엠블럼

기아차 구입 후 먼저 해야 할 일은 엠블럼 교체!


 


스스로를 낮추는 로고! 기아차 구입 후 먼저 해야 할 일은 엠블럼 교체!

   

사진 | 글, 연못구름 



 


 


  #. 밋밋한 디자인으로 기아차의 만족도를 스스로 낮추는 엠블럼!

 

자동차 엠블럼은 제조사가 만든 자동차 모델을 알리고 브랜드 가치를 높이는데 큰 역할을 합니다.

   

 

 




 

예를 들어, 삼각별 하나가 달려 있는 벤츠의 로고의 경우 도로에서 만나면 럭셔리 차량이라는 인식이 자연스럽게 만들어지는데 밋밋한 스타일의 기아차 엠블럼은 대중적인 차량이라는 인식 외에 특별함을 만들어주지 못하고 있습니다.



  #. 고성능 자동차 제조사로 변신 중인 기아차!


기아차의 역사를 잠시 살펴보면 고 김철호 회장님이 일본에서 자전거 생산 기술을 배우고 해방 이후 한국으로 돌아와서 1944년 경성정공을 설립하면서 기아자동차의 역사가 시작되었습니다.

 

 

 

 


1952년 회사명을 기아산업으로 변경했으며, 국산 최초의 자전거인 "3000리호"를 출시합니다. "기아"라는 이름은 이때 만들어졌는데, 기계공업을 발전시켜, 아시아에서 세계에 진출한다’라는 의미로 ‘일어날 기(起)’와 ‘버금 아(亞)’자를 합친 이름이 현재까지도 사용되고 있습니다.





로고의 디자인도 시대에 따라서 조금씩 변화되었지만, 보급형 차량을 중심으로 만들었던 기아차가 브랜드 가치와 고성능이라는 인식 변화를 심어주기 위해서라도 새로운 엠블럼(로고)가 필요한 상황이라고 할 수 있습니다.




  #. 해외 유튜버가 추천하는 기아차 구입 후에 가장 먼저 해야 할 엠블럼 교체!



이런 것까지 유튜브에 있어?라고 질문하실 분들이 있을 것 같은데, 검색 상위에 등록된 콘텐츠는 무려 132만 건의 높은 조회 수를 기록하고 있으며 "기아차 엠블럼 교체"와 관련된 콘텐츠가 무려 10,300건이 검색되고 있는 상황입니다.

   



 

 

한마디로 국내뿐만 아니라 해외에서도 기아차 로고(엠블럼)과 관련되어서 디자인 변경에 대한 요구가 상당히 높은 것을 알 수 있습니다.

 


 

국내 포털을 대표하는 다음에서 "기아차 로고" 키워드로 검색하면 로고 디자인과 관련된 개선의 목소리를 쉽게 찾아볼 수 있는 상황입니다.

 

 

  #. 국내 자동차 커뮤니티에서 이슈가 된 네티즌이 디자인한 기아차 엠블럼!


얼마나 답답했으면... 국내의 대표  자동차 커뮤니티에 네티즌이 디자인한 기아차의 엠블럼이 큰 이슈가 되었습니다. 자세히 보면 엠블럼 내부에 독창적인 할글로 기아라는 글씨가 있는 것을 알 수 있으며, 역동적이면서 세련된 디자인으로 현재 출시되는 기아차에 당장 사용하더라도 멋질 것 같은 디자인이 특징이라고 할 수 있습니다.

 

"구우가짱이애" 닉네임을 사용하는 분이 만든 기아차 엠블럼 디자인 반응은, 무려 400개가 넘는 덧글이 달리면서 뜨거운 관심을 보였습니다.

 

▲ 이미지 출처 : 보배드림 커뮤니티

 

 



  #. 스팅어에 적용한 네티즌이 만든 엠블럼!


 

▲ 이미지 출처 : 보배드림 커뮤니티

 

엠블럼만 교체한 것인데 훨씬 세련된 느낌을 받을 수 있습니다.


 


 




 

▲ 이미지 출처 : 보배드림 커뮤니티

 

마세라티 엠블럼이 적용된 스팅어는 기존 스팅어 보다 한층 더 역동적인 성능을 제공할 것처럼 위풍당당한 느낌을 받을 수 있습니다.

 





  #. 국내 / 해외에서 공통으로 지적하고 있는 기아차 엠블럼(로고)의 개선점!


▲ 이미지 출처 : 보배드림 / 브레이브맨님

 


 

1. 차량의 디자인은 독일 3사와 비교해도 경쟁력이 있어 보이는데 로고가 기아차의 최대 단점이다!


