맥스크루즈

풀사이즈 SUV 패스파인더! 대형 SUV와 경쟁력 비교!

 


풀사이즈 SUV 패스파인더! 국내 대형 SUV와 경쟁력 비교! 모하비 VS 맥스크루즈 VS 카니발 VS 트래버스 비교



사진, 브랜드 제조사 참고 | 글, 연못구름

 


 

SUV 시장이 확대되면서 소형과 대형 SUV가 국내 시장에서도 인기를 얻고 있으며, 풀 사이즈 SUV까지 시장이 확대되고 있습니다. 풀 사이즈 SUV는 전장의 길이만 5미티 넘어가기 때문에 7~8인이 탑승해도 쾌적한 실내공간을 제공하지만, 아쉽게도 국내에서 풀사이즈 SUV를 찾아보기 힘들었습니다.


   


  #. 국내에서도 출시 대기중인 풀사이즈 SUV! 


하지만 이르면 올해 하반기 또는 내년 상반기에 베라크루즈 후속이 국내 출시를 대기하고 있습니다.






또한 해외에서는 기아차 텔루라이드가 출시를 대기하고 있기 때문에 국내에서도 풀사이즈 SUV를 곧 만나볼 수 있을 것 같습니다.






  #. 우주왕복선의 이름을 닮은 닛산 패스파인더! 풀사이즈 SUV! 


미국 항공우주국 우주왕복선의 이름과 동일한 닛산 패스파인더는 국내에서 구입할 수 있는 풀 사이즈 SUV 입니다. 커다란 차체를 제공하기 때문에 7인이 탑승해도 넉넉한 실내을 제공하며 최신 안전사양과 편의 사양을 갖추고 있습니다. 



    


  #. 풀사이즈 SUV 시장의 확대를 기대하는 닛산 패스파인더! 


국내에서 닛산 브랜드를 생각하면 닛산=인피니티 정도만 떠올리게 되는데, 오랜시간 동안 기회를 노리고 있었던 닛산이 풀사이즈 패스파인더를 앞세워서 국내 SUV 시장의 볼륨을 확장하려고 하고 있습니다. 

 



▲ 인피니티 G35





  #. 풀사이즈 SUV의 기준! 광활한 실내공간!  

 

여유로운 실내공간을 제공하는 SUV는 춘추전국시대라고 표현해도 좋을만큼 큰 인기를 얻고 있는데, 중형 SUV와 대형 SUV의 가장 큰 차이점이라면 1) 파워풀한 출력 2) 여유로운 실내공간 3) 광활한 트렁크 적재공간이라고 할 수 있습니다.




특히 실내공간에 있어서 1열과 2열은 중형 SUV나 대형 SUV 간에 차이가 크지 않지만 3열의 경우 중형 SUV는 형식상의 3열을 제공하기 때문에 체구가 작은 여성이나 어린아이만 탑승할 수 있는 공간입니다. 하지만 대형 SUV의 경우 1열/2열/3열 모두 여유로운 공간을 제공합니다.


 

  #. 국내 경쟁자 쌍용 G4 렉스턴! 



대한민국의 랜드로버라고 표현할 수 있는 쌍용자동차는 정통적으로 프레임바디의 SUV를 이어가고 있습니다. 


국내에서 모하비와 함께 후륜 구동 프리임 바디를 자랑하는 G4 렉스턴은 대형 SUV중에서 최근에 출시되었으며, 완전히 새로운 스타일로 탄생했습니다.  





  #. 대한민국 대형 SUV의 대표주자! 기아차 모하비! 

  

 

기아차 모하비는 후륜 구동 프레임바디로 V6 3.0 디젤엔진의 강력한 동력 성능과 웅장함을 자랑하고 있습니다. 단점은 사골을 넘어선 화석이라고 표현할 수 있을만큼 상품성이 오래되었기 떄문에 신차를 구입해도 10년전의 차량을 타는 것 같은 느낌을 받게됩니다. 


최근 모하비는 한번 더 상품성을 강화시키는 두번째 페이스리프트를 완료했으며, 단종 수순을 밟을 것으로 예상했던 모하비는 한번 더 풀체인지 수준의 변화를진행한다고 기아차는 언급하고 있습니다. 한마디로 대형 SUV 시장성 때문에 모하비의 생명을 연장시켜 보겠다는 전략입니다. 

 


 



  #. 현대차의 플래그십 SUV! 맥스크루즈! 



베라크루즈 단종 이후 현대자동차의 대형 SUV 자리는 맥스크루즈가 대를 이어가고 있습니다. 국내 대형 SUV 중에서 유일하게 모노코크 바디로 제작이 되었으며 최신 트렌트가 반영되었고, 넓은 실내공간을 바탕으로 여유로움을 강조하고 있습니다. 

하지만 현대자동차를 제외하면 맥스크루즈는 대형 SUV를 인정하는 시각은 소수라고 할 수 있기 때문에 국내 대형 SUV 시장에서 큰 인기를 얻지 모하고 있습니다. 




  #. 닛산 패스파인더! 국내 대형 SUV와 경쟁력 비교! 


 

외관(사이즈) 비교

 

 

 

 

 모하비(mm)

맥스크루즈 (mm) 

  G4 렉스턴

 패스파인더

 Length(전장)

4930mm

4905mm

4850 mm 

 5045mm

Width(전폭)

1915mm

 1885mm

1960 mm

 1965mm

Height(높이)

1810mm

1700mm

1825 mm

 1795mm

Wheelbase(축거)

2895mm

 2800mm

2865 mm

 2900mm

제원을 통해서 비교해 보면국내 대형 SUV를 대표하는 3개의 차량 중에서 모하비와 G4 렉스턴이 비교적 넓은 수치를 가지고 있는 것을 알 수 있지만, 풀사이즈 SUV인 패스파인더는 5미터가 넘는 전장을 제공하여 높이를 제외한다면 모든 부분에 패스파인더가 훨씬 넓은 것을 알 수 있습니다.

 

 



  #. 닛산 패스파인더! 국내 미니밴 카니발 VS 쉐보레 트레버스와 경쟁력 비교! 


외관(사이즈) 비교

 

 

 

 카니발(mm)

트래버스 (mm) 

   패스파인더

 Length(전장)

5115mm

5189mm

5045 mm 

Width(전폭)

1985mm

 1996mm

1965 mm

Height(높이)

1996mm

1795mm

1795 mm

Wheelbase(축거)

3060mm

3071 mm

2900 mm

국내에서 가장 큰 실내공간을 자랑하는 미니밴 카니발과 비교해 보면, 패스파인더가 얼마나 큰 차량인지 알 수 있습니다. 전장과 휠베이스가 카니발보다는 조금 작은 수치를 가지고 있지만 카니발의 크기가 부담스러웠거나 4륜이 없어서 아쉬웠다면 패스파인더는 대안이 될 수 있을 것 같습니다. 


쉐보레 풀사이즈 SUV인 트래버스와 비교시 조금 작은 사이즈로, 한국형 풀사이즈에 보다 적합한 사이즈를 제공합니다.

 

 


 

  #. 닛산 패스파인더! 실내공간 경쟁력 비교! 


대형 SUV를 구입하는데 중요한 기준은 실내공간입니다. 특히 국내 소비자의 경우 실내공간을 중시하며, 카니발과 같은 승합차가 패밀리를 위한 최적의 차량으로 높은 인기를 얻는 이유이기도 합니다. 

 

국내 대형 SUV와 실내공간을 비교해 보겠습니다. 

 

실내 (사이즈) 비교

 

 

 

 

 모하비(mm)

맥스크루즈(mm)  

 G4 렉스턴

 패스파인더

레그룸 1열

1060

 1049

 1050

1074

레그룸 2열

950

1049

 975

1059

레그룸 3열

835

 800

 815

779

 레그룸(총합)

 2845

2898 

2840 

 2912

2900mm의 차별적인 휠베이스를 자랑하는 패스파인더의 실내공간의 총합은 2912mm로 국내 대형 차량 보다 60~70mm 정도 더 크다는 것을 알 수 있으며, 이런 차이는 실내공간에 그대로 반영되고 있습니다.



실내공간을 비교할때 다리가 놓이는 공간인 레그룸은 실내공간에 있어서 가장 중요한 기준입니다. 


1열의 경우 패스파인더는 1074mm로 모하비 보다도 여유로운 공간을 제공합니다. 2열 레그룸의 경우 맥스크루즈가 국내 대형 SUV 중에서 가장 넓은 공간을 제공하는데, 풀사이즈 패스파인더의 경우 맥스크루즈 보다도 무려 10mm가 더 넓은 공간을 제공합니다. 


이정도의 공간이라면 플래그십 세단의 2열과 비교될 정도로 광활한 실내공간이라고 할 수 있습니다. 

 




3열 공간의 경우 779mm로 예상보다 작은 공간이라고 생각할 수 있지만 2열 슬라이딩 시트로 공간조절이 가능하기 때문에 경쟁차 보다 2열 공간에서 80mm~100mm 더 큰 공간을 제공하기 때문에 2열을 조절하면 부족함이 없는 3열 공간을 가지고 있다고 할 수 있습니다.





  #. 닛산 패스파인더! 트렁크 적재 공간 경쟁력 비교! 




트렁크 (적재공간) 비교

 

 

 

 

 모하비(mm)

맥스크루즈(mm)  

  G4 렉스턴

 패스파인더

 기본 용량(3열 뒤 공간)

351L

386L

-

  453L

 3열을 접는 경우

 1220L

 1168L

 820L

 1200~ 1353L

트렁크 공간은 패스파인더 > 맥스크루즈 > 모하비 > G4 렉스턴 순서로 적재용량이 넓다고 할 수 있습니다.

 

트렁크 적재 공간의 경우, 제조사에서 밝힌 자료를 근거로 보면 모하비와 맥스크루즈가 유사한 용량을 제공하며 G4 렉스턴의 경우 820L로 상대적 작은 트렁크 적재 공간을 제공하고 있습니다. 


반면 풀사이즈 SUV인 패스파인더의 경우 3열을 사용하고도 453L로 중형 세단 정도의 트렁크 용량을 제공하며, 3열을 접는 경우 1200~1353L의 용량으로 카니발과 맞먹는 트렁크 용량을 제공합니다.




  #. 닛산 패스파인더! 패밀리를 위한 편의시설!  


리클라이닝 기능을 2열 의자를 눕힐 수 있는 기능으로 장거리 여행시 편한하게 휴식을 취할 수 기능입니다, 국내 SUV중에서 일부 차종에 한해서 제공되는 기능이지만 대형 SUV에서는 반드시 제공하는 기능이라고 할 수 있습니다. 






국내 SUV를 이용하면 가장 불편한 점이 3열에 탑승하기 위해서 승하차하는 경우 2열 시트를 앞으로 이동시켜야 하는데, 국내 SUV의 경우 조절 범위가 작고 한번에 이동되지 않다보니 사용하는데 불편함이 있습니다. 



     



패스파인더의 경우 이지 플랙스 시팅 시스템을 제공하여서 시트 조절 범위가 넓기 때문에 승차하시에 불편함을 최소화 하고 있습니다.

패스파인더는 EZ Flex 기능을 제공하여서 원터치 방식으로 쉽게 조작할 수 있습니다. 

   




긴 명절이나 연휴에 광활한 크기의 적재공간에 에어매트 등을 이용해서 침대처럼 활용할 수 있습니다. 특히 2열 시트가 풀플랫이 되지 않는 경우에 침대 공간으로 만들기 힘들지만 패스파인더라면 우리 가족을 위한 침대기능을 훌륭하게 제공할 수 있는 공간을 제공합니다. 




  #. 닛산 패스파인더! 남다른 심장! 파워트레인!  

 

 

파워트레인 비교

 

 

 

 모하비(mm)

맥스크루즈(mm)  

                   G4 렉스턴

 최고출력

260마력

202마력

187마력

최대토크

57.1

45

42.8

 복합연비(km/L)

9.8~10.3

11.3~12.5

 10.1~10.5

 

국내 대형 SUV 중에서 맥스크루즈나 G4 렉스턴을 대형 SUV로 인정하지 않는 이유를 들어보면 커다란 차체 대비 작은 심장때문입니다. 패스파인터는 V6 3.5 가솔린엔진을 탑재하고 있으며 284마력에 35.7 토크를 자랑합니다. 


평균 연비는 8.3 km/L로 디젤엔진보다는 조금 낮은 수치이지만 포드 익스플로러와 같은 가솔린 기반의 대형 SUV도 꾸준하게 사랑받고 있기 때문에, 패스파인더도 괜찮은경쟁력을 갖추고 있다고 할 수 있습니다.




​▲포드 익스플로러

 





  #. 패밀리를 위한 검증된 안정성!  


패밀리가 선택하는 7인승 SUV는 안정성도 중요한 항목입니다. 패스파인더는 미국 고속도로 안전보험 협회(IIHS)에서 최고의 안정성이 입증된 차량으로 선정되었습니다. 








  #. SUV를 구입할 때에는 꼼꼼하게 비교해 보세요!


새롭게 출시된 닛산 패스파인터와 대한민국을 대표하는 모하비 VS 맥스크루즈 VS G4 렉스턴를 함께 비교해 봤습니다. 


국내 대형 SUV 보다 여유로운 실내공간과 파워풀한 출력면에서 차별성을 갖추고 있으며 디젤 차량 대비 정숙성까지 갖추고 있기 때문에 패스파인더의 경쟁력은 충분하다고 할 수 있습니다.



SUV 자동차 시장에서 중심이 되면서 소형 SUV 뿐만 아니라 대형 SUV까지 세그먼트가 확장되고 있끼 때문에 소비자를 위한 선택의 폭은 더욱 넓어지는 것 같습니다. 


