28,500원이라는 장점과 함께 높은 활용성을 자랑하는 픽업트럭은 대세인 SUV 다음 시장이라고 할 수 있으며 2018년도 한 해 동안 크게 성장하고 있습니다.




# 내년에 출시될 렉스턴 스포츠 롱바디!







  # 렉스턴 스포츠 킬러! 포드 레인저는 어떤 차량?



▲ 포드 레인저


2011년 이후 미국 시장에서 만날 수 없었던 중형 픽업트럭인 레인저가 부활을 꿈꾸고 있습니다. 





 


▲ 포드 F-150 랩터


포드 픽업트럭을 대표하는 F-150 보다 조금 더 작은 사이즈의 레인저는 전장이 5110mm, 전폭 1850mm 로 렉스턴 스포츠 보다 150mm 정도 더 길고 전폭은 100mm 더 좁은 사이즈를 제공합니다.






▲ 렉스턴 스포츠


F-150과 비교시 전장이 200mm, 전폭이 180mm 더 작기 때문에, 포드코리아에서는 F-150보다는 렉스턴 스포츠 정도의 크기를 제공하는 포드 레인저가 국내 시장 환경에 더 적합하다고 판단할 것 같습니다.

 


 구분

 전장

 전폭

 렉스턴 스포츠

 5,095mm

 1,950mm

 포드 레인저

 5,110mm

 1,850mm



북미 베스트셀링카인 F-150 보다 작은 사이즈의 레인저는 국내 여건과 시장성을 고려했을 때 렉스턴 스포츠가 이미 통했다고 볼 수 있기 때문에 가격만 적합하다면 충분히 통할 수 있는 픽업트럭이라고 할 수 있습니다. 





▲ 포드 레인저 랩터


참고로 지난해 병행수입시장을 통해서 수입된 포드 F-150은 총 280대로 시장성은 어느정도 입증되었다고 할 수 있기 때문에 포드코리아가 정식으로 수입한다면 렉스턴과 함께 픽업 트럭 시장을 확대하는데 중요한 역할을 하게 될 것 같습니다. 





  # 포드 픽업트럭! 레인저의 경쟁력!



FX4 오프로드 패키지를 선택하면 오프로드 지형에 최적화된 터레인 모드를 포함하여 모든 상황을 모니터를 통해서 확인할 수 있습니다.






거친 지형이나 돌이 많은 지형에서 브레이크 제어가 힘들 수 있지만, 트레일 컨트롤러를 이용하면 변속기와 브레이크가 알아서 작동하며 일정한 속도를 유지할 수 있습니다.






지형 관리 시스템인 터레인 모드는 4가지를 제공하며, 잔디, 눈, 진흙, 모래에서 최적의 성능을 제공합니다. 






저속에서 탁월한 성능을 발휘하는 디퍼렌셜 락킹 기능을 제공하며 오프로드 환경에서 탁월한 주행 성능을 발휘합니다.







포드가 자랑하는 2.3 에코부스트 엔진을 이미 국내에서도 자주 볼 수 있는 대형 SUV인 익스플로러에서도 제공되고 있으며, 강력하고 높은 효율을 제공합니다.

   




 



국내에 출시될 레인저는 10단 변속기에 2.3 에코부스트 엔진을 탑재할 것으로 예상되기 때문에, 파워트레인 관점에서 6단 변속기를 장착한 렉스턴 스포츠와 차별화되어 있다고 할 수 있습니다. 





강력한 힘을 바탕으로 카라반을 견인할 수 있는 트레일러 모드를 제공하며, 카라반의 크기를 선택하면 쉽고 안전하게 이동할 수 있습니다. 






최근 출시되는 차량에 기본화 되고 있는 크루즈 컨트롤을 포드 레인저에서도 제공하여, 앞차와 간격을 자동으로 조절할 수 있습니다.






차선이탈방지 장치인 Lane-keeping System을 제공하여 안전운행을 도와줍니다.



