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베일벗는 볼보 600마력 괴물출력! 고성능 쿠페 폴스타! 3가지 경쟁력!



베일벗는 볼보 600마력 괴물출력! 고성능 쿠페 폴스타! 3가지 경쟁력! 


사진, 브랜드 제조사 참고 | 글, 연못구름  


 

2013년도에 처음 공개되었던 볼보의 고성능 라인업 브랜드인 폴스타가 만든 고성능 쿠페가 다음 주 17일에 4년만에 베일을 벗고 드디어 공개될 예정입니다. 

 

   



 볼보! 고성능 쿠페 폴스타가 기대되는 3가지 이유!


안전의 대명사!라는 키워드로 대표되는 스웨덴 자동차 브랜드 볼보 폴스타가 만든 고성능 쿠페가 기대되는 이유는 3가지입니다. 




첫 번째 볼보의 고성능 브랜드인 폴스타의 독립 후 첫 번째로 선보이는 차량입니다.


최근 볼보는 앞으로 내연기관 자동차를 생산하지 않겠다고 공식 발표했습니다. 관련으로 볼보는 2년 뒤인 2019년도부터 내연기관 자동차를 더 이상 생산하지 않겠다고 발표했습니다. 내연기관 종식과 함께 볼보의 고성능 브랜드인 폴스타를 독립 브랜드로 분리했습니다. 따라서 볼보는 전기차를 필두로 폴스타를 고성능 브랜드로 키우겠다는 전략이며 독립된 폴스타 브랜드로 처음 출시되는 전기차 기반의 하이브리드 고성능 쿠페라고 할 수 있습니다.   




두 번째 고성능을 상징하는 폴스타의 집약된 모든 기술력을 선보입니다. 


볼보 Polestar는 벤츠의 AMG나 BMW의 M처럼 볼보의 고성능 자동차를 의미하는데, 한마디로 볼보가 꽤 많은 공을 들여서 만든 모델입니다. 독립된 이후 처음 선보이는 폴스타는 전기차와 같은 하이브리드 기반 두개의 모터가 결합된 고성능 차량으로 슈퍼카에 비유되는 600 마력의 괴물 출력을 자랑하는 차량입니다. 고성능을 대표하는 슈퍼카의 경우 단일 엔진 기반의 높은 배기량으로 출력을 끌어올리지만 폴스타의 경우 두개의 엔진을 탑재하여 600마력의 괴물 출력을 보여줄 것으로 예상되기 때문입니다. 

 


세 번째 이유는 섹시한 디자인! 납렵한 쿠페 비율! 카본 소재를 대거 적용함으로써 경량화된 무게! 듀얼 엔진! 전기모터와 결합되어서 슈퍼카 수준의 600마력을 제공! 100kWh 배터리 팩 탑재! 된다는 점은 폴스타의 기술력 수준을 글로벌에 알리는 계기가 될 것 같습니다.
 

 


미리 보는 고성능 쿠페 폴스타!




600 마력 괴물 출력 고성능 쿠페 폴스타! 

 



600 마력 괴물 출력 고성능 쿠페 폴스타! 



 


600 마력 괴물 출력 고성능 쿠페 폴스타!  



 


600 마력 괴물 출력 고성능 쿠페 폴스타!  



 


600 마력 괴물 출력 고성능 쿠페 폴스타!  



 


600 마력 괴물 출력 고성능 쿠페 폴스타!  


 



600 마력 괴물 출력 고성능 쿠페 폴스타! 




 

600 마력 괴물 출력 고성능 쿠페 폴스타!



 


600 마력 괴물 출력 고성능 쿠페 폴스타!  



 


600 마력 괴물 출력 고성능 쿠페 폴스타!  




 

600 마력 괴물 출력 고성능 쿠페 폴스타!




 

600 마력 괴물 출력 고성능 쿠페 폴스타!



볼보가 이전에 공개했던 렌더링 이미지와 최근 공개한 티저 이미지를 비교해 보면 상당히 유사한 디자인임을 알 수 있습니다. 즉 콘셉트에서 공개한 차량과 양산차 버전이 상당히 유사하다는 점입니다. 렌더링에서 보여주었던 실내마감 부분이나 디테일 부분까지도 놓치지 않았다면 고성능 폴스타는 볼보의 브랜드 인지도를 한 단계 올릴 수 있는 볼보 브랜드에 있어서 중요한 차량이 될 것 같습니다.  