해외 브랜드뿐만 아니라 국내 브랜드에서도 베라크루즈 후속과 텔루라이드를 곧 선보일 예정이기 때문에 대형 SUV 시장은 예상보다 빠르게 성장할 것 같습니다. 


다양한 SUV가 출시될수록 선택의 폭이 넓어지는데 소비자는 꼼꼼하게 비교해 보고 구입하는 지혜가 필요할 것 같습니다!


 


7인승 SUV! 모하비 VS G4렉스턴 VS 맥스크루즈! 누가 더 넓을까?

 


7인승 SUV! 모하비 VS G4렉스턴 VS 맥스크루즈! 누가 더 넓을까?


 

사진, 브랜드 제조사 참고 | 글, 연못구름


 

​패밀리에게 여유로운 실내공간을 제공하는 SUV는 춘추전국시대라고 표현해도 좋을 만큼 큰 인기를 얻고 있습니다. 올해는 코나와 스토닉과 같은 소형 SUV까지 출시되면서 SUV는 소형/중형/대형까지 전 세그먼트에서 큰 인기를 얻고 있습니다.


올 4월에는 SUV의 불모지라고 할 수 있는 대형 SUV 시장에 쌍용차 G4 렉스턴이 출시되면서 모하비 VS 맥스크루즈 VS G4 렉스턴 3자 구도를 형성하게 되었는데, G4 렉스턴의 경우 7인승이 출시되지 않아서 4인 이상의 패밀리가 선택할 수 없었지만 최근 7인승이 출시되었습니다.

   


대한민국을 대표하는 대형 SUV인 모하비 VS 맥스크루즈 VS G4 렉스턴의 실내공간을 국내 최초로 비교해 보겠습니다!



* 소비자의 알권리를 위해서 자료를 제공해 주신 쌍용차 홍보2팀에 감사의 말씀을 드립니다.




모던한 이미지로 새롭게 태어난 정통 SUV의 명가! G4 렉스턴!

 


정통 프레임바디

2.2 디젤엔진

 

187마력 

 

 42.8 토크

 

 

대한민국의 랜드로버라고 표현할 수 있는 쌍용자동차는 정통적으로 프레임바디의 SUV를 이어가고 있습니다. 국내에서 모하비와 함께 후륜 구동 프리임 바디를 자랑하는 G4 렉스턴은 완전히 새로운 스타일로 올해 초에 태어났습니다. 포스코와 협업을 통한 첨단 4중 구조의 초고장력 쿼드프레임으로 무장하여서 차체의 강성이 높아졌으며 정제되고 모던한 스타일로 쌍용차의 아이덴티티를 이어가고 있습니다.



정통 오프로드 스타일의 대한민국 최고급 SUV! 모하비

 

정통 프레임바디

3.0 디젤엔진

 

260마력 

 

 57.1 토크

 

 

G4 렉스턴이 탄생하기 전까지 모하비는 국내 유일 후륜 구동 프레임바디로 V6 3.0 디젤엔진의 강력한 동력 성능과 웅장함을 자랑하고 있었습니다. 출시된지 너무 오래되어서 사골이라고 표현하지만 모하비는 페이스리프트 이후에도 꾸준한 인기를 이어가고 있으며 상남자를 대표하는 강인한 이미지로 중장년층에게 꾸준한 인기를 이어가고 있습니다.

   

 

최신 디자인과 편의 사양을 갖춰 감성 품질을 극대화한 대형 SUV! 맥스크루즈

 

모노코크 바디

2.2 디젤 심장

202마력


42토크

 

기아자동차의 대형 SUV가 모하비라면, 현대자동차의 대형 SUV는 맥스크루즈입니다. 베라크루즈 단종 이후 현대자동차의 대형 SUV 자리를 맥스크루즈가 이어가고 있습니다. 국내 대형 SUV 중에서 유일하게 모노코크 바디로 제작이 되었으며 최신 디자인 트렌트가 반영되었고, 넓은 실내공간을 바탕으로 여유로움을 강조하고 있습니다.

 

 


 

# 01 스펙 / 외관 사이즈 비교

 


 

▲ G4 렉스턴




▲ 모하비



▲ 맥스크루즈

 

 

 

외관(사이즈) 비교

 

 

 

 모하비(mm)

맥스크루즈 (mm) 

  G4 렉스턴

 Length(전장)

4930mm

4905mm

4850 mm 

Width(전폭)

1915mm

 1885mm

1960 mm

Height(높이)

1810mm

1700mm

1825 mm

Wheelbase(축거)

2895mm

 2800mm

2865 mm

외관 사이즈로 볼 때 대형 SUV를 대표하는 3개의 차량 중에서 모하비와 G4 렉스턴이 맥스크루즈 보다 대부분의 수치에서 넓은 것을 알 수 있습니다. 특히 전장과 휠베이스의 경우 실내공간을 가늠하는 기준이 되는데 스펙만 보고 비교한다면 가장 오래된 모하비가 실내공간 확보에 있어서 유리하다는 점을 발견할 수 있습니다. 

 

 



 

# 02 스펙 / 실내공간 비교!

 

▲ 모하비 7인승 실내공간

 

대형 SUV를 구입하는데 중요한 기준은 2가지라고 할 수 있습니다. 첫 번째는 여유로운 출력이며, 두 번째는 쾌적한 실내공간입니다. 국내 구매자의 경우 1열과 2열의 넉넉한 실내공간을 선호하는데 7인승 SUV의 경우 1열부터 3열까지 모두 중요하기 때문에 실내공간을 꼼꼼하게 비교해야 합니다.

 


 

실내 (사이즈) 비교

 

 

 

 모하비(mm)

맥스크루즈(mm)  

 G4 렉스턴

레그룸 1열

1060

 1049

1050

레그룸 2열

950

1049

 975

레그룸 3열

835

 800

 815

 


실내공간을 비교해 보니 3개의 대형 SUV 모두가 각자의 장점을 가지고 있는 것으로 조사가 되었습니다. 1열의 경우 모하비가 가장 넓은 레그룸을 제공하며, 2열의 경우 맥스크루즈가 3열의 경우 모하비가 가장 넓은 레그룸 공간을 제공합니다. 하지만 1열의 경우 10mm 정도의 작은 차이로 큰 의미가 없다고 할 수 있으며, 2열의 경우 예상외로 모하비가 가장 작은 레그룸 공간을 갖추고 있습니다. 수치적으로 보면 중형 SUV정도의 공간을 제공하고 있습니다.

   


반면, 3열의 경우 모하비와 G4 렉스턴이 조금 더 쾌적한 공간을 제공한다고 할 수 있습니다.


모하비나 G4 렉스턴은 후분 구동 프레임 방식으로 실내공간을 효과적으로 디자인하는데 불리할 수 있지만 모노코크 바디인 맥스크루즈와 비교해 볼때 큰 차이가 없다는 점에서 실내공간 때문에 모노코크 바디를 선택할 필요성을 없을 것 같습니다.




# 03

트렁크 적재 공간 비교!

 



트렁크 (적재공간) 비교

 

 

 

 모하비(mm)

맥스크루즈(mm)  

  G4 렉스턴

 기본 용량(3열 뒤 공간)

351L

386L

-

 3열을 접는 경우

 1220L

 1168L

 820L

제조사가 적극적으로 밝히지 않는 트렁크 적재공간과 관련되어서 궁금하신 분들이라면 아래의 포스팅을 참고해 주세요!

http://lastzone.com/961 

 

트렁크 적재 공간의 경우, 제조사에서 밝힌 자료를 근거로 보면 모하비와 맥스크루즈가 유사한 크기의 적재공간을 제공하며, G4 렉스턴의 경우 820L로 상대적으로 트렁크 용량이 작다고 할 수 있습니다. 하지만 트렁크 적재 공간을 측정하는 방식은 제조사마다 다르며, 국가마다 다르기 때문에 참고하시면 좋을 것 같습니다. 기회가 된다면 3가지 차량을 실측해 보고 보다 정확하게 알려드리겠습니다.




 

# 04 파워트레인 비교!

 

파워트레인 비교

 

 

 

 모하비(mm)

맥스크루즈(mm)  

                   G4 렉스턴

 최고출력

260마력

202마력

187마력

최대토크

57.1

45

42.8

 복합연비(km/L)

9.8~10.3

11.3~12.5

 10.1~10.5

 

V6 3.0 디젤 엔진의 강력한 동력 성능을 갖춘 모하비는 대형 SUV 중에서 비교 대상이 없는 막강한 파워트레인을 자랑합니다. 반면 모하비와 맥스크루즈의 경우 최대토크가 유사한 범위에 있으며, 최고 출력은 맥스크루즈과 G4 렉스턴 보다 15마력 정도 높습니다.

복합연비는 가솔린 버전이 있는 맥스크루즈가 11.3~12.5km/L로 연비가 상대적으로 높다고 할 수 있지만 대형 SUV에서 연비보다는 파워가 중요하기 때문에 큰 차이라고 보기는 힘들 것 같습니다. 



 

패밀리 용도의 차량을 구입할 때에는 꼼꼼하게 비교하세요! 

 

대한민국을 대표하는 모하비 VS 맥스크루즈 VS G4 렉스턴 비교해 봤습니다.  2008년 첫 출시 이후 10년이나 지난 지금까지도 꾸준한 인기를 이어가가고 있는 모하비! 그리고 올해 새롭게 등장한 G4 렉스턴! 최신 디자인 트렌드를 반영한 맥스크루즈! 스펙을 꼼꼼해 보니 비슷해 보여도 상당한 차이가 있음을 알 수 있습니다.

​온/오프로드 주행성능이 중점이라면 프레임 바디의 G4 렉스턴이나 모하비가 좋은 선택이며, 보다 강력한 드라이빙 감각과 파워가 중요하다면 후륜 구동 프레임바디에 V6 3.0 디젤 엔진을 탑재하여 강력한 동력 성능을 자랑하는 모하비가 좋은 선택이라고 할 수 있습니다.


 

▲ G4 렉스턴 7인승 실내공간

1열/2열/3열 모두 여유로운 실내공간이 중요하다면 G4 렉스턴도 좋은 선택이라고 할 수 있습니다.

  


어떤 목적으로 차량을 구입할 것인지에 따라서 모하비 VS G4렉스턴 VS 맥스크루즈 모두 서로 다른 평가를 받게 될 것 같네요! 어떤 차량을 구입하던간에 판단은 오직 현명한 구매자의 몫이라고 생각합니다! SUV 춘추전국시대를 맞이하여서 소비자의 선택 폭이 넓어지고 있다는 점은 분명히 좋은 점 같습니다. 


G4 렉스턴 7인승이 새롭게 출시되면서 7인승 대형 SUV를 고민하시는 분들을 위해서 작성했는데 조금이나마 도움이 되시면 좋겠습니다! 


  
  1. Dom 2017.08.23 12:44 신고

    가장 중요한 연비는 게재를 안 했네..?

  2. 멋쟁이 2017.08.23 15:34 신고

    하지만 맥스크루즈 2열은 앞뒤로 슬라이딩 가능
    2열을 모하비, 렉스턴과 비슷하게 앞으로 100mm 이동하면 3열 공간이 제일 넓습니다.

    • 난나나나 2017.08.24 20:06 신고

      맥스만 된다고 알고계신가요ㅋ

  3. 굿매니아 2017.08.23 20:14 신고

    사진은 트래버스 사진을 올렸군요
    스펙상 트래버스가 짱~!!!

  4. 흉기차 2017.08.23 23:53 신고

    대형 SUV를 쿠킹호일 쓰레기 모노코크로 만든 흉기차 구매하는넘은 호구/드 ㅇ신이지..

    • 부울갈매기 2017.08.24 16:42 신고

      흉기차님 당신이야말로 호구/등신아닌가요 쓰레기 차량 타고 다니시는주제 말이 심하시군요

  5. 너나타 2017.08.24 01:23 신고

    스파크가 짱임!!!
    흉기차님도 스파크 타시죠!?

  6. 차전문가 2017.08.24 11:19 신고

    제일 최신차라...G4렉스턴 내방이 젤 고급스럽네...

  7. 멋쟁이 2017.09.01 13:04 신고

    난나나나 바보가?

    1 2 3열 합 더해보고 와라

  8. 개선맨 2017.09.23 08:56 신고

    타보지도 않고 무조건 까는건 좀~ 현기차라고 모든 차량이 나쁜건 아니죠. 거기다 이나라 자동차 회사가 몇개인지 아시나요?님 말씀대로 현기 빼면 몇개 되는지 아시는지요?그렇다고 차량 또한 몇개나 되겠습니까?수입?또는 다른
    차량 또는 수십억 짜리 타고 사고 나서 안죽는다는 보장 해주실수 있습니까?다른 차라고 완벽 할까요?이 셋중 차 하나라도 타보셨습니까?모든 나라 차에서 차량 디자인.내구성.성능.안전 등등 중요하지만 사후관리 또한 매우 중요하죠. 저는 그게 좀 아쉽고 문제 이지만 무조건 생각 없이 까는건 아닌듯 합니다. 어느 차량 이던 불만은 있습니다.수입 차량이라고 다 만족할거같습니까?통틀어 까는거 보다 진짜 무슨 시급개선될부분이 있는걸 표현하시는게 좋겠지요.