 



보행자 사전 감지 보조 장치를 제공하여, 보행자 또는 잠재적인 충돌 상황이 감지되면 경고하고 충돌에 임박하면 브레이크가 자동으로 작동되면서 위험한 상황을 사전에 방지합니다.





  # 도심형 SUV를 닮은 운전자 공간! 포드 레인저!



포드 레인저의 실내공간은 포드 차량에서 보던 것과 유사하며, 강인한 느낌의 F-150보다는 대형 SUV인 익스플로러와 유사한 운전자 공간을 제공합니다.











▲ 포드 대형 SUV 익스플로러 운전자 공간


스티어링 휠과 센터패시아 구성 등 전반적인 요소에서 전통적인 픽업트럭인 F-150보다는 도심형 SUV인 익스플로러와 유사한 디자인을 찾아볼 수 있습니다.





 

▲ 포드 F-150 운전자 공간





  # 렉스턴 스포츠 킬러로 픽업 트럭 시장을 확대할 수 있을까?



흔히 픽업트럭이라고 하면 상용트럭과 같은 영업용 목적의 차량을 생각하게 되지만 미국 시장의 경우 꾸준한 인기를 얻으면서 판매량 순위에서 언제나 상위권을 유지하는 승용차와 같은 개념으로 변화가 되고 있습니다. 





중형 픽업트럭인 포드 레인저는 렉스턴 스포츠와 유사한 사이즈로 열악한 국내 환경에서 주행 및 주차가 어렵지 않기 때문에 포드코리아가 내년에 출시한다면 충분히 통할 수 있는 높은 경쟁력을 갖추고 있습니다. 






▲ 쉐보레 콜로라도


이미 쉐보레 콜로라도가 국내에 출시될 가능성을 높이고 있는 가운데, 포드 레인저까지 국내에 출시된다면 그동안 픽업트럭의 불모지라고 할 수 있었던 국내시장은 렉스턴 스포츠 그리고 렉스턴 스포츠 롱보디와 함께 다양한 픽업트럭을 국내에서도 만나게 될 것 같습니다.






국내에 출시될 포드 레인저의 상세한 스펙은 현재까지 완전히 공개되지 않았습니다. 






SUV 다음 시장으로 예상되는 픽업트럭 시장은 국내 자동차 시장에서 짐차라는 인식이 지배적이었지만 앞으로는 레저용, 가족용 패밀리카, 출퇴근용으로 인식이 변화될 것으로 예상됩니다.







특히 국내시장에서 자동차는 "소유" 또는 "과시"라는 인식이 강하게 작동하고 있는데 국내 시장에서 "소유"보다는 "가치"라는 인식 변화와 함께 저렴한 세제 혜택으로 어느 때보다 성공 가능성을 높다고 할 수 있습니다.  






픽업트럭의 원조라고 할 수 있는 포드가 만든 픽업트럭을 국내시장에서도 신속하게 만나보게 되길 기대해 봅니다. 

 








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  1. 레인저 2018.08.13 16:18 신고

    어서 들어와라.
    렉스롱바디 기다리다 열 받았다.
    차라리 정통 픽업으로 가련다. 돈 더 주고 만족감 높게 타야지.

  2. 레인저 2018.08.13 16:19 신고

    렉스롱바디 기다리다 열 받았어요.
    차라리 돈 더 주고 본고장의 정통 픽업으로 가렵니다.

  3. 2018.08.13 16:57 신고

    랙스턴 스포츠. 렉카로 많이 보이던데.

    f150은 디젤로 못 내놓으면

    크게 매리트 없을듯.

  4. 무화과 2018.08.13 17:42 신고

    제목은 출시인데 내용은 출시예정이죠??

  5. 닭을잡자.. 2018.08.13 20:05 신고

    쌍용차 그것도 용달차... 렉스턴스포츠
    용달차 한번 전시장 가봐라 기본형은 에어백이 운전석 조수석 2개 뿐이다..
    쓰레기 용달차 옵션으로 오토 사륜넣으년 3천이다.. 절대로 저렴한차 아이다..