2. 소비자의 니즈를 기아차가 모를 리가 없을 텐데, 왜 개선이 안되는지 모르겠다!


3. 국내에서 현대차나 기아차의 선호도가 비슷한데, 기아차가 더 낮게 평가되는 이유는 로고 때문입니다.


4. 기아차 로고만 변경되더라도 매출이 올라갈 것 같다!


5. 로고 때문에 기아차를 구입하지 않는다!


기아차 로고와 관련 네티즌의 반응은 아쉽다! 디자인이 개선되었으면 좋겠다!라는 공통적인 반응을 볼 수 있습니다.

   



  #. 진지하게 고민해봐도 좋은 기아차 디자인 변경!


 

2006년 기아차에 영입되어서 기아차의 디자인을 환골탈태시킨 피터 슈라이어는 호랑이 코 그릴을 대표하는 기아차의 시그니처를 만들었습니다. 그는 디자인=기아라는 캐치프레이즈를 앞세웠고 " 좋은 디자인이란, 사람들이 갖기를 원하게 만드는 디자인이다"라는 말을 했습니다.

 

 

 

 

과거에 기아차는 대중적인 브랜드로 특별함을 강조할 필요성이 없었다면 고성능 자동차 브랜드로 인식을 전환하고 있는 기아차에게 필요한 것은 전 세계 어디서나 기아차를 보았을 때 이 차량이 특별한 기아 차이구나라는 것을 누구나 알아볼 수 있는 새로운 디자인의 로고가 필요한 시기라고 생각합니다.

 

 

 


현재의 기아차 로고가 심플해서 인식하기 좋았다면, 브랜드의 가치와 인식 변환을 위해서라도 고성능을 알리기 위한 새로운 엠블럼이 필요하다고 할 수 있습니다.


도로에서 자동차를 만나면 멀리서 보더라도 바로 알아볼 수 있는 대표성을 가진 로고(엠블럼)은 자동차 브랜드의 이념이나 목적에 부합하는 것으로 곧 대표성을 가지고 있는데, 국내외 구매자들의 개선 목소리가 높은 만큼 기아자동차에서도 진지하게 검토해 보면 좋을 것 같습니다.

 

 


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  2. 소라 아오이 2018.05.13 00:11 신고

    안바꿀듯....
    현대나 기아는 엠블럼바꾸면 돈들어 간다고
    안바꾸는건데....

    엠블럼보단 기업이름을 세련되게 바꿔야함.

    현대.기아.. 이름자체가 워낙 옛날에 만든거라 촌스러움.

    일제차는 이름도 세련되보이던데

    미쯔비시.도요타.렉서스.인피니티.혼다.소니.가와사키.간지쩐다

    • 2018.05.13 08:46 신고

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
      님은 그냥 일뽕인듯
      ㅋㅋㅋㅋㅋ미쯔비시 가와사키같은 이름이 간지 쩔어요?
      그냥 일본가서사세요

    • 토랍토르 2018.05.13 09:41 신고

      말 할때 오이시, 난데, 스고이, 겐세이 써라
      간지나겠다 일뽕시키야!!

    • 댓글조아 2018.05.13 20:41 신고

      소라아오이님 기여벙

  3. 이담 2018.05.13 00:13 신고

    제발 엠블럼좀 바꿔라
    촌티나서 고급차도 싸보인다

  4. 역량부족 2018.05.13 00:15 신고

    엠블럼이 문제가 아니라 기업가치가 마음에 안드는 거겠지 기아 엠블럼이 마음에 안들면 비엠은 어떻게 타고 포드 gmc 짚 같은 차는 마음에 안들어거 어떻게 타나??현재 기아 엠블럼도 충분히 기아 아이덴티 설명하고 있는데 본인 마음에 안든다고 바꾸니 마니 글이나 쓰다니..기아차 엠블럼 마음에 안들면 비싼차 타세요

  5. 리콜해라 2018.05.13 00:40 신고

    엠블럼이 중헌게 아닌디...

    중금속에바가루 나오는지부터 봐야지

  6. guny 2018.05.13 04:04 신고

    브랜드가치의 상징성을 앰블램이 갖고 있다고 할 수 있지만, 앰블램을 바꾼다고 브랜드가치가 바뀌진 않는다고 봅니다. 오히려 눈가리고 아웅한다는 비웃음을 사진 않을까요?
    즉 본질은 사람들 뇌리에 박힌 브랜드가치의 고급이란 인식을 심는 것인데 그것은 혁신과 같은 강한 어필없인 좀처럼 바꾸기 힘든 일입니다. 이미지광고니 언론플레이니 하면서 이미지마케팅에 공을 들이는 이유도 같은 것이지요. 다만 본질은 그대로 두고 거짓포장화 수단으로 삼으니 문제가 크긴 하지만요.