  9. 현빠 2017.11.17 18:47 신고

    결론이 참 편파적인데요?
    1열 레그룸은 거의 차이가 없고, 2열 레그룸 또는 2+3열 레그룸은 맥스크루즈가 압도적으로 넓네요.
    맥스크루즈의 경우 2열 시트의 전후 슬라이딩 거리가 상당해서 2열을 5cm 앞으로 당겨도 2,3열 모두 가장 여유가 있습니다.
    더군다나 맥스크루즈는 파노라마 썬루프가 3열 초입까지 이어져 있고, 6인승의 경우에는 2열이 독립시트 가운데로 통로가 있어서 3열 활용도가 가장 높습니다.
    즉, 맥스크루즈의 거주성이나 편의성, 개방성은 모하비나 G4렉스턴과는 비교 불가입니다.
    또한 맥스크루즈 3.3 가솔린 모델의 경우는 모하비와 비교해도 달리기 성능이 부족하지 않습니다.

대형 SUV! 트래버스 VS 모하비 VS 맥스크루즈 누가 넓은 실내를 갖췄나?


대형 SUV! 트래버스 VS 모하비 VS 맥스크루즈 누가 넓은 실내를 갖췄나? 

 

 

사진, 브랜드 제조사 참고 | 글, 연못구름





현재 국내에서 가장 큰 관심을 받고 있는 대형 SUV가 있다면 이번 여름에 출시될 쉐보레 트래버스라고 할 수 있습니다. 세계 5대 모토쇼인 디트로이트 모터쇼에서 2세대 트래버스가 공개되었는데 2009년도에 1세대 트래버스를 선보인 이후 8년만에 2세대 모델이 이번 여름에 출시됩니다. 국내 대형 SUV시장은 사실상 불모지라고 할 수 있는데 그런 이유에서 대형 SUV인 트래버스에 대한 관심이 상당히 높습니다. 포털 사이트에서 트래버스를 검색해 보면 자동차 키워드 중에서도 상위를 차지하고 있는 것을 볼 수 있습니다. 

   



4인 이상의 패밀리가 구매하는 대형 SUV는 국내차량으로 모하비와 맥스크루즈만 있었다가, 최근 G4 렉스턴이 출시가 되었습니다. 국내 기준의 대형 SUV라고 할 수 있지만 해외 기준으로는 중형(MID) SUV에 해당되는 사이즈입니다. 

 

 

 

 

쉐보레 트래버스의 경우도 국내에서는 대형 SUV로 알려져 있지만 세그먼트로는 MID 사이즈의 SUV로  대형 SUV를 대표하는 모하비나 맥스크루즈 보다 큰 차체를 가지고 있습니다. 





트래버스 SUV? 중형 SUV 에퀴녹스 보다 크고 초대형 SUV 서버밴 보다 작은 SUV!

 

트래버스는 5173mm의 전장과 1993mm 폭 1775mm 높이를 가지고 있는 MID급 SUV입니다. 국내에서 가장 큰 사이즈를 자랑하는 기아 모하비 전장이 4930mm 임을 감안해 볼때 무려 243mm 나 더 큰 사이즈를 자랑합니다. 7인승 대형 SUV 불모지라고 할 수 있는 대한민국에 출시된다면 모하비 VS 맥스크루즈 VS G4렉스턴과 뜨거운 경쟁을 할 것으로 예상되는데 4륜의 장점 때문에 카니발의 수요까지도 흡수할 수 있는 높은 경쟁력을 갖추고 있다고 생각합니다. 


 

​* G4 렉스턴의 경우 3열 모델이 아직 출시되지 않았고, 쌍용자동차에서 실내공간에 대한 자세한 수치를 공개하지 않아서 이번 비교자료에서 제외되었습니다. 추후에 3열 모델이 출시가 된다면 자세히 다루겠습니다.


트래버스! 모바히 VS 맥스크루즈와 비교하면 얼마나 더 클까?

 

 ▲ 모하비

 


 ▲ 맥스크루즈

 



 외관(사이즈) 비교

 구분

 모하비

트래버스

맥스크루즈

 Length(전장)

 사이즈

4930mm

 5189mm

 4905mm

 차량비교

 -

 모하비 보다 + 259mm

 

Width(전폭)

 사이즈

 1915mm

1996 mm

  1885mm

차량비교

-

모하비 + 81mm

 

 Height(높이)

사이즈

 1810mm

1795mm

1700mm

차량비교

 -

모하비 - 15mm

 

 Wheelbase(축거)

 사이즈

 2895mm

3071mm

2800mm

 차량비교

 

 모하비 + 176mm

 

외관 사이즈로 볼때 대형 SUV를 대표하는 모하비나 맥스크루즈 보다 절대적으로 큰 사이즈를 가지고 있습니다.  특히 실내공간을 가늠하는 축거(휠베이스)는 무려 3m가 넘는 사이즈를 자랑하며 국내에서 가장 큰 미니밴이라고 뽑히는 카니발보다도 넓은 사이즈를 가지고 있기 때문에 가장 넉넉한 실내공간을 자랑할 것으로 예상합니다. 카니발은 7인승~11인승임에 비해서 트래버스는 7~8인승이기 때문에 1열 부터 3열까지 모두 쾌적한 실내공간을 가지고 있습니다.

 

 


대형 SUV는 여유로운 실내공간은 필수! 

 

▲ 모하비


대형 SUV를 구입하는데 여유로운 출력과 함게 중요하게 생각하는 부분은 여유로운 실내공간입니다. 특히 국내 구매자의 경우 1열과 2열의 넉넉한 실내공간을 선호하기 때문에 SUV를 선호하는데 대형 SUV의 경우 3열까지도 쾌적한 실내공간을 제공합니다.





1열 부터 3열까지 모두 여유로운 실내공간!

 

▲ 트래버스




실내 (사이즈) 비교

 

 

 

 모하비(mm)

 트래버스

맥스크루즈(mm)  

레그룸 1열

1060

 1042

 1049

레그룸 2열

950

 990

1049

레그룸 3열

835

 856

 800

헤드룸 1열

1015

 1049

1006

헤드룸 2열

990

 1016

 1008

헤드룸 3열

965

 970

 907

숄더룸 1열

1530

 1577

 1509

숄더룸 2열

1500

 1580

 1488

숄더룸 3열

1415

 1460

 1366

히프룸 1열

 공식자료 없음

 1475

 1440

히프룸 2열

 공식자료 없음

 1445

 1407

 히프룸 3열

공식자료 없음

 1232

 1120



1열의 경우 모하비 VS 트래버스 VS 맥스크루즈 모두 1000mm가 넘은 여유로운 레그룸을 제공하지만 모하비가 1060mm로 가장 넓은 공간을 제공합니다.  반면 승객의 편안한 실내공간을 나타내는 2열 레그룸의 경우 맥스크루즈가 가장 넓은 1049mm로 2열 공간만 두고 본다면 대형 SUV 중에서도 가장 넓은 레그룸 공간을 제공합니다.

   







3열의 경우 국내 특성상 사용빈도가 낮아서 제조사에서 형식상 제공되는 경우가 많았지만 대형 SUV에서 꼭 체크해 봐야 하는 공간으로 트래버스가 856mm의 레그룸을 제공합니다. 실제 SUV의 3열 공간을 탑승해 보지 않으신 분들을 위해서 쉽게 설명하자면 856mm 정도면 성인 남성이 무릅과 2열 시트 후면부에 주먹보다 작은 공간이 남는 정도로 장거리 운행이 아니라면 탈만한 공간이라고 이해하셔도 좋습니다.





▲ 트래버스 2열 시트 슬라이딩


하지만 3열의 공간에서 보다 중요한 기준은 천장부에 머리가 닿지 않은 헤드룸 공간과 좁은 의자인 히프룸 공간이라고 할 수 있는데, 트래버스의 경우 970mm의 헤드룸 공간과 1232mm의 히프룸 공간을 제공하여서 모하비나 맥스크루즈와는 차원이 다른 여유로운 3열 공간을 제공하고 있습니다. 3열 공간 때문에 4륜을 포기하고 카니발과 같은 차량을 선택할 수밖에 없었던 소비자라면 트래버스는 좋은 선택이 될 거 같습니다! 

 


  

국내 도입이 시급한 대형 SUV 트래버스! 드디어 올해 여름에 출시됩니다!

 

국내 대형 SUV의 목마름을 해결해줄 쉐보레 트래버스는 올해 여름에 출시를 앞두고 있습니다. 차량을 선택하는 일반적인 기준인 디자인과 실내공간뿐만 아니라 카니발과 같은 승합차에서 제공하지 못하는 4륜을 제공하기 때문에 온-오프로드를 자유롭게 즐길 수 있으며, 국내 대형 SUV가 제공하지 못했던 3열의 쾌적한 공간까지 제공하기 때문에 트래버스의 경쟁력을 충분하다고 생각합니다. 





이제 남은 가격경쟁력이라고 할 수 있는데, 한국지엠이 트래버스를 출시하면서 올 뉴 크루즈를 내놓을 때처럼 황당한 정도의 마케팅만 펼치지 않는다면 성공 가능성은 충분히 높다고 판단됩니다.  





캡티바 이후에 SUV 시장에서 존재감조차 보여주지 못하고 있는 한국지엠이 트래버스나 에퀴녹스를 통해서 춘추전국 시대를 맞이하고 있는 대한민국 SUV 시장에서 의미 있는 경쟁을 펼쳐주길 기대해 봅니다    

   

 

지금 대한민국 SUV 시장은 대형 SUV에 목말라 있고, 어느 때보다 관심이 집중되어 있기 때문에 한국지엠 입장에서도 잃어버린 경쟁력을 되찾는 기회가 될 것으로 전망해 봅니다!

  
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  2. 이순신장군 2017.07.02 12:06 신고

    한국GM은 자동차의 품질보다도 워런티의 고객만족에 치중하기 바랍니다...

    품질도 현기차에 비해 크게 좋은것 같지도 않고, 결국 안전정에만 우위를 점하는데요. 그정도로 대한민국에서 현기차와 맞서는건 심각히 무리입니다...

    그나마 그리도 욕을 쳐드시는 현기차는, 묘하게도
    품질에 비해 워런티는 나름 괜찮은 편이거든요. ..토요타처럼 품질을 완벽하게 하던지, 아님 누구든지 칭찬하는 친절하고 고객입장을 배려한 무상보증(워런티)의 변화가 절실합니다...

    품질이 조금 부족해도 워런티가 확실하고 안심된다면, 품질부족을 얼마던지 커버할 수 있음을 제발 철저히 인식하길 바랍니다...

    • 풍우래기 2017.07.02 22:56 신고

      지엠 때문에 워런티 5년10만으로 늘어났죠.. 현기가 예전에 더 짧았는데 무슨..

  3. 현채 2017.07.02 12:21 신고

    9인승으로 버스전용차선 허용이었으면 카니발 끝장 났을듯

  4. 이효열 2017.07.02 13:42 신고

    트래버스..맨뒷열 창 좀..어떻게 해봐라!! 억지로 창만들어 시야 가리게끔 하지 좀...말고..에고ㅠㅠ

  5. 희원 2017.07.02 13:43 신고

    원한다정말로 2.0터보awd ^^

  6. 2017.07.02 17:51 신고

    지포가 슈퍼까냐? 줘도 안탄다 어디 모하비하고 비교질

  7. ㅇㅇㅇ 2017.07.02 19:13 신고

    트레버스 내년 초에 나온나 합리적인 가격으로 나오면 바로 계약한다

  8. 안나온다는대 2017.07.02 19:48 신고

    이거 출시 안한다는대 국내출시 한다는건 가요? 애매하게 쓰셨어요..

  9. 레오 2017.07.02 20:00 신고

    딱 맘에 드내요!
    하지만 아직 북미도 출시 안했으면,
    국내는 2년 뒤에나...

  10. 검객 2017.07.02 21:08 신고

    트래버스 나오는 순간
    모하비 중고차가격 천만원씩 떨어진다

  11. 2017.07.02 21:23 신고

    2년 정도 트래버스 타 본 사람으로서... 실내 크기는 분명 인정한다. 2, 3열 접고 소파를 실었을 정도이니... 단, 처음 승차감이 많이 무른 느낌에 별 매력은 없었다. 물론 달리는 실력은 안정감이 높았던 것 같다. 가장 압권은 사고시 안전도였다. 폐차할 정도의 사고에도 탑승자 전원 아무 탈 없었다.
    가격은 옵션에 따라 다르겠으나 기본형 3천 정도 주고 샀었다. 한국에서 5천이 넘어간다면 아마도 바가지가 되지 않을까?

  12. 2017.07.02 21:28 신고

    아, 한국에서 연비를 감당할 수 있을까!
    3700cc 가솔린에 6, 7km나 나올까 싶을 텐데...

  13. 풍우래기 2017.07.02 22:54 신고

    트래버스 국내 도입 얘기도 없는데.. 국내 출시할 것 같이 오해하게 기사를 써놨네요.. 트래버스는 커녕 지금 에퀴녹스도 말이 없는데..

  14. 쏘렌토 2017.07.03 02:47 신고

    나오면 산다

  15. 쏘렌토 2017.07.03 02:47 신고

    나오면 산다

  16. 익스프로어 2017.07.03 06:50 신고

    Ford. 익스프로어를 몰고 있다.2년째!
    모하비 단종소식에 수입차로 눈을 돌렸지만
    모하비는.. 건재함을 보여 준다!
    익스프로어는 실내가 엄청! 조용하다.
    크기는 다들 감탄한듯!
    아무리. .대우브랜드라는 이미지가 있지만.
    모하비만 능가한다면 세컨드카로도 교체가능한
    차종이라구 생각한다!

    현대!
    맥스크루즈는 이제 좀! 단종시키고 예전의 코란도급 신종이 나오길 리얼 바란다!

  17. 지장골 2017.07.03 08:05 신고

    아 그래서 트래버스 언제 들어오는데요.
    눈 빠지겠네요.

  18. 지장골 2017.07.03 08:06 신고

    그래서 트래버스 언제 들어오는데요.
    눈 빠지겠네^^

  19. 2017.07.03 09:42 신고

    그래 봣자 쪽방보다 크랴? 교도소 독방보다 크랴.? 쫌팽이덜 열심이네 ..