  6. 2018.08.13 21:44

    관리자의 승인을 기다리고 있는 댓글입니다

  7. 2018.08.13 21:45 신고

    시장 만들어지면 현대자동차 슬그머니 들어오겠네....숫가락올리기 신공펼치며...

  8. 박군 2018.08.13 23:08 신고

    렉스랑 포드랑 비교하면 당연히 포드를 고르겠지만 조만간 렉스 롱바디 나오면 또 모름.

  9. zalman 2018.08.13 23:18 신고

    세금은 싸지만 그만큼 보험료내야 된다는 것

  10. 머언산 2018.08.14 08:33 신고

    이번에 처음으로 F-150 디젤이 출시되었죠. 아마도 한국, 중국시장을 염두해둔 느낌입니다.
    레인저도 디젤로 국내출시할 것 같네요.

  11. 낙화유수 2018.08.14 08:53 신고

    쌍용차와 포드가 영역판을 만들면 폭스바겐 아마록 하고 닛산 나바로 도 슬쩍들여와 경쟁을 벌이고 현대랑 벤츠도 꼽사리 낄꺼고...쉐보레는 무개념 가격으로 폭망 할꺼고...시나리오 틀이 슬슬 잡혀가는구먼...

  12. 삑업 2018.08.14 12:01 신고

    관건은 가격이지.
    과연 수입사에서 가격 다운을 기대할수있을지??
    못해도 5000 이상일텐데
    가격경쟁력 제외하고 기능성만 가지고 성공할수있을까??
    19년형 렉스턴이나 롱바디가 어떤식으로 변모해서 나올지도 모른상황에서.

  13. ddd 2018.08.14 14:43 신고

    f150병행수입이 5000인데 레인저 정식수입이 5000이상이라구요?
    그럼 포드가 장사할 마음이 없는거죠
    무조건 3500-4000에는 시작해야함.

    • 포드 2018.08.15 04:12 신고

      포드 f150중고 몇년식이 5000입니까?
      ㅋㅋf150 타는 보셨나요?

    • 컨스피러시 2018.08.15 08:45 신고

      요새 관심 있어서 여기저기 찾아보고 있는데 신형은 8~9천 정도 하데요

    • aaa 2018.08.15 09:27 신고

      f150이 5000? 그건 연식 좀 지난 중고차 가격이고요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
      신차는 기본 7-8천 이상은 잡고 렙터는 1억 가까이 봐야하는 차량임요 뭘 알고 쓰던가ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  14. 바보들 2018.08.14 22:04 신고

    f150 병행수입이 5000이라구요? ㅎㅎㅎ

  15. 포드 2018.08.15 06:45 신고

    킬러라고 하기엔... 이차가 2천만원대에 나올리도 없는데 ㅎㅎ

  16. F150 2018.08.15 09:22 신고

    결국 가격이 문제임 3천후반 4천초반 정도할것 같은데 렉스 판매에 많은 영향을 줄것 같지는 않음

위장막 벗은 Q200! 렉스턴 스포츠 픽업트럭! 비교분석! ssangyong rexton sport



위장막 벗은 Q200! 렉스턴 스포츠 픽업트럭! 비교 분석! ssangyong rexton sport


사진,  보배드림 발취 | 글, 연못구름



 

 

G4 렉스턴의 대형 픽업트럭 버전인 Q200이 출시를 앞두고 위장막을 벗은 사진이 자동차 커뮤니티를 통해서 완전히 공개가 되었습니다.


   

 

쌍용차는 이미 코란도 스포츠를 통해서 픽업트럭을 생산하고 있으며, 국내 자동차 제조사 중에서 픽업트럭 분야에 최고 기술력을 확보하고 있습니다. 그렇다면,G4 렉스턴을 기본으로 만든 픽업트럭은 어떤 경쟁력을 갖추고 있을까요?



 

▲ 쌍용차 코란도 스포츠




  1. 촬영 중에 베일 벗은 Q200! 렉스턴 스포츠! 픽업트럭!