  7. 니잘났네 2018.05.13 09:48 신고

    기아 월급쟁이들은 신경 안써...괜히 튀었다가 일 만든다고 찍힐 뿐...

  8. 박주은 2018.05.13 09:59 신고

    1953년 엠블램도 멋지네요
    한글기아엠블램 간간히 보이면 딱 기아찬데 왜저로고붙이고다닐까 개멋이네 했는데
    뜻이나 디자인설명보니 멋지네요
    저도 기아차타는데 좀 촌스럽다느끼고는 있어요
    바꾸면 좋을것같아요~^^

  9. 박주은 2018.05.13 10:01 신고

    1953년 엠블램도 멋지네요
    저도 기아차타지만 요새것 촌스럽다느껴요
    특히 K7디자인 너무 멋진데 엠블램이 디자인멋짐 깎아먹는것 같아요^^

  10. 박민철 2018.05.13 11:57 신고

    기아도 기아지만. 엘지도 제발

  11. ㅇㅇ 2018.05.13 14:00 신고

    1964 엠블럼이 훨낳네

  12. 2018.05.13 14:45 신고

    기아차 구입 안한 첫번째 이유였는데..나만의 생각이 아니네요

  13. 수경 2018.05.13 23:26 신고

    동감.

  14. 수경 2018.05.13 23:27 신고

    공감
    제발 바꾸시오.
    여기 나온 디쟌 멋지구만요

  15. 홍이 2018.05.13 23:54 신고

    나두 카니발 사던날 처음한게 기아 로고 떼어내는 거였는데...
    그전에 기아 마크 푸른색은 나름 괜찮았던거 같았는데...

  16. 고도 2018.05.14 06:03 신고

    어리석은 소리.
    그렇다면 포드같은 로고도 똑같이 욕먹지.
    단순한 것이 최고.

  17. 차박사 2018.05.14 06:32 신고

    수입차 사라
    누가 아직도 쪽팔리게 현.기차 타냐 ??
    수입차 탈 능력 안되면 걸어댕기고.
    현.기 같은 저질 똥차 사서 엠블램 바꿔봐야
    똥차 현.기 다.알긋냐 ㅉㅉㅉ

    • 거북이 2018.05.14 12:32 신고

      지랄하네 길가에 천지 빛깔이 현기 차던데 ㅡ

  18. ㅁㅇ 2018.05.14 09:55 신고

    사람 생각은 다 똑같구나
    나도 엠블럼 보면서 매번 무슨 생각으로 이걸 붙여두는 건지 늘 의구심이 들었음 ㅋㅋ

  19. 피크닉 2018.05.14 10:56 신고

    난 지금 기아엠블럼이 마음에 든다 엠블럼은 쉽고 명확해야 되는데 지금의 기아 엠블럼은 모든걸 충족한다. 엠블럼을 아무리 좋은디자인으로 바꿔봤자 근본없는 저기 중국 어느 회사차같은 느낌일꺼다

  20. 취업마까 2018.05.15 21:45 신고

    일단 해외에서의 KIA 로고의 뜻이 안좋음...주로 전장에서 쓰는 뜻이긴하지만 많이들 암...KILLED IN ACTION...전사...MIA...MISSING IN ACTION...전투중 실종...

  21. 히든카드 2018.05.16 07:41 신고

    더 이상한 건 영어권에서는 'KIA'는 'killed in action(전사자)' 로 'MIA'는 'missing in action(실종자)'로 한 단어로 이러한 약어들을 인식한다는 점입니다. 기본적으로 이 회사는 상식이 없는 것 같습니다.

재점화된 스팅어 논란! 브랜드 없는 프리미엄 기아 스팅어!

 

 

 

재점화된 스팅어 논란! 브랜드 없는 프리미엄 기아 스팅어! 


 

사진, 브랜드 제조사 참고 | 글, 연못구름

 

 

 

 

 

 

 

 

 

기아차 고성능 스포츠 세단 스팅어! 절반의 성공! 글로벌 이목을 끌다! 하지만...


디트로이트 모터쇼를 통해서 전 세계 이목을 끌었던 스팅어의 행보가 예사롭지 않습니다. 스팅어는 기아차 프리미엄 세단으로 현대자동차에 비교하자면 제네시스 브랜드라고 할 수 있습니다. 프리미엄 세단이라는 말은 대중적인 자동차가 소유하지 못한 차별성을 가지고 있는 차량으로 특별함을 브랜딩한다고 말할 수 있습니다. 