  20. BMW X7 2017.07.06 11:09 신고

    편의사양도 국산에비해 많이 미흡하다는 단점...
    이거 살비용이면 G4렉스턴 최고급 트림 산다..

  21. 2017.07.29 16:45 신고

    90프로 내가 원하던차 전륜에 4륜 그리고 가솔린!
    나머지10프로는 괜찮은 연비와 수동이 있었으면하는바램

대형 SUV 대격돌! G4 렉스턴 VS 맥스크루즈 경쟁력 비교! / rexton vs santafe

대형 SUV 대격돌! G4 렉스턴 VS 맥스크루즈 경쟁력 비교!

 

 

사진 | 글 | 연못구름

 

 

 

새롭게 출시된 쌍용 G4 렉스턴의 사전계약 물량이  4000대를 넘어서면서 잠잠했던 대형 SUV 시장에서 지각변동이 예상되고 있습니다. 지난 2016년도에는 중형 세단 시장에서 르노삼성 SM6가 출시되면서 중형 세단 시장에서 현대자동차 쏘나타와 치열한 경쟁을 치렀는데 결론적으로 SM6가 쏘나타를 누르는 이변을 연출했습니다. 그동안 대형 SUV 시장은 기아 모하비와 현대 맥스크루즈가 경쟁했었고, 모하비가 사실상 독식했다고 볼 수 있습니다.

   

대형 SUV를 선택하는데 중요한 기준인 엔진은 G4 렉스턴과 맥스크루즈가 동일한 ​2.2 엔진을 장착하고 있기 때문에 모하비보다는 맥스크루즈와 경쟁할 것으로 예상되는데 뜨거운 한 판이 예상되는 대형 SUV인 G4 렉스턴과 맥스크루즈를 분석해 보겠습니다. 

모든 것이 새로워진 G4 렉스턴! 정통 SUV의 대를 이어간다!

 

정통 프레임바디

2.2 디젤엔진


187마력

 

42.8 토크

 

​변함 없는 정통 SUV의 기본 원칙을 지켜온 G4 렉스턴은 기존의 사골 이미지를 버리고 완전히 새롭게 탄생했습니다. 초고장력 강판과 포스코와 협업을 통해 만들어진 경량화된 쿼드 프레임으로 무장하고 대한민국 대형 SUV 시장에서 치열한 결돌을 다짐하고 있습니다.

 


최신 디자인과 편의 사양을 갖춰 감성 품질을 극대화한 대형 SUV! 맥스크루즈

 

 

모노코크 바디

2.2 디젤심장

202마력

 

42토크

 

 

현대자동차의 대형 SUV인 맥스크루즈는 베라크루즈 단종 이후 현대자동차의 대형 SUV 자리를 맥스크루즈가 이어가고 있습니다. 모노코크 바디에 국내 대형 SUV 중에서 가장 넓은 실내공간을 자랑합니다.
 

스펙 비교! G4 렉스턴 VS 맥스크루즈

  

외관(사이즈) 비교

 

 

 

 G4 렉스턴(mm)

맥스크루즈 (mm) 

 차이

 Length(전장)

4850mm

4905mm

 맥스크루즈  + 55mm

Width(전폭)

1960mm

 1885mm

 G4 렉스턴 +75mm

Height(높이)

1825mm

1700mm

 G4 렉스턴 +125mm

Wheelbase(축거)

2865mm

 2800mm

G4 렉스턴 +65mm

외관 사이즈로 볼 때 대형 SUV를 대표하는 2개의 차량 중에서 전장의 길이는 맥스크루즈가 더 길지만 전장을 제외한 전폭,높이, 축거 모두 G4 렉스턴이 앞서는 것을 알 수 있습니다. 축거의 경우 실내공간을 가늠하는 기준이 되기 때문에 +65mm 차이는 큰 차이라고 할 수 있지만 프레임 바디에 후륜구동 특성상 실내공간은 맥스크루즈가 더 넓은 것으로 예상됩니다. 실내공간 외에도 트렁크 적재 공간을 꼼꼼하게 비교해 보셔야 합니다. 

 

 

 

실내공간 비교! G4 렉스턴 VS 맥스크루즈

 

실내 (사이즈) 비교

 

 G4 렉스턴(mm)

맥스크루즈(mm)  

 차이

레그룸 1열

-

 1049

 

레그룸 2열

-

1049

 

레그룸 3열

-

 800

 

헤드룸 1열

-

1006

 

헤드룸 2열

-

 1008

 

헤드룸 3열

-

 907

 

숄더룸 1열

-

 1509

 

숄더룸 2열

-

 1488

 

숄더룸 3열

-

 1366

 

히프룸 1열

-

 1440

 

히프룸 2열

 -

 1407

 

 히프룸 3열

-

 1120

 

​* 실내공간에 대한 세부적인 자료를 쌍용차에서 공개하지 않은 상태이기 때문에 공백으로 표기했습니다. 자세한 자료가 공개된다면 상세히 비교해 보겠습니다.

실내공간의 경우 G4 렉스턴은 상세한 자료를 공개하지 않은 상태이며, 7인승의 경우 올해 말에 출시가 되기 때문에 비교할 수 없는 점이 아쉽습니다! 축거와 전폭이 G4 렉스턴이 더 길고 넓기 때문에 수치상으로 맥스크루즈 보다 여유로운 실내공간을 제공할 것으로 예상되지만 프레임 바디의 특성과 후륜 구동인 점을 고려하고, 실제 탑승을 해본 경험으로는 맥스크루즈 보다 확실히 작은 실내공간을 제공하며, 중형 SUV인 싼타페 정도의 레그룸을 제공할 것으로 예상됩니다.

   

 

운전자 공간 비교! 모하비 VS G4 렉스턴!

 

운전자 입장에서 가장 중요한 공간은 안전운행에 필요한 기능을 조작할 수 있는 운전자 공간인 인스트루먼트 패널(instrument panel) 그중에서도 센터패시아 부분은 컨트롤 패널이 집중적으로 배치되어 있다 보니 가장 중요한 공간이라고 할 수 있습니다. 운행 중에서 운전자가 원하는 기능을 직관적으로 조작할 수 있는 UI(유저 인터페이스)는 설명이 필요 없을 만큼 가장 중요한 부분입니다. ​G4 렉스턴은 벤츠를 닮은 센터패시아 UI를 갖추고 있기 때문에 맥스크루즈 보다 좀 더 직관적으로 조작이 가능합니다. 맥스크루즈의 경우 비행기 조정석을 연상시키는 세련된 디자인을 가지고 있지만 UI와 UX(유저 경험) 관점에서는 좋은 점수를 주기 힘들 것 같습니다.

 


심장 비교! 모하비 VS G4 렉스턴!

▲ G4 렉스턴 심장

▲ 맥스크루즈 심장​


 G4 렉스턴

맥스크루즈

 2.2 디젤

 2.2 디젤 / 3.3 가솔린

 187마력, 42.8 토크

 202마력, 45 토크 / 290마력, 34.8 토크

프레임 바디 덕분에 무거운 차체를 가진 G4 렉스턴은 2톤(1995~2095kg)이 넘는 무게로 맥스크루즈 보다 100~150KG 더 무거운 공차중량을 가지고 있습니다. 반면 심장에 해당되는 엔진의 출력과 마력은 맥스크루즈 보다 부족하기 때문에 도심 주행시에는 부족함이 없다고 할 수 있지만 정통 SUV 의 강점을 내세운 G4 렉스턴은 온-오프로드를 주행하는데 있어서 다이내믹한 드라아빙을 제공한다고 볼 수 없습니다. 


 

 

남다른 통뼈! 프레임바디! G4 렉스턴 VS 모노코크 맥스크루즈!

 

프레임 바디로 제작된 G4 렉스턴의 경우 충돌시 차체의 손상이 모노코크 바디 보다 덜 하기 때문에 상대적으로 안전하다는 인식을 가지고 있습니다. 하지만 정면 충돌이 아닌 측면 충돌이나 루프가 전복되는 경우 모노코크 바디 보다 더 안정하다고 볼 수 없습니다. 




바디 프레임의 방식에 대한 안정성 차이는 전문가조차도 조금씩 견해가 다르기 때문에 참고 정도만 하시면 좋을 것 같습니다.

 

 

 

구동방식! G4 렉스턴 FR VS 맥스크루즈 FF 

 

G4 렉스턴은 구동방식에 있어서 FR(Front engine, Rear wheel drive)을 사용합니다. 구동방식을 쉽게 설명하면, FF(Front engine, Front wheel drive), FR(Front engine, Rear wheel drive), RR(Rear engine, Rear wheel drive), MR(Mid engine, Rear wheel drive) 등이 있는데, 나누는 기준은 엔진의 위치와 구동축의 위치에 따라서 구분하고 있습니다.

   

 

맥스크루즈는 자동차에서 일반적으로 사용하는 FF 방식으로,  FF 방식은 엔진과 함께 구동력에 필요한 부품을 엔진 쪽에 위치하기 때문에 실내공간을 최대로 뽑을 수 있는 장점과 눈길 등에서 후륜 구동 방식에 비해서 안정적이지만 무게중심으로 보면 앞쪽에 치우쳐 있다는 단점을 가지고 있습니다. 또한 앞쪽에 무게가 집중되다 보니 코너링 시에 바깥으로 밀려나가는 언더스티어가 발생됩니다.



반면 G4 렉스턴의 경우 FR 구동방식을 사용하며, FR 방식은 FF와 동일하게 엔진이 앞에 위치한다는 점은 공통점이지만 구동축이 뒷바퀴에 있습니다.  장점으로는 무게 배분이 고르게 되어서 승차감이 좋아지기 때문에 해외 명차들은 FR 방식을 주로 사용합니다. 단점으로는 눈길에 약하며, FF 방식에서 언더스티어가 발생된다면 FR 방식에서는 오버스티어가 발생됩니다. 또한 구동축이 뒤에 있다 보니 뒷좌석 발이 놓이는 중간 부분이 솟아오르게 되거나 실내를 확보하기 위해서 전고(높이)가 높아지게 됩니다. 하지만 두 차량 모두 4륜 기반이기 때문에 이런 단점을 상당히 상쇄시킬 수 있습니다.

 

 

 

편의사양 비교! G4 렉스턴 VS 맥스크루즈 

 

편의사양에 있어서는 두 차량 모두 최신 편의 사양을 제공하기 때문에 큰 차이점이 없다고 할 수 있습니다. 다만 최근에 출시된 G4 렉스턴의 경우 9.2 인치의 대화면을 제공하고 분위기를 한층 살리는 앰비언트 라이팅이나 20인치 스퍼터링 휠, 9-에어백, HD 스마트 미러링 , 고성능 에어컨 필터, LED 안개등과 코너링 램프 등 맥스크루즈 보다 조금 더 최신 사양을 제공한다고 할 수 있습니다.

 

 

 

하체 비교! G4 렉스턴 VS 맥스크루즈


 

<이미지 출처: 나무위키>


승차감을 좌우하는 ​서스펜션은 대형 SUV에서 중요한 요소입니다. 맥스크루즈의 경우 후륜에 멀티링크 서스펜션을 기본 제공하여서 편안한 승차감을 제공하지만, G4 렉스턴의 경우 중간 이상 트림인 DLX2 트림에서만 멀티링크 서스펜션을 제공합니다. 





대형 SUV라면 기본적으로 제공해야 할 부분인데 가격을 낮추기 위한 꼼수였는지 모르겠지만 이해하기 힘든 부분입니다.

 

 

가격 비교! 모하비 VS G4 렉스턴!

 G4 렉스턴(만원)

 맥스크루즈(만원)

 STD 3335~3375

 Exclusive 3440~3650

 DLX1 3590~3630

 DLX2 3950~3990

 Prestige 3840 ~4050

 H/DLX 4480~4520

 Finest Edition 4210~4420만원

 

G4 렉스턴은 3,335만 원부터 시작해서 맥스크루즈 보다 저렴하게 느껴집니다. 대형 SUV에서 기본이라고 할 수 있는 4륜의 선택 가격은 G4 렉스턴이 195만 원이며 맥스크루즈의 경우 210만 원이 추가됩니다. 전체적인 가격으로 비교해 본다면 G4 렉스턴과 맥스크루즈 간에 가격 차이는 비슷한 수준이라고 생각합니다.

   

 

 

 

 

대형 SUV 시장에서 누가 웃을 수 있을까? G4 렉스턴 VS 맥스크루즈

 

대형 SUV 시장에 G4 렉스턴이 등장한다는 소식에 내심 대형 SUV 시장에 지각변동을 일으켜주길 기대하고 있었습니다. 그동안 대형 SUV 시장은 모하비와 베라크루즈가 경쟁하다가 베라크루즈 단종과 함께 후속으로 맥스크루즈가 힘겹게 모하비를 상대하고 있었습니다. 이런 이유에서 G4 렉스턴이 출시된다면 강력한 심장과 함께 모하비와 경쟁할 것이라고 예상했지만 아쉽게도 G4 렉스턴은 모든 것이 새로워졌다고 홍보하지만 정작 대형 SUV에서 가장 중요한 심장인 엔진은 기존 렉스턴의 엔진을 그대로 사용하고 있습니다.

따라서, 엔진을 제외한 플랫폼으로 비교해 본다면 모하비가 비교 대상이라고 할 수 있지만, 대형 SUV에서 출력에 대한 갈증을 느낄 수 밖에 없기 때문에 맥스크루즈와 비교 대상이라고 생각합니다.