 

▲ 이미지 출처 : 보배드림


광고 촬영 중에 노출된 것으로 보이는 Q200! 렉스턴 스포츠는 G4 렉스턴에서 보던 것과 유사한 전면부 디자인을 갖추고 있습니다. 다른 점이라면 원가절감을 이루어진듯한 모습을 곳곳에서 찾아 볼 수 있습니다.



▲ 이미지 출처 : 보배드림


새로운 디자인의 휠을 장착한 측면부는 G4 렉스턴과 가장 다른 점이며 태생이 픽업트럭이다 보니 C 필러 창문이 수직으로 떨어지는 구조를 보여줍니다.




▲ 이미지 출처 : 보배드림


후면부 디자인은 G4 렉스턴의 고급스러움과는 상당한 차이를 보이며, 짐을 쉽게 올릴 수 있게 짐칸 높이를 낮춘 것을 볼 수 있습니다.


   




  2. 베일 벗은 Q200! 렉스턴 스포츠! 전면부 디자인 비교 분석!

 

▲ 이미지 : 상(G4 렉스턴) / 하(렉스턴 스포츠)


라디에이터 그릴 상부에 크롬 몰딩이 제거되면서 라디에이터 그릴 중앙에 크롬 몰딩이 삽입되었습니다.




 

▲ 이미지 : 상(G4 렉스턴) / 하(렉스턴 스포츠)


G4 렉스턴의 LED 안개등&코너링 램프는 렉스턴 스포츠에서 원형 타입 형태로 원가절감이 진행되었습니다.




 

▲ 이미지 : 상(G4 렉스턴) / 하(렉스턴 스포츠)


G4 렉스턴은 범퍼 하단을 얇은 크롬으로 디자인했지만, 촬영중인 렉스턴 스포츠의 경우 크롬이 제거되었습니다.




  3. 베일 벗은 Q200! 렉스턴 스포츠! 측면부 디자인 비교 분석!

 

측면부 디자인은 3가지 차이점을 발견할 수 있습니다. 첫 번째 차이점은 휠 디자인으로 G4 렉스턴은 도심형 SUV답게 세련된 휠을 적용했지만, 렉스턴 스포츠는 단순하면서 강직한 디자인 휠이 새롭게 적용되었습니다.



 

나머지 2가지 차이점은 C 필러의 형상으로 렉스턴 스포츠의 경우 2열 창문이 직각으로 디자인되었습니다. 또한 후면으로 이어지는 테일램프 디자인에도 차이가 있는데, G4 렉스턴의 경우 캐릭터 라인과 테일램프가 이어지는 듯한 디자인이 적용되었지만 렉스턴 스포츠의 경우 새로운 테일램프를 적용하면서 측면부에서 보는 경우 테일램프가 덜 보이게 디자인이 되었습니다.




  4. 베일 벗은 Q200! 렉스턴 스포츠! 후면부 디자인 비교 분석!


 

후면부 디자인의 중요한 포인트인 테일램프는 G4 렉스턴이 가로 형태로 측면까지 연장되어 있다면, G4 렉스턴의 경우 세로 형태의 테일램프가 적용되었습니다. 또한 원가를 절감시키기 위한 목적으로 LED 램프는 제거가 되었습니다.



범퍼 하부의 디자인도 픽업트럭과 차이를 보이며, 커다란 손잡이가 트렁크 상부에는 손잡이가 달려있어서 짐을 편리하게 수납할 수 있을 것 같습니다.




▲ 이미지 : 상(코란도 스포츠) / 하(렉스턴 스포츠)


코란도 스포츠가 아래쪽으로 진행될수록 넓어지는 형태의 테일램프 형상을 적용했다면 G4 렉스턴 스포츠의 경우 위로 진행될수록 넓어지는 형태를를 가지고 있다고 할 수 있습니다. 


   



▲ 이미지 : 상(코란도 스포츠) / 하(렉스턴 스포츠)


트렁크 덮개에 해당되는 디자인은 새롭게 디자인이 되었는데, 기존 코란도 스포츠 보다 훨씬 세련된 디자인으로 미국의 대형 트럭을 보는 것 같습니다.