   

 

 

이슈가 재점화되는 기아 스팅어!

스팅어가 처음 선보였을 때 "멋지다!"라는 키워드와 함께 수식어처럼 따라다녔던 말이 디자인 카피 논란이었습니다. 옆모습은 아우디 A7과 유사하고 후면부는 닷지를 연상시키는 디자인을 가지고 있기 때문입니다.

 

 

 

 

 

외부 디자인 논란과 함께 실내 디자인도 논란이 되었는데 누가보더라도 벤츠와 유사한 분위기를 느낄 수 있었기 때문입니다.. 

 

 

 

 

 

두번째 이슈로 쟁점되고 있는 스팅어 엠블럼!


<이미지출처: carscoops>



서울 모터쇼를 통해서 국내에서 선보인 스팅어는 디트로이드 모터쇼에서 공개시 보여준 기아차의 공통 엠브럼을 볼 수 찾아볼 수 없었으며 알파벳 E가 연상되는 새로운 엠블럼을 달고 있었습니다.

 

 

 

 

 

기아차는 과거에도 고급 브랜드 의미를 부여하기 위해서 대형 SUV인 모하비와 대형 세단 오피러스에 플래그십 차량의 가치를 부여하는 별도의 엠블럼을 선보인 적이 있었습니다.

   

 

 

 

 

스팅어 엠블럼에 담긴 사연은?


<이미지출처: carscoops>



스팅어라는 네임밍이 확정되기까지 ‘에센투스(ESENTUS)’ ‘에센시스(ESENSIS)’라는 네이밍으로 출시될 것으로 예상되었으나 결국 스팅어라는 네임밍으로 출시가 되었는데, 새로운 엠블럼은 우연이라고 생각하기가 힘든 에센투스나 에센시스의 첫 알파벳인 "E"를 상징하고 있습니다. 

 

 

 

<이미지출처: carscoops>



기아차는 새로운 엠블럼에 세 가지 속성이 구체화 되어서 Engineered by Excellence라는 프리미엄 가치를 담았다는 엠블럼이라고 발표했습니다.

 

 

1. 선택된 소수를 위한 특별한 차량 Exclusive!


2. 정교하고 섬세하게 구현된 상품성과 서비스를 의미하는 Exquisite!


3. 끊임없이 진화하고 발전하는 Evolutionary!
 

 

사실 조금만 기억을 되돌려보면, 제네시스 브랜드 발표시, 진보와 혁신을 지속해서 고급차의 신기원을 열겼다는 의미와 큰 차이점이 없는 것 같습니다.

 

 

 

 

고성능 세단을 대표하기에는 볼품없는 스팅어 엠블럼!

 

 

 

한번 만들어진 엠블럼의 경우 예상했던 것 보다 오랜시간동안 브랜드를 상징하는 목적으로 사용하게 됩니다. 현대자동차에 있었던 제네시스 엠블럼이 2004년 1세대 제네시스를 개발하던 시기부터 프리미엄 브랜드로 분리된 이후에도 제네시스를 대표하는 엠블럼으로 그대로 사용되고 있습니다.

 

 

 

 

고성능을 차량을 상징하는 페라리, 포르쉐, 람보르기니도 브랜드의 이미지와 퍼포먼스를 잘 나타내는 앰블럼을 사용하고 있습니다.

 

 

 

 

하지만 스팅어 엠블럼은 아직 눈에 덜 익숙하기 때문인지 모르겠지만 프리미엄 세단을 표현하기에는 아쉬움이 남는 것 같습니다. 이 정도의 퀄리티라면 애프터마켓에서 구입한 엠블럼 보다 더 멋지다고 생각하는 사람들이 얼마나 많을지 모르겠습니다.

   

 

 

 

 

그동안 기아차 구매자들은 공통적으로 엠블럼에 대한 불만이 많았고, 세련된 엠블럼을 원했는데 새로운 스팅어의 엠블럼이 현재의 기아참 엠블럼보다 확실하게 좋아졌다는 인상을 전달하기 힘든 것 같습니다. 정체성마저도 느끼기 힘들기 때문입니다.

 

 

 

 

북한 자동차를 상징하는 앰블럼도 정체성을 가지고 있는데 스팅어만의 정체성과 차별성을 조금 더 신경써서 부여했었더라면 좋았을 것 같습니다.

 

 

 

 

 

브랜드 없는 프리미엄! 기아 스팅어! 제네시스의 전차를 따라가나?