새롭게 탄생한 G4 렉스턴이 무게에 걸맞은 3.0 리터 정도의 신형 엔진을 탑재하고 출시가 되었다면 모하비나 맥스크루즈를 뛰어넘을 수도 있었을 것 같은데, 현재의 상황이라면 온-오프로드 겸용의 대형 SUV보다는 도심형 SUV로 3.0 엔진을 탑재한 모하비를 뛰어넘는다고 표현하기는 힘들 것 같습니다. 한편으로는 부족한 출력으로 심장병을 가진 도심형 SUV로 전락하지 않도록 쌍용차는 빠른 시점에 엔진을 추가해야 할 것 같습니다. 




그동안 대형 SUV 시장은 신차 모델의 부재로 소비자들의 선택권이 매우 제한되어 있었는데 G4 렉스턴 출시와 함께 모하비 VS 맥스크루즈 VS G4 렉스턴 3강 체제가 만들어졌는데, 모처럼 대형 SUV 시장에 치열한 경쟁 구도가 만들어질 것 같습니다.

이제 대형 SUV 시장은 보다 치열한 경쟁이 시작될 것 같은데 소비자 입장에서는 더욱 즐거울 것 같습니다! 

 

 

 

 


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  1. 현대테라칸오너 2017.05.05 10:12 신고

    렉스턴과 모하비와 비교는 가능 하지만
    맥스크루즈와는 비교불가임
    맥스크루즈는 혈통도 족보도 없다



  2. 아그파 2017.05.05 10:27 신고

    suv 비교대상이 맥스크루즈라니..
    디젤엔진에 전고높이고 웨건형식 이면 정통suv인가 보구나

  3. 지프 2017.05.05 10:27 신고

    글을 너무 못쓰네요 사륜 기반이 아니라 앞바퀴굴림 기반 사륜구동이겠죠. 그리고 맥스는 상시사륜, g4는 파트타임 사륜 이런 것도 비교하셔요

  4. 클린suv 2017.05.05 10:58 신고

    렉스턴은 모하비에 차이고 맥스크루즈에 차이고 껍대기만 바뀌니 똑똑한 소비자는 안 살듯!

  5. 현기 2017.05.05 11:00 신고

    비교할걸 해라 죽느냐 사느냐 의 문제이다

  6. 이현우 2017.05.05 11:47 신고

    대한민국 어디에서 그렇게 밟을수 있다고 심장과 출력타령들인지. .
    프레임바디라는 이유 하나만으로도
    충분히 상쇄할수 있다고 생각한다
    쏘랜토에 처자식 태우고 사고나서
    엔진룸쪽에만 500정도 깨지고 나니까
    모노코크바디가 이젠 겁난다. .
    그랜져xg 에 받쳐서 앞대가리가 500씩 깨지면
    그게 차냐?

  7. 2017.05.05 12:38 신고

    차중이150kg무거운데 마력도그렇고토크도맥스크루즈보다 떨어지고 쌍용은생각이없는것같에 차중이다르면배기량달라야지 하나의엔진으로통한다는생각이말이되나 하나가죽고나머지둘이죽는데

  8. 차렷 2017.05.05 14:07 신고

    여기 댓글보면 진짜 홍준표같은놈들 있단깐 .... 진보찍으면 전쟁나고 북한 된다는 뻘소리랑 현대차사면 죽는다는 소리랑 뭐가다르니? 종 현명하게 판단해라 엔진옵션부터가 게임이 안되는구만 쌍용차 사면 무슨 무병장수하고 현기차사면 다들 저승가려는 사람들처럼 말한다니깐 난 투싼 잘만타고 다닌다 사고도 나보고 했지만 멀정한건 뭐니?
    이글도 현빠 알바라고 말하겄지 애라이 박사모같은 놈들아

  9. 2017.05.05 15:23 신고

    싼타페 2.0 184마력과 코란도 투리스모2.2 178마력짜리 비교해본결과 후자가 700Kg이 더 무거움에도 불구하고 훨씬 잘나가더라. 현대 뻥마력은 안믿기로 했다.

  10. 사하라 2017.05.05 21:19 신고

    어물쩡 대형 SUV에 껴 볼려구? ㅋㅋ
    애쓴다 현대야~. 기자양반.. 먹고살기 힘들지?

  11. 김대방 2017.05.05 23:06 신고

    기사도 조금씩 바꾸어 놓고 사돌국물 우리네요.

  12. 김재동 2017.05.05 23:45 신고

    아 나는 에퀴녹스 기다린다

  13. 박대표 2017.05.06 10:36 신고

    간만에 개념글보네요 렉스턴을 모하비랑 비교하고 빨아대는 사람들이 더 이상합니다

    두고보면 판매량이 말해주겠지요 현기 2.0디젤보다 못한 출력의 엔진, 후방 서스펜션 장난질, 밋밋한 전면 디자인, 어정쩡한 가격

    생각보다 소비자는 현명하다는걸 쌍용에서 알았으면 하네요 여러 업체가 경쟁이 되고 쌍용도 살아나야 소비자 입장에서는 좋은데 이번 렉스턴을 보니 쌍용의 미래가 심히 우려됩니다

오너도 알지 못하는, 모하비 보다 맥스크루즈가 좋은 6가지 이유!

 

 

오너도 알지 못하는, 모하비 보다 맥스크루즈가 좋은 6가지 이유!

  

사진, 브랜드사 발취 | 글, 연못구름







2016년도 마찬가지로, 2017년도에도 SUV가 큰 인기를 얻고 있습니다. 지금은 SUV 춘추전국시대라는 말이 적합한 표현이라고 생각합니다. 국내 완성차 제조사들도 소형 SUV부터 대형 SUV까지 라인업을 확장하고 있으며, 5월에는 소형 SUV OS, 7월에는 쏘렌토 페이스리프트, 올해 말에는 대한민국에서 큰 영향력을 가지고 있는 4세대 싼타페가 출격을 대기하고 있습니다.

       

 

대한민국 최고의 SUV로 뽑히는 모하비의 경우 작년에 페이스리프트로 재탄생했으며, 현대자동차의 맥스크루즈와 함께 대한민국 대형 SUV 자리를 이어가고 있습니다. 사골이라고 할 만큼 출시된 지 오래되었기 때문에 상품성이 떨어졌다고 생각하지만 판매량에 있어서는 최신의 트렌드 감각을 가진 현대자동차 맥스크루즈를 쉽게 따돌리고 있습니다. 이번 포스팅에서는 큰형이라고 할 수 있는 모하비와 맥스크루즈간의 스펙을 비교하고 맥스크루즈가 모하비 보다 좋은 점이 있는지 맥스크루즈 관점에서 비교해 보겠습니다.

 

 

 




정통 오프로드 스타일의 대한민국 최고급 SUV! 모하비

 

정통 프레임바디

3.0 디젤엔진

 

260마력 

 

 57.1 토크

 

 

국내 유일 후륜 구동 프레임바디에 V6 3.0 디젤엔진의 강력한 동력 성능과 웅장함을 자랑하는 모하비는 페이스리프트 이후에도 꾸준한 인기를 이어가고 있습니다. 상남자를 대표하는 강인한 이미지 덕분에 중년층에서 많이 구입하고 있으며, 한국의 랜드로버라고 표현할 수 있습니다.

 

최신 디자인과 편의 사양을 갖춰 감성 품질을 극대화한 대형 SUV! 맥스크루즈

 

모노코크 바디

2.2 디젤심장

202마력


42토크

 

 

기아자동차 대표 대형 SUV가 모하비라면, 현대자동차의 대표 대형 SUV는 맥스크루즈입니다. 베라크루즈 단종 이후 현대자동차의 대형 SUV 자리를 맥스크루즈가 이어가고 있습니다. 하지만 모하비처럼 대형 SUV에 걸맞는 파워트레인을 탑재하고 있지 않다 보니 구매자의 성향에 따라서는 대형 SUV로 인정하지 않는 분위기도 있습니다. 현대자동차에서 싼타페의 플랫폼을 연장해서 제작한 차량이 맥스크루즈이기 때문에 스마트한 구매자들이 현대자동차의 마케팅을 인정하지 않는다는 것이 정확한 표현이라고 생각합니다. 맥스크루즈는 최신 트렌트가 반영되었고, 넓은 실내공간을 바탕으로 여유로움을 강조하고 있습니다.

   

 

 


 

# 00 스펙 / 외관 사이즈 비교

 


 

 

 


외관(사이즈) 비교

 

 

 

 모하비(mm)

맥스크루즈 (mm) 

 차이

 Length(전장)

4930mm

4905mm

 모하비  + 25mm

Width(전폭)

1915mm

 1885mm

 모하비 +30mm

Height(높이)

1810mm

1700mm

 모하비 +110mm

Wheelbase(축거)

2895mm

 2800mm

모하비 +95mm

외관 사이즈로 볼 때 대형 SUV를 대표하는 2개의 차량 중에서 모하비가 모든 수치에 있어서 절대적으로 앞서는 것을 알 수 있습니다. 특히 전장과 휠베이스의 경우 실내공간을 가늠하는 기준이 되기 때문에 이러한 차이점이 실내공간에서 얼마큼의 차이가 발생되는지 꼼꼼하게 비교해 보실 필요가 있습니다. 

 

 

 

 


 

# 01 스펙 / 실내공간 / 리무진이 부럽지 않은 2열 레그룸!

 

대형 SUV를 구입하는데 여유로운 출력과 함게 중요하게 생각하는 부분은 여유로운 실내공간입니다. 특히 국내 구매자의 경우 1열과 2열의 넉넉한 실내공간을 선호하기 때문에 넓은 실내공간은 자동차의 세그먼트를 결정하는 기준이 되고 있습니다.

 

 

 

 

 

 

실내 (사이즈) 비교

 

 

 

 모하비(mm)

맥스크루즈(mm)  

 차이

레그룸 1열

1060

 1049

모하비 +11mm

레그룸 2열

950

1049

 맥스크루즈 +99mm

레그룸 3열

835

 800

 모하비 +35mm

헤드룸 1열

1015

1006

모하비 +9mm 

헤드룸 2열

990

 1008

 맥스크루즈 +18mm

헤드룸 3열

965

 907

모하비 +58mm 

숄더룸 1열

1530

 1509

 모하비 +21mm

숄더룸 2열

1500

 1488

 모하비 +12mm

숄더룸 3열

1415

 1366

모하비 +49mm

히프룸 1열

 공식자료 없음

 1440

 

히프룸 2열

 공식자료 없음

 1407

 

 히프룸 3열

공식자료 없음

 1120

 

 

맥스크루즈 보다 +95mm 긴 축거(휠베이스)를 가지고 있는 모하비가 모든 부분에서 훨씬 넓은 실내공간을 가지고 있을 것이라는 예상과 달리, 2열의 레그룸은 맥스크루즈가 모하비 보다 무려 99mm 넓은 레그룸을 가진 것으로 조사되었습니다. 99mm라면 거의 10cm에 가까운 레그룸 공간인데, 에쿠스 리무진과 소나타 이상의 차이가 발생되는 레그룸 공간이라고 표현할 수 있습니다. 1열의 경우 11mm 모하비가 더 여유로운 공간을 제공하지만 소형 SUV차량도 1000mm 이상의 공간을 제공하고 있기 때문에 1열 공간의 차이는 큰 차이라고 볼 수 없습니다. 대형 SUV는 3열 공간을 가끔씩 사용하는데 레그룸이 +35mm 더 긴 모하비가 좀 더 쾌적한 공간을 제공한다고 할 수 있습니다.

모하비는 맥스크루즈 보다 훨씬 긴 휠베이스를 가지고 있어서 훨씬 넓은 실내공간을 제공할 것으로 예상했지만 수치를 통해서 분석해본 결과 후륜구동 프레임 방식은 전륜 기반의 모노코크 방식보다는 실내공간을 효과적으로 디자인하는 것일 힘들다는 것을 알 수 있습니다.  

 

 

 

 

 

 

# 02 세련된 느낌의 운전자 공간

 

운전자 입장에서 가장 중요한 공간은 안전운행에 필요한 기능을 조작할 수 있는 운전자 공간인 인트루먼트이며, 그중에서도 센터페시아 부분은 컨트롤 패널이 집중적으로 배치되어 있다 보니 가장 중요한 공간이라고 할 수 있습니다. 운행 중에서 운전자가 원하는 기능을 직관적으로 조작할 수 있는 UI(인터페이스)는 설명이 필요 없을 만큼 가장 중요부분입니다.  ​모하비 VS 맥스크루즈의 센터페시아 UI는 최근에 출시된 쏘렌토나 투싼 등과 비교시 두 차량 모두  운전자 중심에서 구성과 짜임새가 좋다고 할 수 없지만, 모하비의 경우 내비게이션 좌우로 버튼이 위치하다 보니 조작살때 운전 중에 시선을 분산시키게 되며 양옆으로 버튼이 배치되어 있다보니 내비게이션의 사이즈도 작아지게 됩니다.           

 
 
 
 
 

# 03 더 넓은 트렁크 적재 공간

 


 



트렁크 (적재공간) 비교

 

 

 

 모하비(mm)

맥스크루즈(mm)  

 차이

 기본 용량

351L

386L

맥스크루즈 +35mm

참고 : ​3열을 접는 경우 트렁크 용량

맥스크르즈 1168

베라크루즈 (단종)1133 리터

모하비 1220 리터 

그랜드카니발 1412 리터

포드 익스플로러 1240 리터

싼타페 DM 1011 리터

 

트렁크 적재 공간의 경우, 중형 SUV와 대형 SUV를 구분하는 중요한 기준으로 기본 제공하는 트렁크 적재공간의 경우 맥스크루즈가 모하비 보다 + 35 리터의 더 여유로운 적재공간을 가지고 있습니다. 1리터 용량의 콜라병으로 비교해 본다면 3열 의자를 사용하는 상태에서는 맥스크루즈가 1리터 용량의 콜라병 35개를 더 싣을 수 있습니다.