   






부분이미지로 공개한 티저!

 

완전히 공개되기 전에 볼보는 고성능 쿠페 폴스타를 퍼즐처럼 부분적인 이미지로 공개했습니다. 콘셉트를 공개한지 4년의 시간이 흘렀지만 그동안 볼보는 글로벌에서 브랜드 위상이 크게 높아졌기 때문에 글로벌에서 큰 관심을 보이고 있습니다. 





디자이너가 만든 렌더링 이미지!


vvmasterdrfan 이름의 디자이너가 볼보에서 공개한 티저 이미지로  고성능 쿠페 폴스타 예상도를 인스타그램 계정에 공개했습니다. 멀리서 보더라도 볼보에서 제작된 차량이라는 것을 누구나 할 수 있을 것 같은 디자인 특징이 반영되어 있습니다.



▲ 볼보 S90 




▲ 볼보 XC60


고성능 쿠페 폴스타는 2도어 쿠페로 볼보의 시그니처라고 할 수 있는 토르의 망치 형상의 헤드램프, 부메랑 형상의 테일램프 등 최근 출시된 S90이나 S60 폴스타, XC60 등에서 본 것과 유사한 디자인이 적용될 것으로 예상됩니다.





전기차 시대에 자동차 선두 기업의 이미지로 부각시켜 프리미엄 브랜드 진입하려는 볼보!


최근 중국 기업에 인수되어서 볼보의 이미지가 추락할 것이라는 전문가들의 시각과 달리, 안전의 대명사인 볼보의 위상은 창사이례 최고조에 이르고 있습니다. 지금까지 프리미엄 브랜드에 볼보 브랜드를 이야기할 때 보급형 자동차 이미지보다는 높다고 할 수 있지만 프리미엄 브랜드와는 비교하기 힘들었던 것이 사실입니다. 




하지만 차세대 시장이라고 할 수 있는 전기차를 기반으로 하이브리드 시장에서 선두 기업의 이미지를 고취할 수 있다면, 향후 자동차 시장에서는 독일 3사와 같이 프리미엄 브랜드에 볼보가 추가될 수 있을 것으로 전망됩니다.  


특히 내연기관 종식 시대가 가까워지면서 기존 자동차 브랜드 중에서 가장 먼저 전기차 및 하이브리드 라인업으로 완전히 변경을 선언한 볼보의 경우 프리미엄 브랜드로 위상을 높일 수 있는 입지 조건을 갖추게 될 것 같습니다.





중국 지리 자동차에 100% 인수를 당하면서도 프리미엄 브랜드를 이미지를 빠르게 구축하고 있는 볼보를 보면서 떠오른 기업이 있다면, 볼보-랜드로버-재규어와 같은 브랜드를 인수할 기회를 가지고 있었지만 자동차보다는 삼성동 한전 부지에 10조 이상의 거액을 땅에 쏟아부은 현대차그룹입니다. 





만약 현대차가 볼보-랜드로버-재규어를 인수했더라면 지금처럼 글로벌 5위에서 6위로 떨어지지 않고, 3위 이상까지도 치고 올라갈 수 있지 않았을까요?



자동차 회사이지만 자동차보다는 부지를 선택한 현대차그룹이 지금처럼 어려운 상황에 처하게 된 것으로 스스로 자처한 일이라고 할 수 있을 것 같습니다.

 


 
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볼보! 내연기관 시대 종료! 전기차 중심시대 곧 개막!


 볼보! 내연기관 시대 종료! 전기차 중심시대 곧 개막! 2019년 부터 전기차 시대!

 

 

사진,브랜드사 | 글,연못구름








불과 2년 뒤인 2019년 부터 가솔린, 디젤과 같은 내연기관 차량을 더 이상 생산하지 않겠다고 발표한 볼보!







올해 발표된 자동차 관련 뉴스 중에서 가장 충격적인 뉴스는 안전의 대명사! 라고 대표되는 스웨덴 자동차 브랜드 볼보가 내연기관 자동차를 더 이상 생산하지 않겠다고 공식 발표했습니다.  시대적인 흐름으로 보면 전기차로 이동하는 것은 트렌드라고 할 수 있겠지만 볼보는 불과 2년 뒤인 2019년도부터 내연기관 자동차를 더 이상 생산하지 않겠다고 발표했습니다. 전기차 시대의 서막을 알리는 것일까요? 