 

자동차를 좋아하시는 분들이라면 자동차 커뮤니티를 통해서 스팅어가 제네시스처럼 별도의 브랜드로 론칭한다는 이야기를 들어 보셨을 것 같습니다. 현대차에 속해 있었던 제네시스가 제네시스 브랜드로 독립한 것처럼 기아차의 프리미엄 세단인 스팅어도 당연한 이치라고 할 수 있습니다. 하지만 서울 모터쇼에 공개된 스팅어는 스팅어 브랜드가 아닌 고급차를 상장하는 로고(엠블럼)로 발표가 되었습니다. 결국 스팅어 브랜드 론칭은 없었던 일이 된 것이죠!

 

 

 

기아 스팅어는 왜 브랜드로 론칭하지 못했을까?

 

"형"이라고 할 수 있는 현대자동차의 제네시스가 제네시스 브랜드가 분리되고 글로벌에서 승승장구를 하고 있었다면 "동생"이라고 할 수 있는 기아자동차의 스팅어도 브랜드 론칭을 쉽게 결정할 수 있었겠지만 먼저 출발한 제네시스 브랜드 반응이 예상보다 신통하지 않기 때문입니다. 제네시스의 글로벌 판매량은 시간이 지날수록 탄탄해지키는 커녕 예상했던 것보다도 훨씬 낮은 실적을 보여주고 있습니다. 사실상 같은 회사라고 할 수 있는 현대자동차 입장에서는 동생 차량이 다른 브랜드로 출발하는 것에  쉽게 동의하지 못할 것 같습니다.

  

 

 

 

 

기아 스팅어 엠블럼과 관련된 해외 네티즌 반응

 

기아자동차 스팅어 엠블럼 발표와 함께 해외에서도 국내와 유사한 이슈가 있는 것을 알 수 있습니다.

 


3가지 반응으로 요약하면,

 

 

1. 현대자동차 그늘에서 스팅어 브랜드로 론칭하기는 아직 무리수라고 생각한다.

 

2. 지금 스팅어 자체만으로도 글로벌에서 충분히 선전할 것 같다.

 

3. 스팅어 뱃지(엠블럼)이 너무 없어 보인다. 또는 기존 기아자동차 엠블럼보다는 좋아 보인다!

 

4. 대한민국에는 괜찮은 디자이너가 없나?


 








 

 

고성능 스포츠 세단 스팅어의 앞날은?

 


스팅어가 프리미엄 브랜드로 정착하기 위해서는 대중적인 차량이라는 인식에서 대중들이 진정한 프리미엄 브랜드라는 인식을 심어줄 수 있어야 합니다. 





프리미엄 브랜드의 직접 경쟁상대라고 할 수 있는 토요타가 만든 렉서스의 경우 프리미엄 브랜드로 자리를 잘 잡은 성공사례라고 할 수 있지만 혼다가 만든 아큐라나 닛산 인피니티의 경우 대중브랜드와 프리미엄 브랜드 사이에서 방향을 잃고 있습니다. 이도 저도 아닌 상황이 된 것이죠! 그런 의미에서 스팅어가 가야할 길은 멀고도 험한 것 같습니다. 고급차 이미지를 부여하기 위해서 별도의 엠블럼을 인지도와 내실, 시장의 입지가 훨씬 중요하다고 할 수 있습니다.

 

 

 

최근 제네시스의 경우 제네시스 브랜드로 독립했지만 글로벌에서 여전히 현대자동차의 브랜드로 인식되면서 G80 출시와 함께 가격 인상을 했지만 판매량이 크게 하락하는 아픈 경험을 하고 있씁니다. 판매량이 하락하는 이유는 프리미엄 브랜드로 내실을 인정받지 못했다는 것이 직접적인 이유라고 생각합니다. 하물며 기아자동차 스팅어의 경우 글로벌에서 현대자동차의 서자 정도로 알려져 있기 때문에 스팅어가 넘어야 할 벽은 너무나 많은 것이 사실입니다.

 

 

새롭게 출발하는 기아차의 고성능 세단을 대표하는 스팅어의 선전을 기대해 봅니다! 

 

 

 

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  1. archidise 2017.04.09 11:50 신고

    솔직히 100년이 넘는 내연기관 자동차 역사를 통해 가능한 디자인은 이미 다 나왔다고 생각한다.. 참심한 것 정도가 가능할까 더 이상 혁신적인 디자인이란 것은 없다는 것! 바꾸어 말하면 새로운 디자인이 없다는건 디자인 베끼기라는 것 또한 없다는 것과 일맥상통하지 않을까?

  2. 1 2017.04.10 18:58 신고

    칭찬일색이네~
    트렁크나 열어보슈
    짐 싣다가 마빡에 트렁크부딪히던데ㅋㅋㅋㅋ

    완전 설계 에러더구만~~

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