 

 

 

 

 

# 04 독립 시트를 선택할 수 있는 6인승 

6인승 2열 캡틴 시트를 제공하는 맥스크루즈의 경우 2+3+2 시트 배열을 제공하기 때문에 승하차 및 2열에서 3열로 이동시 편리합니다. 또한 모하비와 같이 7인승 2+2+3 시트 배열을 선택할 수 있기 때문에, 대형 SUV에서 독립된 시트 배열을 원한다면 맥스크루즈가 좋은 선택이라고 생각합니다.

 

 

 

 

 

 

# 05 큰 차체를 고려하면 괜찮은 연비!

 

 

파워트리인 비교

 

 

 

 모하비(mm)

맥스크루즈(mm)  

 차이

 최고출력

260마력

202마력

맥스크루즈 +35mm

최대토크

57.1

45

 모하비  +52mm

 복합연비(km/L)

10.7

12.5

 

 

V6 3.0 디젤엔진의 강력한 동력 성능을 갖춘 모하비가 맥스크루즈 보다 복합 연비에서 리터당 1.8km 정도 떨어지는 연비를 보여줍니다. 차체 크기를 고려하더라도 큰 차이라고 할 수 있는데, 모하비 처럼 강력한 심장을 선택하신 분이라면 이 정도 연비 차이로 맥스크루즈를 선택하실 오너드라이버는 없을 것 같습니다. 오너들의 실제 의견을 종합해 본다면 고속 주행보다는 도심 주행에서 맥스크루즈가 훨씬 좋은 연비를 기록하고 나타냅니다. 

 

 

 

 

 

 

# 06

피로한 발을 더욱 편하게 해주는 오토홀드!

자동차 편의 옵션 중에서 가장 유용한 기능을 뽑으라면 오토홀드라고 말하는 오너드라이버가 제법 있습니다. 최근에 출시된 차량에 제공하는 오토홀드는 한번 사용하기 시작하면 다음 차량에서 반드시 선택해야 하는 옵션으로, 신호대기시 브레이크를 밟고 있지 않아도 알아서 밟아주는 편의사양입니다. 시내 주행 시 차량이 막히거나 오랜 시간 운전하다 보면 팔다리가 저려올 때가 있는데, 이럴 때 정말 유용한 옵션으로 오토홀드가 있다면 한결 편하게 운전할 수 있습니다. 아쉽게도 모하비에서 제공하지않는 옵션으로 최신 차량인 카니발에서도 제공하지 않아서 아쉬움을 호소하는 부분입니다. 차체가 큰 차량일수록 더욱 편하게 느낄 수 있는 유용한 편의 옵션입니다.

   

 

 

차량을 구입할때에는 꼼꼼하게

 

 

 

후륜 구동 프레임바디에 V6 3.0 디젤엔진의 강력한 동력 성능을 자랑하는 모하비 2008년 첫 출시 이후 10년이나 지난 지금까지도 대한민국 대형 SUV를 대표할 만큼 꾸준한 사랑을 받고 있습니다. 6기통 엔진에서 뿜어내는 힘과 8단 변속기의 조합으로 대한민국에서 모하비를 뛰어넘을 수 있는 SUV를 많지 않습니다. 특히 프레임 바디로 제작되어 있기 때문에 온/오프라인 주행성능에 있어서는 대한민국 최고의 SUV라고 평가합니다. 한 가지 아쉬운 점이라면 사골(?)이라고 할 수 있는 외부/내부 디자인으로 신규 차량으로 구입하기에는 상품성이 많이 떨어진다는 점이 아쉽습니다. 

 

이번 포스팅에서 맥스크루즈와 비교시 대부분 앞서는 모습을 보여줬지만 차별성은 이전 보다 많이 약해졌음을 비교 자료를 통해서 알 수 있었습니다. 여유로운 출력과 온/오프로드 드라이빙을 자주 즐긴다면 모하비가 좋은 선택이겠지만 부족하지 않는 출력에 여유로운 공간과 편한 승차감을 원하는 분이라면 맥스크루즈도 매력적인 차량이라고 생각합니다. 다만 높아진 구매자의 눈높이에 현대자동차는 맥스크루즈 보다는 베라크루즈의 후속 SUV를 시장에 조속하게 내놓은 것이 전략적으로 좋을것 같습니다.






현대자동차는 대형 SUV로 맥스크루즈를 내놓았지만, 구매자들은 기아자동차 모하비를 대형 SUV로 생각하면서도 맥스크루즈의 경우 대형SUV로 생각하는 사람도 있고 아니라고 생각하는 살마도 있는 것 같습니다. 현재의 현대자동차 전략대로라면 맥스크루즈는 싼타페에도 밀리고, 경쟁차량인 모하비에도 밀리는 팀킬의 원인을 제공할 수 있을 것 같습니다. 해외에서는 싼타페 스포츠와 싼타페로 판매되는 차량을 국내에서만 세그먼트로 분리해서 판매하는 현대자동차의 모호한 정책이 스스로 만든 결과물이라고 할 수 있습니다. 

 

어떤 목적으로 차량을 구입할 것인지에 구입하는 목적에 따라서 모하비나 맥스크루즈 서로 다른 평가를 받게 될 것 같네요! 어떤 차량을 구입하던간에 판단은 오직 현명한 구매자의 몫이라고 생각합니다! SUV 춘추전국시대를 맞이하여서 소비자의 선택 폭이 넓어지고 있다는 점은 분명히 좋은 점 같습니다. 




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  1. 이전 댓글 더보기
  2. 이런 2017.03.01 12:26 신고

    모하비 맥스 둘다 좋은차지만

    체급과 태생이 다름

    그냥 억지비교일뿐...

  3. 스키비오 2017.03.01 12:29 신고

    그다지 공감되지 않는 억지기사 느낌이네요~~

  4. 맥스오너 2017.03.01 13:38 신고

    잘 봤습니다
    오너로서 기분 좋은 글이네요

  5. 시간이남아 2017.03.01 15:46 신고

    제목만 보고 기레가냄새가... 그저
    웃는다....

  6. 모하비오너 2017.03.01 15:52 신고

    어이없는 비교네.
    티볼리에어가 티볼리에서 파생되듯 싼타페맥스는 싼타페랑 비교해야지.. 돈없어서 싼타페사놓고 비싼 모하비랑 비교하면 뭐 어쩌라는거야.
    모하비3000cc v6디젤은 싼타페2.2리터 딸딸이 디젤하고는 비교불가임.

    근데 싼타페를 왜 사는거임?

  7. 라온 2017.03.01 17:31 신고

    팩트하나. 진심 모하비오너들은 맥스크루즈랑 비교하지도않는데 맥스크루즈 오너들은 모하비랑 비교를많이함 이건사실

  8. 스텔라 2017.03.01 18:15 신고

    너 바보냐?

  9. 맥스 가솔린 2017.03.01 20:35 신고

    맥스크루즈 가솔린타는데
    출력 옵션 편의 주행 다 만족함

  10. 모하비라 2017.03.01 21:54 신고

    역시 모하비가 최곤줄아는
    철이같은 쉐이덜
    열폭하네 ㅋㅋ

  11. 호크아이 2017.03.01 22:40 신고

    도찐개찐
    철이 오데갔노 ㅎ

  12. 최박사 2017.03.02 05:06 신고

    기자가 전문성이 부족합니다

  13. 볼보xc60 2017.03.02 10:12 신고

    프레임 바디는 원래 벽에 충돌하면 더 위험함 다만 맥스랑 모하비가 충돌한다면 맥스는 모하비의 에어백 역할을 해주겠지요 그리고 누가봐도 모하비가 상급의 차인데 맥스랑 비교하는건 억지임 그냥 다시 베라크루즈 다시 나옥ᆢ y400나온다면 그 셋을 비교해보는게 맞지 않나싶네요

  14. 어이없음 2017.03.02 10:31 신고

    상품성 없는 사골인 모하비와 중형SUV를 늘려서 대형SUV라고 포지셔닝한 맥스크루즈를 비교해 봤자 그놈이 그놈이다! 모하비는 해외에서 외낙 안팔려서 비참하게 철수했던 배기량만 중시하는 국내 아저씨들의 모델이고, 맥스크루즈는 해외에서 싼타페로 팔리는데, 그놈이 그놈이지! 모하비가 쏘렌토와 같은 플랫폼인지도 모르고 좋다고 우기는 모하비 구매자들이 안타깝다. 그럼 쏘렌토와 싼타페는 급이 다른가?

  15. 안티현대 2017.03.02 17:06 신고

    10년전 기술력으로 만든 모하비가 랜드로버라고 되는 줄 아는 모하비 구매자들의 애절한 목소리가 안타깝다! 모하비 후속 발표되는 순간 중고차 시장에서 모하비는 싼타페 보다도 낮은 평가를 받게될 모델인데, 그때까지라도 축배를 즐기자!

  16. Rt125 2017.03.03 06:47 신고

    아닌데???

  17. 맥스 4륜풀옵션 2017.03.04 09:50 신고

    맥스4륜풀옵션 입니다.
    출고 한달째.광활한 실내공간에 만족하며 타고 있습니다.
    출고전 싼타페 대차받아 일주일정도 운행해봤는데 맥스가 비싼만큼 제 값을 합니다.
    싼타페 롱바디던 머시던간에 주위에 싼타페 오너들 돈만 더 있었으면 맥스 간다는 얘기 많이 들었습니다.
    수입차 가기는 약간 부담스럽고 너무 많이 보이는 싼타페,쏘렌토 보다는 약 400 더주고 맥스 뽑은거 아주아주 만족하며 타고 있습니다.
    차는 자기만족이니까요.^^

  18. 지나가다 2017.03.05 23:26 신고

    글 잘 읽어보면 맥스크루즈가 모하비 윗급이라는 얘기가 아니라 모하비가 여러가지 뛰어난 점이 더 많지만 나중에 개발된 맥스크루즈에 비해 딸리는 점도 있다는 점을 감성이나 느낌이 아니라 데이터를 근거로 지적한 것인데 흥분하는 사람들은 뭐지?

    디테일과 균형감각이 살아있는 이런 글 좋습니다.

  19. 에리찡 2017.10.15 00:58 신고

    소나타랑 에쿠스리무진 뒷자리가 10센티 차이라구요??에쿠스랑 에쿠스리무진 b필러 기둥만 10센티가 넘습니다. 미쳤다고 일억오천주고 리무진 삽니까??

  20. 가솔린3.3 2017.11.05 18:05 신고

    난 맥스크루즈 가솔린 3.3임
    출력이든 뭐든 만족함

  21. 내차가더좋아 2018.02.27 05:59 신고

    뭣이중헌디
    지금
    내가타고다니는 현실적인차가 좋으면된거지

내게 가장 잘 어울리는 SUV? 미니밴은? 용도별 차량 선택 가이드!

 

내게 가장 잘 어울리는 SUV? 미니밴은? 용도별 차량 선택 가이드!

사진, 브랜드 제조사 참고 | 글, 연못구름

 





대한민국 시장은 SUV가 소위 "대세"임은 누구나 인정해야 할 것 같습니다. 최근 4세대 싼타페 출시 소식과 함께 쏘렌토 페이스리프트까지... SUV 소식이 연일 포탈사이트의 일면을 차지하고 있네요! 이런 선풍적인 인기 덕분에 전통적으로 세단만 제조했던 프리미엄 제조사에서도 최근 럭셔리 SUV를 선보이고 있으니 SUV가 자동차 시장에서 "대세"라고 표현할 수 있을 것 같습니다. SUV는 사이즈에 따라서 세그먼트를 나누는데, 세그먼트에 따라서 탑승하는 인원과 용도가 나누게 됩니다. 소형SUV 부터 대형SUV 그리고 미니밴까지 용도별 선택 방법을 알아보겠습니다.

 

 




 

1. 소형(준중형) SUV 

소형 SUV는 근거리 출퇴근 용도나 서브카로 많이 구입하며, 일명 마트 용도로 사용하시는 분들이 많습니다. 주로 1열을 사용하며 2열의 경우 상황에 따라서 한번씩 손님을 태우거나 덩치가 작은 어린아이들이 탑승하며, 마트 등에서 상품을 구입 후 2열을 폴딩하여서 수납공간으로 사용하기 적합합니다. SUV는 남성들이 여성보다 많이 구입하지만 소형 SUV의 여성분들의 선호도가 높은 SUV 입니다. 


   


 

2. 중형 SUV


소형 SUV 보다 여유로운 실내공간과 트렁크 적재공간을 제공하는 중형 SUV는 3인~4인 위주의 패밀리가 선택하기에 최적화되어 있습니다. 소형 SUV와 가장 큰 차이점은 2열의 공간인데, 1000mm 정도의 레그룸 공간을 제공하다보니 아이들부터 성인까지 누가 탑승하더라도 여유로운 공간을 제공합니다. 승용차로 비교한다면 쏘나타 2열 정도의 레그룸을 제공합니다.

 

 

3. 대형 SUV


국내시장에서 대형 SUV는 사실상 불모지라고 할 수 있습니다. 국내에서 제조된 대형 SUV는 기아차 모하비나 현대차 베라크루즈가 있지만 베라크루즈는 유로 6와 규제와 함께 단종이 되었습니다. 대형 SUV를 선택하는 이유는 다양하겠지만

1) 넓은 실내 공간

2) 넓은 트렁크 적재 공간

3) 넉넉한 출력

4) 4륜 구동 기반의 안정성과 오프로드 주행

5) 4인 이상 탑승

6) 박스 타입의 밋밋한 미니밴과 차별성을 원하는 오너

6가지 경우로 정리할 수 있을 것 같습니다.