   



"다음 차량을 구입할때 누구나 전기차를 구입하게 되는 것일까요?"






전기차 시대의 선두 기업 이미지를 구축하려는 볼보!




볼보는 2019년과 2021년까지 총 5개의 전기차 및 하이브리드 자동차를 신 차량을 선보일 예정입니다. 이것은 곧 가솔린과 디젤 내연기관의  ​끝을 의미한다고 발표했으며 이중 2개의 차량은 Polestar 라인업이라고 합니다. 





Polestar는 벤츠의 AMG나 BMW의 M처럼 볼보의 고성능 라인업 모델이면서 전기차 시대에도 고성능 라인업을 중심으로 하겠다는 의지로 분석됩니다.






잇따른 글로벌 자동차 브랜드! 전기차 출시 계획 발표!




얼마 전에 국내에서도 디젤 차량을 더 이상 생산하지 않을 수 있다는 기사가 이슈가 되었는데 최근 유럽 자동차 메이커를 중심으로 잇따른 전기차 출시 계획이 발표되고 있습니다. 

   




가장 큰 이유는 세계 최대 전기차 회사인 테슬라에 대응하기 위해서인데, 폭스바겐도 MEB(Modular Electric Drive) 플랫폼 기반의 전기차를 시작으로 2025년까지 30 여종의 전기차를 출시할 계획을 발표했습니다. 





폭스바겐은 글로벌에서 가장 우수한 플랫폼으로 평가받고 있는 MQB 플랫폼에 이어서 전기차 기반의 플랫폼인 MEB 플랫폼으로 글로벌 전기차 시장을 석권하겠다는 의지로 풀이됩니다. 





럭셔리 브랜드인 벤츠도 최근 친환경차 비율을 25%까지 끌어올릴 계획이라고 발표했습니다. 






▲ 이미지 출처 : 세계일보 



전기차 시대에 맞추어서 LG화학은 다임러 그룹에 전기차 배터리를 공급하는데 다임러는 독일에 대규모 배터리 공장을 건설 중이라고 발표했습니다.








전기차 시장은 예상보다 일찍 보급될 수 있을 것 같습니다!




불과 2년 뒤부터 내연기관 차량을 생산하지 않겠다고 발표한 볼보를 시작으로 글로벌 자동차 브랜드를 폭발적으로 성장할 전기차 시장을 빠르게 준비하고 있습니다. 아쉬운 점이라면 국내의 경우 전기차를 충전할 수 있는 충전소를 찾아보기 힘들며, 신규 생성되는 공동주택이나 아파트, 100면 이상의 주차장 등에 충전구역 설치를 의무화하는 방안을 법제화하고 있으나 전국에 충전소는 불과 400개 정도뿐이 되지 않는 실정입니다.

   





볼보를 시작으로 예상보다 빠르게 전기차 시대가 도래될 수 있을 것 같습니다. 마치 스마트폰이 처음 등장하고 얼마되지 않아서 모바일이 산업의 중심이 된 것처럼 불과 2년 뒤부터 내연기관 차량을 더 이상 출시하지 않겠다는 볼보의 발표는 전기차 중심 시대가 예상보다 멀지 않음을 알 수 있는 부분입니다.


 



전기차 시대를 맞이하여서 국내 자동차 회사뿐만 아니라 정부기관에서도 국내 기업이 경쟁력을 갖출 수 있게 관련 부분에 대한 법제화가 빠르게 진행되어야 할 것 같습니다. 불과 3년 전 전기차는 32만 대가 판매되었는데 작년에는 77만 대까지 판매량이 늘었으며, 현재의 추세라면 올해는 100만 대를 넘어설 것으로 예상됩니다. 


전기차에 공급되는 배터리와 같은 원천기술은 국내 기업이 글로벌에서 기술력을 주도하고 있기 때문에 전기차에 대한 기술력을 확보한다면 국내 자동차 브랜드에게도 큰 기회가 될 것으로 예상해 봅니다!




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  1. 진짜로? 2017.07.15 10:55 신고

    하이브리드 는 기본적으로 내연기관으로 생각해야 하지 않을까요?

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