▲ 이미지 : 상(포드 F150 픽업트럭) / 하(렉스턴 스포츠)




▲ 이미지 : 렉스턴 스포츠 위장막 사진


적재함 길이는 렉스턴 스포츠가 1,300㎜, 롱보디 버전이 1,610㎜으로 적재량은 최대 500㎏ 이상으로 알려져 있습니다. 



  5. 베일 벗은 Q200! 렉스턴 스포츠! 실내 디자인 비교 분석!

실내디자인의 가장 큰 차이점은 기어 박스 주변부의 디자인과 마감재 재질입니다. 대시보드 주변을 가죽으로 감싸고 있어서 고급스러운 분위기를 연출했던 G4 렉스턴과 달리 렉스턴 스포츠는 마감재 소재에 차이를 두고 있습니다. 또한 렉스턴 스포츠 기어 박스 왼쪽에는 파킹 브레이크를 볼 수 있는데 원가절감을 위해서 전자식 파킹 브레이크가 제거된 것을 발견할 수 있습니다.




  6. 베일벗은 Q200! 렉스턴 스포츠! 크기 비교!



 구분

 전장

 전폭

전고 

축거 

 G4 렉스턴

 4,850mm

 1,960mm

 1,800mm

 2,865mm

 렉스턴 스포츠

 5,097mm

 1,960mm

 1,800mm

 3100mm

 렉스턴 스포츠(롱보디)

 5,407mm

 1,960mm

 1,800mm

 3210mm


렉스턴 스포츠는 내년 1월에 출시될 예정이며, 시장의 반응이 좋다면, 렉스턴 스포츠 롱보디를 내년 하반기에 선보여서 시장의 분위기를 이끌어 갈 것으로 예상합니다. 가격은 G4 렉스턴 보다 300만 원 정도 저렴하게 구성할 예정이라고 합니다.




G4 렉스턴이 예상보다 고급스럽게 출시되다 보니. 픽업트럭인 렉스턴 스포츠의 원가절감은 크게 절감될 것 같아 보이지 않은 부분을 조금 억지스럽게 원가절감을 하려는 듯한 느낌을 받을 수 있습니다.  특히 안개등이나 테일램프 등에 사용된 LED 램프는 픽업트럭이라는 이유로 제거될 필요성이 없다고 생각되는데 아쉬운 부분입니다.

 

 

 

▲ 이미지 : 오토타임즈 렉스턴 스포츠 예상도

 

가격은 2350만원~ 3060만원으로 책정될 예정입니다. 렉스턴 스포츠의 출시로 인해서, 대한민국은 SUV 춘추전국시대에서 픽업트럭 시장에서 확대될 것 같습니다. 자세한 소식이 접수된다면 신속하게 전달해 드리겠습니다.

 

 

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  1. 나그네 2017.12.11 18:16 신고

    테일램프는 코스나 무스처럼 노멀하게 디자인했어도 괜찮았을 듯... 꼭 짱깨스럽네... 미국 픽업들도 테일램프는 적재함이 박스형테라 라인따라서 세로로 1자형 테일램프 적용하는데.. 실물을 안봐서 잘 모르겠지만 그래도 선택의 폭이 넓어진 점은 긍정적...

  2. 안사 2017.12.12 02:41 신고

    그래서 안 사.....!!

  3. 디자인어쩔 2017.12.12 11:07 신고

    쌍용 디자이너좀 바꾸자..

  4. 하쿠나 2017.12.12 19:51 신고

    G4인지 쥐포인지도 이름따라 쥐포처럼 생긴게 뭣같더니, 저건 차를 만들다 만것 같구나.

  5. 2017.12.14 12:25 신고

    불쌍하다 불쌍해
    어떻게하면 이런 불쌍한 디자인을 만들지
    디자이너시키가 어릴때 못먹고 배곯고 자랐나

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