 

 

 

최근 쉐보레 풀 사이즈 대형 SUV인 트래버스가 국내에 도입될 수 있다는 소식이 자동차 시장에서 이슈가 될 만큼 관심이 뜨거운데, 풀 사이즈 대형 SUV에 대한 수요도 제법 있을 것으로 예상되고 있습니다. 참고로 국내 기준의 대형 SUV는 미국 기준으로는 중형급 SUV 이며, 풀사이즈 대형 SUV의 경우 카니발 이상의 사이즈를 가지고 있습니다. 

4. 미니밴

미니밴의 가장 큰 장점은 여유로운 실내공간입니다. 얼마 전까지만 하더라도 미니밴의 수요층은 자영업을 하는 분들 중심으로 판매가 되었지만 스타일을 갖춘 새로운 카니발이 등장하면서 구매자의 상당수가 4인 정도의 패밀리라는 기아자동차의 발표가 새삼 흥미롭게 느껴졌습니다. 카니발과 같이 여유로운 실내공간을 선호하게 된 이유는 주말 등에 레저문화를 즐기는 분들이 늘어나면서, 특히 가족단위에 캠핑을 즐기시는 분들도 넉넉한 수납공간을 제공하는 미니밴을 구입하고 있습니다. 국내 자동차 시장에서 풀 사이즈의 대형 SUV가 출시되었더라면 지금처럼 카니발은 미니밴이 10위 안에 들어가기는 힘들었을 것 같습니다. 대안이 없다보니 미니밴을 선택하는데, 풀 사이즈 SUV가 출시되다면 자연스럽게 구매층이 분리될 것으로 예상해 봅니다.    

      

 

 

 

 

 

용도별 선택 가이드!

 

수납공간 최우선으로 선택하다면! 카니발!

 

 

카니발 > 모하비 > 맥스크루즈

 구분

 트렁크 적재 용량(L)

 카니발

 1412

 모하비

 1220

 모하비

 1168

* 트렁크 적재공간의 경우 제조사마다 다른 기준으로 제공하며 유럽식과 미국식 측정 방식이 다르기 때문에 미국 홈페이지 기준으로 작성했습니다.

 

 

* 관련 글 : 자동차 제조사가 발표한 트렁크 용량 과연 믿을 수 있을까?


 

 

 


넉넉한 엔진 출력과 여유로운 퍼포먼스를 중심으로 선택한다면! 모하비

 

모하비 > 맥스크루즈(3.0),  카니발,  쏘렌토(2.2), 싼타페(2.2)


모하비의 경우 국내 SUV중에서 유일하게 3.0 엔진을 탑재하고 있기 때문에 넉넉한 출력을 원하는 분들이 꾸준하게 구매하고 있습니다. 상남자의 SUV라고 생각합니다.








드라이빙의 즐거움으로 선택한다면! 투싼이나 스포티지!


큰 차체와 높은 전고를 가지고 있는 SUV나 상대적으로 운동성능이 떨어지게 됩니다. 따라서 덩치가 큰 미니밴 보다는 덩치가 작은 SUV가 상대적으로 운동성능이 좋다고 할 수 있습니다.


투싼=스포티지 > 싼타페(2.2)

 

 

 

 




넉넉한 실내공간과 내 가족을 위한 독립 시트가 필요하다면! 카니발 또는 맥스크루즈


카니발 > 맥스크루즈 > 모하비


7인승 카니발과 6인승 맥스크루즈의 경우 2열에 독립 시트로 구성이 되어 있기 때문에 쾌적한 실내공간을 제공합니다. 

 

 

 


 

4인 가족 위주의 1열과 여유로운 2열이 필요하다면! 맥스크루즈!


맥스크루즈는 1열 1049mm , 2열 1049mm 레그룸 공간을 자랑합니다. 2열의 경우 싼타페 보다 50mm 정도 더 넓고, 카니발보다도 더 넓은 1열과 2열을 자랑합니다. 참고로 카니발 7인승의 경우 1열 1040mm, 2열 1045mm을 제공합니다. 2열의 경우 국내 SUV와 미니밴을 포함해서 가장여유로운 공간을 제공합니다. 

      

  


4인이상 가족 위주의 1열, 2열, 3열이 모두 중요하다면!

 

카니발 2열 1045mm , 3열 885mm 레그룸 공간을 자랑합니다. 반면 맥스크루즈는 2열 1049mm 3열 800mm로, 2열은 카니발과 비슷하지만 3열은 카니발이 훨씬 쾌적한 공간을 자랑합니다. 4인 이상 가족이 상시 탑승하는 경우라면 카니발이 좋은 선택입니다. 



 

 



사람의 얼굴처럼 다양한 자동차 중에서 자신에게 어울리는 차량을 선택하세요!


사람의 얼굴이 다양하듯이 차량도 사용하고자 하는 용도에 따라서 내게 가장 잘 어울리는 차량을 선택할 수 있습니다. 사용하고자 하는 용도에 맞는 차량을 꼼꼼하게 비교해 보시면 구입하신다면 오랜기간동안 후회없이 사용할 수 가 있습니다. 실제로 외관만 보고 SUV를 구입했다가 예상보다 작은 실내공간 때문에 후회하시는 분들도 볼 수 있습니다. ! 차량을 선택하시는데 작은 도움을 드리고자 작성한 자료인데, 실측 자료와 경험을 바탕으로 작성했기 때문에 읽으시는 분에 따라서 생각(?)이 조금 다를 수 있습니다. 자신의 생각과 조금 다르더라도 가볍고 즐겁게 참고해 주시면 좋습니다.

 





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파격적인 디자인! 4세대 싼타페 TM 스파이샷을 통한 분석! 






쏘나타 페이스리프트! 예상도 공개!


  1. Day 2017.02.11 17:15 신고

    SUV 와 벤을 비교하다니 너무 억지로다.

  2. 나는 2017.02.11 17:31 신고

    솔직히 현대기아 욕먹을 짓 많이 해도 자동차 자체는 크게 나쁘지 않다고 생각하고 있었다. 특히 현대기아 suv 가성비는 정말 좋다고 생각했는데... 엔진오일 증가현상이 아직도 해결되지 않는 것 보고 완전 실망 ㅜㅜ 특히나 믿었던 쏘렌토마저...

  3. 광고였냐? 2017.02.13 08:47 신고

    현기차 광고글이였네~ 이번에 팔공산 갓바위에서 산타페 또 급발진 나왔던데 현기의 답변은 이번에도 여지없이 브레이크와 엑셀을 동시에 밟아서 운전자 과실이라고 배째라로 나오더만... 웃긴건 차 세대가 폐차될정도의 사고에 속도는 19키로라고 나온다는거..., 차종을 비교하는것도 아닌 이딴 대놓고 광고하는 글은 쓰는 입장에서 안쪽팔리나?? 콕 집어서 카니발 투싼 스포티지 산타페 사라고 광고할거면 그냥 처음부터 광고글이라고 쓰던가~ 댁이나 많이타다 급발진 사고라도 나면 본인과실이라고 현기에 사과하고~

  4. 뭣이중헌디 2017.02.14 07:34 신고

    못 사 돈이 없다 그리고 현기는 노답이다

  5. 뭣이중헌디 2017.02.14 07:34 신고

    현기를 왜 사냐

현대차 SUV 완전정복! 투싼 VS 싼타페 VS 맥스크루즈 비교 분석!

 

 


현대차 SUV 완전정복! 투싼 VS 싼타페 VS 맥스크루즈 실내공간 비교 분석!


 

사진, 브랜드 제조사 참고 | 글, 연못구름




SUV가 자동차 시장에서 큰 인기를 얻으면서 자동차 시장 중심이 SUV라고 해도 될만큼 SUV는 춘추전국 시대를 맞이하고 있습니다. 2016년도에도 SUV가 전체 판매량 TOP10 중에서 3대를 차지할 정도로 인기를 얻고 있어서 지난 1부에서 기아자동차 SUV를 분석했습니다. 막내 SUV인 니로부터 큰형님인 모하비까지 비교하면서 구매자도 잘 인지하지 못하는 실내공간을 집중적으로 비교 분석하였습니다.

많은 분들이 공감해 주셔서 제조사가 상세하게 알려주지 않는 부분을 소비자가 잘 인지하지 못한다는 것을 알게 되었으며, 2부에서는 현대자동차 SUV인 투싼 VS 싼타페 VS 맥스크루즈를 비교해 보겠습니다.      

 

 





 


 

어떤 목적과 이유에서 SUV를 구입하시나요? 

 

1) 구입하는 목적과 용도가 무엇인지?


 

2) 시골길이나 산악과 같은 오프로드 주행? 

 

3) 평소에 몇 명이 탑승하고 이동하는지?

 

4) 실내공간과 트렁크 공간은 용도에 맞게 적당한지?

 


5) 내 가족을 위한 안전 옵션 4륜 구동이 필요한지?

 


6) 한 번씩이라도 부모님 등을 모시게 되는지?

 


꼼꼼하게 비교해 보셔야 합니다. 가까운 지인분들을 보면 SUV를 구입하고 나서 진동과 소음에 때문에 스트레스를 받는 분들을 종종 보게 됩니다.  동급 대비 더 비싼 가격을 주고 구입(예:그랜저 가격으로 쏘렌토 구입) 했는데 이전에 운행했던 차량 보다 만족도가 낮다고 말하는데, 꼼꼼하게 비교해 보지 않고 구입한 이유가 주요 원인이라고 생각합니다.

   

 



넉넉한 실내공간을 비교할 때에는 레그룸! 헤드룸! 숄더룸을 꼭 비교해 보세요! 


초보자도 쉽게 이해할 수 있게 설명합니다.

 

첫 번째, 레그룸

 

레그룸 : 시트에 착석한 상태에서 다리 공간이 얼마나 편할지에 대한 측정 지표입니다. 중형 SUV를 기준으로 1000mm 정도면 성인에게 불편하지 않는 공간을 제공하고, 장거리 운행시 레그룸 공간이 여유로울수록 쾌적함을 느끼게 됩니다. 그런 이유에서 휠베이스(앞바퀴와 뒷바퀴 사이)는 자동차의 실내공간을 가늠하는 기준이 되고 있습니다.




  


두 번째, 헤드룸

 

헤드룸 : 자동차에 앉은 상태에서 머리 공간의 여유로움을 측정하는 지표 입니다. 넓은 레그룸과 히프 룸을 가지고 있더라도 자동차 천장에 머리가 닿는다면 상당히 불쾌할 수 있습니다. 나만의 스타일이 구겨지기 때문이죠! 간지를 중요시하는 분들이라면 용납할 수 없을 것 같습니다^^

 

 

 





세번째, 숄더룸

 

숄더룸 :좌우 어깨의 공간을 측정하는 지표입니다. 소형차량이라고 해도 1열의 경우 숄더룸이 부족한 경우가 거의 없지만, 2열이라면 숄더룸 공간이 중요해집니다. 예를 들면, 2열에 건강한 성인 남자 3명이 승차해서 장거리 여행을 가는 경우, 숄더룸 공간이 부족하면 여행 가는 동안 불편함을 호소할 수 있습니다. 또한 유아가 있는 집안에서 유아시트를 2개 2열에 설치하고 중간에 엄마가 앉는 경우라면 숄더룸 공간에 따라서 승차할 수도 있고, 승차하지 못할 수도 있습니다. 폭이 넓은 차량이라고 하더라도 내가 필요로 하는 공간을 제공하는데 꼭 확인해 보고 구입하시는 것이 좋습니다.   

 

 









차체 사이즈 비교! 투싼 VS 싼타페 VS 맥스크루즈 


▲ 투싼





▲ 싼타페





▲ 맥스크루즈


 



스타일과 다이내믹을 모두 담은 준중형 SUV! 투싼! 


작은 체구를 가지고 있기 때문에 상대적으로 여유로운 파워트레인을 운영할 수 있는 투싼은 비교 대상 SUV 중에서 가장 다이내믹한 드라이빙 감각을 제공합니다. 특히 2.0 엔진을 선택한다면 드라이빙이 더욱 즐거워질 것 같습니다. 이전 세대에 비해서 훨씬 넓은 실내공간을 확보하고 있기 때문에 중학교 미만의 초등학생을 두고 있는 가정이라면 싼타페와 비교하더라도 충분히 설득력 있는 공간을 제공합니다. 



 

 투싼 실내공간(mm) 

 레그룸 1열

1054

 레그룸 2열

 970

 헤드룸 1열

 1006

 헤드룸 2열

 996

 숄더룸 1열

  1450

 숄더룸 2열

   1410 

 히프룸 1열

    1412 

 히프룸 2열

   1384


 
 


 


 

대한민국을 대표하는 중형 SUV! 싼타페! 


대한민국 대표 중형 SUV인 싼타페의 경우, 쏘렌토를 제외한다면 중형 SUV 중에서 가장 넓은 실내공간을 제공합니다. 최근에 출시된 르노삼성 QM6 보다도 넓은 실내공간을 확보하고 있으며, 2열 리클라이닝(의자 등받이 기울기) 기능을 제공하기 때문에 장시간 여행 시 쾌적한 환경을 제공합니다.     투싼 보다 큰 차체를 가지고 있기 때문에 동일한 2.0 엔진이라면 투싼 쪽이 좀 더 즐거운 드라이빙 감각을 제공한다고 할 수 있지만, 싼타페의 경우 좀 더 편하게 운전할 수 있는 여유로움을 제공합니다.



 

 싼타페 실내공간(mm) 

 레그룸 1열

1049

 레그룸 2열

 1001

 헤드룸 1열

 1006

 헤드룸 2열

 993

 숄더룸 1열

  1509

 숄더룸 2열

   1481 

 히프룸 1열

    1440 

 히프룸 2열

   1407



 



 


대한민국 최대의 실내공간을 자랑하는 SUV! 맥스크루즈! 


싼타페의 롱보디이지만 국내에서는 다른 이름으로 불리는 맥스크루즈의 가장 큰 장점은 대형 SUV에 비교되는 넓은 실내공간입니다. 국내 대형 SUV인 모바히나 베라크루즈의 경우 해외에서는 중형 SUV 사이즈에 속한다고 할 수 있는데, 맥스크루즈의 경우 모하비나 베라크루즈보다도 넓은 실내공간을 제공하는 점이 가장 큰 장점이라고 할 수 있습니다. 특히 2열 레그룸의 경우 싼타페와 맥스크루즈의 차이는 준대형과 초대형 정도의 큰 차이를 보이기 때문에 2열 공간이 중요한 경우 맥스크루즈가 좋은 선택입니다. 특히 안전사양인 4륜 구동이 필요하면 2열에 리무진 시트 등을 교체할 예정이라면 맥스크루즈는 좋은 선택입니다. 



 

 

 맥스크루즈 실내공간(mm) 

 레그룸 1열

1049

 레그룸 2열

 1049

 헤드룸 1열

 1006

 헤드룸 2열

 1001

 숄더룸 1열

  1509

 숄더룸 2열

   1488

 히프룸 1열

    1440 

 히프룸 2열

   1407



 



투싼 VS 싼타페 VS 맥스크루즈 실내공간 비교 분석 

 구분

투싼

싼타페 

맥스크루즈 

 레그룸 1열

 1054

 1049

 1049

 레그룸 2열

 970

 1001

 1049

 헤드룸 1열

 1006

 1006

 1006

 헤드룸 2열

 996

 993

 1001

 숄더룸 1열

 1450

 1509

 1509

 숄더룸 2열

 1410

 1481

 1488

 히프룸 1열

 1412

 1440

 1440

 히프룸 2열

 1384

 1407

 1407

 

1) 가장 많이 사용하는 1열 레그룸의 경우 미세한 차이라고 생각하지만 수치적으로 투싼이 가장 여유로운 다리 공간을 제공합니다. 다리 공간인 레그룸이 1000mm 정도만 제공된다면 충분히 여유로움을 느낄 수 있습니다.

2) 머리 공간인 헤드룸의 경우 투싼, 싼타페, 맥스크루즈 모두 1열 기준으로 여유로운 공간을 제공합니다.

3) 어깨 여유 공간인 숄더룸의 경우 투싼 보다는 싼타페와 맥스크루즈가 여유로운 공간을 제공합니다.

4) 2열의 공간을 가늠하는 레그룸의 경우 맥스크루즈는 투싼 보다 80mm, 싼타페 보다 50mm 더 여유로운 공간을 제공하며, 2열 기준으로 미니밴인 카니발을 뛰어넘는 레그룸을 확보하고 있습니다.

   

5) 히프룸의 경우, 실측자료에서 포함시키지 않은 경우가 많은데, 자세히 살펴보면 준중형SUV 인 투싼과 싼타페가 다르다는 것을 알 수 있습니다. 즉, 엉덩이를 받치는 공간이 시트의 크기가 준중형 SUV인 투싼이 가장 작은 사이즈인 것을 알 수 있는 부분인데, 동일한 레그룸을 가지고 있다면 히프룸이 여유롭다면 훨씬 쾌적한 느낌을 받을 수 있습니다. 구매자는 이런 차이점을 인지하기 힘들기 때문에 자동차 제조사에서는 레그룸 크기가 마케팅 자료에 언급하면서 실내공간이 크다는 점을 홍보하고 있습니다. 

꼼꼼하게 비교해 볼 이유가 분명히 있다는 것을 공감하셨을 것 같네요! ​

   

 

투싼 VS 싼타페 VS 맥스크루즈 실내공간 비교 분석 선택 가이드! 

여성, 신혼 및 어린아이들과 함께 하는 패밀리를 위한 투싼

​2016년도 네이버 자동차 검색량 순위로 투싼은 현대자동차 중에서 유일하게 10위에 들어갔습니다. 검색량을 분석해 보니 남성보다는 여성이 투싼을 검색하는 것을 알 수 있었으며, 실제 구매자의 상당수가 여성 운전자인 것을 빅데이터 분석을 통해서 알 수 있었습니다. 비교 대상인 SUV 중에서 가장 늦게 출시되었다는 장점과 준중형 SUV임에도 불구하고 스타일리시 디자인을 가지고 있으며, 기존 준중형 SUV에서 제공하지 못했던 쾌적한 실내공간을 제공하는 점이 가장 큰 장점입니다. 특히 출퇴근 시간대에 집중적으로 사용하시는 분들이라면 다이내믹한 드라이빙과 괜찮은 1열 레그룸을 제공하는 투싼은 좋은 선택이라고 할 수 있습니다. 동급 SUV 스포티지와 비교하더라도 투싼 쪽이 여유로운 실내공간을 제공합니다. 

4인 가족을 위한 최고의 패밀리 SUV!

​4인 패밀리에게 최적의 선택이라고 할 수 있는 싼타페는 질리지 않는 디자인과  1열과 2열 모두 여유로운 공간을 제공한다는 점이 장점입니다. 준중형과 중형 SUV 차이점이라고 할 수 있는 2열 레그룸의 경우 1001mm로 성인이 탑승하더라도 쾌적한 공간을 제공합니다. 따라서 탑승자가 모두 성인이라고 하더라도 싼타페는 충분히 여유로운 실내공간을 제공하고 있습니다.

국내 최고의 실내공간을 제공하는 맥스크루즈! 패밀리 뿐만 아니라 레저 매니아를 위한 최선의 선택!

싼타페의 롱보디 모델인 맥스크루즈는, 베라크루즈의 빈자리를 채우기 위해서 만든 파생모델입니다. 2.2 엔진에 넓은 실내공간과 트렁크 적재공간을 제공하는 점이 큰 장점인데, 실측자료를 통해서 분석해 보면 국내 대형 SUV인 베라크루즈나 모하비 보다 넓은 실내공간을 확보하고 있습니다. 주말 등에 레저활동이 많고, 캠핑 등으로 넉넉한 수납공간이 필요하다면 맥스크루즈는 좋은 선택입니다.

 ​제조사가 적극적으로 공개하지 않는 실측자료를 통해서 준중형 SUV 투싼과 중형 SUV 싼타페 대형 SUV 맥스크루즈를 각각 비교해 봤습니다. 꼼꼼하게 비교해 본다면 구입하는 목적과 사용 용도에 맞는 차량을 선택하시는데 도움이 될 것으로 생각합니다.

대한민국 자동차 시장은 2016년도에 이어서 2017년도에서 SUV 차량이 자동차 시장에서 큰 인기를 지속할 것으로 예상합니다. 이른바 SUV 춘추전국시대라고 할 수 있습니다.  춘추전국시대라는 말은 소비자 입장에서 선택의 폭이 넓다는 말인데, 꼼꼼하게 비교해 보시고 선택하시면 좋을 것 같습니다!

 

 

 

 

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  1. 썬삼 2017.02.10 23:32 신고

    가성비 차이 즉 가격의 차이는 이 비교와는 무관한듯 하네요

국내 도입이 시급한 대형SUV 트래버스! 얼마나 크길래! 모하비 VS 맥스크루즈 비교분석! chevrolet traverse 2018

 

 

 

 

 

국내 도입이 시급한 대형SUV 트래버스 VS 모하비 VS 맥스크루즈 실내공간 비교분석! / chevrolet traverse 2018

 

 

 

사진, 브랜드 제조사 참고 | 글, 연못구름

 

 

 

세계 5대 모토쇼인 디트로이트 모터쇼에서 2세대 트래버스가 공개되었습니다. 트래버스는 2009년도에 선보인 후 8년 만에 2세대 모델을 선보였는데, 국내의 관심이 뜨거워지고 있습니다. 국내에는 7인승 대형 SUV가 불모지라고 할 수 있을 만큼 7인승 SUV를 찾아보기 힘든데 모하비와 맥스크루즈가 있지만 국내 기준일뿐 미국 시장으로 볼때에는 중형 SUV에 가까운 사이즈이며 수입차로 눈을 돌리면 7인승 SUV를 찾아볼 수 있지만 높은 가격 때문에 현실적인 대안으로 카니발과 같은 미니밴을 선택할 수밖에 없습니다. 하지만 4륜 기반의 SUV의 매력을 미니밴으로 충족하기는 힘들 것 같습니다.

   

 


 

 

 


트래버스는 어떤 SUV? 중형 SUV 에퀴녹스 보다 크고 초대형 SUV 서버밴 보다 작은 대형 SUV!

 

트래버스는 5173mm의 전장과 1993mm 폭 1775mm 높이를 가지고 있는 대형 SUV입니다. 국내에서 가장 큰 사이즈를 자랑하는 기아 모하비 전장이 4930mm 임을 감안해 볼때 무려 243mm 나 더 큰 사이즈를 자랑합니다. 7인승 대형 SUV 불모지라고 할 수 있는 대한민국에 출시된다면 모하비 VS 맥스크루즈와 뜨거운 경쟁을 할 수 있으며 4륜의 장점 때문에 카니발의 수요까지도 흡수할 수 있는 높은 경쟁력을 갖추고 있다고 생각합니다. 이번 모터쇼에서 한국지엠 사장은 에퀴녹스와 트래버스 도입에 대해서 긍정적인 입장을 표명했는데 빠르게 도입하여서 SUV 시장에 뜨거운 불씨를 지펴주길 희망해 봅니다.

   

 

 

 

 

 

 

대형 SUV 트래버스! 디자인 분석

 

강인한 상남자의 인상을 가진 전면부의 경우 쉐보레의 상징인 듀얼 포트 그릴이 큼지막하게 적용되어 있습니다. 전면부-측면부-후면부에 밋밋해 보일 수 있는 부분에 크롬을 적절하게 사용하면서 고급스러운 느낌을 연출합니다. 

 

 

 

헤드램프는 D 옵틱이라고 불리는 디자인이 적용되었으며, 풀 LED가 적용되었습니다. 헤드램프에 HID가 적용되어서 놀랐던 기억이 오래되지 않은 것 같은데, 이제 대세적으로 풀 LED가 보급되는 것 같습니다.

 

 

  

전면부 헤드램프부터 후면부 테일램프까지 일직선으로 이어진 캐릭터 라인은 긴 차체를 더욱 길어 보이는 디자인 효과를 주었습니다. 국내의 경우 초대형 에쿠스(G90)이 유사한 디자인을 적용했는데, 고급스러움을 강조하는 대형급 차량에서 적용하는 디자인입니다.  

 

 


실내로 들어가면 쉐보레 자동차에서 지향하는 디자인 언어인 듀얼 콕핏 2.0 기반으로, 탑승자를 감싸는 듯한 대시보드로 안정감을 주고 있으며, 동시에 날개 형상을 떠오르게 만드는 효과로 개방감을 함께 얻고 있습니다.

   

 

 

 


대형 SUV 답게 내부 소재를 고급마감재로 사용하여서 운전자의 만족도가 높을 것으로 예상합니다.

 

 

실내 좌석은 7인승과 8인승을 선택할 수 있으며, 국내의 대형 SUV인 모하비나 맥스크루즈와 비교시 훨씬 여유로운 3열 공간을 제공합니다. 휠베이스 실내공간을 가늠해 본다면 7인승 카니발보다도 더 쾌적한 3열 공간을 제공할 것으로 예상합니다. 그동안 4인 이상의 가족이 차량을 선택할 때 좁은 3열 때문에 국내 대형 SUV보다는 카니발과 같은 차량을 선택했다면 트래버스의 등장은 대형 SUV 판도를 크게 바꿀 수 있을 것으로 예상됩니다.  

 

 

 

 


 대형 SUV 답게 3열을 사용하면서 651L의 적재공간을 자랑하며 3열을 접으면 1645L, 2열까지 접으면 2789L의 적재공간을 자랑합니다. 적재공간이 목숨처럼 중요한 캠핑족에게 합리적인 가격에 출시가 된다면 정말 매력적인 차량이 될 수 있을 것 같습니다. 

   

 

 

 

 

대형 SUV 트래버스! 모바히 VS 맥스크루즈와 비교하면 얼마나 더 클까?

 

 

 


 외관(사이즈) 비교

 구분

 모하비

트래버스

맥스크루즈

 Length(전장)

 사이즈

4930mm

 5189mm

 4905mm

 차량비교

 -

 모하비 보다 + 243mm

 

Width(전폭)

 사이즈

 1915mm

1996 mm

  1885mm

차량비교

-

모하비 + 81mm

 

 Height(높이)

사이즈

 1810mm

1795mm

1700mm

차량비교

 -

모하비 - 15mm

 

 Wheelbase(축거)

 사이즈

 2895mm

3071mm

2800mm

 차량비교

 

 모하비 + 176mm

 

외관 사이즈로 볼때 대형 SUV를 대표하는 2개의 차량인 모하비나 맥스크루즈 보다 절대적으로 큰 사이즈를 가지고 있습니다.  특히 실내공간을 가늠하는 축거(휠베이스)는 무려 3m가 넘는 사이즈를 자랑하며 국내에서 가장 큰 미니밴이라고 뽑히는 카니발보다도 넓은 사이즈를 가지고 있기 때문에 가장 넉넉한 실내공간을 자랑할 것으로 예상합니다. 카니발은 7인승~11인승임에 비해서 트래버스는 7~8인승이기 때문에 1열 부터 3열까지 모두 쾌적한 실내공간을 가지고 있습니다.